Regreso de Tren Internacional

Confirmaron el regreso del tren internacional y el servicio Garupá-Posadas

POSADAS Misiones 31 Ene (Misiones on Line).-Sin fecha concreta, Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos aseguró este lunes en Posadas “que este año se reactiva el servicio, resta definirse el cuadro tarifario” del tren a Encarnación. Analizan extender la concesión de Casimiro.

Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos e Infraestructura, que depende del ministerio de Transporte de la Nación, aseguró este lunes en Posadas que “en el caso del servicio de tren entre Garupá y Posadas estamos avanzando en el cuadro tarifario, en ver el tipo de circulación que llevaría adelante la concesión y en poder darle a la empresa que hoy tiene esa operación, el plazo suficiente para recuperar estos dos años que no han tenidos posibilidad de operar”.

Adelantó que “en 2 o 3 semanas estaré nuevamente acá en Posadas con una agenda puramente ferroviaria, pero no tengo dudas que arrancamos este año. Estamos definiendo dos cuestiones, una es la operación entre Garupá y Posadas y lo otro es el cuadro tarifario, tanto del internacional como el del tren urbano”.

También dijo que “estamos avanzando en la prórroga de la concesión debido a estos dos años que no pudieron circular los trenes en Posadas”.

Con relación al estado de las vías para la prestación del servicio, Marinucci admitió que “visiblemente están bien de acuerdo a la inspección que hemos realizado. Estamos avanzando en una obra de renovación de durmientes y garantizar fijaciones y tira fondos que en algunos sectores necesitamos brindar mayor seguridad, pero hoy podría estar circulando el tren”.

Tren mesopotámico

Consultado acerca de la vuelta del tren de pasajeros entre Buenos Aires y Posadas, Marinucci aclaró que “en ese caso hay una necesidad de inversión sobre la traza ferroviaria en la vía que es muy grande, que lo venimos pensando y charlando con el ministro Guerrera, buscando financiamiento externo para poder llevarlo adelante como con la línea San Martín y a Belgrano, para hacerlo también con la línea Urquiza”.

“Actualmente se puede circular con trenes de carga porque las normas de seguridad son distintas con respecto a los trenes de pasajeros, pero nuestro sueño, nuestro objetivo, el deseo es volver a tener el tren Mesopotámico”, remarcó.

Sobre el tren de cargas que sale desde Garupá “seguirá funcionando. Hay cuestiones que no se llegan desde Zárate a Buenos Aires, pero tenemos planificado avanzar en este proyecto a mediano y largo plazo, por el estado en la que se encuentra la línea Urquiza”.

Subastan coches de Subtes

Subastan coches de subtes: cuándo y dónde será el remate

CAPITAL FEDERAL 31 Ene (Ambito).-Los lotes que parten desde $20 mil ya se encuentran disponibles para recibir ofertas hasta el 3 de febrero. La participación no tiene costo alguno ni obligación de compra.

Subte.

La plataforma online de subastas Narvaezbid realizará este jueves 3 de febrero a las 14 un remate virtual de coches de subte junto a Subterráneos de Buenos Aires. Será desde la página web www.narvaezbid.com.ar. Entérate cómo participar.

Los lotes están compuestos por diez coches de marca Siemens Shuckert. Las unidades fabricadas en 1934, 1937 y 1944, circularon durante años en casi todas las líneas de subte y tienen un gran potencial de uso en emprendimientos gastronómicos, hoteleros o incluso viviendas. Las medidas aproximadas de cada coche son de 17 metros de largo, con un ancho 2,6 metros y una altura de 2,3 metros.

Captura

El gran interés que despiertan estas unidades también está dado por su precio. Cuentan con una base de entre $20.000 (coches remolcados) y $25 mil (coches motores), y su ubicación en el depósito de Subterráneos de Buenos Aires en Barracas lo hace accesible para su traslado, cuyo costo estará a cargo del ganador de la subasta. Las unidades pueden verse en el sitio web oficial.

Los lotes publicados ya se encuentran disponibles para recibir ofertas hasta el 3 de febrero. Para los interesados, es posible coordinar una visita comunicándose al (011) 2150-5850 o vía mail a cac@narvaezbid.com.ar.

Participar es muy fácil: los usuarios deberán registrarse en la web y solicitar la habilitación en la subasta de interés. Así, recibirán los gastos y condiciones en su mail, y desde allí podrán continuar el proceso para ofertar vía online. La participación no tiene costo alguno ni obligación de compra.

Supervisaron Obras en Posadas

Manzur y el gobernador de Misiones Herrera Ahuad supervisaron la ejecución de obras en Posadas

POSADAS Misiones 31 Ene(Argentina.Gob.ar).-Son obras de infraestructura portuaria, turística y de vialidad. Trabajos realizados con fondos nacionales que demandaron una inversión de más de 160 millones de pesos. También participó el ministro de Transporte, Alexis Guerrera.

El jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Juan Manzur, junto al gobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad, y al ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, recorrieron hoy diversas obras realizadas con financiamiento del Estado Nacional en la ciudad de Posadas. De las actividades, que incluyeron una visita al área portuaria y la inauguración del Centro de Informes del Parque Adam, también participaron el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, y el intendente de Posadas, Leonardo Stelatto, además de funcionarios del gobierno provincial.

Durante la visita, Juan Manzur ratificó el compromiso del Gobierno Nacional de asegurar la ejecución de las obras previstas en el Presupuesto 2022 a pesar de su falta de aprobación por parte de la oposición en el Congreso. “Ya pusimos en marcha junto con el gobernador y su equipo todas las previsiones administrativas para seguir adelante y reflotar aquello que estaba previsto para seguir avanzando. Esta planificación y esta visión de futuro tiene que ver con lo que venimos de presenciar recientemente: una maquinaria para que empiece a funcionar el puerto con una inversión millonaria. Un sueño de aquí, de Misiones, pero también un sueño de la Argentina para seguir cerrando brechas en el marco de un país profundamente federal”, expresó.

“El Gobierno de Misiones viene avanzando en la ciencia, en la tecnología, en la capacitación de sus recursos humanos, en una provincia que está en plena etapa de desarrollo con una mirada y una visión estratégica que realmente es muy importante. Nosotros desde el Gobierno Nacional vamos a acompañar y vamos a estar a la par del gobernador y de todo el pueblo de Misiones para que este desarrollo siga adelante, y para seguir generando trabajo y mejorar la calidad de vida a lo largo y ancho de toda la provincia, y para toda la Argentina”, concluyó el ministro coordinador.

Por su parte, el gobernador Herrera Ahuad expresó que “aún sin presupuesto, hoy podemos decir que este proyecto se convirtió en una realidad. El primer llamado que recibí fue el del jefe de Gabinete, Juan Manzur, por eso le agradezco tanto. Él sabe lo que los gobernadores trabajamos para mejorar la vida de las personas y cuáles son nuestras necesidades”.

El mandatario provincial agregó que “hoy podemos decir que la parte madre del equipamiento ya se está instalando en el puerto de Posadas. Estoy muy feliz de que hoy podamos inaugurar esta obra para todos los misioneros, y garantizar la continuidad de las obras del puerto de la ciudad de Posadas que hacen al desarrollo y al crecimiento de la provincia”.

Durante la recorrida por la zona del puerto, los funcionarios nacionales supervisaron las obras del basamento que se están llevando a cabo para la puesta en funcionamiento del brazo de grúa y de un motor que fue adquirido con una inversión nacional de 150 millones de pesos. Estas obras permitirán una reducción en los costos logísticos en el traslado de mercadería, lo que beneficiará al comercio provincial y potenciará el desarrollo de toda la región.

Al respecto, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, destacó “que el puerto de Posadas tiene un potencial enorme que estamos desarrollando y acompañando. Tenemos que empezar a afianzar las economías regionales y para eso también vamos a dotarlas de capacidad logística. Hay que pensar cómo emparejamos estas desigualdades, donde históricamente la Argentina se ha concentrado, porque la desconcentración y el desarrollo de nuestro interior profundo va a ser que en realidad se viva mejor”.

Más tarde, el jefe de Gabinete y el ministro de Transporte visitaron nuevas obras de pavimentación que se están realizando en Posadas en el marco del programa Argentina Hace, del Ministerio de Obras Públicas de la Nación.

Luego se dirigieron al Parque Adam, construido en la capital misionera como parte del Plan 50 Destinos, el programa de infraestructura turística lanzado por el Gobierno Nacional en 2020. Dentro de este predio se hará realidad el proyecto de “Bioparque y Jardín Botánico Alberto Roth”, el cual cuenta con una inversión de más de 12 millones de pesos del Estado nacional y tiene el objetivo de constituirse como un polo atractivo para el sur de la provincia, con actividades que aseguren la dinámica turística y, en consecuencia, impulsen el desarrollo económico territorial.

Durante el acto de inauguración de la central del informes del Bioparque, el intendente de Posadas afirmó: “Valoramos la vocación federal del Gobierno Nacional de llegar a cada rincón del país para conocer las realidades de nuestras comunidades y así poder construir, de forma conjunta, las políticas que permitan brindar soluciones duraderas a nuestras necesidades”.

En el marco de su visita, el jefe de Gabinete además mantuvo reuniones de trabajo con el gobernador y ministros del gabinete provincial para abordar temas como la sequía y el impacto en la provisión de energía, que se suman al aumento de la demanda energética para avanzar en el desarrollo productivo de Misiones

Permaneceran las Boleterias Cerradas

Atención Tren Sarmiento: Levantan molinetes por contagios y posible paro

BUENOS AIRES 31 Ene (Anticipos).-Atención Tren Sarmiento: Desde la Unión Ferroviaria Seccional Gran Buenos Aires Oeste comunicaron que a partir del martes 1 de febrero permanecerán cerradas las boleterías.

Atención Tren Sarmiento: La medida se debe a la negativa de la empresa «a respetar los diagramas laborales y protocolos de aislamiento cuya violación ha multiplicado exponencialmente los contagios y circulación del virus en nuestras áreas».

Quienes se adhieren a la iniciativa son trabajadores de Boletería, Evasión y Limpieza que fueron quienes anunciaron la apertura de puertas para circulación libre y retención de tareas en trabajadores de limpieza.

Los empleados denunciaron la responsabilidad de la gerencia de Trenes Argentino encabezada por Marinucci, «de los padecimientos de los pasajeros que desde hace semanas viajan hacinados por los 200 servicios de trenes recortados por una decisión operativa injustificada».

«La Gerencia de trenes Argentinos y el Ministerio de Transporte que no han reforzado el servicio, exponen así a usuarios y trabajadores a la mayor circulación y reproducción del virus y a sus consecuencias», finalizaron.

De persistir el conflicto el miércoles 2 de febrero anticiparon que no circularán los trenes.

Ramal Merlo - Las Heras

Trenes Argentinos: ya funciona nuevamente el ramal entre Merlo y Las Heras

BUENOS AIRES 31 Ene (WEEKEND).-El servicio estaba interrumpido desde el mes de julio del pasado año debido a los trabajos de renovación total de las vías en el tramo que une a las localidades bonaerenses de Las Heras y Marcos Paz. ¿Cuántos servicios tendrá y cuánto dinero demandaron las obras?

El servicio estaba interrumpido desde julio de 2021.

Con un servicio de 40 trenes diarios y una importante reducción en la duración del viaje, el ramal que une las localidades bonaerenses de y Merlo y Las Heras está nuevamente en funcionamiento, tras permanecer inactivo desde el mes de julio de 2021 como consecuencia de los trabajos de renovación integral de las vías en el tramo Las Heras-Marcos Paz.

Así lo dio a conocer oficialmente la empresa Trenes Argentinos a través de un comunicado de prensa en el que da cuenta que los trabajos forman parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el ministerio de Transporte y fueron inaugurados el pasado jueves 27 de enero por el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci y por el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera.

La renovación del tendido de las vías ferroviarias no se realizaba desde hace aproximadamente unos 100 años, y permitirá no solamente reducir el tiempo de viaje entre las estaciones Las Heras y Merlo que hasta ahora  demandaba 1 hora 7 minutos a 50 minutos, además de aumentar la velocidad de marcha de 40 a 80 kilómetros por hora.

Mejoras en los trenes del ramal Merlo -Las Heras

“Tener 40 trenes por día hábil implica un incremento de un 25% en la oferta puesto que antes de la intervención circulaban 32 frecuencias. Esto beneficiará a 130.000 vecinos y vecinas que tendrán un tren más rápido y seguro”, reza el comunicado.

Por su parte, según informó Rieles Argentinos las tareas que se ejecutaron para la renovación integral de los 20,7 kilómetros incluyeron, entre otras obras, el reemplazo de rieles y de 32.150 durmientes por unos nuevos de hormigón armado, la colocación de 67.000 toneladas de piedra balasto, la readaptación tanto de los aparatos de vía como de 15 pasos a nivel y el recambio de las fijaciones.

Las obras demandaron 180 días de trabajo y una inversión total de  $909.000.000, en tanto que el trazado de las vías quedó debidamente preparado para que los trenes puedan circular a una velocidad máxima de hasta 100 kilómetros por hora, lo que implica un significativo aumento tanto en la cantidad de frecuencias como en la seguridad operacional de las formaciones.

 

Trenes Argentinos y sus trenes fantasmas

Piden informes por el misterioso tren fantasma que une Tucumán y Rosario con pasajes agotados y vagones vacíos

BUENOS AIRES 31 Ene (Infobae).-Las redes sociales se inundaron con quejas de usuarios que no logran conseguir tickets para viajar en la temporada de verano. Alertan de maniobras fraudulentas por parte de las empresas de ómnibus. Hacer ese trayecto en ferrocarril cuesta $500 mientras que en micro cotiza $10.000. La explicación de Trenes Argentinos.

El tren que une Tucumán y Rosario viaja sin personas pero en las boletería dicen que los pasajes están agotados (@SicardiEzequiel)

Las imágenes hablan por sí solas y generaron la indignación de los usuarios, que se vieron imposibilitados de comprar un ticket a bajo costo para viajar en tren desde Tucumán a Rosario y terminaron pagando 20 veces más por hacerlo en ómnibus.

“Tren Rosario-Tucumán, precio 500 pesos, el micro por el mismo viaje salía 10 mil. Supuestamente pasajes 100% vendidos, el viaje era esto”, tuiteó @_giannz junto a una foto del comedor completamente vacío.

Un usuario que viajó de Tucmán a Rosario mostró que en el comedor del tren no había comensales

Las respuestas a ese comentario no tardaron en llegar y las experiencias se multiplicaron con una docena de ejemplos similares. “Todo pero todo en Argentina es TURBIO con el zurdo en los comandos”, escribió @SicardiEzequiel. Y agregó: “Tren partiendo de Tucumán con destino Retiro. Coches 401 y 502. Pasajes agotados pero.... saquen sus conclusiones”.

Si bien las imágenes captadas muestran un servicio en muy buen estado, cuesta entender por qué quedan tantos lugares vacíos, si en la práctica cuesta muchísimo conseguir un pasaje.

Un usuario denunció que hay "algo turbio" detrás de esta realidad y las sospechas apuntan a maniobras fraudulentas de las empresas de micros

Trabajadores de la empresa que presta el servicio confirman esta realidad y aseguran que esta situación viene sucediendo desde hace tiempo; mientras que los sindicalistas responsabilizan directamente a las empresas de transporte terrestre de larga distancia. Denuncian que compran todos los tickets disponibles para que cuando la gente se encuentre con el cartel de “pasajes agotados” no le quede otra opción que viajar en ómnibus.

Advertidos por lo sucedido, María Lucila Lehmann, presidenta de la Coalición Cívica de Santa Fe; y Hernán Reyes, legislador de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y miembro de la Mesa Nacional de la Coalición Cívica, le solicitaron a la Secretaría de Comercio que investigue si hay una responsabilidad corporativa detrás de las formaciones de Trenes Argentinos que viajan vacías.

“Si es un problema administrativo, que se hagan cargo. Si es una maniobra de un cartel, que se denuncie como corresponde”, expresó Reyes en Twitter tras la presentación hecha para que se abra una investigación de lealtad comercial y defensa de la competencia por este tema. “Hay que terminar con la Argentina corporativa”, remarcó.

En el escrito, Lehmann y Reyes aseguran que dicha conducta pretende impedir que exista una opción más competitiva de precios para realizar un trayecto que ellos ofrecen a un precio superior. “La situación descripta es preocupante y violatoria de diferentes normas de nuestro ordenamiento jurídico. La actitud empresaria, en caso de corroborarse, significa un comportamiento compatible con la cláusula genérica de competencia desleal prevista en el Artículo 9 del Decreto 274/2019″, sostienen.

Trenes Argentinos hizo un descargo en las redes sociales para “desmentir una información errónea que circula sobre la ocupación de pasajeros en el tren a Tucumán”.

Explicación de Trenes Argentinos

La empresa dijo que de acuerdo a sus registros solo el 10% no viaja una vez que compra el pasaje, en contraposición a lo que muestran las fotos. Y deslizó que esas imágenes podrían haber sido tomadas en el tramo final del trayecto.

“El tren para en 16 estaciones, donde se producen ascensos y descensos de pasajeros y pasajeras. El promedio de ocupación del servicio en todo el recorrido es del 80%. Lejos está de la imagen de un video de un tren vacío”, se defendió.

A pesar de esta aclaración, los denunciantes también le solicitaron a la Secretaría de Comercio que investigue si el hecho se repitió en otros trayectos ya hubo varios usuarios que contaron que viajaron en trenes vacíos desde Mar del Plata a Constitución.

Otro usuario contó que sucede lo mismo en el trayecto Mar del Plata-Constitución

“Acabo de llevar al primo de mi esposa a la estación de tren de Mar del Plata. Le costó varios intentos conseguir pasaje a CABA. Siempre todo lleno. En la boletería de la estación cartelito “no hay pasajes para enero/febrero”, señaló @vanalaeropuerto junto a una foto donde se ve a un puñado de personas en un amplio vagón. La misma foto del tren fantasma pero hacia otro destino...

Apertura de Sobres

Apertura de sobres de licitación para puesta en valor de cinco estaciones ferroviarias en Jujuy

JUJUY 31 Ene (GLP / Telam).- El Gobierno de Jujuy abrió hoy los sobres de licitación para realizar obras y puesta en valor de cinco estaciones ferroviarias ubicadas en la Quebrada de Humahuaca, para recuperar ese circuito y luego avanzar con el establecimiento de un tren turístico, se informó hoy oficialmente.

La puesta en valor de cinco estaciones del ferrocarril en pueblos de la Quebrada de Humahuaca y otras obras tendrán una inversión de 300 millones de pesos, precisaron.

La apertura de sobre que se realizó en la sede del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana, en San Salvador, contó con la presencia del presidente de ese organismo, Pablo Civetta, y los representantes de las empresas oferentes.

“En las próximas semanas tenemos previsto dar inicio a las obras de rehabilitación de vías en el tramo Volcán-Tilcara, licitadas a fines del año pasado, mientras que hoy realizamos la apertura de sobres de ofertas para la puesta en valor de las estaciones que comprenden el trayecto Volcán-Tilcara”, indicó Civetta.

El PreViaje es la mejor herramienta que dio un gobierno al turismo, dijo vicepresidente de la CAT

El funcionario detalló que se trata de cinco estaciones y que “las obras tienen un plazo de 12 meses, es decir que en marzo del año 2023 estaríamos con las estaciones terminadas”, sostuvo.

“Calculamos que a mediados del próximo año, daríamos por concluido la recuperación del ferrocarril en este tramo del norte de la provincia”, avizoró finalmente.

Las primeras cinco estaciones a recuperar integran el proyecto de recuperación de un tren turístico en la Quebrada de Humahuaca, que fue anunciado desde la primera gestión del gobernador, Gerardo Morales.

En ese marco en 2017 se presentaron los diseños de las ocho estaciones que integran el proyecto, las cuales tendrán como principal característica una plaza dedicada a contar y poner en valor capítulos de la historia del ferrocarril en la provincia.

La propuesta usa la antigua traza ferroviaria como hilo conductor para contar su propia historia y los usos y costumbres en torno al ferrocarril, con un capitulo por cada estación, en algunos casos sobre algún hecho significativo del pueblo en relación al tren, y en otros sobre la importancia que tuvo el mismo. (Télam)

El Tren del Valle sigue con problemas

Tren del Valle limita sus servicios por decisión de Ferrosur

NEUQUEN 31 Ene ( Noticias NQN). Trenes Argentinos informa que a partir del primer servicio de mañana, lunes 31 de enero, los trenes entre Neuquén y Cipolletti quedarán interrumpidos, hasta nuevo aviso, por decisión de la empresa concesionaria del tendido de vías Ferrosur.

Los servicios ferroviarios de pasajeros que brinda la empresa estatal funcionarán, únicamente, entre la capital provincial y Plottier.

La medida es tomada por los daños originados en el puente ferroviario ubicado sobre la ruta Nacional 151. En reiteradas ocasiones la estructura fue colisionada por vehículos de gran porte produciendo su desplazamiento.

Tren Patagonico demanda de pasajes

Tren Patagónico: Fuerte demanda de pasajes para lo que resta del verano

BARILOCHE Rio Negro 31 Ene (Bariloche Opina).-Miles de argentinos eligieron a Río Negro como destino turístico de excelencia en esta temporada estival y entre las elecciones de viaje, se encuentran los servicios de Tren Patagónico S.A.

“Es una temporada exitosa, en donde tenemos mucha demanda de pasajes” expresó Néstor Bruno, presidente de Tren Patagónico.

A su vez advirtió que ante esta situación es importante hacer reservas con antelación. “En el servicio tradicional que une Viedma con San Carlos de Bariloche entre los días viernes y domingos ya no quedan lugares prácticamente en toda la temporada”.

Una situación similar se da con el Expreso Rio Negro, un servicio que se incorporó recientemente para conectar de manera directa los destinos más demandados de la provincia durante el verano, Bariloche con Las Grutas, de jueves a domingo.

“Los últimos viajes del Expreso, hemos salido con el cupo al 100 por ciento y la venta de pasajes para el mes de febrero está casi completa, aunque siempre hay que estar atentos porque pueden producirse cancelaciones a último momento”.

La Trochita, un viaje a través de la historia y la cultura rionegrina

En el mes de diciembre se inauguró la temporada de La Trochita, un paseo turístico que permite al visitante realizar un recorrido único por la estepa patagónica; transportarse a través del tiempo y conocer de primera mano la vida de los habitantes de la región sur.

El recorrido de La Trochita tiene una duración de cuatro horas. Se inicia en la localidad de ingeniero Jacobacci para llegar hasta el paraje Ojos de Agua.

Durante el trayecto, los pasajeros pueden apreciar la inmensidad de la estepa, la belleza natural de la región sur e interiorizarse sobre la historia ferroviaria y las costumbres del lugar. También se realiza una parada en la estación Empalme -recientemente inaugurada- donde los visitantes pueden apreciar una muestra fotográfica alusiva a la vida ferroviaria.  

Además, tienen la posibilidad de degustar lo mejor de la gastronomía tradicional, en un servicio que se ofrece en “La Pulpería”, ubicado en Ojo de Agua, un salón comedor que fue refaccionado íntegramente por el gobierno rionegrino.

El paseo en La Trochita se realiza los días sábados y contará con salidas semanales hasta fines del mes de marzo, sumando una salida extra a mediados de abril, en coincidencia con los feriados de Semana Santa. Este atractivo que propone Tren Patagónico también presenta alta demanda, por lo que las recomendaciones son las mismas que con los demás servicios, anticiparse en la compra de pasajes.

“En el tren turístico La Trochita venimos con muchas ventas. Hay que hacer reservas, considerando que primero hay que llegar hasta la localidad de Ingeniero Jacobacci y no queremos que los turistas se encuentren con una sorpresa, por eso recomendamos tener los pasajes con anticipación”, advirtió Néstor Bruno. 

Para más información sobre horarios y recorridos pueden ingresar a la página www.trenpatagonicosa.com.ar

Para reservas y ventas de pasajes pueden comunicarse al mail comercial@trenpatagonicosa.com.ar o bien a los teléfonos: Viedma: (2920) 422130

San Antonio Oeste: (2934) 421314

Ing. Jacobacci: (2940) 432125

San Carlos de Bariloche (294) 4423172

Cambio de Horarios en campaña

Campaña para cambiar los horarios del tren del Valle

La Junta Promotora del Tren se reunirá hoy para comenzar a juntar firmas de los vecinos.

SALTA 31 Ene (el Tribuno).-Hoy se reunirá en Cerrillos la Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma a los fines de planificar la campaña que buscará reunir firmas de vecinos de Salta, Cerrillos, Rosario de Lerma y Campo Quijano.

El objetivo es que las firmas avalen un pedido al señor gobernador Gustavo Sáenz, para que interceda ante Ferrocarriles Argentinos para que cambie los horarios del tren entre Salta y Campo Quijano, puesto que los actuales no resultan prácticos para todos los pasajeros que anhelan abordar el convoy, y no pueden hacerlo por dos razones básicas: los horarios inconvenientes y las dificultades para reservar pasaje por internet.

Como se recordará, en octubre pasado representantes de la Junta Promotora del Tren se reunieron en Estación Salta con autoridades ferroviarias donde se sugirió un cambio de horario del tren que diariamente hace el servicio entre Salta y Campo Quijano.

Como lamentablemente hasta la fecha no hubo repuesta, la Junta Promotora resolvió pedirle al señor gobernador, Dr. Gustavo Sáenz, que interceda ante las autoridades ferroviarias para que accedan a cambiar los horarios del servicio entre Salta y Quijano.

Otra sugerencia de la Junta Promotora fue que se implemente entre Salta y Campo Quijano un servicio vespertino, punto sobre el cual tampoco hubo respuesta. Otro tanto ocurrió con la sugerencia que haya un servicio los fines de semana.

Según voceros de la Junta Promotora, "si no se introducen cambios en los horarios de los trenes, el servicio corre el riesgo de fracasar. Nosotros no estamos dispuestos que ello ocurra luego de cincuenta años de pedir la vuelta del tren al Valle de Lerma. Estamos convencidos de que el Gobierno de la Provincia tampoco quiere que eso ocurra y lo mismo pensamos de Ferrocarriles Argentinos que actualmente está rehabilitando ramales en distintas ciudades del interior del país".

Y agregaron: "Estamos dispuestos a seguir colaborando para que el tren le sirva al vecino, al usuarios y con ello, no creemos estar pidiendo imposibles. Solo es cuestión de sentido común y predisposición política. Por esos levantaremos firmas en todo el Valle de Lerma para que las cosas cambien para bien de todos y para mal de nadie".

Finalmente, hoy lunes la Junta Promotora considerará la propuesta que el 8 de febrero, día del natalicio del general Gemes y primer aniversario de la reimplantación del servicio de trenes tras 50 años sin trenes, comienza el plan de reunir firmas por el cambio de horarios del tren a Campo Quijano. La reunión tendrá lugar hoy a horas 18, en el lugar habi tual de avenida San Millan s/n, Cerrillos.

Viaducto Ferroviario

La obra del viaducto todavía no tiene fecha de inicio y se agregará un puente más al proyecto

La Cooperativa de Trabajo les ha pedido un cambio en el ingreso.

JUNIN 30 Ene (La Verdad).-El arquitecto Marcelo Balestrasse es el secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Junín habló sobre la situación en que se encuentra el viaducto de calle Rivadavia.

La obra será ejecutada por Sabavisa S.A. tras resultar adjudicada la UTE Lemiro Pietroboni S.A. – Sabavisa S.A en el llamado a licitación pública que hizo el gobierno nacional a través de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF). Mejorará significativamente la vida de los habitantes de Junín, quienes contarán con un cruce bajo nivel en la intersección de la avenida Rivadavia con las vías del Ferrocarril General San Martín.

Balestrasse comenzó diciendo que “todavía no se entregó el proyecto ejecutivo por parte de la empresa debido a un pedido de la COOTTAJ, ya que buscan un cambio para el ingreso. Piden entrar directamente por lo cual se agregará un puente más, por lo cual hay que reformular parte del proyecto que, luego, deberá ser evaluado por la ADIF y el Ministerio de Transporte”.

“El proyecto ahora se demorará unos dos o tres meses porque hay mayor cantidad de material gráfico que hay que rehacer, ver cómo se readecua el espacio urbano y, seguramente, también los precios. La obra es de Nación y el Municipio está al tanto de las modificaciones porque se trabajará sobre nuestro espacio urbano. Tengo entendido que, próximamente, comenzarán a construir la pasarela aérea peatonal”, remarcó.

La obra

Esta iniciativa optimizará la conexión e integración entre los dos sectores en que se encuentra dividido el casco urbano debido al cruce de las vías. Asimismo, eliminará las colas y los tiempos de espera por la barrera baja, lo que hará más fluido y ordenado el tránsito vehicular y garantizará mayor seguridad vial al disminuir el riesgo de colisión sobre las vías o de accidente peatonal.

A partir del diálogo con vecinos y comerciantes de la zona, se planteó un rediseño del proyecto inicial. Fundamentalmente, se busca potenciar el desarrollo del corredor comercial de la Av. Rivadavia y facilitar el acceso al equipamiento central ubicado en el Sur, al polo sanitario ubicado en el Norte y al centro de la ciudad desde la Ruta Nacional 188.

Una de las principales incorporaciones es la construcción de un paso sobre nivel para peatones y bicicletas, que se erige como un nuevo hito del paisaje urbano. Con ello se apunta a evitar la desconexión del casco central mientras se avanza con la obra principal y se logra darle continuidad urbanística al paseo comercial. Además, se potencian dos nodos de actividades como lo son las avenidas Roque Sáenz Peña y Rivadavia Norte.

Los vecinos

Asimismo, se escuchó a los vecinos afectados por la tipología de encajonado que tenía la propuesta original. Con ese fin, se otorga acceso a sendas cooperativas DECAHF y Fecovita dándoles servicios por las vías principales para que continúen con el desarrollo de sus empresas, lo que permitirá mantener los límites existentes de veredas y cordones.

Junto a la mencionada intervención, se dispuso la continuación de los parques que se desarrollan a lo largo de Av. Jean Jaures y Maipú, que giran al llegar a la zona de ingreso al Bajo Nivel y se aterrazan hacia las vías de acceso vehicular. De esta forma, las rampas peatonales que se erigen a ambos lados de las calzadas se transforman en un paseo urbano a cielo abierto, lo que posibilita a su vez separar las sendas peatonales de las ciclovías y aportar seguridad.

Cabe destacar que la continuidad del parque longitudinal de Jean Jaures incorpora al paisaje la locomotora en exposición que ya forma parte de la memoria urbana, lo que jerarquiza su rol como icono de la historia de los FFCC de Junín que presagia el futuro Museo Ferroviario que anhela la ciudad.

A partir del concepto de utilizar las manzanas existentes como rotondas de circulación y organización de la red vial, el nuevo proyecto plantea desviar la circulación desde Av. Rivadavia hacia Juan B. Justo, y de ésta por Belgrano para acceder al Bajo nivel por Maipú. De esta forma, se generará fluidez de circulación de dos manos de Av. Rivadavia hacia el norte sin disminuir las dimensiones de las veredas existentes. En el lado sur se conservará el sistema circulatorio actual y se perfeccionarán las dimensiones y separaciones en la calle Uruguay.

Restauración

Otro punto a recalcar es que se procederá a la restauración total de la estación de Junín para mejorar el ámbito de la zona. La obra, que marcará un antes y un después en la ciudad, incluye además la instalación de luminarias de bajo consumo, el sistema de desagüe pluvial, la pavimentación de calles adyacentes, la colocación de barandas, defensas y rejas, la señalización horizontal y vertical, el cierre de zona de vías, la parquización, el emplazamiento de veredas y la provisión de nuevo mobiliario.

Durante la etapa constructiva se ejecutará un plan para redireccionar el tránsito y los trabajos en la zona de vías se harán sin la interrupción del servicio.

Sabavisa S.A. es una empresa especializada en la operación de obras hidráulicas, de saneamiento urbano y de infraestructura ferroviaria, con altos estándares de eficiencia y calidad. Cuenta con más de 430 máquinas y 200 equipos livianos.

Susto

Un auto chocó contra el Tren Patagónico

El incidente generó importantes demoras en el tránsito.

BARILOCHE 29 Ene (ANB).-Uno de los ocupantes del rodado fue trasladado al hospital zonal. Fotos: ANB.

Este sábado al mediodía, turistas que conducían un vehículo alquilado, protagonizaron un choque con el Tren Patagónico, en la curva del barrio Las Chacras, donde las vías cruzan la cinta asfáltica.

Según manifestaron testigos del hecho, el vehículo no logró pasar antes que el tren que llegaba a Bariloche desde Las Grutas y terminó impactándolo en el sector delantero, generando importantes daños.

Si bien no trascendió información oficial sobre el estado de salud de los ocupantes del rodado, no habrían resultado con heridas graves, aunque fueron asistidos por personal de Salud y uno de ellos, trasladado al hospital zonal.

En el lugar hubo largas filas de vehículos debido a los trabajos que se realizaron tras el choque sumado a que los pasajeros de la unidad ferroviaria debieron descender junto a sus equipajes. (ANB)

Puesta en Valor

Ponen en valor el puente ferroviario al Pucará de Tilcara

SALTA 30 Ene (El Tribuno).-Municipio y Patrimonio de provincia acordaron tipo y color de pintura a utilizarse.Tras la confección de informes preliminares, las obras comenzarán en el corto plazo.

En el proceso de la puesta en valor del puente ferroviario que cruza el arroyo Huasamayo hacia el Pucará, en Tilcara, el municipio convino con la Dirección de Patrimonio de la Provincia, el color de pintura que se utilizará en toda su estructura.

El acuerdo, se logró después de una minuciosa observación y debate sobre pintados parciales efectuados en la estructura, que observó la directora de Patrimonio, Valentina Millón junto al secretario de Obras Públicas municipal, Javier Quispe.

En los próximos días, la municipalidad deberá enviar a la funcionaria provincial, un informe sobre la pintura que se utilizará para la obra en base al color elegido. Posteriormente personal municipal iniciará la limpieza de la estructura del puente, y posteriormente comenzarán las tareas definitivas.

El intendente Ricardo Romero, hace un mes atrás planteó trabajar coordinadamente en la puesta en valor del puente, a la Dirección de Patrimonio con intervención del Ministerio de Infraestructura. A partir de la propuesta, Millón se puso a disposición para brindar el asesoramiento pertinente.

"Tomamos la decisión de pintarlo con un color que no tenga que ver con la imagen, y sí, con la identidad y originalidad del puente", aclaró la funcionaria.

Con ese propósito, junto al secretario de Infraestructura José Suárez, dos semanas atrás estuvo en Tilcara y acompañados del equipo técnico del municipio, realizaron un relevamiento sobre el estado del puente para determinar cuál sería la mejor manera de intervenirlo.

Considerando que la estructura data del 1800, la semana pasada Millón elevó un informe señalando la manera en que debería ser intervenido, en cuanto a la limpieza como la aplicación de la pintura y el tratamiento.

"Más allá que se trata de un puente antiguo, debíamos además tener en cuenta que está situado en un sector donde posee mucha exposición climática, y no sólo porque está a la intemperie, sino también porque está en una zona donde se registran constantemente corrientes de viento, arena y el desgaste que posee permanentemente es muy significativo", agregó.

Luego de esa inspección, acordó con el municipio efectuar una prueba con una nueva pintura y color, lo cual así se hizo y el pasado miércoles se efectuó la observación, constatando el cumplimiento en base a lo solicitado y el asesoramiento respectivo.

La pintura utilizada "tiene que ver con un color teja, no llega a ser un bordó y se asemeja a la arcilla. Es el típico color de los puentes ferroviarios, y que tiene mucho más que ver con la identidad. También observamos la manera en que se estaba haciendo la limpieza de los restos de pinturas que poseía la estructura, asegurándonos que el proceso de puesta en valor y de pintura, tendrán un buen final y una vida mucho más larga".

Sobre el complejo estructural del puente ferroviario (por el estilo que posee), Millón sostuvo que no presenta problemas, "sí se determinó efectuar el recambio de todas las tablas ubicadas en la parte superior del puente, en el sentido de circulación de los vehículos, ya que los durmientes y tablas están por debajo, en su mayoría se encuentran en buen estado, hay que someterlas a una limpieza y agregarle una mano de impregnante, no barniz".

Respecto a las tablas ubicadas en la parte superior "se efectuará un recambio completo, teniendo en cuenta que sea el mismo tipo de madera, dimensiones y sección", aclaró.

Al ser consultada sobre la base donde se asienta la estructura metálica, ya que en otros años se produjo la crecida del Huasamayo arrastrado gran cantidad de piedra y sedimento, respondió que "aparentemente no se hizo una verificación estructural, porque no tiene que ver de alguna manera con esta intervención, pero sería conveniente que una vez finalizado el verano, que está generando muchísimos problemas por las intensas tormentas en muy corto tiempo, se efectúe un estudio al respecto. A simple vista y en una cuestión funcional del día a día, no se observa que tenga problemas estructurales".

Luego del análisis in situ (como se señaló más adelante) y acordado con el municipio el color de pintura a utilizarse, Millón también solicitó al municipio, utilizar una pintura con terminación satinada, y no brillante. Por su parte, la Secretaría de Obras Públicas deberá elevarle un informe indicando la pintura que se utilizará en base al color acordado.

Antes de regresar a San Salvador de Jujuy, la funcionaria provincial se refirió a la importancia de encarar un trabajo coordinado entre Provincia y municipio con el propósito, en este caso, de conservar el patrimonio, evitando comentarios equivocados, confusión y malestar en la comunidad.

"Es muy importante privilegiar este accionar con la Provincia, nosotros, de la Dirección de Patrimonio estamos para asesorar, acompañar y no para autorizar ni poner palos en la rueda, y lo hacemos con un equipo técnico dispuesto siempre en ejecutar y de manera paralelo, los proyectos que tengan los municipios, como Tilcara", concluyó.

Restauracion en Tigre

Trenes Argentinos restauró el reloj monumental de la torre de la Estación Tigre

BUENOS AIRES 29 Ene(Noticias Norte).-El antiguo reloj de 4 caras hacía más de 10 años que no funcionaba, le faltaba la iluminación y toda su mecánica estaba obsoleta.

La restauración conservó todos los elementos históricos desde el aspecto estético y visual, pero renovando toda la tecnología de funcionamiento para garantizar su precisión y durabilidad.

La nueva unidad de control del reloj funciona con sistema de pulso a minuto, cuenta un con sistema de posicionamiento de agujas mediante GPS, de forma tal que el reloj cada 20 segundos chequeará la hora de las agujas del reloj con la hora oficial de manera satelital, sincronizando de acuerdo a la misma.

La iluminación y la sonería el reloj también fueron mejoradas, respetando la imagen y sonido original pero con tecnología de última generación.

Todo este trabajo se suma a la remodelación y restauración de la Estación Tigre, que Trenes Argentinos finalizó hace apenas un par de meses.

En la estación se cambiaron por completo los pisos en el hall, los sistemas de iluminación interior y exterior, la pintura interior y exterior, y también en techos sobre andenes y demarcaciones de plataformas. Se reemplazaron los canalizadores en zona de molinetes, para mejorar la circulación de pasajeros.

Los accesos mejoraron notablemente con la implementación de un moderno sistema de puertas automáticas, sustitución de vidrios en aberturas y cambio de piezas de carpintería metálica dañadas por el uso.

En las paredes se colocaron nuevos revestimientos de maderas autóctonas de Delta del Paraná, con el propósito de incorporar elementos que le otorguen identidad acorde al ambiente natural propio de la Isla, capital simbólico del lugar.

El Gerente de la Línea Mitre, Iván Kildoff, expresó su satisfacción con las obras, explicando que la estación requería una restauración competa y que la recuperación del reloj de la torre era un anhelo de muchísimos vecinos que disfrutan de volver a tener la Estación Tigre con el brillo que se merece. Destacó además que especialmente se tuvieron en cuenta los órdenes estructurales y arquitectónicos de la edificación, respetando su estilo original, al tiempo que se reivindica la historia y la cultura de Tigre.

Los trabajos se inscriben en el marco de un plan integral de mejora y puesta en valor de las estaciones de la Línea Mitre, de la cual Tigre es cabecera de ramal y punto de interés turístico.

Descuento de hasta 40 %

Descuentos de hasta 40% para jubilados en trenes de larga distancia: cómo aprovecharlos

BUENOS AIRES 29 Ene (Infobae).-Desde la Anses explicaron que el beneficio alcanzará también a pensionados y estará disponible todo el año con Trenes Argentinos. En qué lugares aplica, cómo acceder y otras promociones

El descuento para los jubilados y pensionados estará vigente todo el año.

Los pasajes para viajar en servicios de larga distancia con Trenes Argentinos se pueden comprar con 10% de descuento si se realiza el trámite de forma online y con 40% de ahorro si sos una persona jubilada o pensionada.

“Queremos que las personas que cobran una jubilación disfruten, conozcan y viajen por todo el país. Por eso, les contamos que además de los descuentos y promociones de Beneficios Anses que implementamos para acompañar esta temporada de verano, tienen descuentos para hacer viajes de larga distancia”, destacó la directora ejecutiva de Anses, Fernanda Raverta.

Según informaron desde la Administración Nacional de la Seguridad Social de la República Argentina, el descuento para los jubilados estará vigente todo el año y se realizará en el momento de la compra desde el sitio web de Trenes Argentinos.

Los servicios de larga distancia son desde y hacia Buenos Aires, Mar del Plata, Pinamar, Bahía Blanca, Rosario, Córdoba, Tucumán, Bragado, Junín y Rufino.

Personas con discapacidad

De acuerdo con el sitio web de Trenes Argentinos, las personas con discapacidad tienen derecho a un pasaje sin cargo presentando su DNI, certificado original y vigente de discapacidad.

Estarán habilitados a viajar con un acompañante sin cargo, si está especificado en el certificado o credencial y a su vez podrán adquirir el pasaje únicamente en las boleterías de Larga Distancia. “Lo podrá gestionar un tercero con la documentación requerida al titular. El tiempo de anticipación establecido para solicitar los pasajes es de al menos 48 horas previas al viaje”, aclararon en el sitio oficial.

La titular de la Anses, el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, viajaron el último viernes desde Buenos Aires hacia Mar del Plata en el servicio de larga distancia que une ambas ciudades, con el propósito de fomentar los viajes con descuento que pueden realizar las personas mayores de edad.

En este marco, Raverta aseguró que desde el Estado nacional están invirtiendo para modernizar y recuperar la red ferroviaria de larga distancia en la Argentina. “El tren no solo significa conectar localidades y provincias, sino unir a las argentinas y argentinos, generando mayores oportunidades de desarrollo y crecimiento”, aseveró.

La titular de la Anses, el ministro de Transporte y el presidente de Trenes Argentinos viajaron el viernes desde Buenos Aires a Mar del Plata.

A su vez, resaltó que se trata de “una política integral que permite que cada vez más personas puedan viajar y, en especial, que las jubiladas y los jubilados puedan conocer la Argentina de forma accesible”.

Jubilados y pensionados: cómo acceder a los descuentos del 40%

El beneficio estará vigente a lo largo del 2022 y se puede obtener de manera automática a partir de la compra que se realice en el sitio web de Trenes Argentinos. Para eso, tendrás que ingresar al siguiente link: https://webventas.sofse.gob.ar/datos_pasajeros.php.

Una vez allí, deberás iniciar sesión o registrarte si nunca lo hiciste. Luego, podrás seleccionar el pasaje que querés comprar indicando origen, destino, fechas y cantidad de personas.

Cabe mencionar que la opción para comprar los pasajes en las boleterías estará habilitada igualmente.

Al momento de abordar deberás presentar tu pasaje y tu DNI. El jubilado que adquiera un boleto con descuento, deberá viajar con documentación que acredite la bonificación. Caso contrario, tendrá que abonar la diferencia.

Según indicaron desde Trenes Argentinos, el tiempo de anticipación requerido para solicitar los pasajes es de hasta 10 minutos antes de la partida del tren. Pero se recomienda a los pasajeros presentarse con al menos 30 minutos de antelación a la salida del servicio.

Cada pasajero deberá verificar al momento de la compra del boleto si la fecha, hora, destino y precio del pasaje abonado y todos los datos consignados en el mismo son los correctos de acuerdo con lo solicitado. “Una vez que se retire de la ventanilla no habrá derecho a reclamo alguno”, advirtieron en el sitio oficial.

Otras condiciones clave para la adquisición de pasajes, según Trenes Argentinos:

-Para realizar la compra de pasajes en boleterías será necesario presentar el DNI original y/o pasaporte vigente del interesado a viajar, y la partida o acta de nacimiento de los menores de 18 años de edad.

-El pasaje es intransferible. En caso de que el titular opte por no viajar su única opción es proceder a la devolución del mismo.

-En caso de que utilices el servicio de compra online se permite como máximo la compra en una misma transacción de 20 pasajes.

-Los menores de tres a 12 años abonan el 50% del valor del pasaje.

-No se venderán pasajes a menores de 18 años de edad sin la presencia de sus padres o tutores, quienes deberán acreditar debidamente su identidad (DNI) y el vínculo con el menor (libreta familiar, partida de nacimiento).

Los menores de tres a 12 años abonan el 50% del valor del pasaje.

Devoluciones

Para realizar la devolución de un pasaje o cambiar la fecha deberás presentar el pasaje impreso, el DNI original y/o pasaporte vigente del interesado a viajar y la partida o acta de nacimiento de los menores de 18 años de edad.

Se aceptarán devoluciones de pasajes en las condiciones y con las deducciones que se indican a continuación:

-Entre las 24 horas previas y hasta una hora antes de la salida del servicio: 30%.

-Entre las 48 horas y las 24 horas anteriores a la salida del servicio: 20%.

-Con una antelación mayor a 48 horas de la salida del servicio: 10%.

En todos los casos será necesario presentar el DNI del titular del pasaje y el respectivo boleto. Después de la hora señalada para la partida del tren, no habrá devolución alguna y el boleto perderá su validez.

El pasajero no tendrá derecho a reclamo, devolución o reintegro alguno en caso de pérdida, extravío o no presentación del pasaje adquirido. Por último, no se reintegrará el importe del pasaje adquirido en caso de que se produzca la cancelación de un servicio o se registre una demora mayor a las dos horas cuando las causas no fueran atribuibles a la empresa.

Trenes Argentinos Operaciones informa

Modificaciones en el servicio

Línea Sarmiento / Ramal Merlo - Lobos

Los trenes del ramal Merlo - Lobos circulan con recorrido limitado entre las estaciones Merlo y Las Heras, por obras en zona de vías. Como alternativa de viaje, habrá un servicio gratuito de colectivos que realizará el recorrido Las Heras - Lobos. Consultá el cronograma completo de horarios.

Servicio de Larga distancia / Buenos Aires - Rufino

Desde el 1/3 el servicio desde Retiro San Martín partirá los viernes a las 20:20 hs. con horario de llegada a Rufino a las 6:40 del día sábado. Consultá el cronograma completo de horarios.

Servicio de Larga Distancia / Buenos Aires - Junín

A partir del 1/3 el servicio con sentido a Retiro San Martín llegará de domingos a viernes a las 6:25 hs. y circulará con un nuevo cronograma de horarios entre Pilar y la cabecera Retiro San Martín. Consultá el cronograma completo de horarios.

Servicio de Larga distancia / Buenos Aires - Bahía Blanca

Desde el 1/3 el servicio desde Bahía Blanca hacia Buenos Aires partirá los días martes, jueves y domingos a las 21:15 hs. Podés consultar el cronograma completo de horarios.

Descuentos por viajar en Tren

Descuentos del 40% para jubilados en trenes larga distancia: cómo acceder

Hay descuentos del 40 por ciento en destinos de larga distancia. “Queremos que las jubiladas y los jubilados disfruten, conozcan y viajen por todo el país", afirmó Fernanda Raverta. 

Raverta viajó en tren a Mar del Plata acompañada por varios funcionariosRaverta viajó en tren a Mar del Plata acompañada por varios funcionarios

BUENOS AIRES 28 Ene(BAE Negocios).-La directora ejecutiva de ANSES, Fernanda Raverta, junto al ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera; y al Presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, viajaron el viernes desde Buenos Aires hacia Mar del Plata en el servicio de larga distancia que une ambas ciudades, con el fin de fomentar los viajes con descuento que pueden realizar las jubiladas y los jubilados.

En este marco, Raverta destacó: “Desde el Estado nacional estamos invirtiendo para modernizar y recuperar la red ferroviaria de larga distancia en nuestro país, porque el tren no solo significa conectar localidades y provincias, sino unir a las argentinas y argentinos, generando mayores oportunidades de desarrollo y crecimiento”.

Asimismo, resaltó que “esta es una política integral que permite que cada vez más personas puedan viajar y, en especial, que las jubiladas y los jubilados puedan conocer la Argentina de forma accesible”.

Viajes para jubilados con descuentos

Durante todo el año, los adultos mayores tienen la posibilidad de viajar con un 40 por ciento de descuento en destinos de larga distancia como Buenos Aires, Mar del Plata, Pinamar, Bahía Blanca, Rosario, Córdoba, Tucumán, Bragado, Junín y Rufino.

“Queremos que las personas que cobran una jubilación disfruten, conozcan y viajen por todo el país. Por eso, les contamos que además de los descuentos y promociones de Beneficios ANSES que implementamos para acompañar esta temporada de verano, tienen descuentos para hacer viajes de larga distancia con Trenes Argentinos”, finalizó la titular del organismo previsional.

Dónde comprar los pasajes con descuentos

El descuento se encuentra vigente todo el año y se realiza en el momento de la compra desde el sitio web de Trenes Argentinos, al que se puede acceder en https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos/pasajes-larga-distancia.

También, pueden comprar sus pasajes en las boleterías habilitadas, hasta  10 minutos antes de la partida del servicio.

La venta de pasajes a Mar del Plata, Bahía Blanca, Pinamar, Rufino, Bragado y Junín se encuentra habilitada hasta el 31 de marzo. Para los destinos de Tucumán, Córdoba y Rosario está habilitada hasta el 28 de febrero inclusive.

El jubilado que adquiera un boleto con descuento, deberá viajar con documentación que acredite la bonificación, caso contrario corresponderá abonar la diferencia.

Como perjudicar el servicio ferroviario

Denuncian que empresas de ómnibus compran tickets de tren para perjudicar el servicio

BUENOS AIRES 28 Ene (La Nacion).-Luego de que una formación partiera desde Rosario a Tucumán sin personas, desde el sindicato de La Fraternidad aseguraron que se trata de una maniobra planificada; desde Trenes Argentinos dijeron que es poco probable.

Los asientos del tren, vacíos

Días después de que un tren partiera de Rosario con destino a Tucumán con todos los pasajes vendidos pero sin ninguna persona a bordo, desde el sindicato de La Fraternidad denunciaron el hecho como una estrategia de empresas de ómnibus y reconocieron que no se trata de un incidente aislado. En contrapartida, desde Trenes Argentinos dijeron que era poco probable, ya que la diferencia entre pasajes vendidos y personas efectivas en las unidades era de “alrededor de un 10%”.

Desde La Fraternidad declararon a LA NACION que esto “sucede desde la década del 70″, y acusaron a “las empresas grandes de autotransporte” de estar involucradas.

“Esto viene pasando desde la década del 70. Acá unos hijos de su madre -sic- compran los pasajes, 100 tickets ferroviarios que valen dos mangos con cincuenta, y cuando la gente real va a comprar se encuentra con que está agotado y tienen que irse con el colectivo”, afirmó el sindicalista horas después de que un video presentado por Canal 5 (Telefé Rosario) mostrara ayer imágenes de cómo la formación salía de plataforma y no trasladaba pasajeros.

Así, La Fraternidad apuntó contra las empresas de transporte en ómnibus. “Ahora, ¿cómo hacés para demostrar esta situación? ¿Cómo hacés como sindicato para pelear? Es muy complicado”, se lamentaron.

¿Tren fantasma? Denuncian que todos los pasajes están vendidos pero que viaja completamente vacío

Además, denunciaron: “Están las empresas grandes de autotransporte metidas en todo esto y desde el punto de vista sindical es muy difícil de resolver”. Y aseguraron que no son los únicos que padecen este tipo de problemas. “Los camiones nos cortan las vías a los molinos y presionan al productor para que la mercadería salga en sus vehículos. Al final terminan negociando para darles el 50% de los productos”.

Desde Trenes Argentinos dijeron que "podrían haber bajado personas en paradas intermedias" (Foto Archivo)

Consultados sobre si en el último tiempo, debido al acceso de compra online, el conflicto escaló, el sindicato negó que esta modalidad agravara la situación, e insistió en que “es algo que pasa siempre”. Sin embargo, reclamaron medidas para evitar que siga ocurriendo. “Habría que buscar un mecanismo por el cual la compra sea más personalizada, lo cual evitaría un posible conflicto”, indicaron.

Declaraciones cruzadas

Por otro lado, Trenes Argentinos dijo a LA NACION que desconocía el origen del video, y declaró que la diferencia entre pasajes vendidos y pasajeros que suben al transporte es “de alrededor de un 10%”.

La empresa acercó a LA NACION los números de pasajeros del tren Buenos Aires - Tucumán en sentido a esta última ciudad durante los meses de noviembre y diciembre del año pasado. Según los datos brindados, en el primer mes se vendieron 3847 pasajes y subieron 3449 personas, lo que representa una diferencia de 10%, mientras que en el segundo mes la distancia fue del 6,5%.

Sobre el video, voceros de Trenes Argentinos indicaron que se puede haber vendido un tramo menor al máximo, es decir, un viaje de Buenos Aires a Zarate, “donde los pasajeros descienden a pesar de que el tren continúa, y dejan su lugar”. Por otro lado, explicaron que “el boleto, al ser más barato, hace que el pasajero no devuelva el ticket”, porque el trabajo que implica hacerlo es mayor que el dinero que se recupera.

Por último, indicaron: “Los pasajes son nominales y cuando comprás el pasaje tardás cuatro minutos, tenés que cargar varios datos, como el DNI y el mail. Si una empresa comprara tickets para perjudicar el servicio tendría que hacer este trabajo varias veces”.

Sobre los pasajes

Los trenes de Rosario a Tucumán salen dos veces por semana, los lunes y los jueves por la madrugada. Los precios de los tickets en tren cuestan $465 en primera clase, $560 en pulman y $1620 en camarote. La duración del viaje suele rondar las 24 horas. Los colectivos que hacen el mismo recorrido tienen pasajes con valores cercanos a los $10.000.

Tren Mitre en Problemas

Tren Mitre: usuarios reportaron fallas en el servicio nocturno, aunque en el Gobierno descartaron el problema

BUENOS AIRES 28 Ene(La Nacion).-A través de las redes sociales algunos pasajeros frecuentes alertaron sobre la situación; desde el Ministerio de Transporte de la Nación sostienen que puede haber demoras por algunas obras en Retiro.

En el tren Mitre, que une Retiro con Tigre, se están realizando obras en los andenes de Retiro que podrían provocar demoras en el servicio icardo Pristupluk - LA NACION

En las últimas semanas algunos usuarios frecuentes de la línea del tren Mitre, principalmente la que une Retiro con Tigre, advirtieron sobre algunos inconvenientes en el servicio, sobre todo durante la noche. Las quejas de los pasajeros se volcaron en las redes sociales, aunque desde el área de transporte que controla la red afirmaron que no reportaron problemas, aunque sí algunas demoras por diferentes obras que se están realizando.

“El último tren línea Mitre pasa 21.40 horas. Para laburantes que salen más tarde no hay tren”, publicó el usuario Derecho en Zapatillas en Twitter y recibió varios comentarios de otros pasajeros frecuentes de la misma traza ferroviaria. “Ni un cartel, nadie que avise, después de las 22, no hay tren”, siguió y aportó una fotografía de una estación vacía, con los andenes desolados.

“Antes el ramal del Roca que funcionaba hasta 00.30 aproximadamente, ahora termina a las 22.30 y no existe más el colectivo que podía tomar para volver a mi casa. No sé cómo quieren que haga la gente que tiene que volver de trabajar, estudiar o lo que sea de noche”, se sumó Micaela Abraldes en la misma red social.

Otro usuario también opinó sobre la situación: “Los gremios, por la pandemia, forzaron a reducir la cantidad de personal, horarios y cantidad de viajes. Sucede lo mismo en terminales de ómnibus y aeropuertos. Es ilegal, pero nadie le dirá eso ni los mandarán a trabajar”.

A pesar del malestar de algunos pasajeros del tren Mitre, en el ramal principal, Retiro-Tigre, suele transportar 100.000 personas por día, desde Trenes Argentinos Infraestrutura, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, descartaron que haya inconvenientes en el servicio, aunque sí alguna reducción en la infraestructura disponible por diferentes obras que se están realizando.

En el tren Mitre se inauguró en 2019 uno de los viaductos que cambiaron las forma de viajar en la ciudad Ricardo Pristupluk - LA NACION

“Por la obra del ingreso a Retiro hay nuevos horarios, por ejemplo, el último tren sentido a Tigre, de lunes a viernes, sale a 22.27, pero sentido a Retiro, desde Tigre, a las 21.24. Se está operando con menos andenes para cumplir con esta obra que resolverá las demoras en el ingreso a Retiro y renovará un sistema de cambios de vías que tiene más de 100 años”, informaron fuentes de Transporte.

Al mismo tiempo agregaron que los horarios están disponibles en la aplicación Trenes Argentinos, en la web oficial, las carteleras y que la obra está a la vista y comunicada en Retiro. “Como alternativa para viajar existen las tradicionales líneas de colectivos que cubren el mismo recorrido; por el momento no se estima colocar servicios adicionales ya que la demanda es muy baja”, sostienen desde Trenes.

Viajo el Ministro en Tren

El ministro Guerrera en Mar del Plata: viajó en tren, recorrió controles viales del operativo 

Viajá Seguro y participó del ciclo "enTrentenerte" que ya tuvo la presencia de 18 mil personas

BUENOS AIRES 28 Ene (Argentina.gob.ar).-Luego de trasladarse en el tren que une Constitución – Mar del Plata y dialogar con los usuarios y usuarias que viajaban en el mismo servicio, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, recorrió los controles viales que realiza la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) sobre ruta 2 y en la terminal de ómnibus en el marco del operativo de verano “Viajá Seguro” para potenciar el cuidado de todos los argentinos y argentinas. La jornada finaliza con su presencia en el ciclo “EnTRENtenerte” que a la fecha ya cuenta con la asistencia de más de 18 mil personas.

En el día de hoy, el ministro Alexis Guerrera viajó en tren desde Constitución hacia Mar del Plata, en el mismo servicio que utilizaron los turistas y que cuenta con las comodidades, el confort y la seguridad necesarias para garantizar un excelente viaje. Ya se vendieron hasta el momento 322.099 pasajes con destino la ciudad bonaerense y abarca 3 servicios diarios en cada sentido y un servicio adicional los viernes, sábados, domingos y feriados.

Además, Guerrera supervisó los controles que se realizan en el marco del operativo verano Viajá Seguro, que el Gobierno Nacional despliega en todo el país y permitió controlar más de 165 mil vehículos en la ciudad de Mar del Plata, con el objetivo de fortalecer el uso del cinturón de seguridad y fomentar el alcohol cero al volante.

La jornada del ministro nacional en la ciudad bonaerense que acompaña la agenda de Sentir Argentina, terminará esta noche con su presencia en el ciclo cultural “EnTRENtenerte” que incluye un espectáculo Circo Bicho Gómez y el Tren Museo Itinerante. A la fecha, 13.051 personas disfrutaron del circo y 5.294 del Tren Museo Itinerante, arrojando un total que supera las 18 mil personas y para hoy se espera la participación de más de mil personas. La entrada es libre y gratuita.

Al respecto, el ministro Alexis Guerrera afirmó que “esta recorrida que estamos culminando en el día de hoy está relacionada con la presencia del Estado Nacional durante la temporada de verano, con argentinos y argentinas que han decidido viajar por todo el país”.

“Estuvimos, junto con la CNRT y ANSV, en el marco del programa Viajá Seguro, viendo los trabajos que se están realizando en materia de educación vial, haciendo foco en la concientización sobre el no consumo de alcohol cuando se maneja y en la utilización del cinturón de seguridad, con controles y prevenciones, no desde una actitud punitiva sino poniendo al Estado como formador de padres y las futuras generaciones”, agregó Guerrera.

Finalmente, sobre el sistema ferroviario, el ministro Guerrera sostuvo: “Hemos repuesto el tren a Pinamar y eso nos permitió tener más de 300 mil pasajes de tren vendidos en la temporada de verano para la Costa Atlántica y en lo referido al sistema de cargas el año pasado se batió el récord de 8 millones de toneladas transportadas. Son buenas noticias y significa poder ver que el pedido inicial del Presidente Fernández de recuperar el sistema ferroviario nacional, se está concretando ya que está recuperándose y creciendo”.

Por su parte, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci sostuvo: “Hoy tenemos cuatro servicios diarios en cada sentido a Mar del Plata los fines de semana, tres servicios todos los días, tenemos todos los trenes llenos en enero y febrero, y ya iniciamos la venta de marzo, también con una compra masiva. Seguimos trabajando como nos pide el ministro, para recuperar el servicio, hoy muy contentos y felices”.

A su turno, el presidente de Trenes Argentinos Capital Humano, Damián Contreras, declaró que “estamos muy contentos de poder cumplir con los objetivos que nos pidió el ministro, con más de 30 mil personas que han visitado el museo Itinerante, y han sido parte de esta temporada EnTRENtenerte, un espectáculo dirigido al usuario del tren, y en este caso, a todos los veraneantes de Mar del Plata”.

Es importante remarcar que en su visita a Mar del Plata, el ministro Guerrera estuvo acompañado por: el presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci; el director ejecutivo de la CNRT, José Arteaga; el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano; el presidente de Trenes Argentinos Capital Humano, Damián Contreras; la directora ejecutiva de ANSES, María Fernanda Raverta; y la diputada nacional, Marcela Passo.

Récord de pasajeros y pasajeras en el tren Constitución-Mar del Plata

En lo que va de la temporada de verano, desde Trenes Argentinos, a cargo de Martín Marinucci, se vendieron un total de 322.099 pasajes para el servicio que une Constitución – Mar del Plata. El servicio de tren brinda comodidad y seguridad a cada pasajero y pasajera, tiene un tiempo de recorrido de aproximadamente 5 horas y media, y abarca 3 servicios diarios en cada sentido y un servicio adicional los viernes, sábados, domingos y feriados. El costo que se determinó para la venta de los boletos es de $660 en primera y $795 en pulman.

En este sentido, el ministro Alexis Guerrera impulsa la política pública de reactivación de los ramales ferroviarios estratégicos a distintos puntos del país, como ya ocurrió con el tren de pasajeros que une la localidad de General Guido con la estación Divisadero de Pinamar, que estaba inactivo desde el 2015, y que a partir de reiniciar el servicio se logró una venta para esta temporada de 27.933 pasajes.

Controles viales de ANSV y CNRT en el operativo Viajá Seguro

Dentro del operativo de verano Viajá Seguro, la ANSV, conducido por Pablo Martínez Carignano, y la CNRT, dirigido por José Arteaga, realizaron hasta el momento 165.000 controles en la ciudad de Mar del Plata y se labraron 7.000 actas de infracción. A nivel nacional, el operativo cuenta con la presencia de más de 950 agentes, 440 móviles, 195 alcoholímetros, 40 radares, 60 alómetros, 12 drones, y 100 nuevas torres de vigilancia con el objetivo principal del Ministerio de Transporte de la Nación de fomentar el cuidado de todos los argentinos y argentinas.

Ciclo EnTRENtenerte para que disfruten todos los turistas

El ciclo “EnTRENtenerte” ya cuenta con la participación superior a las 18 mil personas -13.051 al circo Bicho Gómez y 5.294 al Tren Museo Itinerante- y se realiza en la estación ferroviaria de Mar del Plata todos los días, hasta el 13 de febrero, con horarios de visitas de 17 a 24 hs. La entrada es gratuita, es requisito mostrar el pase sanitario y se reserva de manera online en https://www.argentina.gob.ar/transporte/entretenerte