Preocupación por la nueva suspensión del tren Salta - Quijano
SALTA 1 Oct (El Tribuno).-.-Los usuarios se quedaron sin esta opción económica y, en medio, la espera por la futura concesión a capitales privados.
Preocupación por la nueva suspensión del tren Salta - Quijano
De nuevo, el recorrido del tren que conecta Salta con Cerrillos, Rosario de Lerma y Campo Quijano está interrumpido por segunda vez desde junio pasado. La razón: tareas de mantenimiento. Esto generó en los usuarios la misma alarma que hace tres meses, porque el salteño no quiere seguir perdiendo servicios, al contrario, busca tener opciones de transporte y el tren ofrece, sobre todo, economía en épocas muy difíciles para el bolsillo de las familias. El pasaje más caro cuesta 700 pesos contra los 1450 pesos de un pasaje en colectivo.
La frustración por los horarios del tren que van a contramano de las necesidades de los pasajeros, quienes no cuentan con el servicio en horas pico, no ha mermado el interés de todos por el funcionamiento del tren, ni les ha hecho perder la esperanza de un cambio en un futuro muy cercano. En esto ha centrado su férrea lucha la Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma, conformada por vecinos, que fue la gestora del histórico regreso en 2021 del tren al ramal C-13, tras 50 años de ausencia.
Por ahora no hubo ni una respuesta a los reclamos y sugerencias de la organización civil. Pero quizás esos cambios lleguen pronto con el proceso de privatización nacional convocado a través de una licitación pública internacional a fines de agosto pasado, que plantea otorgar el control de la infraestructura ferroviaria del país bajo un modelo de acceso abierto, lo que proyecta extender el periodo de explotación privada por medio siglo. El plazo máximo para la presentación de las ofertas es el 11 de noviembre próximo y ya hay grandes empresas internacionales que aspiran a manejar los trenes argentinos.
La nueva concesión del sistema que integra la red del Belgrano Cargas, que incluye al Ramal C-13 en sus tramos operativos de la provincia de Salta, tendrá una duración de 50 años. A nivel local, los tramos operativos estatales Salta - Güemes / Salta - Quijano son operados por Trenes Argentinos y se integran a la red logística general. La actual licitación nacional de la red busca transferir esta operación a manos privadas antes de fin de año.
Por lo pronto, y ante el silencio de Trenes Argentinos ante los reclamos de la Junta, los usuarios del tren Salta - Campo Quijano se mantienen expectantes por el regreso de un servicio que para ellos es crucial y que habla de opciones accesibles para el transporte de los ciudadanos de a pie.
Reclamos a Nación
Debido a que el pliego nacional define el futuro de la infraestructura por las próximas décadas, entidades salteñas presentaron objeciones ante el Ministerio de Economía de la Nación. El objetivo es obligar a los futuros concesionarios a custodiar y realizar tareas de mantenimiento en los tramos con potencial para trenes metropolitanos e interurbanos de pasajeros dentro de la provincia. El planteo busca preservar el corredor ferroviario salteño y sus conexiones con Bolivia y el Pacífico.
Una presentación firmada por el diputado provincial José Gauffin y por Alejandro Patrón Costas, presidente del Partido de la Reconquista de Salta, advierte que el tramo del ramal C-15 entre Embarcación y Pocitos figura como no operativo en la documentación licitatoria y que su rehabilitación no está incluida entre las obras obligatorias. Por eso, solicita que el contrato establezca quiénes serán responsables de inspeccionar, custodiar y proteger esa infraestructura.
También pidieron a Nación que informe si existe un proyecto actualizado, con cronograma y financiamiento, para restablecer la conexión ferroviaria con Bolivia. A su vez, plantearon la necesidad de revisar las obras previstas en Salta y elaborar un plan integral de preservación del corredor que incluya la salida al Pacífico por el ramal C-14 hacia Socompa.
Horarios
Desde la Junta Promotora del Tren solicitaron en muchas oportunidades que se aumente una frecuencia de lunes a viernes a las 13.30 o 13.40 y a las 18.30 o 18.40, cuando salen los estudiantes y muchos trabajadores en busca de transporte para regresar a sus hogares. Actualmente el último viaje del tren parte de Salta a las 16 con una mínima cantidad de pasajeros.
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