La Ciudad implementará avatares holográficos con IA en el Subte
CABA 27 Oct (EnElSubte).-Subterráneos de Buenos Aires lanzó una licitación para la incorporación de avatares holográficos con inteligencia artificial conversacional en el Subte. Se sumarán seis unidades en dos estaciones de la línea B. Todos los detalles.
Días atrás, Subterráneos de Buenos Aires (SBA) lanzó una licitación privada para la provisión, instalación y puesta en funcionamiento de un “sistema de avatar holográfico con inteligencia artificial conversacional”.
Se trata de “un sistema que permite la interacción bidireccional en tiempo real entre pasajeros y un avatar digital 3D fotorrealista que brinda información institucional, orientación en la red y asistencia ciudadana”, explicaron desde SBA.
Los tótems se instalarán en dos estaciones de la línea B. Imagen ilustrativa generada por IA (Fuente: Alertas Tránsito).
De acuerdo con documentos oficiales, a los que accedió enelSubte, la contratación abarca la puesta en funcionamiento de un total de seis tótems que serán instalados en las estaciones Leandro N. Alem y Juan Manuel de Rosas de la línea B. Los equipos incluidos son unidades “sistema de exhibición holográfica 86”, el sistema de audio, protección antivandálica, el software y su correspondiente licencia, un sensor de detección de presencia, equipamiento y conexión eléctrica, entre otros.
“Se contempla dentro del alcance de los trabajos la provisión, instalación y mantenimiento de un sistema de experiencia inmersiva […] La contratación comprende la provisión de materiales, mano de obra, equipamiento, herramientas, estructuras auxiliares y las tramitaciones que corresponda efectuar ante los organismos gubernamentales o del sector privado necesarios para la ejecución de las obras”, detalla un documento.
El plazo de ejecución de los trabajos es de 15 meses corridos desde la firma del acta de inicio y la obra cuenta con un presupuesto de casi medio millón de dólares.
Los trabajos se complementarán con diversas obras en curso o proyectadas para la red, entre las que destaca el plan de refacción de estaciones.
Cabe recordar que actualmente permanecen en obra las estaciones Lavalle (cerrada desde septiembre), Medrano (cerrada desde agosto), Entre Ríos (cerrada desde mediados de agosto) y General Urquiza (cerrada desde principios de agosto), además de Ángel Gallardo e Independencia (estas dos últimas, al menos de momento, permanecen abiertas).
A su vez, a estas obras de refacción integral se agregaron tres licitaciones adicionales: una para la realización de obras de conservación, reparaciones y mantenimiento en varias estaciones del Subte no intervenidas en el marco de otras licitaciones -también actualmente en curso-, otra para la restauración de murales en cuatro estaciones ya intervenidas y otra para la instalación de “muros verdes” en cinco estaciones de la red.
Al mismo tiempo, hay cinco licitaciones para la instalación de nuevos medios de elevación en estaciones de la red, con diversos grados de avance.
La primera de ellas, adjudicada semanas atrás a Ascensores Servas, abarca la renovación de 36 equipos, divididos en dos grupos: el grupo I comprende 20 escaleras destinadas a las líneas B y C, y el grupo II abarca 16 equipos para las líneas D y E del Subte.
Una segunda, también recientemente adjudicada, incluye la compra e instalación de 41 nuevas escaleras mecánicas para diversas estaciones de las líneas A, B, C, D y E.
Las restantes tres contrataciones están destinadas a la instalación de ascensores. Una, adjudicada a la firma Femyp, comprende la compra e instalación de equipos para las estaciones Federico Lacroze de la línea B y Plaza de los Virreyes de la línea E. Otra, que fue también adjudicada en favor de la firma Femyp, abarca seis nuevos ascensores para las estaciones Olleros y José Hernández, ambas de la línea D. Y la última, aún en evaluación de ofertas pero donde solo se presentó Ascensores Servas, está destinada a la instalación de nuevos ascensores en las estaciones Agüero y Scalabrini Ortiz.
Otras obras en ejecución son los trabajos enmarcados en el proyecto de modernización de la línea B (nuevos trenes CRRC Serie 400, renovación de vías, elevación de tensión, señalamiento y obras en talleres), que se ejecutará con financiamiento de la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina, y la adquisición de nuevos trenes adicionales CRRC Serie 500 para las líneas A y C del Subte, así como el cierre del loop del Premetro en Villa Lugano.
En cuanto a nuevas obras de Subte, la Ciudad proyecta iniciar el próximo año las obras de la futura línea F, cuya ejecución quedó a cargo del Ministerio de Movilidad e Infraestructura. Días atrás se realizó la apertura de sobres, con dos consorcios compitiendo por las obras.
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