Estación Morón: a partir del domingo 18 de enero los trenes a Once empiezan a detenerse en el andén provisorio
AMBA 14 Ene (Primer Plano on Line).-Es por las obras de renovación integral que se llevan adelante en la parada ferroviaria, una de las más importantes en la traza de la línea Sarmiento. Según se detalló, los trabajos definitivos sobre los andenes demandarán aproximadamente un año de ejecución en cada sentido.
Renovación de la estación de tren en Morón
La estación Morón transporta más de 35.000 pasajeros promedio por día: es la tercera en volumen de la línea Sarmiento, detrás de Once y Merlo
Desde el próximo domingo 18 de enero, los trenes de la línea Sarmiento con destino a Once comenzarán a detenerse en el andén provisorio erigido en la estación Morón, que está ubicado en la intersección de Sarmiento y Azcuénaga.
La medida fue adoptada por el inicio de los trabajos de renovación integral de la parada ferroviaria que se ejecutan en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno Nacional.
El andén provisorio erigido en la estación Morón de los trenes con destino a Once está ubicado en la intersección de Sarmiento y Azcuénaga
Las tareas, a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura, comprenden la demolición y reconstrucción de los andenes que cuentan con una separación entre la plataforma y el tren que puede generar riesgos para los pasajeros, por lo que requiere una atención prioritaria. Como parte de la intervención también se renovarán los accesos y el hall de la estación.
Cuánto demandarán los trabajos de renovación en andenes de la estación Morón
La operadora estatal precisó que, una vez culminadas las tareas en el andén descendente -hacia Once- se dará comienzo a la adecuación de la plataforma con dirección a Moreno -ascendente-. “Los trabajos sobre los andenes demandarán aproximadamente un año en cada sentido”, informaron a través de un comunicado.
Renovación de la estación de tren en Morón
La estación Morón transporta más de 35.000 pasajeros promedio por día, lo que la convierte en la tercera estación en volumen de usuarios de la línea Sarmiento, luego de Once y Merlo. “La infraestructura cuenta con más de 40 años de antigüedad y presenta falencias estructurales que necesitan de una urgente intervención”, argumentaron desde Trenes Argentinos.
La intervención es de carácter prioritario debido a los riesgos operativos que presenta, y los trabajos a realizar tienen como objetivo mejorar la seguridad operacional del servicio de trenes.
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