LBS Servicio renovado de pasajeros
CAPITAL FEDERAL 14 Mar(MDV).-ya con mas de seis meses en servicio activo, el pasado viernes decidi invertir mi tiempo con colegas ferroviarios uruguayos en llevarlos a ver los nuevos servicios prestados con los nuevos coches motores de origen chino en la Linea Belgrano Sur. llegamos hasta us estacion cabecera en el barrio de Barracas al sur, precisamente Buenos Aires para abordar a los pocos minutos el tren de las 9:11 hs el cual se encontraba alistado en la plataforma elevada provisoria. Pudimos observar como ya el anden original que une las plataformas 2 y 3 ya se le habia quitado el techo de madera fundacional.Partimos a buena marcha para ver pasar las sucesivas estaciones, pudimos observar como se realizaban tareas a fines para prevenir Dengue, efectuandose el desmalezado correspondiente en las zonas de los bajos de Lugano y en los laterales de las vias donde hicieran falta. Luego de 55 minutos de viaje llegamos al final del viaje en Gonzalez Catan, para partir luego de estar alli apenas 10 minutos de regreso a Buenos Aires. Pudimos observar que 6 formaciones prestaban servicios cocn formaciones de dos unidades triples de Coches Motores en la via a Gonzalez Catan, mientras los traccionados diesel lo hacian con locomotoras y coches de pasajeros a Marinos del Crucero Gral. Belgrano. Ahi mismo en Gonzalez Catan fuimos espectadores de las pruebas que se hacian a una de las ultimas formaciones llegadas a nuestro pais la CM 1001. Observando paradas en todas las estaciones provisorias con su anden elevado llegamos nuevamente a la Estacion Buenos Aires, con la sensacion de haber compartido con el resto de los pasajeros y los ferroviarios uruguayos un viaje agradable y con buen clima de aire acondicionado y el acompañamiento de la locutora que nos relataba, cual seria nuestra proxima estacion.
CAPITAL FEDERAL 14 Mar(MDV).-ya con mas de seis meses en servicio activo, el pasado viernes decidi invertir mi tiempo con colegas ferroviarios uruguayos en llevarlos a ver los nuevos servicios prestados con los nuevos coches motores de origen chino en la Linea Belgrano Sur. llegamos hasta us estacion cabecera en el barrio de Barracas al sur, precisamente Buenos Aires para abordar a los pocos minutos el tren de las 9:11 hs el cual se encontraba alistado en la plataforma elevada provisoria. Pudimos observar como ya el anden original que une las plataformas 2 y 3 ya se le habia quitado el techo de madera fundacional.Partimos a buena marcha para ver pasar las sucesivas estaciones, pudimos observar como se realizaban tareas a fines para prevenir Dengue, efectuandose el desmalezado correspondiente en las zonas de los bajos de Lugano y en los laterales de las vias donde hicieran falta. Luego de 55 minutos de viaje llegamos al final del viaje en Gonzalez Catan, para partir luego de estar alli apenas 10 minutos de regreso a Buenos Aires. Pudimos observar que 6 formaciones prestaban servicios cocn formaciones de dos unidades triples de Coches Motores en la via a Gonzalez Catan, mientras los traccionados diesel lo hacian con locomotoras y coches de pasajeros a Marinos del Crucero Gral. Belgrano. Ahi mismo en Gonzalez Catan fuimos espectadores de las pruebas que se hacian a una de las ultimas formaciones llegadas a nuestro pais la CM 1001. Observando paradas en todas las estaciones provisorias con su anden elevado llegamos nuevamente a la Estacion Buenos Aires, con la sensacion de haber compartido con el resto de los pasajeros y los ferroviarios uruguayos un viaje agradable y con buen clima de aire acondicionado y el acompañamiento de la locutora que nos relataba, cual seria nuestra proxima estacion.
(Fotos gentileza© Juan Carlos Gonzalez)
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