Comunicado de Prensa
En cumplimiento de las resoluciones de la Asamblea del 21/07/2011 el Consejo Directivo de la Unión Ferroviaria Central y Midland reunidos en conjuntos el día 05/08/2011 y ante el rompimiento unilateral de las negociaciones por parte del MTOP resolvieron: El corte total por tiempo indeterminado de horas extras y descanso trabajado. Paralización del sector conducción en la zona del Litoral entre la hora 10:00 y hasta la hora 14:00 el día de hoy 06/08/2011. Estas medidas han traído como consecuencia.
1) Que el coche Motor Argentino que iba a realizar una prueba de ingreso al Uruguay quedara detenido en la frontera.
2) El siniestro con descarrilo ocurrido en el día de la fecha hora 00:30 en la Línea Minas, se regularizara recién el día lunes 08/08/2011, por encontrarse en descanso y adheridos a las medidas gremiales el personal del "Tren de Auxilio".
3) También es necesario denunciar otra de las irresponsabilidades del Directorio de AFE, que dispuso la corrida de un tren de Pasajeros a una velocidad de 40 kilómetros por hora en una vía que está habilitada solo para una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora; y con más de 10 precauciones en trayecto, con velocidades máximas de 10 kilómetros por hora entre, el tramo de vía desde la Estación Salto hasta la Estación Algorta.
Saludan atentamente:
Ricardo Cajigas Secretario General
Carlos Aramendi Presidente UF Central
Edgardo Ferrari Presidente UF Midland
En cumplimiento de las resoluciones de la Asamblea del 21/07/2011 el Consejo Directivo de la Unión Ferroviaria Central y Midland reunidos en conjuntos el día 05/08/2011 y ante el rompimiento unilateral de las negociaciones por parte del MTOP resolvieron: El corte total por tiempo indeterminado de horas extras y descanso trabajado. Paralización del sector conducción en la zona del Litoral entre la hora 10:00 y hasta la hora 14:00 el día de hoy 06/08/2011. Estas medidas han traído como consecuencia.
1) Que el coche Motor Argentino que iba a realizar una prueba de ingreso al Uruguay quedara detenido en la frontera.
2) El siniestro con descarrilo ocurrido en el día de la fecha hora 00:30 en la Línea Minas, se regularizara recién el día lunes 08/08/2011, por encontrarse en descanso y adheridos a las medidas gremiales el personal del "Tren de Auxilio".
3) También es necesario denunciar otra de las irresponsabilidades del Directorio de AFE, que dispuso la corrida de un tren de Pasajeros a una velocidad de 40 kilómetros por hora en una vía que está habilitada solo para una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora; y con más de 10 precauciones en trayecto, con velocidades máximas de 10 kilómetros por hora entre, el tramo de vía desde la Estación Salto hasta la Estación Algorta.
Saludan atentamente:
Ricardo Cajigas Secretario General
Carlos Aramendi Presidente UF Central
Edgardo Ferrari Presidente UF Midland
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