Trenes de larga distancia

Ya los trenes de larga distancia no hacen todo el recorrido con las locomotoras Chinas

BUENOS AIRES 24 Ene (MDV).- Para quienes estamos permanentemente haciendo investigacion ferroviaria, nos hemos encontrado en estas ultimas semanas, que los trenes que tienen como destino, las principales capitales de Cordoba y Tucuman, no lo hacen su recorido en forma completa con las nuevas locomotoras adquiridas a China.

Los motivos pueden ser varios, pero el principal radica en las fuertisimas temperaturas a las que estamos acostumbrados a pasar los argentinos en nuestro pais. Por indole como bien se sabra, estas provincias mediterraneas no se quedan atras con promedios que van desde las sensaciones termicas de 35º a 42º grados centigrados suavemente. Ello afecta senciblemente a la locomotoras tambien las cuales tienen sistemas que las protegen por alta temperatura, produciendo a nivel computadora y gobierno de la misma, que la misma deje de funcionar.Por lo tanto los que vemos salir las formaciones de Trenes El Cordobes y El Tucumano dos veces por semana cada una, las vemos partir desde Retiro con locomotoras Chinas CNR CKD, las cuales hacen el trayecto hasta Rosario Norte, y alli son cambiadas por locomotoras General Motors GT 22 o 319, las cuales para los conductores ferroviarios son perfectamente confiables en el recorrido mas pesado y de mayor temperatura.

No asi en los trenes de Bahia Blanca, Rufino y Suipacha; donde si corren estas locomotoras o bien en los servicios diferenciales a Chascomus y Cañuelas.De ser asi con estas 20 locomotoras compradas a China, tienen serios problemas, que no las hacen aptas para zonas de alta temperatura y nadie ha reparado en ello desde el vamos, lo cual seria otro inconveniente en la corrida de trenes de larga distancia, si la empresa que las fabrico, no lo soluciona rapidamente y estamos hablando de un material rodante y remolcado que ya no tendria cobertura por garantias, por haber pasado mas de dos años.