Alfredo Cornejo viajó en el Metrotranvía y recorrió la nueva traza hacia el sur en Godoy Cruz
Funcionarios de traje y camisa viajan de pie en el interior de un tranvía, uno de ellos con el brazo levantado.
Vista aérea de un tranvía rojo detenido en una estación arbolada, con gente esperando en el andén.
Vista aérea de una cancha de hockey de césped sintético azul junto a una avenida arbolada y un parque urbano.
Un tren rojo del Metrotranvía de Mendoza se detiene en una estación rodeada de árboles, con gente reunida en el andén.
Un trabajador de la STM de espaldas, con campera negra, junto a un tren rojo eléctrico en el andén.
Un tren rojo del Metrotranvía de Mendoza, con el número 2013, avanza sobre rieles de balasto bajo un cielo azul.
Interior vacío del Metrotranvía de Mendoza, con asientos de madera y un cartel LED que dice MENDOTRAN.
Un hombre de camisa azul y lentes conversa y gesticula con la mano levantada, sentado junto a una ventana.
Un guardia de gorra y campera clara está de pie en un parque, visto desde el interior de una ventana con dos personas en primer plano.
Dos hombres bajan de un tren rojo mendoTRAN en un andén; un tercero los observa de pie al costado.
El gobernador Alfredo Cornejo habla con funcionarios y obreros de cascos frente a un tren rojo del Metrotranvía.
Cinco personas posan sobre un andén frente a un tren rojo del Metrotranvía de Mendoza, junto a una estación.
Fachada de ladrillo con un cartel que dice 'GOB. BENEGAS' sobre la puerta, y personas caminando por la vereda.
El gobernador Alfredo Cornejo recorrió este miércoles el nuevo tramo de la Etapa III del Metrotranvía, que se extiende desde el parador San Vicente hasta la Estación Benegas, en Godoy Cruz.
El mandatario aprovechó para subirse a una de las duplas en medio de las pruebas que se están realizando en la denominada "marcha blanca", donde se estudia la nueva traza y posibles imperfecciones. En el viaje lo acompañaron el ministro de Gobierno, Natalio Mema; y el intendente de Godoy Cruz, Diego Costarelli.
Un hombre de camisa azul y lentes conversa y gesticula con la mano levantada, sentado junto a una ventana.
El gobernador Alfredo Cornejo viajó en el Metrotranvía en su nueva extensión por Godoy Cruz al sur. — Prensa Gobierno
Durante la visita, las autoridades observaron las primeras pruebas técnicas de circulación sobre la nueva infraestructura, un paso previo a la puesta en funcionamiento del servicio regular de pasajeros. Según se informó, los ensayos forman parte de la verificación de los componentes necesarios para una operación segura y eficiente.
Desde la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) explicaron que las pruebas sobre la vía recién terminada continuarán durante los próximos días. Esa instancia permite verificar el comportamiento de la infraestructura y de los distintos sistemas antes de formalizar la apertura al público.
El Metrotranvía de Mendoza se extiende por Godoy Cruz al sur. — Prensa Gobierno
Qué incluye el tramo
La obra comprende 5 kilómetros de vía doble y seis paradores: Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Trapiche y Estación Benegas. Se suman dos subestaciones rectificadoras, 100 columnas de catenaria, 19 pasos a nivel vehiculares, cinco pasos peatonales, 50 semáforos tranviarios y siete locales técnicos para el sistema de señalamiento y alimentación eléctrica.
Vista aérea de un tranvía rojo detenido en una estación arbolada, con gente esperando en el andén.
El Metrotranvía de Mendoza se extiende por Godoy Cruz al sur. — Prensa Gobierno
Según el Gobierno provincial, los trabajos se desarrollan desde hace tres años y participan más de 350 técnicos, operarios y profesionales. Mema sostuvo que las duplas actuales están "restauradas a nuevo y en óptimas condiciones" gracias a un convenio con San Diego, y que cuentan con aire acondicionado, sistemas de sonido y tecnología de seguridad renovada.
“Las duplas actuales están restauradas a nuevo y en óptimas condiciones, gracias a un excelente convenio con San Diego que nos permitió incorporarlas. Cuentan con aire acondicionado, sistemas de sonido y tecnología de seguridad renovada, y el trabajo de los mecánicos de la STM ha sido impecable”, señaló.
Dos hombres bajan de un tren rojo mendoTRAN en un andén; un tercero los observa de pie al costado.
Alfredo Cornejo y Natalio Mema. El Metrotranvía de Mendoza se extiende por Godoy Cruz al sur. — Prensa Gobierno
El ministro también planteó que el crecimiento del sistema exige "empezar a planificar la incorporación de nuevas unidades". Sobre la obra, dijo que ver el paisaje integrado, con la nueva ciclovía y los espacios recuperados, confirma que cada etapa representa un avance en la calidad de vida.
El funcionario también habló del avance de esta obra. “Ver todo este paisaje integrado, con la nueva ciclovía y los espacios recuperados, nos confirma que cada etapa que sumamos representa un avance profundo en la calidad de vida de todos los mendocinos”.
La Etapa III extenderá progresivamente la red hacia Luján de Cuyo. Los frentes de obra siguen activos con el objetivo de completar una traza total de 13,5 kilómetros entre Godoy Cruz y Luján de Cuyo hacia septiembre de 2027.
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