Accidentes en el dia

 Un tren de carga chocó con un colectivo en el barrio porteño de La Boca: siete personas heridas fueron hospitalizadas

CABA 7 Agos (Infobae).-El accidente ocurrió en la calle Olavarría entre Juan de Dios Filiberto y Garibaldi, a metros de la cancha de Boca Juniors

Siete personas heridas fueron hospitalizadas por el accidente

Siete personas resultaron heridas en el choque entre un tren de cargas y un colectivo de la línea 33 en el barrio porteño de La Boca, a metros de la cancha de Boca Juniors. El siniestro ocurrió a las 18.04 en Olavarría al 800, entre las calles Juan de Dios Filiberto y Garibaldi, una zona de alta circulación turística por su proximidad a Caminito.

La formación involucrada pertenece al Ferrosur Roca y colisionó contra la parte trasera del ómnibus, que circulaba de sur a norte, desde Avellaneda hacia la zona de Retiro. Las causas del impacto aún se investigan.

De los siete pasajeros atendidos en el lugar, tres fueron trasladados al Hospital Rivadavia y otros tres al Hospital Cosme Argerich, el más próximo al lugar del hecho. El chofer del colectivo fue derivado al Hospital Ramos Mejía, de acuerdo con la información del Servicio de Atención Médica de Emergencias (SAME).

Un colectivo oscuro en una calle con vías de tren, rodeado de personal de emergencia, personas y un cono de señalización en primer plano

El accidente en La Boca ocurrió en Olavarría al 800, entre Juan de Dios Filiberto y Garibaldi, a metros de la cancha de Boca Juniors y de Caminito

El SAME precisó que todos los pacientes presentan politraumatismos sin criterios de gravedad y las autoridades aclararon que no quedaron personas atrapadas en ninguna de las dos formaciones.

Personal de Bomberos de la Ciudad se hizo presente en el lugar para colaborar en la inmovilización de los pasajeros, quienes descendieron del vehículo sin pánico y fueron auscultados por el efecto del latigazo cervical.

Uno de los pasajeros que viajaba en el colectivo, identificado como Lucas, relató a Crónica TV que el impacto “fue muy fuerte” y que todos quedaron temblando. “Venía lleno el colectivo, había gente que venía parada”, contó el joven.

Bomberos y personal de emergencias trasladan a una persona en camilla hacia una ambulancia. Se observa una patrulla policial y edificios urbanos

El SAME informó que los heridos por el choque del tren y el colectivo presentan politraumatismos sin criterios de gravedad

Además, señaló que no hubo ningún tipo de advertencia previa: “Suena la bocina del tren y nos golpea enseguida. El colectivo pasó muy lento, adelante habían pasado varios vehículos”, describió.

La zona del accidente ya había registrado incidentes previos. Una vecina del barrio declaró a Crónica TV que hace dos meses su marido chocó en ese mismo punto con su auto y dio a entender que el lugar carece de la señalización adecuada.

Un tren chocó con un camión en Pilar y los vecinos intentaron llevarse la carga

Una formación de la línea San Martín chocó el pasado 19 de mayo contra un camión en el paso a nivel Kirchner, a la altura de Pilar. El impacto dejó sin servicio parcial el tramo ferroviario entre Retiro y Pilar, con imposibilidad de llegar a la estación Cabred.

El siniestro se produjo a las 7.50, frente al microestadio municipal sobre la calle Mercedes, cuando el tren avanzaba con destino a Capital Federal. Vecinos del lugar aseguraron que la señalización del cruce estaba fuera de servicio en ese momento. Sin alertas sonoras ni visuales, el camión cruzó las vías y recibió el impacto de la formación. Trenes Argentinos, por su parte, sostuvo que las barreras estaban bajas al momento del choque.

Otro choque de tren en Pilar dejó sin servicio parcial la línea San Martín tras el impacto con un camión y reavivó denuncias por fallas en la señalización del cruce

El camión Ford Cargo perdió toda su carga de bebidas tras el golpe, con mercadería desparramada sobre las vías y el asfalto. La gravedad del hecho obligó a suspender la circulación en el tramo comprometido, con afectación directa al servicio regular.

Pasadas las 10, una grúa llegó al lugar para iniciar la extracción del vehículo. Al mismo tiempo, distintas personas se acercaron a llevarse la mercadería tirada, a mano o en carretillas, lo que desencadenó altercados y forcejeos con el personal de seguridad privada del camión.

“La barrera no funcionaba, pero es normal en Pilar. ¿Sabes las denuncias que hice contra el municipio? No se hace nada. Fijate cómo ahora cortan el pasto porque están las cámaras y les tienen miedo para que no se vea el desastre”, declaró un vecino ante un móvil de La Nación +, quien además señaló que el paso de camiones por ese cruce es una práctica frecuente.

Cerca de las 11, el tren y el camión fueron retirados de las vías.

El Dr. Jorge Waddell historiador

 Jorge Waddell brindará una charla sobre la historia del ferrocarril en Chascomús

CHASCOMUS BA 7 Agos(Cronista).-En el marco del Día del Ferrocarril, el reconocido investigador e historiador expondrá sobre el impacto del tren en el desarrollo local. La actividad se realizará el sábado 30 de agosto, a las 16 horas, en la Sala de Encomiendas del Centro Cultural Municipal Vieja Estación.

Jorge Waddell brindará una charla sobre la historia del ferrocarril en Chascomús

Con motivo del Día del Ferrocarril, la ciudad de Chascomús recibirá al prestigioso investigador e historiador Jorge Waddell, quien ofrecerá una charla sobre la historia del tren en la ciudad y su aporte al crecimiento económico y social.

La actividad, organizada por la Asociación Británico-Argentina junto con la Asociación de Amigos del Museo y Archivo Ferroviario, cuenta con el acompañamiento de la Municipalidad de Chascomús y tendrá lugar el sábado 30 de agosto, a las 16 horas, en la Sala de Encomiendas del Centro Cultural Municipal Vieja Estación.

Abogado e historiador, Waddell es coautor de obras como Historia del Ferrocarril en Argentina, donde analiza las políticas ferroviarias, la evolución de las redes, los intereses económicos en juego y el impacto del tren en la consolidación territorial. En su exposición abordará la llegada del ferrocarril a Chascomús, su evolución hasta la actualidad y la importancia que tuvo para el desarrollo local.

Jorge Waddell brindará una charla sobre la historia del ferrocarril en Chascomús

Jorge Waddell

El Museo y Archivo Ferroviario Chascomús (MAFCH), que funciona desde 2015 en la estación ferroviaria, se dedica a preservar, investigar y difundir el patrimonio ferroviario de la ciudad. Su colección incluye más de 200 objetos, una biblioteca especializada con cientos de libros —entre ellos varias obras de Waddell—, revistas, material audiovisual y un amplio archivo documental.

Actualmente, en la Sala de Boletería del museo puede visitarse la muestra “¡Aquí también estuvimos. Mujeres que alzaron barreras!”, que rescata el rol de las mujeres en el servicio ferroviario desde sus inicios hasta la actualidad. El guion fue elaborado junto a la Dra. Solange Godoy, socióloga de la UNSAM, especialista en el estudio de las mujeres ferroviarias. La exposición incluye objetos de las colecciones del museo y obras de arte vinculadas con la temática.

Jorge Waddell brindará una charla sobre la historia del ferrocarril en Chascomús

Con esta propuesta, Chascomús reafirma su compromiso con la preservación de la memoria ferroviaria y la difusión de su aporte al desarrollo de la ciudad.

Servicio limitado

 Alerta: una importante línea de trenes funcionará con servicio limitado

AMBA 7 Agos (Cronica).-Por obras de mantenimiento, se modificarán el recorrido y los horarios de los servicios que unen el Conurbano con CABA. Los usuarios deberán reorganizar sus traslados hasta que finalicen las tareas programadas.

No habrá tenes el fin de semana: ¿Cómo funcionará el servicio y qué alternativas hay para viajar?

Muchas personas aprovechan los fines de semana para visitar familiares o disfrutar de actividades recreativas en la Ciudad de Buenos Aires. Por eso, cualquier modificación en el transporte público puede alterar los tiempos de viaje y obligar a reorganizar los traslados.

En ese contexto, una de las líneas ferroviarias más utilizadas por quienes se desplazan entre el oeste del Conurbano bonaerense y la CABA tendrá un funcionamiento especial. 

Las obras de mantenimiento alterarán el funcionamiento de los servicios que conectan el Conurbano con CABA.  

Habrá cambios en una importante línea de tren este fin de semana:  

La línea Sarmiento, utilizada a diario por miles de pasajeros que viajan entre el oeste y sudoeste del conurbano bonaerense y la Ciudad de Buenos Aires, tendrá un funcionamiento especial durante las primeras horas del domingo 9 de agosto. 

Según informó Trenes Argentinos, las obras de renovación de vías obligarán a limitar la circulación de las formaciones entre la estación Moreno y Liniers.

Debido a las obras de renovación de vías, las formaciones no llegarán hasta la terminal de Once (CABA) mientras se desarrollen los trabajos programados. 

El tren Sarmiento funcionará con un recorrido limitado durante las primeras horas del domingo por obras de renovación de vías, lo que modificará el viaje de miles de pasajeros. 

Es importante mencionar que la restricción estará vigente desde el inicio de la jornada y se extenderá hasta las 7 de la mañana. Finalizada la intervención, la línea volverá a prestar servicio en todo su recorrido habitual, conectando nuevamente Moreno con Once.

De acuerdo con el cronograma oficial, el primer tren que completará el recorrido hasta CABA desde Moreno a las 5:47, aunque llegará a la terminal una vez que las obras hayan concluido. En sentido contrario, el primer servicio completo saldrá a las 7:22, cuando la circulación ya se encuentre normalizada.

Comunicado oficial de Trenes Argentinos sobre Tren Sarmiento. 

Mientras el recorrido permanezca limitado, los pasajeros podrán optar por distintas alternativas para continuar viaje hacia la Ciudad de Buenos Aires. Una de las más utilizadas es la línea 136 de Metropol, que circula por la avenida Rivadavia desde Navarro o Marcos Paz hasta Primera Junta, acompañando gran parte del trayecto del ferrocarril.

También estará disponible la línea 163, que une San Miguel con Caballito e ingresa a la avenida Rivadavia a la altura de Morón. Desde ese mismo partido también funciona la línea 1, aunque su recorrido se aleja del corredor ferroviario y suele presentar mayores tiempos de viaje.

Quienes viajen desde Moreno también podrán utilizar la línea 302, que conecta distintos puntos del oeste con Liniers y Caballito a través de la colectora del Acceso Oeste. Además, las líneas 88 y 96 ofrecen otra alternativa para quienes necesiten llegar hasta la zona de Balvanera.

Las distintas líneas de colectivo son la mejor alternativa para viajar del oeste y sudoeste del conurbano bonaerense a CABA. 

Otra posibilidad consiste en viajar en el tren hasta Liniers y, desde allí, continuar el recorrido en colectivo, taxi o aplicaciones de transporte. 

Para quienes opten por utilizar un vehículo particular, la recomendación es salir con tiempo suficiente, ya que el tránsito habitual de la mañana del domingo podría generar demoras en los accesos hacia la Ciudad de Buenos Aires.

Es importante recordar que las tareas forman parte del plan de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, una intervención necesaria para mejorar las condiciones de circulación, reforzar la seguridad operacional y garantizar un mejor funcionamiento del servicio en el futuro.

Removieron el descarrilo

 Removieron la totalidad de los vagones del Belgrano Cargas descarrilado en Santa Fe

SANTA FE 7 Agos (Aire de Santa Fe).-Los operarios de Trenes Argentinos lograron remover los vagones del Belgrano Cargas descarrilado en Santa Fe.

Así quedó la traza ferroviaria tras la remoción de los vagones del Belgrano Cargas que descarriló en Santa Fe.

Tras el descarrilamiento ocurrido durante la madrugada del pasado miércoles en el barrio Santa Rosa de Lima de la ciudad de Santa Fe, operarios de Trenes Argentinos concluyeron los trabajos de despeje y removieron de forma exitosa la totalidad de los vagones afectados del Belgrano Cargas.

Tren del Belgrano Cargas descarrilado en Santa Fe: cómo sigue la situación y qué pasa con el tránsito

El Belgrano Cargas descarriló en Santa Fe y cuatro vagones quedaron volcados.

Descarriló el tren Belgrano Cargas en Santa Fe: cuatro vagones volcados y cortes de calles en la ciudad

De esta manera, el sector recuperó el ritmo habitual y el tránsito vehicular y peatonal quedó completamente liberado en los distintos pasos a nivel y accesos al barrio, entre ellos el de calle 1ra. Junta, que ya había sido habilitado durante las maniobras iniciales.

El operativo para retirar los últimos dos vagones que permanecían volcados y con carga sobre las vías requirió el despliegue de grúas de gran porte y maquinaria especial. Los trabajadores debieron primero asegurar la zona y reubicar la carga antes de enderezar la estructura de los vagones.

Con la remoción total de las unidades y la puesta a punto del trazado de vías, concluyeron las tareas de emergencia en el lugar y el Belgrano Cargas vuelve a circular en Santa Fe.

Vale recordar que un accidente durante los primeros trabajos de remoción desplegados el miércoles, un operario de Trenes Argentinos resultó lesionado tras ser alcanzado por un elemento metálico en una de sus piernas, por lo que debió ser asistido y trasladado de forma preventiva al Hospital José María Cullen.

Cada vez nos meten mas las manos en los bolsillos

Cambios en la Red SUBE: anulan un descuento clave para el Subte

CABA 7 Agos(EnElSubte).-La Red SUBE anuló un descuento clave para los usuarios del Subte. Ya no es posible acceder al descuento del 50% cuando se usa el Subte como segundo viaje, luego de haber utilizado el ferrocarril como primer medio. Sin embargo, sigue vigente en sentido inverso. El beneficio permitía morigerar el peso de los aumentos tarifarios mensuales de la red de subterráneos.

Sin que mediara ningún anuncio oficial, la Red SUBE anuló un descuento clave para los usuarios del Subte.

Se trata de la eliminación del descuento del 50% que tenían los usuarios al utilizar el Subte como segundo viaje, habiendo utilizado el tren como primer viaje. De esta manera, los usuarios pagarán tarifa completa tanto en el tren como en el Subte, aún cuando la combinación sea dentro de las dos horas desde la primera validación.

El descuento de la Red SUBE estuvo vigente hasta el 31 de julio pasado: este usuario viajó en la línea Roca y, al ingresar a la línea C, pagó la tarifa del Subte al 50%. Con la nueva medida, deberá pagar tarifa plena.

En sentido inverso, sin embargo, el beneficio se mantiene: si el primer viaje es en Subte se pagará tarifa completa, pero en el tren o en colectivos (nacionales o porteños) se abonará al 50%.

La información fue confirmada por SUBE, que ya indica esta restricción en su página web. No obstante, al momento todavía no figura en la web de Subterráneos de Buenos Aires (SBA). La web de Emova, por el contrario, omite toda referencia a la Red SUBE.

Según pudo reconstruir enelSubte, la anulación del beneficio fue implementada a partir del 1° de agosto pasado, en coincidencia con la entrada en vigencia del último aumento tarifario del Subte, que llevó el valor del boleto a $1684. El valor continuará aumentando en forma mensual por encima de la inflación en forma mensual, de acuerdo a una fórmula determinada por el IPC más un 2%, en los próximos meses. La desaparición del beneficio se suma a la reducción de las promociones bancarias implementadas para promover el uso de los medios alternativos de pago, que son cada vez menos.

La medida se suma a la supresión del descuento de los colectivos de jurisdicción de la Provincia de Buenos Aires al utilizarse como segundo medio, que comenzó a regir meses atrás.

Cabe recordar que la Red SUBE había sido implementada a principios de 2018, como una medida que buscaba morigerar los aumentos tarifarios entonces anunciados. El mecanismo permitía acceder a descuentos sobre el segundo viaje (descuento del 50%) y sobre los subsiguientes (descuento del 75%) dentro de las dos horas de iniciado el primer viaje. Sin embargo, con la exclusión del beneficio de los colectivos provinciales y del Subte, así como de la aparición de los nuevos medios de pago -que no aplican para el beneficio-, el sistema comenzó a quedar cada vez más desvirtuado en los últimos tiempos.

La quita del beneficio, a su vez, profundiza la fragmentación del sistema de transporte metropolitano, que ya atraviesa una fuerte descoordinación administrativa que se ve reflejada en la disparidad tarifaria en colectivos que cubren recorridos idénticos o similares, pero cuyos valores son diferentes dependiendo de si se trata de líneas nacionales o porteñas.

Fotos inéditas del Subte

 Fotos inéditas y una manera diferente de ver el transporte que usan millones de personas todos los días

CABA 6 Agos(TN Noticias).-“Instantáneas en el Subte: detrás de la línea, donde nace el viaje” es una exposición que reúne obras de fotógrafos que visitaron talleres y retrataron trabajos de los que hacen posible su funcionamiento. Participa el prestigioso Rodrigo Abd.

Foto de Analía Devalle, una de las seleccionadas en la 3era edición de "Instantáneas en el subte", que puede versen en la estación Las Heras de la línea H antes de seguir su recorrido. (Foto: Emova).

Ya se puede ver en la estación Las Heras, de la Línea H, la exposición que reúne fotografías elegidas para la tercera edición de Instantáneas en el Subte. La propuesta artística impulsada por Emova, la empresa concesionaria de la Red de Subte de Buenos Aires, que invita a descubrir espacios inéditos del transporte que usamos miles de personas todos los días.

Los doce participantes elegidos de esta edición tuvieron un plus. La oportunidad de realizar un recorrido por el Puesto Central de Operaciones, el Centro de Monitoreo de Infraestructura y tres talleres que representan distintas etapas de la historia del Subte: Polvorín, el más antiguo y centenario, y Parque Patricios y Lacarra, dos de los talleres más modernos.

Una de las fotografías seleccionadas es de Analía Devalle, @poeticaimagen . Se puede ver en la estación Las Heras de la Línea H.

Por ahí venía la temática: espacios y oficios que el usuario no ve habitualmente, pero que son esenciales para que los trenes vengan y vayan entre las estaciones. Como novedad, la muestra incorpora por primera vez una obra audiovisual realizada con una cámara analógica Super-8, sumando una nueva forma de narrar el universo del Subte.

La foto ganadora de la 3era edición fue esta de Julián Casella. "A través de su mirada, logró transformar un ámbito funcional en una escena de gran potencia simbólica", dijeron los curadores.

Desde su lanzamiento, la propuesta reunió a 38 participantes, elegidos entre más de 200 personas que presentaron su postulación a través de una convocatoria realizada en redes sociales de la empresa.

Esta edición contó con la participación especial de Rodrigo Abd, uno de los referentes de la fotografía documental contemporánea reconocido con el Premio Pulitzer de Fotografía de Última Hora.

Taller Polvorín, foto de Rodrigo Abd

Y como todos los años, se eligió una foto ganadora. Fue la de Julián Casella quien, a través de su mirada, logró transformar un ámbito funcional en una escena de gran potencia simbólica. También se destacó el trabajo de Diego Marzuil, quien presentó un corto que muestra al Subte como fuente de inspiración visual y, al mismo tiempo, recupera la historia del cine combinando técnicas analógicas con edición digital.

Todas las obras atravesaron un proceso de curadoría realizado por las profesionales Ana Bonelli Zapata y Cecilia Gallardo, quienes evaluaron la originalidad de las propuestas, el impacto visual y el uso de distintas técnicas.

YCRT

Walter Tajes: “La aprobación del presupuesto nos da tranquilidad"

RIO GALLEGOS Santa Cruz 6 Agos (Tiempo Sur).-El secretario general de La Fraternidad señaló que la medida da previsibilidad aunque aseguró que “faltan muchas cuestiones porque no se puede hablar de inversión”.

En diálogo con El Mediador, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, el secretario general de La Fraternidad, Walter Tajes, se refirió a la aprobación del Plan de Acción y Presupuesto 2026 de YCRT (Yacimiento Carbonífero de Río Turbio) por parte del Gobierno nacional. 

Si bien destacó que la medida brinda previsibilidad para el funcionamiento de la empresa y el pago de salarios hasta fin de año, advirtió que la falta de inversiones sigue siendo el principal desafío.

"La aprobación del presupuesto nos da un poco de tranquilidad para que nosotros podamos seguir trabajando", expresó.

No obstante, aclaró que la situación sigue siendo compleja. "Faltan muchas cuestiones porque acá no se puede hablar de inversión. Entonces por ahí se hace medio complicado, pero en parte nos da tranquilidad también”, destacó.

Consultado sobre la situación laboral de los trabajadores, el dirigente sostuvo que el presupuesto garantiza únicamente el pago de los salarios pero no asegura la estabilidad a largo plazo.

"No podemos garantizar nada con este tipo de gobierno y faltan inversiones para poder trabajar correctamente", remarcó.

En ese sentido, explicó que el próximo desafío será discutir los recursos previstos para 2027.

"Entre agosto y septiembre, hay que empezar a trabajar sobre lo que va a ser el presupuesto del año que viene", indicó.

Tajes dijo que será fundamental incorporar partidas destinadas a inversiones que permitan incrementar la producción.

"Hay que tratar de contemplar que haya inversiones para poder producir lo que necesita nuestra empresa para trabajar correctamente y también dar estabilidad a los trabajadores y no depender tanto del Estado”, señaló.

Actualmente, YCRT cuenta con aproximadamente 1.200 trabajadores activos y unos 1.400 jubilados y pensionados.

Tajes también destacó el acompañamiento del gobernador Claudio Vidal en la defensa de la empresa y consideró que la participación del Gobierno provincial será clave en la discusión del próximo presupuesto.

"Para nosotros es muy importante que la provincia apoye a la empresa, que es de bandera. Si bien es del Estado, está en el suelo de nuestra provincia”, señaló.

Y agregó: "Este año va a ser clave también que intervenga para poder defender el presupuesto para el año que viene. Queda todavía un tramo muy largo de este Gobierno nacional y que el Gobierno provincial pueda acceder de manera un poco más fluida para nosotros es muy importante".

Por otro lado, el secretario general de La Fraternidad también hizo referencia a la posibilidad de que una empresa estadounidense realice inversiones en YCRT.

"Al parecer sería algo formal y sería muy importante. Que aparezca gente interesada quiere decir que la empresa es rentable”, expresó.

Cronogramas actualizados

 Horarios y tarifas del tren Alejandro Korn – Chascomús

Cronograma y valores actualizados al 01-08-2026.

CNEL BRANDSEN BA 6 Agos (InfoBrandsen).-El servicio circula de lunes a domingos con recorrido completo entre A. Korn y Chascomús; los valores actuales rigen desde el 1º de julio del 2026 y se actualizarán periódicamente.

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BICICLETAS

El tren cuenta con un vagón específico para llevar bicicletas (furgón). Puede cargar la bicicleta sin ningún problema

Multas por posibles adhesiones a Paro

El Gobierno impuso millonarias multas a la UTA y La Fraternidad por adherir al paro general

El Gobierno impuso millonarias multas a la UTA y La Fraternidad por adherir al paro general

AMBA 6 Agos (DeGremiales).-El gobierno de Javier Milei resolvió aplicar fuertes sanciones económicas contra dos de los principales gremios del transporte por haber adherido al paro general realizado el 19 de febrero, pese a que tenían conciliaciones obligatorias vigentes.

La medida alcanza a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y al sindicato ferroviario La Fraternidad, organizaciones que participaron de la huelga convocada por la Confederación General del Trabajo (CGT).

Según trascendió de fuentes oficiales, las sanciones económicas serían de gran magnitud. En el caso de la UTA, la multa rondaría los 70 mil millones de pesos, mientras que para La Fraternidad la penalidad alcanzaría aproximadamente los 20 mil millones.

Desde el Ejecutivo señalaron que ambas organizaciones incumplieron las conciliaciones obligatorias que estaban vigentes en sus respectivos conflictos salariales al momento de la medida de fuerza. Por ese motivo, la administración nacional instruyó a la Secretaría de Transporte de la Nación, dependiente del Ministerio de Capital Humano, a avanzar con las sanciones.

En el Gobierno explicaron que la decisión busca sentar un precedente frente a eventuales incumplimientos de las instancias de conciliación laboral. Incluso, en una primera evaluación se analizó aplicar una medida más severa: retirar la personería gremial a las organizaciones sindicales involucradas.

Finalmente, la administración optó por aplicar multas económicas como primera sanción, aunque dejó abierta la posibilidad de avanzar con medidas más duras si los sindicatos desconocen o se niegan a pagar las penalidades.

Todo indica que las organizaciones gremiales recurrirán a la Justicia para impugnar las sanciones, lo que podría abrir un nuevo capítulo en el conflicto entre el Gobierno y el movimiento sindical.

Feria La trochita

 La Feria La Trochita sigue creciendo y prepara una colecta solidaria por el Día del Niño

ESQUEL Chubut 6 Agos (Diario Jornada).-La Feria La Trochita continúa consolidándose como uno de los principales espacios de comercialización popular de Esquel.

Con alrededor de 200 feriantes empadronados y una creciente participación de vecinos, la presidenta de la comisión, Ana Solís, aseguró que el incremento de puestos responde, en gran medida, al complejo contexto económico que atraviesan muchas familias.

En diálogo con La Portada, Solís destacó que la feria funciona durante todo el año, sin importar las condiciones climáticas. “No hemos tenido problemas. Está muy helado, pero uno se abriga y puede estar”, expresó al remarcar que cada fin de semana los feriantes se instalan sobre la calle Don Bosco.

La presidenta de la feria valoró las mejoras realizadas en el predio, entre ellas la colocación de adoquines, que permitió dejar atrás los problemas de barro durante el invierno. “Ahora es más limpio, los feriantes pueden poner una mantita y vender sobre los adoquines. Cambió un montón”, afirmó.

Asimismo, indicó que todavía resta concretar la instalación de una estructura de caños tubing para colocar una lona que proteja a los puestos durante los días de lluvia. Explicó que la propuesta fue planteada al intendente y que actualmente el municipio busca presupuesto para realizar los trabajos de soldadura. “La idea es que quede como María Castaña. Eso le cambiaría totalmente la cara”, sostuvo.

También señaló que será necesario organizarse entre los propios feriantes para adquirir la lona. “En invierno es para la lluvia y en verano podemos poner sombrillas porque el sol también te quema la ropa y la piel”, comentó.

Solís recordó que el empadronamiento de los feriantes se realizó en marzo del año pasado y que posteriormente se implementó una zonificación para ordenar los puestos, priorizando a quienes participan desde hace más tiempo.

Actualmente, la feria cuenta con unos 200 feriantes registrados, además de otros vendedores que concurren de manera alternada. “Siempre son los mismos feriantes, se suma gente nueva, pero buscan lugares que no estén ocupados”, explicó.

Sin embargo, reconoció que el crecimiento también genera conflictos. “Cada vez hay más feriantes y es preocupante. Al llegar personas nuevas se quieren adueñar del lugar, pero hubo una zonificación. Te discuten que es un espacio público, pero para que la feria esté ahí se hizo una reglamentación”, señaló.

Agregó que en los últimos años comenzaron a participar vendedores provenientes de Trevelin, Lago Puelo y El Bolsón, aunque recordó que el objetivo inicial de la feria era brindar una oportunidad a vecinos de Esquel para vender principalmente productos usados. “Se ha perdido un poco el espíritu de la feria. Algunos van a vender ropa nueva”, lamentó.

La feria reúne una amplia variedad de propuestas, desde manualidades y productos regionales hasta alimentos. En este último caso, Solís indicó que exige a los elaboradores contar con libreta sanitaria, carnet de manipulación de alimentos y cumplir con las condiciones de conservación de los productos.

Un espacio para sostener la economía familiar

La presidenta de la feria sostuvo que muchas personas encuentran en este espacio una herramienta para afrontar la crisis económica.

“Yo tuve un comercio y tuve que cerrarlo porque no me dio para sostener el alquiler ni los impuestos. La feria me ayuda a sobrevivir; hoy en día está complicado”, expresó.

En ese sentido, consideró que los comercios habilitados no deberían participar en igualdad de condiciones con los feriantes populares. “El reglamento dice que los comercios no pueden venir. Deberían pagar un canon y, a cambio, le pedimos que colaboren con verduras para los feriantes”, planteó.

También destacó la diversidad de quienes participan. “Hay feriantes de todas las edades, desde adolescentes hasta adultos mayores. Es poco lo que se recauda, pero tratamos de que todos se puedan llevar algo”, afirmó.

La feria funciona todos los sábados y domingos. Durante el invierno la actividad comienza alrededor de las 11 de la mañana, mientras que en verano se desarrolla desde las 9 hasta las 18 horas.

Campaña solidaria

La comisión organizadora puso en marcha una campaña solidaria para reunir juguetes en buen estado, golosinas e insumos destinados a la celebración del Día del Niño.

Se reciben juguetes, caramelos, harina, azúcar, huevos y maicena. Las donaciones pueden acercarse directamente a la feria o coordinarse con Ana Solís para su retiro. Comunicarse al 2945 584035.

La intención es realizar la celebración el sábado 29 de agosto en el predio de La Trochita, donde esperan poder organizar una barrileteada si las condiciones climáticas lo permiten. Además, gestionan la colaboración del Regimiento para ofrecer una chocolatada a los chicos.

“Queremos hacerlo ese día para que los chicos puedan disfrutar también de todos los demás eventos que haya”, explicó.

Solís remarcó que las actividades destinadas a la infancia son una prioridad para la comisión. “Yo siempre pienso en los niños. Estemos mal económicamente o psicológicamente, todo recae en los niños. Tenemos que pensar en ellos y hacerlos pasar un lindo momento“, manifestó.

Finalmente, destacó que este tipo de iniciativas también fortalecen el vínculo entre los feriantes. Recordó que durante la celebración de Reyes todos colaboraron con juguetes y golosinas, con el acompañamiento de la Policía Comunitaria.

“Antes había problemas. Yo trato de organizar actividades para que los feriantes se involucren, se unan y trabajen juntos”, concluyó