Mejoras en el tren Mitre: reabrió la estación Drago
CAPITAL FEDERAL 30 Nov(La Razon).- Se cambiaron los pisos y se instalaron refugios con techos y accesos para personas con movilidad reducida. Las obras benefician a 25.000 pasajeros por mes.Tras permanecer en obra por más de un año, reabrieron los andenes definitivos de la estación Drago del tren Mitre, con nuevos pisos, accesos para personas con movilidad reducida y refugios con techos e iluminación LED. Para una espera más cómoda, los asientos tienen apoyos lumbares. Los trabajos benefician a unos 25.000 pasajeros que usan la parada cada mes.Además, próximamente se inaugurarán una boletería con espacio para empleados, dos baños nuevos y cuatro accesos con molinetes para tarjetas SUBE, indicaron desde Trenes Argentinos Infraestructura, a cargo de la obra.La reapertura de Drago fue una de las más esperadas de la línea: la estación está cerca de una de las sedes del CBC de la UBA, por lo que es una de las más concurridas.Los trabajos en esa parada, que demandaron una inversión de 10 millones de pesos, forman parte del Plan Integral de Obras Ferroviarias de 14.000 millones de dólares que puso en marcha el Ministerio de Transporte de la Nación para mejorar 168 estaciones de trenes de la Ciudad y el Gran Buenos Aires.En el marco de este plan fueron reabiertas en abril de este año la cabecera Mitre, del ramal en Olivos, y Ministro Carranza, usada por ese ramal y también por el que va a Suárez. Coghlan y Colegiales fueron reinauguradas en agosto.Por último, hace diez días le tocó a la estación Belgrano R, que reabrió con nuevos andenes, boleterías y rampas y baños reacondicionados. Además, se colocaron molinetes para la tarjeta SUBE y accesos para personas con movilidad reducida. La obra demandó una inversión de 19 millones de pesos.Saavedra y Juan B. Justo son las dos últimas estaciones en las que comenzaron los trabajos de renovación. Allí también se montaron andenes transitorios más seguros, cómodos y con materiales más nobles que los que se habían usado para obras en otras paradas.Los cambios en esas dos estaciones cercanas a la avenida General Paz incluirán la ampliación de las instalaciones sanitarias y de iluminación, mejoras en los accesos peatonales y cerramientos, y pintura y reacondicionamiento de las áreas verdes contiguas.
CAPITAL FEDERAL 30 Nov(La Razon).- Se cambiaron los pisos y se instalaron refugios con techos y accesos para personas con movilidad reducida. Las obras benefician a 25.000 pasajeros por mes.Tras permanecer en obra por más de un año, reabrieron los andenes definitivos de la estación Drago del tren Mitre, con nuevos pisos, accesos para personas con movilidad reducida y refugios con techos e iluminación LED. Para una espera más cómoda, los asientos tienen apoyos lumbares. Los trabajos benefician a unos 25.000 pasajeros que usan la parada cada mes.Además, próximamente se inaugurarán una boletería con espacio para empleados, dos baños nuevos y cuatro accesos con molinetes para tarjetas SUBE, indicaron desde Trenes Argentinos Infraestructura, a cargo de la obra.La reapertura de Drago fue una de las más esperadas de la línea: la estación está cerca de una de las sedes del CBC de la UBA, por lo que es una de las más concurridas.Los trabajos en esa parada, que demandaron una inversión de 10 millones de pesos, forman parte del Plan Integral de Obras Ferroviarias de 14.000 millones de dólares que puso en marcha el Ministerio de Transporte de la Nación para mejorar 168 estaciones de trenes de la Ciudad y el Gran Buenos Aires.En el marco de este plan fueron reabiertas en abril de este año la cabecera Mitre, del ramal en Olivos, y Ministro Carranza, usada por ese ramal y también por el que va a Suárez. Coghlan y Colegiales fueron reinauguradas en agosto.Por último, hace diez días le tocó a la estación Belgrano R, que reabrió con nuevos andenes, boleterías y rampas y baños reacondicionados. Además, se colocaron molinetes para la tarjeta SUBE y accesos para personas con movilidad reducida. La obra demandó una inversión de 19 millones de pesos.Saavedra y Juan B. Justo son las dos últimas estaciones en las que comenzaron los trabajos de renovación. Allí también se montaron andenes transitorios más seguros, cómodos y con materiales más nobles que los que se habían usado para obras en otras paradas.Los cambios en esas dos estaciones cercanas a la avenida General Paz incluirán la ampliación de las instalaciones sanitarias y de iluminación, mejoras en los accesos peatonales y cerramientos, y pintura y reacondicionamiento de las áreas verdes contiguas.
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