Avanza el nuevo recorrido del Metrotranvía y la llegada al Aeropuerto ya tiene fecha
MENDOZA 26 Oct (Los Andes).-La nueva etapa del recorrido del Metrotranvía incorpora 5 kilómetros de doble vía y seis paradores. Los ensayos continuarán durante los próximos días.
Foto: Gentileza Prensa Gobierno de Mendoza
El Metrotranvía llegó a la Estación Benegas, en Godoy Cruz, donde comenzaron las primeras pruebas técnicas de circulación de las duplas sobre el nuevo tramo de la Etapa III. Los ensayos se realizan sobre cinco kilómetros de doble vía recientemente finalizados y continuarán durante los próximos días, antes de la apertura del servicio regular de pasajeros.
La ampliación incorpora seis paradores: Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Trapiche y Estación Benegas, todos de Godoy Cruz. Las obras se desarrollaron durante los últimos tres años y contaron con la participación de más de 350 técnicos, operarios y profesionales.
El nuevo tramo también incluye dos subestaciones rectificadoras, 100 columnas de catenaria, 19 pasos a nivel vehiculares, cinco peatonales, 50 semáforos tranviarios y siete locales técnicos destinados al sistema de señalamiento y alimentación eléctrica.
Las pruebas antes de la apertura
Desde la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) indicaron que los ensayos operativos continuarán durante los próximos días para verificar las condiciones de funcionamiento antes de habilitar el servicio regular de pasajeros.
La llegada a Estación Benegas representa un nuevo avance en la extensión del Metrotranvía, que conecta sectores de Las Heras, Ciudad y Godoy Cruz. El proyecto contempla, además, la prolongación del recorrido hacia Luján de Cuyo, en el sur, y hacia el Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli, en el norte.
La extensión hacia Luján de Cuyo y el aeropuerto
El objetivo provincial es completar una traza de 13,5 kilómetros que conectará Godoy Cruz con Luján de Cuyo hacia septiembre de 2027. En paralelo, la extensión hacia el aeropuerto requiere avanzar con obras y adecuaciones en terrenos ferroviarios nacionales en el mismo plazo.
En ese sentido, el Ministerio de Economía de la Nación aprobó, mediante la Resolución 1807/2026, un modelo de acuerdo para regularizar el uso de esos terrenos por parte de la Provincia. La autorización comprende sectores de la red ferroviaria entre Mendoza Central y Panquehua, y entre esta última estación y Espejo, en Las Heras.
El convenio contempla tanto la continuidad del servicio actual como las obras de las etapas III y IV, que permitirán extender el recorrido hacia el aeropuerto y hasta la intersección de calle Almirante Brown, en Luján de Cuyo.
Sin embargo, la ampliación está sujeta al cumplimiento de requisitos técnicos y de seguridad ferroviaria. Entre ellos se encuentran la delimitación de los espacios destinados al Metrotranvía y a los trenes de carga, la presentación de proyectos para resolver cruces ferroviarios y la instalación de dispositivos de señalización y detección de formaciones.
Los gastos de las obras, las adecuaciones de infraestructura y el mantenimiento estarán a cargo de la Provincia, directamente o a través de la STM, sin generar erogaciones para el Estado nacional.
La expansión busca ampliar la cobertura del transporte eléctrico en el Área Metropolitana y sumar conexiones entre distintos departamentos, con la meta de consolidar una red integrada de transporte público.
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