Como funcionaran los servicios los dias 23 y 24.

Cómo funcionarán los colectivos, trenes y subtes en el AMBA el lunes 23 y martes 24 de marzo 2026

AMBA 21 Mar (C5N).-Ante el fin de semana extra largo por el Día de la Memoria, el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires sufrirá cambios en su cronograma habitual. Los horarios y frecuencias de cada servicio.

Quiénes trabajan y quiénes no el lunes 23 de marzo 2026: ¿es feriado para todos?

Se confirmó un cronograma especial de transporte para el lunes 23 y martes 24 de marzo de 2026.

El esquema de servicios será similar al de un día domingo, con cambios operativos por las movilizaciones previstas hacia Plaza de Mayo y el centro porteño.

Las líneas de colectivo del AMBA funcionarán con intervalos más amplios siguiendo el esquema de feriado.

El servicio de subte comenzará a las 8 horas y las últimas formaciones saldrán de las cabeceras entre las 21 y las 22:50, según el ramal.

La llegada del feriado nacional inamovible del martes 24 de marzo, sumado al día no laborable con fines turísticos del lunes 23, modifica la dinámica de traslado en la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano. Al cumplirse 50 años del último Golpe de Estado, se espera además una gran afluencia de personas movilizándose hacia Plaza de Mayo y otros puntos de concentración en el centro porteño, lo que impactará directamente en la operatividad de las redes de transporte.

Debido a esta configuración del calendario, las empresas de transporte y los organismos de control dispusieron esquemas similares a los de un día domingo. Antes de planificar una salida o un paseo durante estos días, es importante saber cómo funcionarán los colectivos, trenes y las seis líneas de subte ambas jornadas.

Colectivos

Las unidades que recorren el AMBA circularán bajo el diagrama de domingos y feriados nacionales. Según la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), esto implica intervalos más prolongados entre cada colectivo, cuya frecuencia dependerá de la decisión de cada empresa de transporte y del ramal específico.

Asimismo, el Ministerio de Seguridad porteño advirtió sobre posibles desvíos y cortes de calle en el área del microcentro. Las movilizaciones previstas hacia Plaza de Mayo afectarán principalmente el tránsito en las avenidas De Mayo y 9 de Julio, por lo que se recomienda consultar las aplicaciones de movilidad para conocer las paradas temporales de las líneas que transitan por la zona.

Trenes

Desde Trenes Argentinos confirmaron que las líneas Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur funcionarán con cronograma de feriados. Esto se traduce en una cantidad de servicios totales significativamente menor a la de un día hábil y frecuencias más espaciadas que las de los días sábados.

Línea Roca: los ramales que parten de Constitución (La Plata, Ezeiza, Glew/Alejandro Korn, Bosques y Quirno Costa) mantendrán horarios de salida distanciados.

Línea Mitre y Sarmiento: los servicios que conectan Retiro con Tigre, José León Suárez y Mitre, así como el trayecto Once-Moreno, operarán con esquemas reducidos.

Línea San Martín: el tramo Retiro-Pilar/Cabred ajustará su frecuencia con esperas que, según la franja horaria, podrían superar los 30 minutos entre formaciones.

Subtes

Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) informó que tanto las líneas A, B, C, D, E y H como el Premetro iniciarán su servicio a las 8 horas. El cierre de las cabeceras se producirá entre las 21 y las 22 horas, respetando el horario histórico para jornadas festivas en la red porteña.

Los últimos servicios programados para cada cabecera son los siguientes:

Línea A: San Pedrito (22:08) - Plaza de Mayo (22:36).

Línea B: Juan Manuel de Rosas (22:07) - L. N. Alem (22:49).

Línea C: Constitución (22:21) - Retiro (22:34).

Línea D: Congreso de Tucumán (22:01) - Catedral (22:42).

Línea E: Plaza de los Virreyes (21:56) - Retiro (22:40).

Línea H: Facultad de Derecho (22:51) - Hospitales (22:15).

Sin servicio hace 3 años

Ahora Se cumplen tres años sin trenes de pasajeros en Bahía

BAHIA BLANCA 21 Mar (Wips Digital).-El 21 de marzo de 2023 circuló el último tren de pasajeros hacia nuestra ciudad, y no llegó a destino.

Hoy, 21 de marzo, se cumplen 3 años desde que Bahía no tiene conexión ferroviaria de pasajeros con la zona ni Capital Federal.

Después de varios descarrilamientos, el servicio nunca más se reanudó. Y en este lapso, dejó de operar la Estación Sud, que además quedó sin empleados.

La última formación de pasajeros que debía llegar a Bahía quedó en cercanías de Olavarría a las 23:48 del martes 21 de marzo del 2023, cuando según reportó Trenes Argentinos, se descalzaron la locomotora, el furgón y dos coches pullman.

En el momento del incidente se transportaban 247 pasajeros. No hubo ningún herido y todos fueron evacuados y derivados a colectivos para llegar a destino.

Para ese entonces, y por orden judicial teniendo en cuenta hechos similares anteriores, el tren no podía ir a más que a 49.6 kilómetros por hora, por lo que el viaje duraba 19 horas.

Posterior a esta cancelación, se hicieron pruebas y obras en el trazado, pero el servicio sigue sin reanudarse y las vías sólo las utilizan las empresas de carga.

Fiesta en Mechita

 Este domingo será un día de Jubilo Ferroviario

AMBA 21 Mar (Mis Días en la Vía).-El domingo 22 será el día en que la formación histórica, realizara viajes entre Bragado, Mechita y Alberti (Estación Vacarezza), llevando autoridades y publico presente en varios viajes ida y vuelta.

Para ello circulara en distintos horarios la formación histórica para tal fin, con dos locomotoras colocadas una en cada punta, hacia un lado la General Electric U13 6016 y hacia el otro la mismísima locomotora vapor 3925.   

El día pinta ideal para retratarlas a lo largo del recorrido y la exposición en el pueblo será ideal para pasar un buen domingo al aire libre .

Aquí los horarios de la formación.

Admirandola en Mercedes

Paso por Mercedes la formación Histórica a Mechita

MERCEDES BA 20 Mar (Mis Días en la Vía)  .Esta noche sobre el comienzo de la noche hacia llegada la formación que tenia como atracción la Locomotora 3925 del Ferroclub Argentino a la estación mencionada.

Numeroso publico se acerco para admirarla pese a la lluvia y asi fue como pudieron disfrutarla mientras hacia un descanso alli.

Fotos cortesía © Marcelo Bengoechea 

La Fiesta Ferroviaria de Bragado - Mechita- Alberti

 Este fin de semana habrá olor a Vapor puliendo rieles

AMBA 20 Mar (Mis Días en la Vía).En el día de la fecha partió desde el Deposito Haedo de la Linea Sarmiento, a las 16 horas la formación del Tren Histórico que formara parte de los festejos de este fin de semana en la localidad ferroviaria de Mechita a 200 kilómetros de Capital Federal.

La misma estará expuesta en la zona de la estación y talleres de esa ciudad, y en el día Domingo la misma hará cuatro viajes entre Bragado-Mechita y Alberti(Alfredo Vacarezza), llevando pasajeros y en el primer viaje al Intendente de Bragado y comitiva especial  

Personal de Ferroclub Argentino Escalada, Trenes Argentinos, APDFA y Señaleros serán los encargados de la operatoria de la formación, contando con la colaboración de las fuerzas vivas del lugar

Video cortesía © Mariano Torres 

El Fiscal Strassera tendra su estacion

El fiscal Strassera tendrá su estación de subte

CABA 20 Mar(Revista Noticias).-Un proyecto de la legisladora radical Aldana Cruzcita propone renombrar la estación Uruguay de la línea B en homenaje al hombre del "Nunca más".

Franco Guareschi

La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires debate un proyecto que le daría a Julio César Strassera uno de los homenajes más visibles que puede recibir un ciudadano en Buenos Aires: dar su nombre a una estación de subte. La iniciativa, presentada por la legisladora radical Aldana Cruzcita, propone que la estación Uruguay de la línea B pase a llamarse Uruguay–Julio César Strassera.

La elección de esa estación no es caprichosa. Queda en las inmediaciones del Palacio de Justicia, el edificio donde en 1985 se desarrolló el histórico proceso que juzgó a los comandantes de la última dictadura militar. Fue allí donde Strassera pronunció el alegato que cerró con la frase que se volvería emblema de la democracia recuperada: "Nunca más". El fiscal murió en 2015, por lo que cumple el requisito de la ley N°83, que exige que hayan pasado al menos diez años desde el fallecimiento de una persona para que un espacio público lleve su nombre.

Strassera

En paralelo, otro proyecto plantea homenajes en el plano de la nomenclatura de calles. Entre los nombres que se proponen figuran Gustavo Cerati y Luis Alberto Spinetta —dos figuras centrales del rock nacional— y el fiscal Alberto Nisman, cuyo nombre llevaría una calle en el barrio de Retiro, en cercanía de dependencias judiciales federales. La iniciativa sobre Nisman fue presentada por el legislador Emmanuel Ferrario.

Sin servicio Neuquen - Cipolletti

 Suspenden el servicio del Tren del Valle entre Neuquén y Cipolletti por desplazamiento de vías en la Ruta 151

NEUQUEN 20 Mar (Noticias NQN).-El servicio fue interrumpido este viernes 20 de marzo por problemas en la infraestructura ferroviaria. Solo funciona el tramo Neuquén–Plottier con normalidad.

El servicio del Tren del Valle entre Neuquén y Cipolletti fue suspendido este viernes 20 de marzo debido a un nuevo desplazamiento de las vías en la zona de la Ruta 151, en inmediaciones de Cipolletti.

La interrupción afecta uno de los tramos más utilizados por los usuarios del transporte ferroviario en el Alto Valle, generando complicaciones en la movilidad diaria entre ambas ciudades.

Desplazamiento de vías en Ruta 151: el problema que paraliza el servicio

Según se informó, la suspensión se debe a inconvenientes en la traza ferroviaria provocados por el desplazamiento de las vías, una situación que ya se ha registrado en otras oportunidades en ese sector.

Este tipo de fallas en la infraestructura obliga a detener la circulación de trenes por razones de seguridad, hasta tanto se realicen las reparaciones correspondientes.

Qué tramos del Tren del Valle funcionan con normalidad

A pesar de la interrupción entre Neuquén y Cipolletti, el servicio del Tren del Valle continúa operando con normalidad en el tramo que une Neuquén con Plottier.

Desde el sistema ferroviario indicaron que se mantienen activos esos recorridos, aunque se recomienda a los usuarios consultar el estado del servicio antes de viajar.

Lee también: Andacollo pide obras urgentes en la Ruta 43 para mejorar la seguridad vial y prevenir accidentes

Impacto en los usuarios y antecedentes en la región

La suspensión del servicio vuelve a poner en foco los problemas estructurales en la red ferroviaria del Alto Valle, especialmente en sectores cercanos a rutas nacionales donde las condiciones del suelo y el tránsito pesado generan desgaste.

El Tren del Valle es una alternativa clave de transporte para trabajadores y estudiantes, por lo que cada interrupción impacta directamente en la conectividad regional.

Sin fecha confirmada de normalización

Hasta el momento no se informó cuándo se restablecerá el servicio entre Neuquén y Cipolletti. Las autoridades trabajan en la evaluación del estado de las vías y en las tareas necesarias para garantizar condiciones seguras de circulación.

Recuperacion Ferroviaria

Santa Cruz concreta la recuperación del ramal ferroviario Jaramillo - Fitz Roy

PUERTO DESEADO Santa Cruz 20 Mar (Gobierno de Santa Cruz).-El Gobierno de Santa Cruz encabezó en la localidad de Jaramillo un acto institucional en el que se anunció el inicio de una obra estratégica para la provincia: la puesta en valor del histórico ramal ferroviario que une Jaramillo con Fitz Roy, en el norte santacruceño. “Dejamos atrás las obras que quedaban inconclusas”, resaltó el gobernador Claudio Vidal.

La ceremonia fue presidida por el mandatario santacruceño, acompañado por la presidenta de la Comisión de Fomento de Jaramillo y Fitz Roy, Ana María Urricelqui, junto a autoridades provinciales, funcionarios, representantes de instituciones, comunidades educativas, cultos religiosos y vecinos.

Entre los presentes se encontraban la ministra Secretaria General de la Gobernación, Soledad Boggio; el presidente del Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda (IDUV), Marcelo de la Torre; el interventor de YCRT, Pablo “Pavel” Gordillo Arriagada; el subsecretario de Transporte, Rubén Segura; y el secretario de Estado de Turismo, Diego Gamboa, entre otros.

Recuperar la historia y proyectar el futuro

Durante el acto se destacó que la iniciativa representa mucho más que una obra de infraestructura, ya que implica la recuperación del patrimonio ferroviario y la revalorización de la identidad santacruceña.

El gobernador Vidal fue contundente al remarcar la necesidad de dejar atrás los anuncios sin ejecución: “No podemos ser más de lo mismo. Esto arranca hoy, pero se tiene que terminar cuando realmente se tenga que terminar, y eso es en la localidad de Las Heras”.

El proyecto contempla una inversión inicial de 497 millones de pesos, destinada al relevamiento integral de la traza, el acondicionamiento de la infraestructura ferroviaria y la recuperación del histórico vagón comedor P-111.

Asimismo, se remarcó que esta obra permitirá avanzar en el desarrollo de una propuesta turística, fortaleciendo la conectividad y generando nuevas oportunidades económicas en la región.

Firma de convenios y continuidad del proyecto

En el marco del acto, se concretó la firma del acta convenio correspondiente a las etapas 2 y 3 del proyecto ferroviario, junto con un acuerdo de compromiso que permitirá dar continuidad a las siguientes etapas, incluyendo soluciones de movilidad turística y la ampliación progresiva del sistema.

Además, se firmó el convenio específico para la obra de puesta en valor del albergue y gimnasio municipal de Jaramillo, que será ejecutada con fondos provinciales.

Una política integral para el desarrollo

Desde el Gobierno Provincial destacaron que este proyecto forma parte de una política pública que combina infraestructura, turismo y desarrollo local, con el objetivo de generar oportunidades, fortalecer el arraigo y potenciar el crecimiento de las comunidades del norte santacruceño.

De esta manera, Santa Cruz avanza en la recuperación de su historia ferroviaria y en la construcción de un futuro con más conectividad, identidad y desarrollo.

El Museo reabre sus puertas

 El museo ferroviario reabre sus puertas los fines de semana con novedades

CONCEPCION DEL URUGUAY Entre Rios 20 Mar (La Piramide).-El museo ferroviario de Concepción del Uruguay volverá a abrir sus puertas todos los fines de semana y feriados, en el horario de 17 a 19, con entrada libre y gratuita.

En el marco de los trabajos de mantenimiento y puesta en valor, se realizaron mejoras en el predio, entre ellas la pintura de la locomotora “La 85”, ubicada en el ingreso, además de otras intervenciones que continuarán desarrollándose progresivamente.

Desde la organización adelantaron que estas tareas también se realizan con vistas al sexto encuentro interprovincial de ferroaficionados y museos ferroviarios, que se llevará a cabo en noviembre y tendrá a la ciudad como anfitriona.

Asimismo, remarcaron que el espacio se sostiene con esfuerzo propio, por lo que invitan a los visitantes a colaborar de manera voluntaria para contribuir al mantenimiento del lugar y al desarrollo de futuras actividades.

De esta manera, el museo retoma su actividad habitual, ofreciendo a vecinos y turistas la posibilidad de recorrer su historia y patrimonio ferroviario.

Fuente: LT11

Mas Inversiones en el Metrotranvia

 Más inversiones para la ampliación del Metrotranvía, con inyecciones de dinero que superan los $92 millones

MENDOZA 20 Mar (Mendoza Today).-Se trata de dos decretos que fueron publicados este viernes en el Boletín Oficial de Mendoza. El primero por un monto de $43.836.409,08, cuyo destino es el sistema de preembarque y paradores inteligentes.

Después de una parálisis de varios meses, el Gobierno de Mendoza volvió a avanzar en las inyecciones de sustanciales sumas de dinero para la ampliación del Metrotranvía.

Estas partidas presupuestarias, que suman un total de $92.529.685,47, se enviarán a la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM-S.A.U.P.E.) bajo la figura de aportes irrevocables de capital.

Se trata de dos decretos que fueron publicados este viernes en el Boletín Oficial de Mendoza. El primero por un monto de $43.836.409,08, cuyo destino es el sistema de preembarque y paradores inteligentes. 

El objetivo es dotar a las estaciones del Metrotranvía de tecnología que mejore la experiencia del usuario antes de subir a las unidades, integrando sistemas de información y seguridad.

El segundo decreto es por $48.693.276,39 que se destinará a cubrir los costos de la obra de perforación y obras complementarias para el abastecimiento de agua potable en el Barrio Cirsubdoz. 

Aunque a simple vista parece una obra hídrica ajena al transporte, el paper aclara que estos trabajos son estrictamente complementarios y necesarios para permitir el avance de las Etapas III y IV de la ampliación del Metrotranvía. 

Esta obra de saneamiento funciona como un paso previo para garantizar que la extensión de las vías y la infraestructura ferroviaria no interfiera con los servicios básicos de la zona.