Tren Itinerante en Trenque Lauquen

MAÑANA (VIERNES) EL MUNICIPIO REINAUGURA EL MUSEO FERROVIARIO, CON RECORRIDA PREVIA POR LA FORMACIÓN DEL TREN MUSEO ITINERANTE

TRENQUE LAUQUEN 23 Sept (Municipalidad de Trenque Lauquen).-Así como hace una semana lo fue el Teatro Español con su reapertura seguida de la presentación de un espectáculo artístico integral, otro aspecto de la cultura y la historia trenquelauquense hará mañana (viernes) de la estación del ferrocarril el centro de atención de la comunidad, cuando el Municipio reinaugure el Museo Ferroviario en el marco de la visita del Tren Museo Itinerante.

Si bien el origen del Museo Ferroviario se remonta a 2006, la gestión del Intendente Miguel Fernández decidió ponerlo en valor ejecutando una importante obra edilicia e incorporando nuevo y variado material donado por familias ferroviarias y Ferro Expreso Pampeano, y el Honorable Concejo Deliberante (HCD), el viernes pasado en su última Sesión Ordinaria, sancionó una Ordenanza tendiente formalizando su creación en el predio cultural ubicado en la Estación del Ferrocarril.

El acto de reinauguración, que será encabezado por el Jefe comunal, comenzará a las 19, inmediatamente después de la recorrida que se hará a partir de las 18 por el Tren Museo Itinerante, que ya se encuentra en nuestra ciudad desde ayer (miércoles) por la tarde.

Luego el Museo Ferroviario estará abierto para que pueda ser visitado pasado mañana (sábado) y el domingo de 9 a 19, coincidiendo con el horario en que el Tren Museo itinerante dispuso abrir sus puertas para ser visitado: de 10 a 13 y de 14 a 19.

Las personas que quieran recorrer el Tren Museo Itinerante –sobre todo, aquellos que planeen hacerlo en contingente- deben tratar de inscribirse previamente en el siguiente Link: https://tren-itinerante.decahf.gob.ar No obstante, en caso de que exista alguna dificultad para hacerlo, pueden acercarse en la franja horaria habilitada para su atención y accederán igualmente a conocerlo.

El Tren Museo Itinerante, que depende de Trenes Argentinos Capital Humano y está a cargo de Damián Contreras, está conformado por nueve vehículos y apunta a mostrar diferentes coches de pasajeros utilizados en los principales trenes históricos del país y también las costumbres de pasajeros y trabajadores en viaje.

En esta formación se destacan el coche Presidencial utilizado por Juan Pablo II, un coche Salón Bar y un coche Cine, así como también el CT 1517 MATERFER, adaptado específicamente para exponer parte del acervo de Museo Nacional Ferroviario. Esta exposición se complementa con muestras preparadas por el ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, la Casa de Moneda y el ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires.

Por el contexto sanitario actual, las visitas guiadas en el Tren Museo Itinerante se realizarán en grupos de hasta 15 personas, y se controlará la temperatura a cada visitante haciendo además hincapié en el uso permanente de tapabocas, entre otras medidas pensadas para brindar un ambiente seguro.

La visita del Tren Museo a Trenque Lauquen fue declarada de Interés Público y Municipal por el Departamento Ejecutivo a través del Decreto nº 1873/21 que lleva la firma del Intendente Miguel Fernández y del secretario de Gobierno, Gustavo Marchabalo.

Después de pasar por Trenque Lauquen, la formación seguirá su viaje hacia General Pico (martes 28 y miércoles 29 próximos), Realicó (1º al 3 de octubre), General Villegas (8 al 10 de octubre), Florentino Ameghino (15 al 17 de octubre), General Pinto (22 al 24 de octubre) y Lincoln (29 al 31 de octubre).

Lanzamiento de Manual

Lanzamiento de manual de buenas prácticas para trabajadoras y trabajadores señaleros

BUENOS AIRES 23 Sept(Argentina.gob.ar).-En el marco de los Programas Nacionales de Prevención por rama de actividad (Pro.Na.Pre), se publicó el manual de buenas prácticas para el sector señaleros del transporte ferroviario.

Este documento ha sido editado y consensuado por la Comisión Cuatripartita de Trabajadores Señaleros, la cual está integrada, además de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT), por la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (ASFA), la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Trenes Argentinos Operaciones), Metrovías y la Unión de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (UART).

Las trabajadoras y los trabajadores señaleros tienen como objetivos controlar y asegurar la circulación de trenes entre estaciones, evitando el tráfico simultáneo de trenes en direcciones opuestas dentro de una misma sección de vía. Sus tareas dependerán del tipo de cabina (mecánica, eléctrica, mixta o electroneumática) donde se realicen las mismas y de la complejidad de los ramales ferroviarios.

El manual de buenas prácticas desarrolla medidas preventivas sobre las tareas habituales que se realizan en las diferentes cabinas, diferenciándose en distintos bloques desde el inicio del proceso de trabajo hasta su finalización, tales como la toma del servicio en cabina y la atención de los trenes. Asimismo, se incluyen cuestiones generales relacionadas a incendios y al consumo problemático de sustancias entre la población trabajadora.

Actualmente, la Comisión se encuentra trabajando en un documento sobre aspectos del cuidado de la salud de las y los trabajadores, el cual incluye recomendaciones para una alimentación saludable, entre otras temáticas. Asimismo, se concretó la elaboración de una ficha técnica sobre accionamiento de palancas mecánicas, la cual será próximamente publicada.

El material se encuentra disponible para su descarga en la sección Publicaciones del micrositio de Prevención, al igual que el resto del material producido por las Comisiones de los PRONAPRE.

Accedé al manual de buenas prácticas para trabajadoras y trabajadores señaleros

El Subte y el Tango nuevamente

El subte se sumó al Tango BA Festival y Mundial 2021

CAPITAL FEDERAL 23 Sept (Buenos Aires.gob.ar).-Los usuarios pudieron disfrutar de un show en la estación Corrientes de la Línea H. La edición 2021 comenzó el 16 de septiembre y se extiende hasta el 26 en distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires.

Una vez más, el subte y el tango se fusionaron y todos los pasajeros que circulaban por la estación Corrientes de la Línea H ayer por la tarde pudieron disfrutar de un espectáculo al ritmo del 2x4.

En el hall de la estación, la talentosa cantante Lilí Gardés brindó su espectáculo de música Acostumbrarse no es bueno, una performance de electrotango que fusiona tango, pop, ritmos latinos y bases electrónicas. Además, con el Homenaje al tango en el barrio, el cantante Ricardo Marín deleitó al público con su voz mientras los bailarines Elina Conte y Cristian Cisneros recorrían la pista honrando al género en la zona del barrio del Abasto.

Así, los y las artistas sorprendieron a los usuarios del subte y de esta manera transformaron el regreso a sus hogares. En un encuentro imperdible, los cuatro artistas brindaron una experiencia única en el medio de transporte más emblemático de la ciudad.

La Línea H fue declarada como “Paseo turístico cultural subterráneo del tango” en el marco de la ley N° 1024, con el objetivo de que los turistas conocieran las estaciones dedicadas a los grandes artistas del género homenajeados con murales a lo largo del recorrido.

En Tango BA Festival 2021, el público puede disfrutar durante 10 días de manera gratuita de más de 100 actividades con grandes artistas, siempre respetando los aforos reducidos y medidas vigentes por el contexto sanitario. Entre ellos, Sexteto Mayor, María Graña y Claudio Morgado, Walter Ríos, María Garay, José Colangelo, María Nieves, Karina Beorlegui, Miguel Ángel Zotto, Franco Luciani, Alfredo Piro, Orquesta Típica Sans Souci, Johana Copes, Claudia Levy, Milena Plebs y Cucuza Castiello, entre otros. También habrá clases y exhibiciones de baile, charlas, talleres y distintas actividades virtuales a través de la web Vivamos Cultura. Una de ellas, celebrando los 100 años de Astor Piazzolla desde la Ciudad de Avellino en Italia y la gran final en Diagonal Norte.

Asbestos

Asbesto en el Subte: la Justicia ordena a Metrovías y Sbase informar a los usuarios sobre la situación

CAPITAL FEDERAL 23 Sept(Diario Z).-La Justicia le ordenó a las empresas Metrovías y Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase) que tienen  la obligación de informar a los usuarios del servicio sobre la situación del asbesto en el subte. Y puntalmente sobre su derecho a participar y sumarse al amparo ambiental que los trabajadores presentaron en 2019.

La resolución fue tomada por el juzgado en lo Contensioso Administrativo número 12 de la Ciudad, a cargo de Alejandra Petrella. En ese juzgado se tramita el amparo presentado por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro.

La resolución, según informó el gremio, intima a las dos empresas a “publicar información en las estaciones de cabecera y las comunas” sobre la tramitación del expediente. “Y acerca de la posibilidad de los usuarios y de todos los que se consideren afectados de sumarse al amparo colectivo”. En rigor, terminaría obligando a la concesionaria y al gobierno porteño a reconocer públicamente la situación respecto del asbesto, que los trabajadores vienen denunciando desde 2018.    

El fallo judicial ordena a la empresa que informe a los usuarios sobre la posibilidad de adherirse al amparo colectivo si se sienten afectados por la presencia de asbesto.

“Es una novedad muy importante. Esto los pone ante la obligación de dar cuenta de lo que está pasando y que los usuarios lo sepan. La empresa se resiste a reconocer que es un problema generalizado y no puntual”, le dijeron a Diario Z desde el gremio.  

Esta semana, además, hubo dos encuentros de la comisión formada por el sindicato, la empresa, y distintas áreas del Gobierno de la Ciudad, en la que se tratar el tema del asbesto. El primer encuentro se produjo el martes 21 de septiembre y el segundo el jueves 23. El acuerdo que surgió de ambas reuniones quedó plasmado en dos actas. La empresa se hará de una limpieza industrial del taller Roncagua, entre 9 y el 12 de octubre. Es el lugar en el que se estacionan y arreglan los coches de la línea B y donde se detectaron varios trabajadores con afecciones producto del contacto con el asbesto.  

Además, Metrovías se comprometió a instalar un “sistema de ventilación forzada” en distintas áreas del subte. En el segundo encuentro el sindicato solicitó poder fiscalizar las tareas de la empresa. Ese pedido quedó por ahora en estudio.

El problema del asbesto en el subte porteño salió a la luz pública en el 2018. Fue cuando los trabajadores del Metro de Madrid denunciaron que en los coches CAF5000 había asbesto. El subte porteño había comprado 24 de esas unidades justamente a la capital española en 2011. A partir de allí, los propios trabajadores comenzaron a investigar por su cuenta y descubrieron que la distribución del material cancerígeno era un problema mucho más generalizado en el subte.

Cambio de rieles en la linea Roca

Línea Roca: comienza la renovación de vías entre City Bell y La Plata

BUENOS AIRES 23 Sept(EnElSubte).-El Ministerio de Transporte firmó el contrato para comenzar con la renovación de vías del tramo City Bell - La Plata de la línea Roca. La adjudicación de la obra a la constructora Vial Agro se destrabó luego de que el BID aprobara un financiamiento adicional de 130 millones de dólares. Aseguran que mejorará la regularidad y disminuirán los tiempos de viaje en el ramal.

El Ministerio de Transporte de la Nación firmó este martes el contrato de obra para comenzar a ejecutar la renovación de vías de la línea Roca (ramal La Plata) en el tramo ubicado entre las estaciones City Bell y La Plata.

De la ceremonia participaron el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, y funcionarios de la cartera y representantes de la empresa adjudicataria. La obra de la línea Roca, cabe recordar, es ejecutada en forma directa por el Ministerio a través de la Dirección General de Programas y Proyectos Sectoriales y Especiales (DGPPSE), anteriormente conocida como Unidad Ejecutora Central (UEC).

El lote 2 de la obra fue adjudicado a la constructora Vial Agro, tal como había anticipado en exclusiva enelSubte semanas atrás, en tanto que el lote 1, que abarca la renovación del tramo Bosques – Sourigues, vías auxiliares, cuadros de estación y aparatos de vía, fue otorgado al consorcio UT Herso-Zonis-Concret Nor-Ferromel.

La decisión de avanzar con la adjudicación, que estaba pendiente desde febrero pasado, se tomó luego de que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) confirmara la entrega de financiamiento adicional por 130 millones de dólares para terminar los trabajos de modernización de la línea. Estos fondos permitirán ejecutar no sólo la citada renovación de vías, sino también continuar con la obra de señalamiento y control trenes -actualmente en desarrollo, a cargo del consorcio Alstom-Pose– y concretar la demorada elevación de andenes y reforma de la estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki (ex Avellaneda), tal como anticipó este medio días atrás.

Los trabajos a realizar en el tramo City Bell – La Plata comprenden la renovación integral de 18,65 km de vía doble, excepción hecha del sector del viaducto Ringuelet y el paso bajo nivel (PBN) de 1 y 32 en La Plata, que ya fueron renovados.

De acuerdo con fuentes oficiales, las obras -que se extenderán durante 18 meses- permitirán disminuir los tiempos de viaje de los trenes del ramal La Plata en un 11% para los días hábiles, un 14% los sábados y un 19% los domingos y feriados, a la vez que las formaciones circularán con mayor “velocidad y seguridad”, lo que redundará en mejor frecuencia y regularidad del servicio de la vía Quilmes.

Tren Sanitario de recorrida

El Tren Sanitario visitará ocho distritos en la Quinta Sección: anotá las fechas y su recorrido

BUENOS AIRES 22 Sept(Todo Provincial).-Quedó confirmado que el Tren Sanitario llegará y recorrerá la Quinta Sección entre el 30 de septiembre y el 29 de octubre, en donde visitará 8 distritos: Chascomús, Lezama, Castelli, Dolores, General Guido, Maipú, Mar Chiquita y Mar del Plata.

Asimismo durante su estadía brindará servicios de vacunación de calendario, realizará hisopados para detectar Covid-19 y aplicará vacunas contra la gripe y neumonía, además de controles generales de salud.

También se realiza la inscripción a la campaña “Buenos Aires Vacunate”.

Como parte de los chequeos clínicos, se realizan controles de urea, creatinina y glucosa y se desarrollan hemogramas y hepatogramas, ya que los vagones fueron especialmente acondicionados con un área de depósito y freezer.

De esta forma, acuerdo a lo informado por el Ministerio de Salud bonaerense, el tren visitará las distintas ciudades y localidades:

    CHASCOMÚS: 30 de septiembre, 1 y 2 de octubre
    ADELA: 3 de octubre
    MONASTERIO: 4 de octubre
    LEZAMA: 5, 6, y 7 de octubre
    CASTELLI: 8, 9 y 10 de octubre
    SEVIGNE: 11 y 12 de octubre
    DOLORES: 13, 14 y 15 de octubre
    GRAL. GUIDO: 16 y 17 de octubre
    MAIPÚ: 18, 19 Y 20 de octubre
    GRAL. PIRÁN: 21 y 22 de octubre
    VIVORATÁ: 23 de octubre
    MAR DEL PLATA: Del 24 al 29 de octubre

Cómo está compuesto el Tren Sanitario

La formación ferroviaria del Ministerio de Salud de la Provincia está formada por dos vagones equipados para hacer hisopados con test antígenos, que son analizados en el laboratorio y emiten los resultados en pocos minutos, para continuar con la búsqueda de casos.

Además, en cuatro boxes de vacunación, se aplican dosis para completar el calendario obligatorio y se realizan controles de salud y cuidados integrales.

El tren cuenta con equipamiento, tecnología e insumos y es atendido por un equipo de salud especialmente preparado que rota cada una semana; está compuesto por un técnico, un enfermero administrativo, tres enfermeros para hisopados y vacunación, un bioquímico, dos médicos generalistas para consultorios y personal de mantenimiento.

Museo Ferroviario reinaugura

LA MUNICIPALIDAD REINAUGURA EL MUSEO FERROVIARIO EL PRÓXIMO VIERNES (25) EN EL MARCO DE LA VISITA DEL TREN MUSEO ITINERANTE

TRENQUE LAUQUEN 22 Sept (Municipalidad Trenque Lauquen).-En el marco de la visita del Tren Museo Itinerante, que depende de Trenes Argentinos Capital Humano, la municipalidad de Trenque Lauquen dejará reinaugurado el próximo viernes (25) a las 19 el Museo Ferroviario, que fue puesto en valor tras la ejecución de una importante obra edilicia y la incorporación de nuevo material donado básicamente por familias ferroviarias y Ferro Expreso Pampeano.

El “Tren Museo Itinerante” estará en Trenque Lauquen desde el viernes hasta el domingo, y sus puertas permanecerán abiertas de 10 a 13 y 14 a 19, aunque los interesados en recorrerlo deberán inscribirse previamente en el siguiente Link: https://tren-itinerante.decahf.gob.ar; en tanto el Museo Ferroviario permanecerá abierto este viernes, sábado y domingo de 9 a 19.

“El Museo Ferroviario existe desde el año 2006 en la Estación del Ferrocarril, luego por algunas vicisitudes estuvo algún tiempo cerrado y lo que evaluamos en estos últimos meses es que necesitaba una puesta en valor, así que lo vamos a estar reinaugurando el próximo viernes (24)”, explicó esta mañana (viernes) la directora de Cultura, María Elena Bocca.

“Vamos a tener ese día la presencia del Tren Museo Itinerante de Ferrocarriles Argentinos, y la idea es conjugar estas dos cuestiones: la llegada de una formación de nueve vagones que tiene un material muy interesante para poder recorrer, cuya presentación será a las 18 horas y después a las 19 horas vamos a estar reinaugurando el Museo Ferroviario”, señaló.

Al respecto la funcionaria comentó que “el Museo Ferroviario fue refaccionado prácticamente a nuevo en la parte edilicia y además le hemos sumado mucho material nuevo producto de donaciones de las familias ferroviarias de Trenque Lauquen y de Ferro Expreso Pampeano y hemos podido enriquecer mucho el material sumándolo al que ya teníamos”.

Acerca de la permanencia del Tren Museo Ferroviario en Trenque Lauquen, Bocca comentó que “va a estar en Trenque Lauquen el viernes, sábado y domingo, y el Museo Ferroviario también va a estar abierto viernes, sábado y domingo de 9 a 19, que es el horario en el que esté va a estar activado el tren”.

Cabe señalar que en el marco del contexto sanitario, las visitas guiadas en el Tren Museo Itinerante se realizarán en grupos de hasta 15 personas, que deberán reservar previamente a través del sistema online desarrollado por Trenes Argentinos Capital Humano a tal fin (https://tren-itinerante.decahf.gob.ar).

También se controlará la temperatura a cada visitante, y se hará especial hincapié en el uso permanente de tapabocas, entre otras medidas pensadas para brindar a los visitantes un ambiente seguro.

Trenes Argentinos Capital Humano, a cargo de Damián Contreras, construyó este museo rodante con el objeto de federalizar el Museo Nacional Ferroviario, una de las principales dependencias del organismo dependiente del Ministerio de Transporte.

Los nueve vehículos que lo integran dan cuenta tanto de los diferentes coches de pasajeros utilizados en los principales trenes históricos del país, así como también de las costumbres de pasajeros y trabajadores en viaje.

En esta formación se destacan el coche Presidencial, utilizado por Juan Pablo II, un coche Salón Bar y un coche Cine, así como también el CT 1517 MATERFER, adaptado específicamente para exponer parte del acervo de Museo Nacional Ferroviario. Esta exposición se complementa con muestras preparadas por el ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, la Casa de Moneda y el ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires.

La visita del Tren Museo a Trenque Lauquen fue declarada de Interés Público y Municipal por el Departamento Ejecutivo a través del Decreto nº 1873/21 que lleva la firma del Intendente Miguel Fernández y del secretario de Gobierno, Gustavo Marchabalo.

Después de pasar por Trenque Lauquen, la formación seguirá su viaje hacia General Pico (martes 28 y miércoles 29 próximos), Realicó (1º al 3 de octubre), General Villegas (8 al 10 de octubre), Florentino Ameghino (15 al 17 de octubre), General Pinto (22 al 24 de octubre) y Lincoln (29 al 31 de octubre).

Firman importante contrato

Firmaron contrato para la renovación de 19 kilómetros de vía del ferrocarril Roca

BUENOS AIRES 22 Sept (Ambito).-El mejoramiento que beneficiará a unos 120.000 pasajeros que utilizan la línea en días hábiles, será financiado por un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo.

Firmaron contrato para la renovación de 19 kilómetros de vía del ferrocarril Roca

El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, firmó el contrato de obra con la empresa Vial Agro S.A. para la renovación y mejoramiento de 19 kilómetros de vías en la línea Roca, financiadas por un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y que beneficiará a unos 120.000 pasajeros y pasajeras que utilizan la línea en días hábiles.

La cartera de Transporte y la empresa adjudicataria del lote 2 de la licitación N° 1/2020 suscribieron el convenio que abarca los tramos entre las estaciones City Bell, Gonnet, Ringuelet, Tolosa y La Plata, todas ellas en la provincia de Buenos Aires.

En tal sentido, se reducirá el tiempo de los viajes en un 11% los días hábiles, 14% los sábados y 19% domingos y feriados, puntualizó un comunicado.

"Nuestro Plan de Modernización del Transporte tiene como eje central mejorar la manera de viajar de las personas y, cuando invertimos en obras como estas que mejoran las frecuencias, que hacen que los trenes viajen más rápido, más seguros y que las personas lleguen antes a destino, estamos devolviéndoles tiempo a las y los pasajeros y mejorando su calidad de vida", señaló Guerrera.

Entre las obras que se llevarán a cabo se encuentran la renovación de los Aparatos de Vía (ADV); la provisión e instalación de enlaces, cruces, trampas y paragolpes; el retiro de los ADV fuera de uso; la recuperación portante y de drenaje del terraplén ferroviario; la reparación de obras de arte y pasos a nivel.

También se realizará el acondicionamiento y/o reconstrucción de los desagües de vías y estaciones, tanto longitudinales como transversales, en la totalidad de los sectores a intervenir.

A la renovación de vía doble entre las estaciones City Bell y La Plata, incluyendo la playa de esta última, se añadirán todas las tareas complementarias necesarias para dejar a los sectores en tratamiento en las mejores condiciones de funcionamiento.

Tren embiste

Un tren embistió a una grúa en Córdoba: dos heridos leves

Sucedió en la mañana de este miércoles en avenida Sabattini y Circunvalación. 

FOTO: Un tren descarriló al chocar contra una grúa en Circunvalación y Sabattini.

CORDOBA 22 Sept (Cadena3).- Un tren de carga embistió en la mañana de este miércoles a una grúa que se encontraba realizando trabajos en avenida Sabattini de la ciudad de Córdoba.

El siniestro se registró minutos antes de las 12, a la altura de Circunvalación, donde se realizan tareas de ensanchamiento de calzada.

El episodio, que provocó el descarrilamiento de la locomotora, dejó un saldo de dos heridos leves.

"Estábamos trabajando, sentimos una sola bocina y me dio un poco de tiempo de sacar la máquina, pero la enganchó igual", contó a Cadena 3 el operador de la grúa.

En el lugar trabajó personal policial y del servicio de emergencia 107.

Imputados por robo

Doce imputados por la sustracción de materiales de Ferrocarriles Argentinos

SANTA FE 22 Sept (El Litoral).-Uno de ellos participó de una tentativa de hurto a finales de agosto, mientras que los once restantes fueron detenidos el lunes durante una serie de allanamientos en los que se secuestraron alrededor de 200.000 kilos de metal.

Por el encubrimiento y hurto de múltiples objetos robados a Ferrocarriles Argentinos, doce personas fueron imputadas este miércoles. Durante una de las audiencias, una de las defensas exigió la recusación de la fiscal al frente de la investigación.

La Dra. Clelia Trossero tiene en sus manos la causa que investiga el robo de material perteneciente a Ferrocarriles Argentinos que estaba en predios de la empresa Provisión Siderúrgica y Electromecánica Sociedad Anónima (PSIE SA) de Laguna Paiva.

El lunes se realizaron diversos allanamientos en la mencionada ciudad, durante los cuales se secuestraron alrededor de 200.000 kilos de material, entre los que hay partes de vagones y de vías, una compactadora de metales, balanzas, herramientas y un carro de fabricación casera hecho con los elementos sustraídos. Además, se incautó una escopeta calibre 16 con 50 cartuchos, un tractor, un furgón, dos camiones volcadores, cinco camionetas, tres automóviles, cuatro motos, 120 mil pesos, celulares y computadoras.

Pasado el mediodía se llevó a cabo la atribución delictiva a las once personas detenidas durante los allanamientos, a quienes se les endilgó el delito de "encubrimiento" de robo calificado con animo de lucro. La audiencia estuvo a cargo del juez penal Sergio Carraro.

Los imputados son Wendy Virginia V. (18) y José Luis B. (56) -representados por los Dres. Daniel Rocca y José Mohamad-; Héctor Omar G. (30) y Horacio Daniel G. (49) -por la defensora pública Leticia Feraudo-; Carlos Ariel A. (19) -por el Dr. Pablo Musacchio-; Alberto Exequiel A. (23) -por la Dra. Emma Piñeiro-; Gustavo Alfredo S. (46) y Julio César L. (51) -por los Dres. Abel e Ignacio Bay-; César Germán N. (40), Atilio Alberto O. (53) y su hijo Lucas O. (27) -por los Dres. Diego Martini y Humberto Meili-. La fiscalía solicitó la prisión preventiva de los once, que se definirá en una audiencia programada para el viernes.

"Banda del metal"

Durante la realización de los allanamientos, al fiscal fue anoticiada sobre la detención de un prófugo, que también fue imputado este miércoles. Se trata de Gastón Eduardo S.,a quién le atribuyó una "tentativa de hurto" de metales ocurrida a finales de agosto pasado. La audiencia fue presidida por el juez Pablo Ruíz Staiger, y la defensa técnica fue ejercida por el abogado Gerardo Ordóñez.

El lunes 30 de agosto, cuando los agentes de la Agencia de Investigación Criminal frustraron los planes de un grupo de personas que llevaba dos camiones con elementos de Ferrocarriles Argentinos.

Los efectivos se encontraban verificando el predio de la Provisión Siderúrgica y Electromecánica, cuando notaron que dos camiones cargados de metales se retiraban del lugar, y que había varias personas sobre las cajas. Los siguieron y, al arribar a barrio Obrero observaron que intentaban hacer trasbordo del material.

Les dieron al voz de alto, y solicitaron a los presentes se agruparan para hacer un chequeo de los elementos cargados en los vehículos, que fueron reconocidos por el jefe de PSIE. Se aprehendió a nueve hombres, y se procedió al secuestro del camión Scania, con semirremolque, que contenía aproximadamente cinco toneladas de metales y del otro camión, un Mercedes Benz, modelo 1114, que contenía tres toneladas aproximadamente de metales y documentación varia.

Varias personas lograron darse a la fuga. Uno de ellos fue detenido el lunes en Rafaela, e imputado este miércoles.

Pedido de recusación

Si bien la fiscal Trossero estuvo presente en la sala de audiencias en la que se imputó a los once detenidos por "encubrimiento", fue su colega, el fiscal de San Javier Francisco Cecchini, quien dio lectura a las atribuciones delictivas. Esto se debió a que, al comenzar la misma, los defensores Abel e Ignacio Bay le hicieron saber al juez Carraro que habían presentado un pedido de recusación ante el Ministerio Público de la Acusación.

En el escrito se refirieron a la enemistad en su relación con la fiscal, que se remonta a 2015. Más precisamente a una investigación por abuso sexual infantil que la funcionaria llevó adelante cuando era la fiscal de Esperanza, y en la que el Dr. Abel Bay defendió a Víctor Hugo Baraldo, su esposa Nidia Noemí Morandini y el hijo de ambos, Juan Pablo Baraldo (condenados en octubre de 2018 por abusar de su nieto y sobrino, respectivamente).