El Banco Europeo de Inversiones

El Banco Europeo de Inversiones financiará obras en Línea D y Nodo Obelisco del Subte

El proyecto incluye flota 100 % con aire acondicionado, mayor frecuencia, nuevo sistema de señalamiento y mejoras en la accesibilidad y circulación.

CAPITAL FEDERAL 12 Dic(ANDigital) La Ciudad de Buenos Aires obtuvo un préstamo del Baco Europeo de Inversiones (BEI) por 104 millones de dólares para modernizar la Línea D y el Nodo Obelisco, el punto de combinación de las líneas B, C y D, y uno de los más congestionados de la red.

Participaron de la firma del contrato el ministro de Economía y Finanzas de la Ciudad, Martín Mura; el presidente de SBASE, Eduardo Montmollin, y el presidente del BEI, Werner Hans Hoyer, en el marco de un actoque contó con la participación especial de la embajadora de la Unión Europea, Aude Maui-Coliche.

Según se informó oficialmente, el proyecto de modernización de la Línea D implica la renovación del material rodante, un nuevo sistema de señales y obras de potencia, que permitirán alcanzar una frecuencia promedio de 2:15 e incorporar más de 200 mil usuarios a la red.

El plan incluye la incorporación de 26 formaciones Alstom con aire acondicionado, para alcanzar el 100 % de la flota de la línea. Actualmente, funcionan 14 formaciones con aire, entre cero kilómetros y con revisiones generales, lo que representa el 58 por ciento.

Además, contempla la realización de obras de potencia, necesarias para atender la nueva demanda de energía, y la implementación del moderno sistema de señalamiento CBTC – el mismo que ya funciona en la Línea H y que se está instalando en la C-, que permite el máximo acercamiento entre formaciones de forma segura, reduciendo el intervalo al mínimo posible.

De esta manera, cuando la obra esté lista, la Línea D aumentará un 65 % la cantidad de coches despachados y, en consecuencia, pasará a tener una frecuencia de 2:15 minutos en hora pico los días hábiles –la actual es de 3 minutos-, y se reducirá un 30 % el tiempo de viaje entre cabeceras.

Siempre de acuerdo al Ejecutivo porteño, por el salto tecnológico que implica, se trata de un proyecto que, en términos de pasajeros, tendrá los beneficios equivalentes a la construcción de una línea nueva, optimizando la infraestructura existente: se pasará de los 310 mil actuales a 577 mil usuarios por día, que viajarán más cómodos ya que también se descongestionará la cantidad de pasajeros por metro cuadrado.

Asimismo, el préstamo estará destinado a la ejecución del Plan de Accesibilidad, Circulación y Evacuación (PACE) Nodo Obelisco que prevé mejorar el tránsito y la combinación entre líneas con un nuevo acceso, nuevos pasillos y ascensores.