Avistajes en Santos Lugares y Marcos Paz
El sábado pasado entre las 10:15 y las 12:40 estuve en la estación Santos Lugares, pudiendo observar lo siguiente en materia tractiva de UGOFE-LSM:
GM GT-22: A914, A916, A918, 9048
GM G-26: 1000
GM J-16: 319.220, 319.237
GM J-26: 319.239
El sábado pasado entre las 10:15 y las 12:40 estuve en la estación Santos Lugares, pudiendo observar lo siguiente en materia tractiva de UGOFE-LSM:
GM GT-22: A914, A916, A918, 9048
GM G-26: 1000
GM J-16: 319.220, 319.237
GM J-26: 319.239
GM GR-12: A625
ALCo RSD-16: B802, B812, B815, B819, B823
En el caso de la 1000, la misma pasó liviana descendente a las 12:29 hacia Kilo 1, procedente del Taller de Remedios de Escalada dónde fue sometida a reparaciones, tal cómo actualmente lo está la A919. En el caso de la 319.239, la misma al ingresar con un servicio descendente se detuvo antes de terminar de acomodar su formación en el andén debido a que su motor 16-645 se detuvo imprevistamente. En escasos segundos fue nuevamente puesto en marcha, pudiendo continuar viaje hacia Retiro.
Por el lado de ALL, durante el transcurso de la matina vi a la GM GA-8 5563 (María) maniobrando en el patio de Alianza.
ALCo RSD-16: B802, B812, B815, B819, B823
En el caso de la 1000, la misma pasó liviana descendente a las 12:29 hacia Kilo 1, procedente del Taller de Remedios de Escalada dónde fue sometida a reparaciones, tal cómo actualmente lo está la A919. En el caso de la 319.239, la misma al ingresar con un servicio descendente se detuvo antes de terminar de acomodar su formación en el andén debido a que su motor 16-645 se detuvo imprevistamente. En escasos segundos fue nuevamente puesto en marcha, pudiendo continuar viaje hacia Retiro.
Por el lado de ALL, durante el transcurso de la matina vi a la GM GA-8 5563 (María) maniobrando en el patio de Alianza.
Por otra parte, entre el sábado a la tarde y el lunes a la noche estuve en la localidad de Marcos Paz, pudiendo observar algunas formaciones del ramal Merlo-Lobos de la línea Sarmiento corriendo con atrasos de entre 15 y 30 minutos en la mayoría de los casos. Los trenes estaban asegurados por las ALCo RSD-39 654, 667 y 668. Además, en una de las fotos que saqué se puede ver la pizarra de la estación dónde se anuncian los diferentes servicios.
Texto, fotos y videos © Diego Germán Telesa
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