Avistajes del 06/01
El tren de Ferrobaires procedente de Bolívar y con destino a Plaza Constitución, pasó por la estación Turdera a las 10:39 así:
GM G-22 7902 + C.T.1340 + C.T.1508
Además, a las 10:57 vi por Turdera a la GM GT-22 9058 de Ferrosur Roca seguida de 26 tolvas mineras vacías, procedente de la playa de cargas de Llavallol y con detino al patio de Kilo 5.
El tren de Ferrobaires procedente de Bolívar y con destino a Plaza Constitución, pasó por la estación Turdera a las 10:39 así:
GM G-22 7902 + C.T.1340 + C.T.1508
Además, a las 10:57 vi por Turdera a la GM GT-22 9058 de Ferrosur Roca seguida de 26 tolvas mineras vacías, procedente de la playa de cargas de Llavallol y con detino al patio de Kilo 5.
Al volver con el tren de Témperley hacia San Justo, pude ver en la playa de cargas de La Tablada a la ALCo RSD-35 6461 de ALL, maniobrando con un corte de vagones areneros dentro de la calera, mientras que en otra de las vías alcancé a divisar un corte de 7 tolvas mineras cargadas con vidrio molido, listas para ser llevadas a Alianza.
En el ramal Témperley-Haedo de UGOFE-LGR, corrían las GM G-12 A604 y A611. El servicio que me llevó de San Justo a Témperley, arribó a esta última con 12 minutos de atraso (a las 10:33), mientras que en el viaje de vuelta arribé a horario a San Justo (a las 12:26).
9710 con un carga por Padilla!! 05/01
Hoy a las 11:30, vi a la GM GT-22 9710 del Belgrano Cargas seguida de 11PC´s y 13 vagones cubiertos cargados, procedente de Rosario y con destino a la playa de Retiro Norte (Saldías), pasando a pocos metros de la estación Padilla.
En el ramal Témperley-Haedo de UGOFE-LGR, corrían las GM G-12 A604 y A611. El servicio que me llevó de San Justo a Témperley, arribó a esta última con 12 minutos de atraso (a las 10:33), mientras que en el viaje de vuelta arribé a horario a San Justo (a las 12:26).
9710 con un carga por Padilla!! 05/01
Hoy a las 11:30, vi a la GM GT-22 9710 del Belgrano Cargas seguida de 11PC´s y 13 vagones cubiertos cargados, procedente de Rosario y con destino a la playa de Retiro Norte (Saldías), pasando a pocos metros de la estación Padilla.
Avistajes en Haedo 04/01
El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 12:11 así:
GM GT-22 9063 + F.C.R.1842 + P.1066 + C.T.1488 + C.T.1417 + P.1038 + C.T.1494
Por el lado de TBA, a las 10:15 ingresó al depósito el Camello M506+R002+M503, procedente de Once. A las 10:32 hizo lo mismo el M505+R003+M504.
En tanto, a las 10:52 ingresó a ese predio la GM J-16 319.214 seguida de 3 coches Sorefame, procedente del ramal Moreno-Mercedes.
En el ramal Témperley-Haedo de UGOFE-LGR, vi a las GM G-12 A605 y A611. Los servicios corrían a horario. Además, a las 9:45 arribó procedente de Témperley la GM G-22 A712 seguida un furgón de cola y de un vagón comodín, ingresando enseguida al depósito de Haedo de TBA. A las 10:40 egresó de ese predio, habiendo sumado 5 tolvas mineras hopper a su formación, hasta detenerse a la altura de la estación de LGR, dónde esperó a que el servicio de pasajeros que había partido a las 10:37 de allí hacia Témperley le librara la sección en San Justo. A las 10:48 finalmente continuó viaje rumbo a Témperley.
El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 12:11 así:
GM GT-22 9063 + F.C.R.1842 + P.1066 + C.T.1488 + C.T.1417 + P.1038 + C.T.1494
Por el lado de TBA, a las 10:15 ingresó al depósito el Camello M506+R002+M503, procedente de Once. A las 10:32 hizo lo mismo el M505+R003+M504.
En tanto, a las 10:52 ingresó a ese predio la GM J-16 319.214 seguida de 3 coches Sorefame, procedente del ramal Moreno-Mercedes.
En el ramal Témperley-Haedo de UGOFE-LGR, vi a las GM G-12 A605 y A611. Los servicios corrían a horario. Además, a las 9:45 arribó procedente de Témperley la GM G-22 A712 seguida un furgón de cola y de un vagón comodín, ingresando enseguida al depósito de Haedo de TBA. A las 10:40 egresó de ese predio, habiendo sumado 5 tolvas mineras hopper a su formación, hasta detenerse a la altura de la estación de LGR, dónde esperó a que el servicio de pasajeros que había partido a las 10:37 de allí hacia Témperley le librara la sección en San Justo. A las 10:48 finalmente continuó viaje rumbo a Témperley.
Por el lado de ALL, a las 11:13 vi partir de la playa norte a la ALCo RSD-35 6461 seguida de 7 tolvas mineras cargadas con piedra (con destino a San Justo), 6 vagones areneros (con destino a La Tablada) y un cerrado con el telémetro, cruzando la cuádruple del Sarmiento hacia San Justo.
Avistajes en el oeste bonaerense 03/01
Hoy a la matina anduve en el ramal Merlo-Lobos de la línea Sarmiento, haciendo el tramo Merlo-Marcos Paz. En ese ramal pude ver corriendo a las ALCo RSD-39 652, 654 y 667. Además, ni bien arribé a Marcos Paz, pude observar operarios de Vía y Obras recomponiendo la traza a unos 250 metros de la estación, tras un descarrilo producido en el día de ayer a escasos metros del paso a nivel vehícular de la calle San Martín. Agrego que el pasado martes 27/12/11 se produjo otro descarrilo en este ramal, a la altura del km 42,5 (también en Marcos Paz).
Por otra parte, en Ramos Mejía vi a las 9:30 a la GM GR-12 6632 seguida de los coches doble piso 151+152+153, procedente de Once y dirigiéndose hacia el depósito de Haedo, luego de haber prestado el servicio diferencial Mercedes-Once matutino. Entre San Antonio de Padua y Merlo vi a las 10:05 a la ALCo RSD-39 668 seguida de 3 coches Sorefame dirigiéndose hacia el depósito de Haedo, procedente del ramal Moreno-Mercedes.
Hoy a la matina anduve en el ramal Merlo-Lobos de la línea Sarmiento, haciendo el tramo Merlo-Marcos Paz. En ese ramal pude ver corriendo a las ALCo RSD-39 652, 654 y 667. Además, ni bien arribé a Marcos Paz, pude observar operarios de Vía y Obras recomponiendo la traza a unos 250 metros de la estación, tras un descarrilo producido en el día de ayer a escasos metros del paso a nivel vehícular de la calle San Martín. Agrego que el pasado martes 27/12/11 se produjo otro descarrilo en este ramal, a la altura del km 42,5 (también en Marcos Paz).
Por otra parte, en Ramos Mejía vi a las 9:30 a la GM GR-12 6632 seguida de los coches doble piso 151+152+153, procedente de Once y dirigiéndose hacia el depósito de Haedo, luego de haber prestado el servicio diferencial Mercedes-Once matutino. Entre San Antonio de Padua y Merlo vi a las 10:05 a la ALCo RSD-39 668 seguida de 3 coches Sorefame dirigiéndose hacia el depósito de Haedo, procedente del ramal Moreno-Mercedes.
Avistajes del 02/01
El tren de Ferrocentral procedente de Retiro Mitre y con destino a Tucumán, pasó a la altura de la estación Miguelete a las 10:27 de la siguiente forma:
El tren de Ferrocentral procedente de Retiro Mitre y con destino a Tucumán, pasó a la altura de la estación Miguelete a las 10:27 de la siguiente forma:
GM GT-22 9021 + F.E.1836 + C.T.1427 + C.T.1517 + C.T.1537 + C.T.1543 + C.T.1394 + C.T.1519 + C.T.1526 + C.T.1518 + P.1084 + P.1087 + P.1079 + P.1068 + R.A.1904 + D.A.2057 + P.A.507 + F.U.1835 + F.1738
Además, en la playa de Empalme Norte vi a la GM GT-22 9048 de Ferrosur Roca detenida a órdenes cerca de un corte de PC´s. También vi a la GE 44 Tn número 108 de la AGP y a la GM GT-22 9039 (operada por Fepsa), a punto de partir de ese predio con el bobinero cargado hacia el sur.
En tanto, en Retiro NCA pude ver a la GM GT-22 9093 de Ferrocentral, así como también a la GM J-26 319.331. Por último, en ese predio vi a órdenes a las ALCo RSD-16 8254 y 8267, y a la GM GT-22 9098.
En tanto, en Retiro NCA pude ver a la GM GT-22 9093 de Ferrocentral, así como también a la GM J-26 319.331. Por último, en ese predio vi a órdenes a las ALCo RSD-16 8254 y 8267, y a la GM GT-22 9098.
Texto, fotos y videos © Diego Germán Telesa
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