Belgrano Cargas: el ministro Stanic advirtió por el impacto negativo en Jujuy si no se invierte en los ramales C14 y C15
JUJUY 20 Oct (Somos Jujuy).-El ministro de Infraestructura reclamó que las obras ferroviarias sean obligatorias en la futura concesión y advirtió que, de lo contrario, se limitará el desarrollo productivo de la provincia.
El ministro de Infraestructura de Jujuy, Carlos Stanic, advirtió sobre el impacto negativo que podría tener para la provincia que el ramal C14 y C15 del Belgrano Cargas queden fuera de las inversiones obligatorias de la futura concesión. “Si vos a la empresa le decís que esos ramales son optativos, todos sabemos que no van a hacer ninguna obra o van a hacer algo muy básico”, sostuvo, al explicar el reclamo que Jujuy comparte con Salta ante el Gobierno nacional.
En diálogo con Despertar 630, Stanic destacó que el ramal C15 es fundamental para el transporte de la producción azucarera y podría ampliar su utilidad hacia otras actividades. “Hoy exclusivamente se utiliza para la carga de la caña, pero ¿por qué? Porque es lo que hay hoy”, señaló. Además, remarcó que la infraestructura podría aprovecharse para trasladar otros productos y acompañar el incipiente desarrollo minero en la zona de Palpalá.
El funcionario también alertó sobre el estado de las vías y la necesidad de realizar obras de fondo. “Es un ramal que está muy antiguo, que tiene muchísimos años, y sobre todo la parte de los puentes y otros cruces están bastante dañados”, explicó. En ese sentido, advirtió: “Si vos no hacés una inversión, el día de mañana eso puede pasar cualquier cosa”.
Sobre el proceso licitatorio, Stanic aclaró que las tareas de mantenimiento que se realizan actualmente, incluso en la zona de Perico, son básicas y no reemplazan las inversiones que reclama la provincia. “Lo que se está exigiendo no es a Ferrocarriles Argentinos, sino que en el pliego de concesión para la futura obra se exijan obras obligatorias”, afirmó. Según indicó, el gobernador de Jujuy ya planteó el tema ante funcionarios nacionales y lo expuso durante el Encuentro Federal de Logística.
Advierten que la decisión del gobierno nacional sobre el Belgrano Cargas perjudicará el desarrollo industrial de Jujuy
Finalmente, el ministro consideró que los ramales podrían haber quedado como optativos para no desalentar a los inversores por los costos adicionales. “Al poner más dinero para reparar los C14 y C15, podría no ser atractiva para los inversores la concesión”, explicó. Sin embargo, Jujuy insiste en que se incorporen obras obligatorias para garantizar la recuperación del ramal C14, mejorar el transporte de la producción y evitar que la provincia pierda oportunidades de desarrollo.
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