Patagonia: Nuevas fechas de "La Trochita"
ESQUEL Chubut 8 Jul ( 7 Lagos).- "La Trochita" es un tren a vapor que recorre varios puntos de la Patagonia y es un destino casi obligatorio para el turismo local.
Esta semana se dio a conocer las fechas del mes de julio, agosto y septiembre en las cuales el servicio turístico estará disponible.
"Vení a recorrer la Estepa, viajá en el tiempo en esta hermosa formación antigua, desde Ingeniero Jacobacci hasta Empalme", señalaron desde la empresa Tren Patagónico.
Estas son las fechas programadas: Sábados 23 y 30 de julio. Sábado 13 de agosto y 10 de septiembre. Los pasajes están a la venta de manera online a través de https://trenpatagonico.plataforma10.com.ar/servicios
El viaje en La Trochita, un punto clave del turismo en la Patagonia
El viaje en La Trochita, un punto clave del turismo en la Patagonia Durante el viaje, una guía especializada narra al borde del tren la historia del ferrocarril en la Patagonia y responde consultas de los pasajeros. Además, un cantautor recorre los vagones con sus interpretaciones y un fotógrafo registra los inolvidables momentos del viaje y ofrece sus servicios a los viajeros.
Turismo de la Patagonia
La historia del tren de la Patagonia
El ramal de Ingeniero Jacobacci a Esquel era parte de un trazado que buscaba integrar a toda la Patagonia con la red ferroviaria nacional, mediante un trayecto que llegaría al sur del Sur y que uniría el Océano con la cordillera. En 1922, aparecen las locomotoras y los vagones, y no fue hasta 1945 que la traza sumará 402 kilómetros en un trayecto de 600 curvas para llegar finalmente a Esquel. Durante sus primeros 50 años de vida, el Expreso Patagónico transportó carga y fue recién en 1950 cuando empezó a llevar pasajeros, constituyéndose en el medio de transporte principal de los habitantes del noroeste de Chubut. Hacia 1960 y 1970, "La Trochita" ocupó un lugar central en la vida de los pueblos cuyas estaciones visitaba en su traza y es a partir de la proliferación del transporte automotor, principalmente con los camiones y los colectivos así como la apertura de los caminos, cuando su vida útil empezó a verse comprometida. En los tiempos del cierre de los ferrocarriles en la última década del siglo XX, la reconversión del turismo logró su continuidad. Frente a la decisión nacional de prescindir del trabajo ferroviario, fueron las provincias de Río Negro y Chubut quienes decidieron apostar por su mantenimiento. Hoy en día, es clave en el turismo local y recibe visitantes de todo el mundo.
La historia de la Patagonia hace casi 100 años que cuenta con La Trochita
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