Sánchez y el presidente de Trenes Argentinos analizaron proyecciones para la red ferroviaria en Chaco
Trenes Argentinos Operaciones, a cargo de Marinucci, gestiona en forma directa líneas urbanas de pasajeros de todo el país, incluido el Chaco, y viene trabajando junto al gobierno provincial en la reactivación de los ramales que unen las localidades de Puerto Vilelas y Puerto Tirol pasando por Resistencia y por Cacui (Fontana), Cotelai, Charadai y el norte santafesino, y Resistencia – Sáenz Peña pasando por Chorotis.
“El Ramal C3 del Belgrano Cargas no fue el único servicio desguazado por el gobierno de Macri y sus personeros locales – recordó Sánchez. A los trenes de pasajeros los abandonaron durante cuatro años, el personal fue trasladado a otras provincias, las vías se echaron a perder y las locomotoras se canibalizaron para mantener las que todavía podían funcionar; el resultado fue la disminución del parque existente y la virtual parálisis de los servicios”, detalló.
En 2020, la búsqueda de una nueva impronta para el ferrocarril local chocó con la pandemia de coronavirus, pese a lo cual se avanzó en proyectos ejecutivos para poner de pie los servicios recuperando la infraestructura y gestionando nuevas inversiones.
“Marinucci explicó que el objetivo de máxima, más allá de la normalización de los servicios, es apuntalar el desarrollo regional y el transporte social”, ponderó Sánchez, quien también comprometió su colaboración.
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