Cerro por reformas estacion Plaza de Mayo

Cerró la estación Plaza de Mayo: Perú será la nueva cabecera del subte A por lo menos 3 meses

Acceso cerrado por tareas de vias y obras donde se deberan colocar aparatos de desvios nuevos.

CAPITAL FEDERAL 9 Jul(MDV).-Es por obras en las vías y el sistema de señales. Se hicieron trabajos para adaptar la terminal provisoria. 

    Desde el sábado, y por tres meses, correrá entre San Pedrito y Perú. 

Este lunes será el primer día de la semana sin el subte A en Plaza de Mayo. Según se anunció desde el Gobierno porteño, la estación permanecerá cerrada por al menos tres meses, y la cabecera será Perú. 

Por eso, durante el fin de semana los trenes llegaron sólo hasta Piedras, ya que en Perú debieron hacerse preparativos tendientes a que la parada se convierta en terminal, colocandose un anden unificado tapando la via lado a Plaza de Mayo. 

Vista de la formacion detenida en andenes ascendente y descendente unificado Est. Peru.

Según informaron desde Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE),las obras que se realizarán en la estación Plaza de Mayo consisten en el cambio de los dispositivos que permiten a las formaciones pasar de una vía a otra durante su recorrido. Además, se llevará a cabo la instalación de una nueva catenaria y trabajos de renovación del sistema de señales.

La obra es similar a la que se implementó en las estaciones Retiro y Constitución de la Línea C durante 2016 y 2017, respectivamente. En ambas ocasiones, también hubo servicio reducido. 

La línea A, que tiene unos 200.000 usuarios por día, había estado cerrada por completo durante el verano de 2013, cuando se produjo la renovación de las formaciones.

En ese momento, se incorporaron al servicio coches cero kilómetro, con aire acondicionado, y fabricados en China, que son los que actualmente corren por la línea que va por debajo de Avenida de Mayo y Rivadavia. 

Las nuevas formaciones reemplazaron a los legendarios trenes belgas, conocidos como Le Brugeoise, que funcionaron durante 100 años.

(Fotos y texto © Juan Carlos Gonzalez)