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sábado, 8 de agosto de 2026

Para quienes gustan salir a la Ruta

 Paseo turístico en Berdier - Buenos Aires

BERDIER BA 8 Agos ( MDV Prensa ).Mañana se estará disfrutando de una encuentro en la estación Berdier del Ex Compañía General Buenos Aires, luego Ferrocarril Belgrano donde podrás compartir un día de Pic Nic en familia, comer en un servicio de Cantina y hace paseos en Zorras conducidas por la agrupación ferroviaria La Saltense.

Contamos con su presencia será un inolvidable encuentro.

Datos de Berdier:

Esta ubicado en el partido de Salto, al norte de la provincia de Buenos Aires. Se encuentra a unos 195 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires (a unas 2 horas y media de viaje en auto) y a 10 km de la ciudad de Salto. Es reconocido por su traza urbana en diagonales y su ambiente de tranquilidad campestre. 



Turismo

La Trochita vuelve a recorrer la Patagonia: conocé las salidas programadas para agosto

ESQUEL Chubut 8 Agos(Minuto NQN).-Descubrí la mejor forma de explorar y vivir una experiencia inolvidable a través de numerosos paisajes encantadores del sur de nuestro país

La Trochita.(Fuente: LA17)

Existen muchas formas de viajar y recorrer nuestra siempre encantadora Patagonia a través de sus distintos paisajes y escenarios naturales y que, año tras año, se ganan el corazón de los viajeros. Uno de ellos es La Trochita, una de las propuestas más elegidas tanto por turistas argentinos como otros provenientes de diversos rincones del mundo.

La Trochita, también conocida bajo el nombre oficial de “Viejo Expreso Patagónico”, es el histórico tren a vapor que debe su nombre tan característico a su trocha angosta, y que recorre la estepa patagónica y, al mismo tiempo, une las provincias de Río Negro y Chubut.

La Trochita. — Fuente: (Clarín)

Con el mes de agosto en marcha, la realidad es que ya se dio a conocer el calendario de viajes previsto para dicho mes, y con recorridos que, del modo tradicional, nuevamente unirán la localidad de Esquel con la Comunidad Nahuelpan.

Según lo señalado por parte del Ministerio de Producción del Gobierno del Chubut, y en combinación con la Gerencia de “La Trochita”, se acordó que las salidas se realizarán los días sábados durante todo el mes de agosto, y que unirá la estepa patagónica y los puntos mencionados previamente.

Este histórico tren une numerosos escenarios naturales de la estepa patagónica.

De esta manera, los días en los que este histórico tren comenzará sus respectivos recorridos serán el 1, 8, 15, 22 y 29 de agosto, con un horario de partida estimado en las 10:00 desde la Estación Esquel, para regresar a las 13:00 horas.

El tren parte en la localidad de Esquel y culmina en la Comunidad Nahuelpan. — Fuente: (Metadata)

Quienes deseen disfrutar de un viaje inolvidable a bordo de “La Trochita”, pueden adquirir sus pasajes tanto en las oficinas de la Estación Esquel como a través de su sitio web www.latrochita.org.ar.

Se recupera paso Ferroviario

Corrientes recupera un histórico paso ferroviario con Brasil tras casi una década sin tren

CORRIENTES 8 Agos (El Litoral).-El último tren de cargas atravesó la frontera en mayo de 2017 y la obra busca reactivar un corredor clave para el transporte de la región.

Corrientes recupera un histórico paso ferroviario con Brasil tras casi una década sin tren

Tras casi una década sin trenes, Corrientes vuelve a mirar hacia las vías que la conectan con Brasil. Con una inversión de 44,4 millones de dólares, comenzaron los trabajos en Paso de los Libres para recuperar el paso ferroviario internacional hacia Uruguaiana. Se trata de uno de los principales corredores de conexión entre la provincia y el país vecino que funcionó por última vez en mayo del 2017. 

Las primeras tareas se realizan sobre el acceso argentino al Puente Internacional Agustín P. Justo - Getúlio Vargas, que une Paso de los Libres con Uruguaiana, en Brasil. Los trabajos incluyen la limpieza del tendido ferroviario, la remoción de intrusiones y la reparación de la infraestructura.

El objetivo es devolverle operatividad a este tramo de la Línea Urquiza, que permanece sin circulación ferroviaria internacional desde hace 9 años. Desde entonces, el histórico cruce ferroviario permaneció inactivo. Para completar la recuperación, también será necesario que Brasil avance con trabajos similares del otro lado de la frontera.

Una inversión que incluye a Corrientes

La recuperación del cruce forma parte del proyecto “Obras prioritarias de recuperación de la infraestructura de la Línea Urquiza”, que contempla una inversión total de 44,4 millones de dólares. El Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM) aporta 29,8 millones de dólares, mientras que el Estado argentino suma otros 14,6 millones.

A comienzos de este año se concretó el primer desembolso del organismo regional, por 4,44 millones de dólares, que permitió poner en marcha la iniciativa. Los trabajos son ejecutados por Trenes Argentinos Cargas y contemplan mejoras integrales en 210 kilómetros de vías.

El proyecto incluye sectores de Entre Ríos, Corrientes y Misiones, con el objetivo de fortalecer la conexión ferroviaria de la Mesopotamia con Brasil, Uruguay y Paraguay.

Qué significa para Paso de los Libres

La recuperación del paso ferroviario podría darle nuevamente a Paso de los Libres un rol estratégico en el transporte de cargas entre Argentina y Brasil.

El corredor está pensado para trasladar productos agrícolas, cemento y pasta de celulosa, además de contribuir a una reducción de los costos logísticos y de la dependencia del transporte pesado por las rutas de la región. 

Ahora, las vías correntinas vuelven a ser intervenidas con la mira puesta en recuperar una conexión internacional que podría volver a posicionar a Paso de los Libres como una pieza clave del intercambio ferroviario entre Corrientes y Brasil.

La reapertura definitiva todavía dependerá de la finalización de las obras en ambos lados del río Uruguay.

Sarmiento servicio limitado

Se viene otro servicio limitado del Sarmiento: desde cuándo y entre qué estaciones esta vez

GRAL RODRIGUEZ BA 8 Agos (LP Noticias).-Debido a la ejecución de obras de renovación de vías, el Tren Sarmiento funcionará con un recorrido acotado este domingo 9 de agosto durante las primeras horas de la mañana. Las formaciones circularán únicamente entre Moreno y Liniers, sin llegar a la terminal de Once hasta las 7. Desde la empresa estatal Trenes Argentinos recomendaron a los usuarios planificar sus traslados con anticipación para evitar inconvenientes en sus itinerarios

Este domingo 9 de agosto se implementará una modificación temporal en el cronograma habitual de la Línea Sarmiento. Desde el inicio de la jornada y hasta las 7 de la mañana, las formaciones operarán de forma reducida, uniendo exclusivamente las estaciones de Moreno y Liniers. Esto implica que las personas que deban viajar desde o hacia la Ciudad de Buenos Aires en la madrugada o las primeras horas del domingo no contarán con trenes que lleguen hasta la terminal de Once mientras se desarrollen los trabajos en la infraestructura.

Esta interrupción parcial del recorrido se debe a obras de renovación e intervención sobre las vías, las cuales forman parte de un plan integral de actualización de la infraestructura ferroviaria que impulsa la empresa Trenes Argentinos. Las labores apuntan directamente a optimizar las condiciones generales de circulación en la traza y a reforzar los estándares de seguridad operativa para beneficio de todos los pasajeros.

Horarios y servicios clave a tener en cuenta

Para atenuar el impacto sobre quienes necesitan movilizarse temprano y permitir que organicen sus viajes, la operadora dio a conocer los horarios específicos en los que partirán los primeros servicios completos entre cabeceras una vez que finalicen las intervenciones programadas:

Sentido a Once: El primer tren que cubrirá el trayecto completo de Moreno a Once partirá a las 05:47 hs.

-Sentido a Moreno: La primera formación que iniciará su recorrido desde la terminal de Once en dirección al oeste bonaerense saldrá a las 07:22 hs, una vez que la circulación comience a normalizarse tras el cierre de las obras. 

Frente a este escenario de modificaciones temporales, se aconseja a los pasajeros habituales de la línea tomar los recaudos necesarios antes de salir de sus hogares. La empresa prestataria recomendó consultar las grillas de horarios vigentes y programar los traslados con la debida antelación para mitigar cualquier demora o percance durante la franja horaria afectada. Transcurrido el horario límite de las 7 de la mañana, el servicio volverá a operar en toda su extensión tradicional, restableciendo las salidas y llegadas habituales desde la cabecera porteña de Once. 

Departamento Castellanos

Rafaela y Sunchales buscan recuperar las paradas del tren de pasajeros a Buenos Aires y Tucumán

RAFAELA Santa Fe 8 Agos (El Litoral).-El Senado santafesino aprobó un pedido para gestionar ante Nación el restablecimiento del servicio ferroviario de larga distancia. La conexión está interrumpida desde septiembre de 2025.

Piden restablecer el servicio ferroviario de pasajeros con paradas en Rafaela y SunchalesPiden restablecer el servicio ferroviario de pasajeros con paradas en Rafaela y Sunchales

El Senado de Santa Fe aprobó un proyecto impulsado por el senador Alcides Calvo que solicita al Gobierno provincial realizar gestiones ante las autoridades nacionales para restablecer el servicio ferroviario de pasajeros de larga distancia que une Buenos Aires con Tucumán, con paradas en Rafaela y Sunchales.

La iniciativa busca recuperar una conexión que permanece interrumpida desde septiembre de 2025 y que constituye una alternativa de transporte para vecinos de distintas localidades del centro-oeste santafesino.

Además del pedido para restablecer el servicio, el proyecto solicita información oficial sobre las razones de la suspensión, el estado actual de la infraestructura ferroviaria y los trabajos que serían necesarios para recuperar la circulación de las formaciones.

También plantea la necesidad de conocer los plazos previstos para una eventual reanudación y contar con un diagnóstico técnico que permita determinar las condiciones de seguridad necesarias para el transporte de pasajeros.

Un pedido vinculado a la conectividad regional

La recuperación de las paradas en Rafaela y Sunchales es una demanda que también fue planteada por la Asociación de Ferromodelistas y Amigos del Ferrocarril de Rafaela (AFAFR), cuyos integrantes vienen trabajando para promover el regreso del transporte ferroviario de pasajeros en la región.

El servicio Buenos Aires-Tucumán constituye una conexión de larga distancia que atraviesa distintas localidades y permite vincular a la provincia de Santa Fe con otros centros urbanos del país.

En ese sentido, Calvo sostuvo que recuperar las paradas ferroviarias permitiría ampliar las alternativas de movilidad para habitantes de Rafaela, Sunchales y otras localidades del departamento Castellanos.

“Recuperar el tren significa recuperar una herramienta de conectividad e integración para los vecinos de Rafaela, Sunchales y todo el departamento Castellanos. No hablamos solamente de una parada ferroviaria, sino de una conexión que vincula a nuestra región con otros centros urbanos y provincias del país”, señaló el senador.

Infraestructura y condiciones para el regreso

El proyecto aprobado por la Cámara alta también pone el foco en el estado de las vías y en las obras que eventualmente deberían ejecutarse para recuperar el servicio.

Calvo: "Cada edición de este festival demuestra el compromiso de la comunidad"

En ese sentido, el pedido busca contar con información precisa sobre el estado de la infraestructura, las intervenciones necesarias y los plazos estimados, con el objetivo de garantizar que una eventual reanudación se realice bajo las condiciones de seguridad requeridas para el transporte ferroviario de pasajeros.

La iniciativa también destaca la importancia que este medio de transporte puede tener para distintos sectores de la población, entre ellos estudiantes, trabajadores, jubilados y familias que necesitan trasladarse entre localidades y ciudades de diferentes provincias.

“Necesitamos que Rafaela y Sunchales vuelvan a estar conectadas por tren con Buenos Aires y Tucumán. Es una herramienta que aporta integración territorial, facilita la movilidad y fortalece el desarrollo de toda la región”, concluyó Calvo.

Obras

Tras años de abandono, regresa un tren histórico que recorrerá el país y el servicio será gratis

ARGENTINA 8 Agos (El Cronista).-La red ferroviaria se reactivará, cruzando nuevamente el territorio nacional. ¿Cuáles serán las regiones que enlazará?

El Ministerio de Capital Humano, a través de la Secretaría de Niñez, Adolescencia y Familia, puso en funcionamiento el Tren 25 de Mayo. Foto: Gobierno de Chaco.

El Tren 25 de Mayo vuelve a circular: qué destinos unirá

Servicios del tren sanitario y social con 11 vagones especializados

Uno de los servicios de trenes más significativos del país reanudará sus recorridos y cruzará nuevamente la Argentina. Se trata del Tren 25 de Mayo, que brinda prestaciones sanitarias preventivas y propuestas sociales, educativas, culturales y recreativas.

La formación permaneció durante años en desuso en un depósito ferroviario de la localidad de Tafí Viejo, en la provincia de Tucumán, mostrando un significativo deterioro estructural y operativo.

El Tren 25 de Mayo vuelve a circular: qué destinos unirá

El Tren 25 de Mayo comenzó su recorrido por la provincia de Chaco el 1 de junio, donde la formación trabajará hasta el 3 de julio, visitando las estaciones de Hermoso Campo, General Pinedo, Campo Largo, Sáenz Peña y Resistencia.

La formación ferroviaria vuelve a recorrer el país y llegará a más lugares complementando el servicio brindado por el Tren 9 de Julio. Foto: Gobierno de Argentina.

El Ministerio de Capital Humano decidió fomentar un profundo proceso de recuperación y puesta en valor de toda la formación ferroviaria.

Servicios del tren sanitario y social con 11 vagones especializados

La formación cuenta con 11 vagones preparados específicamente para ofrecer servicios en el ámbito sanitario, social, educativo y cultural.

Entre los espacios disponibles se destacan:

Consultorios de atención médica y social.

Oficinas de ANSES y RENAPER.

Vagón cultural con microcine.

Vagón odontológico con dos sillones completos.

Nuevo vagón con mamógrafo y equipo de rayos X.

32º Expo Fericam

 Este domingo se llevara a cabo la 32ºFERICAM


CABA 8 Agos (Prensa).-ESTE DOMINGO LOS INVITAN A PARTICIPAR DE LA 32 FERICAM EXPOSICION Y VENTA DE KITS, MODELOS, FERROMODELISMO, ACCESORIOS, LIBROS ETC, A REALIZARSE EL DOMINGO 9 DE AGOSTO DE 2026, EN EL CLUB VILLA CERINI, ARIAS 4745 SAAVEDRA DE 11 A 18 HS, ORGANIZADO POR EL CIRCULO ARGENTINO DE MODELISMO, COMO ASI TAMBIEN LOS TALLERES DE ARMADO Y PINTADO DE MODELOS QUE SE REALIZARAN EL MISMO DIA EN LA MISMA SEDE PERO EN EL PRIMER PISO EL COSTO DE LOS TALLERES ES DE $ 35000 SE RESERVA LA PARTICIPACION CON EL 50% ADELANTADO

LOS TALLERES SE DARAN EN TURNO MANIANA DE 11 A 14 HS Y DE TARDE DE 15 A 18 HS

LA EXPOSICION Y VENTA SE REALIZARA EN EL SALON DE LA PLANTA BAJA

CONSULTAS Y RESERVA AL CEL 1151312279 MIGUEL
LA EXPOSICION ABRIRA SUS PUERTAS A LAS 11 HS Y CERRARA A LAS 18 HS, LA ENTRADA ES LIBRE Y GRATUITA

TE ACERCAN LAS LINEAS DE COLECTIVOS: 29 -41-67-93 POR LA AVENIDA RICARDO BALBIN Ex AV.DEL TEJAR Y POR LA AV.GRAL PAZ LINEAS 21-28 Y 117 A CUATRO CUADRAS.

viernes, 7 de agosto de 2026

Accidentes en el dia

 Un tren de carga chocó con un colectivo en el barrio porteño de La Boca: siete personas heridas fueron hospitalizadas

CABA 7 Agos (Infobae).-El accidente ocurrió en la calle Olavarría entre Juan de Dios Filiberto y Garibaldi, a metros de la cancha de Boca Juniors

Siete personas heridas fueron hospitalizadas por el accidente

Siete personas resultaron heridas en el choque entre un tren de cargas y un colectivo de la línea 33 en el barrio porteño de La Boca, a metros de la cancha de Boca Juniors. El siniestro ocurrió a las 18.04 en Olavarría al 800, entre las calles Juan de Dios Filiberto y Garibaldi, una zona de alta circulación turística por su proximidad a Caminito.

La formación involucrada pertenece al Ferrosur Roca y colisionó contra la parte trasera del ómnibus, que circulaba de sur a norte, desde Avellaneda hacia la zona de Retiro. Las causas del impacto aún se investigan.

De los siete pasajeros atendidos en el lugar, tres fueron trasladados al Hospital Rivadavia y otros tres al Hospital Cosme Argerich, el más próximo al lugar del hecho. El chofer del colectivo fue derivado al Hospital Ramos Mejía, de acuerdo con la información del Servicio de Atención Médica de Emergencias (SAME).

Un colectivo oscuro en una calle con vías de tren, rodeado de personal de emergencia, personas y un cono de señalización en primer plano

El accidente en La Boca ocurrió en Olavarría al 800, entre Juan de Dios Filiberto y Garibaldi, a metros de la cancha de Boca Juniors y de Caminito

El SAME precisó que todos los pacientes presentan politraumatismos sin criterios de gravedad y las autoridades aclararon que no quedaron personas atrapadas en ninguna de las dos formaciones.

Personal de Bomberos de la Ciudad se hizo presente en el lugar para colaborar en la inmovilización de los pasajeros, quienes descendieron del vehículo sin pánico y fueron auscultados por el efecto del latigazo cervical.

Uno de los pasajeros que viajaba en el colectivo, identificado como Lucas, relató a Crónica TV que el impacto “fue muy fuerte” y que todos quedaron temblando. “Venía lleno el colectivo, había gente que venía parada”, contó el joven.

Bomberos y personal de emergencias trasladan a una persona en camilla hacia una ambulancia. Se observa una patrulla policial y edificios urbanos

El SAME informó que los heridos por el choque del tren y el colectivo presentan politraumatismos sin criterios de gravedad

Además, señaló que no hubo ningún tipo de advertencia previa: “Suena la bocina del tren y nos golpea enseguida. El colectivo pasó muy lento, adelante habían pasado varios vehículos”, describió.

La zona del accidente ya había registrado incidentes previos. Una vecina del barrio declaró a Crónica TV que hace dos meses su marido chocó en ese mismo punto con su auto y dio a entender que el lugar carece de la señalización adecuada.

Un tren chocó con un camión en Pilar y los vecinos intentaron llevarse la carga

Una formación de la línea San Martín chocó el pasado 19 de mayo contra un camión en el paso a nivel Kirchner, a la altura de Pilar. El impacto dejó sin servicio parcial el tramo ferroviario entre Retiro y Pilar, con imposibilidad de llegar a la estación Cabred.

El siniestro se produjo a las 7.50, frente al microestadio municipal sobre la calle Mercedes, cuando el tren avanzaba con destino a Capital Federal. Vecinos del lugar aseguraron que la señalización del cruce estaba fuera de servicio en ese momento. Sin alertas sonoras ni visuales, el camión cruzó las vías y recibió el impacto de la formación. Trenes Argentinos, por su parte, sostuvo que las barreras estaban bajas al momento del choque.

Otro choque de tren en Pilar dejó sin servicio parcial la línea San Martín tras el impacto con un camión y reavivó denuncias por fallas en la señalización del cruce

El camión Ford Cargo perdió toda su carga de bebidas tras el golpe, con mercadería desparramada sobre las vías y el asfalto. La gravedad del hecho obligó a suspender la circulación en el tramo comprometido, con afectación directa al servicio regular.

Pasadas las 10, una grúa llegó al lugar para iniciar la extracción del vehículo. Al mismo tiempo, distintas personas se acercaron a llevarse la mercadería tirada, a mano o en carretillas, lo que desencadenó altercados y forcejeos con el personal de seguridad privada del camión.

“La barrera no funcionaba, pero es normal en Pilar. ¿Sabes las denuncias que hice contra el municipio? No se hace nada. Fijate cómo ahora cortan el pasto porque están las cámaras y les tienen miedo para que no se vea el desastre”, declaró un vecino ante un móvil de La Nación +, quien además señaló que el paso de camiones por ese cruce es una práctica frecuente.

Cerca de las 11, el tren y el camión fueron retirados de las vías.

Mateada ferroviaria

Este domingo hay mateada en Uribelarrea para reclamar por la vuelta del Tren

Será en la mañana del 9 de agosto en la estación de Uribelarrea.

URIBELARREA BA 7 Agos (Cañuelas al Dia).-La suspensión del servicio en el ramal Cañuelas – Lobos perjudica a la localidad entera de Uribelarrea, sus habitantes y a una gran parte de los estudiantes del Colegio Don Bosco.

Hace más de un año, desde el Gobierno municipal se envió una carta formal al presidente de Trenes Argentinos Operaciones solicitando una audiencia urgente para abordar la situación. Hasta el día de hoy, el tren continúa sin servicio.

Esto sumado a la crisis que hay con la línea de colectivos que une Uribelarrea con Cañuelas centro, presenta un gran problema para los cientos de personas que se movilizan a diario.

Para este domingo a las 10.30 se organizó una juntada con mates incluidos en la estación de trenes de

En el encuentro habrá shows artísticos, bicicleteada y caravana de autos antiguos para acompañar a los vecinos que se acerquen a reclamar.

Es muy importante tener en cuenta que de este encuentro saldrá un nuevo petitorio para entregar a las autoridades, donde una vez más quede manifestada la necesidad del tren pasajeros en Uribelarrea y la región.

La medida tomada por Trenes Argentinos sobre la obra de recambio de vías, pone en peligro la conectividad de Uribelarrea, la seguridad de los chicos, la economía regional y los bolsillos de las familias usuarias del servicio.

El Dr. Jorge Waddell historiador

 Jorge Waddell brindará una charla sobre la historia del ferrocarril en Chascomús

CHASCOMUS BA 7 Agos(Cronista).-En el marco del Día del Ferrocarril, el reconocido investigador e historiador expondrá sobre el impacto del tren en el desarrollo local. La actividad se realizará el sábado 30 de agosto, a las 16 horas, en la Sala de Encomiendas del Centro Cultural Municipal Vieja Estación.

Jorge Waddell brindará una charla sobre la historia del ferrocarril en Chascomús

Con motivo del Día del Ferrocarril, la ciudad de Chascomús recibirá al prestigioso investigador e historiador Jorge Waddell, quien ofrecerá una charla sobre la historia del tren en la ciudad y su aporte al crecimiento económico y social.

La actividad, organizada por la Asociación Británico-Argentina junto con la Asociación de Amigos del Museo y Archivo Ferroviario, cuenta con el acompañamiento de la Municipalidad de Chascomús y tendrá lugar el sábado 30 de agosto, a las 16 horas, en la Sala de Encomiendas del Centro Cultural Municipal Vieja Estación.

Abogado e historiador, Waddell es coautor de obras como Historia del Ferrocarril en Argentina, donde analiza las políticas ferroviarias, la evolución de las redes, los intereses económicos en juego y el impacto del tren en la consolidación territorial. En su exposición abordará la llegada del ferrocarril a Chascomús, su evolución hasta la actualidad y la importancia que tuvo para el desarrollo local.

Jorge Waddell brindará una charla sobre la historia del ferrocarril en Chascomús

Jorge Waddell

El Museo y Archivo Ferroviario Chascomús (MAFCH), que funciona desde 2015 en la estación ferroviaria, se dedica a preservar, investigar y difundir el patrimonio ferroviario de la ciudad. Su colección incluye más de 200 objetos, una biblioteca especializada con cientos de libros —entre ellos varias obras de Waddell—, revistas, material audiovisual y un amplio archivo documental.

Actualmente, en la Sala de Boletería del museo puede visitarse la muestra “¡Aquí también estuvimos. Mujeres que alzaron barreras!”, que rescata el rol de las mujeres en el servicio ferroviario desde sus inicios hasta la actualidad. El guion fue elaborado junto a la Dra. Solange Godoy, socióloga de la UNSAM, especialista en el estudio de las mujeres ferroviarias. La exposición incluye objetos de las colecciones del museo y obras de arte vinculadas con la temática.

Jorge Waddell brindará una charla sobre la historia del ferrocarril en Chascomús

Con esta propuesta, Chascomús reafirma su compromiso con la preservación de la memoria ferroviaria y la difusión de su aporte al desarrollo de la ciudad.