El tren Jaramillo-Fitz Roy ya está en marcha: llegó el vagón a Santa Cruz
El tren Jaramillo-Fitz Roy ya está en marcha: llegó el vagón a Santa Cruz
El tren está llegando a la zona norte de Santa Cruz. El histórico ramal ferroviario que une Jaramillo con Fitz Roy, inactivo desde 1978, avanza hacia su reactivación definitiva. En las últimas horas, se confirmó que el material ferroviario -una locomotora y dos vagones- está siendo trasladado hacia la región, en un operativo que ya fue visto en Comodoro Rivadavia y que tiene a Caleta Olivia como punto de paso obligado hacia su destino final en Jaramillo.
La reactivación de este ramal, clausurado durante la última dictadura militar, representa un hecho histórico para la zona norte santacruceña. El 15 de enero de 1978, por mandato del presidente de facto Jorge Rafael Videla, se interrumpieron las vías que iban desde Puerto Deseado hasta Colonia Las Heras, pasando por Jaramillo y Fitz Roy, un ramal considerado el más austral del mundo en su momento . Desde entonces, el servicio ferroviario regular nunca volvió a funcionar.
La primera etapa: 497 millones para recuperar las vías y el vagón comedor P-111
El proyecto de puesta en valor contempla una primera etapa con una inversión inicial de 497 millones de pesos, destinada al relevamiento integral de la traza ferroviaria, el acondicionamiento de la infraestructura y la recuperación del histórico vagón comedor P-111, considerado un símbolo del patrimonio ferroviario santacruceño .
El pasado 20 de marzo, el gobernador Claudio Vidal firmó el convenio que permitió iniciar formalmente los trabajos, junto a la presidenta de la Comisión de Fomento de Jaramillo y Fitz Roy, Ana María Urricelqui, y el interventor de YCRT, Pablo Gordillo Arriagada . En esa oportunidad, Vidal destacó: "Hoy no es un día cualquiera. Hoy volvemos a escuchar algo que creíamos perdido" .
Desde entonces, las tareas avanzaron a buen ritmo. A mediados de mayo, la primera etapa alcanzaba un avance cercano al 90%, y ya se realizaron pruebas operativas sobre las vías con un vehículo bivial, una camioneta adaptada para evaluar el estado de la traza . Pablo Gordillo, interventor de YCRT, adelantó en ese momento: "En las próximas semanas estaría llegando el material ferroviario para empezar a hacer las pruebas reales de funcionamiento" .
Un corredor turístico que une historia, producción e identidad
La reactivación del ramal no se limita a la infraestructura. El proyecto busca convertirse en un corredor turístico ferroviario que integre museos, parques temáticos y espacios vinculados a la identidad ferroviaria de la región . El objetivo final es ambicioso: conectar Puerto Deseado con Las Heras a través de un circuito turístico, cultural y productivo que incluya localidades como Pico Truncado, Koluel Kaike y Piedra Clavada .
Durante el acto de mayo en Jaramillo, la presidenta comunal Ana María Urricelqui entregó al gobernador el proyecto "Nuestro tren, refugio de historias", una propuesta turística y patrimonial elaborada junto a distintas áreas de la Comisión de Fomento para poner en valor la identidad ferroviaria de Jaramillo, Fitz Roy y las zonas rurales aledañas .
El gobernador Vidal fue contundente sobre el impacto esperado: "Eso nos va a permitir crear un corredor turístico para todos los visitantes del mundo que pasan por las costas de Puerto Deseado. Y eso también es producción y trabajo" .
Una reivindicación histórica
Para las comunidades de Jaramillo y Fitz Roy, el regreso del tren tiene un significado que excede lo económico. El ramal fue durante décadas un elemento estructurante de la vida social y cultural de la región, y su abandono dejó una herida profunda en la identidad de los pueblos .
"Es una reivindicación tras años de abandono", sintetizó Pablo Gordillo al referirse al proyecto . Y agregó: "Es un ramal turístico que vincula dos estaciones que están habilitadas ya de manera cultural y patrimonial" .
La llegada del material rodante a la zona norte marca un punto de inflexión. Después de 48 años de silencio, las vías de Jaramillo y Fitz Roy vuelven a moverse. Y con ellas, también una expectativa largamente postergada .
