Los videos de Dardo Marcucci

GAIA 5284 de NCA con tren Químico

Locomotora GAIA 5284 de 1050 H.P. de Nuevo Central Argentino proveniente de Patio Parada con el "Equipo desmalezador" transitando por Pérez hacia Casilda por vía ascendente.

Descarrilamiento de América Latina Logística en Pérez

Sábado 2 de abril de 2011, un tren de América Latina Logística cargado con maíz parte de estación Soldini con destino a Patio Parada. A poco más de 2 km. de Soldini las vías "ceden" al paso del carguero y 11 vagones descarrilan. En estas tomas hechas en días subsiguientes al descarrilo, panorama del lugar del siniestro, Grua Takraf en operaciones, estado del material remolcado.

GM GT26MC 9405 invirtiendo en Cabin 13

Proveniente de Soldini, la General Motors GT26MC 9405 de América Latina Logística espera en empalme Pérez (Cabin 13), que el tren de NCA encabezado por la ALCO RSD-16 8252 proveniente de Patio Parada y que circula por la vía ascendente a Buenos Aires, le libre vía. La 8252 cambia su tren a vía descendente y sigue su viaje, dejando el camino libre para la maniobra de inversión de marcha de la GT26.

La General Motors 9405 entra a la vía a Buenos Aires en Empalme Pérez (Cabin 13) y luego circula hacia Cabin 9 para completar la maniobra de inversión del sentido de marcha. Después de esperar que un largo vacío a cargo de la ALCO RSD-16 8502 + 8498 + la 8497 (apagada) proveniente de Patio Parada y con destino a Soldini le libere la via, la 9405 retorna a Soldini por el viaducto de vía doble.

Otra vez la GT26 9405 por Cabin 13 invirtiendo sentido de marcha, ahora por el descarrilamiento en vías de ALL cambia el sentido de maniobra, a la ida circula por el viaducto de vía doble hacia Cabin 9 y luego retorna a Soldini por Cabin 13. Ya en Soldini y previo cambio de personal, la 9405 se pone a la cabeza de un largo vacío de 59 vagones que parte rumbo a Venado Tuerto.

Texto y videos © Dardo Marcucci