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Los Coches Motores, a ser trasladados desde el patio de Amersfoort al puerto de Amberes; son las unidades: 3201, 3203, 3204, 3205, 3209, 3211,3212, 3213, 3217 y 3221. Los problemas al ser trasladados fueron por lo demás comunes, siendo el de las fugas de aire en las mangueras de acople de frenos, por estar fuera de servicio estos coches hace más de dos años, es que las mangas se secan y no tienen el mismo rendimiento. Como así también el poder de arrastre de la locomotora que llevaba el tren de 20 coches acoplados entre si, de persistir este problema se realizarían dos viajes con cinco duplas cada tren al Puerto, para evitar de esta manera las fugas de aire. Los mismos una vez embarcados serian desembarcados en un puerto a confirmar.
Los Coches Motores, a ser trasladados desde el patio de Amersfoort al puerto de Amberes; son las unidades: 3201, 3203, 3204, 3205, 3209, 3211,3212, 3213, 3217 y 3221. Los problemas al ser trasladados fueron por lo demás comunes, siendo el de las fugas de aire en las mangueras de acople de frenos, por estar fuera de servicio estos coches hace más de dos años, es que las mangas se secan y no tienen el mismo rendimiento. Como así también el poder de arrastre de la locomotora que llevaba el tren de 20 coches acoplados entre si, de persistir este problema se realizarían dos viajes con cinco duplas cada tren al Puerto, para evitar de esta manera las fugas de aire. Los mismos una vez embarcados serian desembarcados en un puerto a confirmar.
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