El Parque Informático y Tecnológico se hará en la Estación de Trenes
MAR DEL PLATA 23 Agos (0223).-Así lo anunció el intendente Carlos Arroyo luego de una reunión con el ministro de Ciencia Lino Barañao. “Con el crecimiento de la ciudad esa parte ha quedado olvidada”, dijo el jefe comunal.El Parque Informático y Tecnológico, uno de los proyectos que había anunciado el exintendente Gustavo Pulti en el tramo final de su gestión, tendrá continuidad durante la gestión de Carlos Fernando Arroyo. Sin embargo, el actual jefe comunal aclaró que su plan no es llevarlo al sur de Mar del Plata, como había propuesto su antecesor; lo hará donde está la Estación de Trenes.Arroyo recibió este lunes a Lino Barañao, ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de la Nación. Del encuentro –que se desarrolló en el despacho principal de la comuna- también participaron el Subsecretario de Relaciones Institucionales Mauricio Loria y los concejales Patricia Serventich y Juan Aicega.“Ha sido una de las entrevistas más interesantes que he tenido desde que asumí la gestión”, aseguró Arroyo. “Barañao es un científico en todo sentido. Hemos hablado de temas importantísimos para la ciudad y para el desarrollo de la tecnología en Argentina”, agregó.Una de las cuestiones de las que se habló en la reunión fue la concreción del Parque Informático y Tecnológico. “Lo vamos a ubicar en el barrio donde está la Estación de Trenes, un lugar fundacional de Mar del Plata”, explicó el intendente.“El crecimiento de la ciudad ha dejado de lado un poco esa zona, por eso ahora le vamos a inyectar una actividad moderna, que acerque a la juventud. De esa manera. Vamos a poder revitalizar un barrio importante para Mar del Plata. Personalmente, me interesa recuperar esa porción que va de la Estación hasta Libertad, entre San Juan y Jara”, declaró.“Esa parte fundacional merece una inyección de actividad. Si bien no hay plazos establecidos –porque tenemos que reubicar los lugares, arreglar el problema de los terrenos y terminar el proyecto- la idea es llevarlo adelante. No sería prudente hablar de plazos, sobre todo con las dificultades que estamos afrontando”, aseveró Arroyo.
Así será el Parque Informático de Mar del Plata
Por su parte, Barañao explicó que llegó a la ciudad para participar de una reunión cobre Ciencia de los Océanos. “Es parte de una de las 3 líneas prioritarias que tenemos en cooperación con Estados Unidos y es un tema que tiene que ver un poco con un proyecto central, que es el proyecto Pampa Azul, de uso sustentable del Mar Argentino. Y en ese proyecto, Mar del Plata está llamada a jugar un papel fundamental. Puede ser una de las fuentes de ingresos y de trabajo a futuro más importantes”, especificó. El funcionario nacional se refirió al papel que nuestra ciudad puede jugar en este marco. “A la Pampa Azul se accede por los puertos. Y Mar del Plata es un sitio privilegiado para esta iniciativa. También apuntamos a un proyecto de desarrollo de acuicultura que será muy importante para renovar y proveer a la industria pesquera. Otros proyectos que están en carpeta tienen que ver con el Polo Tecnológico e Informático, que me parece una iniciativa muy inteligente y muy factible que pueden tener un efecto en el corto y mediano plazo importante para la ciudad”, concluyó.
MAR DEL PLATA 23 Agos (0223).-Así lo anunció el intendente Carlos Arroyo luego de una reunión con el ministro de Ciencia Lino Barañao. “Con el crecimiento de la ciudad esa parte ha quedado olvidada”, dijo el jefe comunal.El Parque Informático y Tecnológico, uno de los proyectos que había anunciado el exintendente Gustavo Pulti en el tramo final de su gestión, tendrá continuidad durante la gestión de Carlos Fernando Arroyo. Sin embargo, el actual jefe comunal aclaró que su plan no es llevarlo al sur de Mar del Plata, como había propuesto su antecesor; lo hará donde está la Estación de Trenes.Arroyo recibió este lunes a Lino Barañao, ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de la Nación. Del encuentro –que se desarrolló en el despacho principal de la comuna- también participaron el Subsecretario de Relaciones Institucionales Mauricio Loria y los concejales Patricia Serventich y Juan Aicega.“Ha sido una de las entrevistas más interesantes que he tenido desde que asumí la gestión”, aseguró Arroyo. “Barañao es un científico en todo sentido. Hemos hablado de temas importantísimos para la ciudad y para el desarrollo de la tecnología en Argentina”, agregó.Una de las cuestiones de las que se habló en la reunión fue la concreción del Parque Informático y Tecnológico. “Lo vamos a ubicar en el barrio donde está la Estación de Trenes, un lugar fundacional de Mar del Plata”, explicó el intendente.“El crecimiento de la ciudad ha dejado de lado un poco esa zona, por eso ahora le vamos a inyectar una actividad moderna, que acerque a la juventud. De esa manera. Vamos a poder revitalizar un barrio importante para Mar del Plata. Personalmente, me interesa recuperar esa porción que va de la Estación hasta Libertad, entre San Juan y Jara”, declaró.“Esa parte fundacional merece una inyección de actividad. Si bien no hay plazos establecidos –porque tenemos que reubicar los lugares, arreglar el problema de los terrenos y terminar el proyecto- la idea es llevarlo adelante. No sería prudente hablar de plazos, sobre todo con las dificultades que estamos afrontando”, aseveró Arroyo.
Así será el Parque Informático de Mar del Plata
Por su parte, Barañao explicó que llegó a la ciudad para participar de una reunión cobre Ciencia de los Océanos. “Es parte de una de las 3 líneas prioritarias que tenemos en cooperación con Estados Unidos y es un tema que tiene que ver un poco con un proyecto central, que es el proyecto Pampa Azul, de uso sustentable del Mar Argentino. Y en ese proyecto, Mar del Plata está llamada a jugar un papel fundamental. Puede ser una de las fuentes de ingresos y de trabajo a futuro más importantes”, especificó. El funcionario nacional se refirió al papel que nuestra ciudad puede jugar en este marco. “A la Pampa Azul se accede por los puertos. Y Mar del Plata es un sitio privilegiado para esta iniciativa. También apuntamos a un proyecto de desarrollo de acuicultura que será muy importante para renovar y proveer a la industria pesquera. Otros proyectos que están en carpeta tienen que ver con el Polo Tecnológico e Informático, que me parece una iniciativa muy inteligente y muy factible que pueden tener un efecto en el corto y mediano plazo importante para la ciudad”, concluyó.
Se reinicia el tráfico regular de carga en tren al norte de Chile
SALTA 23 Agos(El Tribuno).-Estas nuevas exportaciones argentinas son posibles gracias al acuerdo firmado entre el Belgrano Cargas y la empresa chilena Ferronor. Comienza a materializarse así el sueño exportador de Salta a través de la cordillera.Empresarios de diferentes sectores de la producción y funcionarios provinciales celebran la noticia del transporte de 500 toneladas de cal desde General Guemes hasta Chile, hecho que marca el puntapié inicial para viabilizar el transporte ferroviario de cargas desde Salta. A partir de la habilitación de este servicio, confían en lograr una mejor rentabilidad de la producción exportable de todo el norte y una mayor competitividad de las economías regionales, gracias al acuerdo firmado entre Belgrano Cargas y la empresa chilena Ferronor.La salida al Pacífico por los puertos chilenos de Antofagasta y Mejillones y la llegada al mercado asiático sigue siendo prioridad para el Gobierno de la Provincia de Salta que, con este viaje por el ramal C14, comienza a materializar el viejo proyecto de sacar la producción regional hacia los puertos chilenos en trenes de carga.Marcelo López Arias, representante Oficial del Gobierno de la provincia de Salta ante la República de Chile, sostuvo que éste es "un instrumento fundamental para la integración del NOA y el Norte Grande chileno".El exsenador nacional explicó que "la gran diferencia entre este viaje de carga y el que se hizo en abril pasado es que el cargamento anterior salió desde San Antonio de los Cobres ya que no pudo circular desde Guemes porque el puente de Villa Los Sauces se había caído por una crecida del río. Esta salida permite establecer un tráfico regular desde General Guemes que es el nodo establecido como punto estratégico".Marcelo López Arias: “Esto cambia la perspectiva económica a futuro y abre un panorama realmente alentador para la producción de la provincia”.La carga transportada en abril fue de 370 toneladas de cal proveniente de la provincia de San Juan con destino a la mina La Escondida sobre la Estación Augusto Victoria en Chile, donde el material se utiliza para la extracción de cobre, entre otros elementos. Esta vez también la carga que irá a Chile es de 500 toneladas de cal. Al respecto, López Arias dijo que "la empresa chilena Ferronor está negociando con los cargadores de todos los rubros para transportar producción regional".Agregó: "La importancia de este viaje es sustancial porque cambia la perspectiva comercial a futuro y abre un panorama alentador para la Provincia. Desde Antofagasta me mandaron fotos de las 12 locomotoras nuevas de Ferronor que van a operar con cargas en el ramal C14 entre Argentina y Chile con una frecuencia que dependerá de los acuerdos comerciales privados a los que lleguen los productores exportadores y Ferronor".La provincia apunta a reactivar la logística del transporte de cargas a través de la cordillera por tren. Además, la activación del ferrocarril permite que decenas de personas tengan una fuente laboral genuina y creciente, que se consideraba perdida.Ayer, en la Estación del Ferrocarril de Guemes, unos 18 vagones recibían la carga de 500 toneladas de cal en bolsones con destino a las minas chilenas, dando movimiento y nuevos aires de trabajo al devenir de los andenes salteños.
SALTA 23 Agos(El Tribuno).-Estas nuevas exportaciones argentinas son posibles gracias al acuerdo firmado entre el Belgrano Cargas y la empresa chilena Ferronor. Comienza a materializarse así el sueño exportador de Salta a través de la cordillera.Empresarios de diferentes sectores de la producción y funcionarios provinciales celebran la noticia del transporte de 500 toneladas de cal desde General Guemes hasta Chile, hecho que marca el puntapié inicial para viabilizar el transporte ferroviario de cargas desde Salta. A partir de la habilitación de este servicio, confían en lograr una mejor rentabilidad de la producción exportable de todo el norte y una mayor competitividad de las economías regionales, gracias al acuerdo firmado entre Belgrano Cargas y la empresa chilena Ferronor.La salida al Pacífico por los puertos chilenos de Antofagasta y Mejillones y la llegada al mercado asiático sigue siendo prioridad para el Gobierno de la Provincia de Salta que, con este viaje por el ramal C14, comienza a materializar el viejo proyecto de sacar la producción regional hacia los puertos chilenos en trenes de carga.Marcelo López Arias, representante Oficial del Gobierno de la provincia de Salta ante la República de Chile, sostuvo que éste es "un instrumento fundamental para la integración del NOA y el Norte Grande chileno".El exsenador nacional explicó que "la gran diferencia entre este viaje de carga y el que se hizo en abril pasado es que el cargamento anterior salió desde San Antonio de los Cobres ya que no pudo circular desde Guemes porque el puente de Villa Los Sauces se había caído por una crecida del río. Esta salida permite establecer un tráfico regular desde General Guemes que es el nodo establecido como punto estratégico".Marcelo López Arias: “Esto cambia la perspectiva económica a futuro y abre un panorama realmente alentador para la producción de la provincia”.La carga transportada en abril fue de 370 toneladas de cal proveniente de la provincia de San Juan con destino a la mina La Escondida sobre la Estación Augusto Victoria en Chile, donde el material se utiliza para la extracción de cobre, entre otros elementos. Esta vez también la carga que irá a Chile es de 500 toneladas de cal. Al respecto, López Arias dijo que "la empresa chilena Ferronor está negociando con los cargadores de todos los rubros para transportar producción regional".Agregó: "La importancia de este viaje es sustancial porque cambia la perspectiva comercial a futuro y abre un panorama alentador para la Provincia. Desde Antofagasta me mandaron fotos de las 12 locomotoras nuevas de Ferronor que van a operar con cargas en el ramal C14 entre Argentina y Chile con una frecuencia que dependerá de los acuerdos comerciales privados a los que lleguen los productores exportadores y Ferronor".La provincia apunta a reactivar la logística del transporte de cargas a través de la cordillera por tren. Además, la activación del ferrocarril permite que decenas de personas tengan una fuente laboral genuina y creciente, que se consideraba perdida.Ayer, en la Estación del Ferrocarril de Guemes, unos 18 vagones recibían la carga de 500 toneladas de cal en bolsones con destino a las minas chilenas, dando movimiento y nuevos aires de trabajo al devenir de los andenes salteños.
Charla sobre el Consejo Municipal de hábitat en la Unión Ferroviaria
JUNIN 23 Agos(Junin 24).-Considerando la adhesión del Municipio de Junín, a la Ley Provincial 14.449 de Acceso Justo al Hábitat, que prevé la conformación del Consejo Municipal de Hábitat, se dará una charla sobre la temática, el viernes 26 a las 19 horas, en la sede de la Unión Ferroviaria, Bernardo de Irigoyen y España. Disertará sobre el tema el arquitecto juninense, Rubén Pascolini, ex Secretario de Acceso al Hábitat.La ciudad de Junín, está atravesada por una compleja situación habitacional, con déficit en viviendas, casas desocupadas, familias nuevas sin posibilidades de acceso a las mismas y una altísima valorización inmobiliaria, y de construcción. Lo que torna inaccesible para muchos de sus habitantes el acceso a lotes, construcción y/o reparación de viviendas.En el año 2013 se sancionó, en la Provincia de Buenos Aires, la ley provincial de Acceso Justo al Hábitat. La norma intensamente trabajada por organizaciones sociales y sindicatos tiene por objeto la promoción del derecho al hábitat. Y reconoce la participación democrática de la población, en instancias organizativas, como observadores, asesores y ejecutores de los emprendimientos. Una de las instancias, que prevé, es el Consejo Municipal de Hábitat, sobre la que se centrará part la disertación del arquitecto Pascolini.La disertación es auspiciada por la CTA, conjuntamente con organizaciones interesadas en integrar del Consejo Municipal de Hábitat. Acompaña en la organización el Bloque de Concejales del FPV, por este medio se invita a la comunidad en participar.
JUNIN 23 Agos(Junin 24).-Considerando la adhesión del Municipio de Junín, a la Ley Provincial 14.449 de Acceso Justo al Hábitat, que prevé la conformación del Consejo Municipal de Hábitat, se dará una charla sobre la temática, el viernes 26 a las 19 horas, en la sede de la Unión Ferroviaria, Bernardo de Irigoyen y España. Disertará sobre el tema el arquitecto juninense, Rubén Pascolini, ex Secretario de Acceso al Hábitat.La ciudad de Junín, está atravesada por una compleja situación habitacional, con déficit en viviendas, casas desocupadas, familias nuevas sin posibilidades de acceso a las mismas y una altísima valorización inmobiliaria, y de construcción. Lo que torna inaccesible para muchos de sus habitantes el acceso a lotes, construcción y/o reparación de viviendas.En el año 2013 se sancionó, en la Provincia de Buenos Aires, la ley provincial de Acceso Justo al Hábitat. La norma intensamente trabajada por organizaciones sociales y sindicatos tiene por objeto la promoción del derecho al hábitat. Y reconoce la participación democrática de la población, en instancias organizativas, como observadores, asesores y ejecutores de los emprendimientos. Una de las instancias, que prevé, es el Consejo Municipal de Hábitat, sobre la que se centrará part la disertación del arquitecto Pascolini.La disertación es auspiciada por la CTA, conjuntamente con organizaciones interesadas en integrar del Consejo Municipal de Hábitat. Acompaña en la organización el Bloque de Concejales del FPV, por este medio se invita a la comunidad en participar.
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