Expectativa Regional

Tren del Valle: entre la expectativa regional y la falta de definiciones clave

NEUQUEN 18 Abr (AM 1400 Cumbre).-El proyecto vuelve a escena como alternativa para mejorar la conectividad en el Alto Valle, pero depende de decisiones nacionales que aún no llegan. La concesión de las vías aparece como el punto central.

El servicio ferroviario es visto como una solución al colapso de las rutas en la región (Foto: archivo)

El Tren del Valle vuelve a instalarse en la agenda pública como una posible respuesta a los problemas de conectividad en el Alto Valle, aunque su concreción sigue atada a decisiones que exceden a la provincia.

Durante una entrevista en el programa Entre líneas por AM Cumbre 1400, la legisladora rionegrina Lorena Matzen, presidenta de la Comisión Especial del proyecto, expuso el estado actual de las gestiones y las principales dificultades.

En conversación con los periodistas, señaló que el punto de partida es lograr la cesión de las vías por parte del Gobierno Nacional.

Sin esa definición, cualquier avance técnico o proyección de plazos queda condicionado.

La concesión como condición inicial

El principal obstáculo para la reactivación del tren es administrativo.

Actualmente, la provincia no tiene control sobre las vías, lo que impide avanzar en la operación del servicio.

La posibilidad de gestionar el sistema depende de que Nación transfiera o habilite esa concesión, un proceso que aún no se concretó y que ha sufrido demoras por cambios de funcionarios y falta de definiciones políticas.

Una alternativa frente al colapso vial

El Tren del Valle aparece como una solución concreta a problemas estructurales de la región.

Rutas como la 22 muestran niveles de saturación y deterioro, en parte por el impacto del desarrollo de Vaca Muerta y el crecimiento del tránsito pesado.

En ese contexto, el transporte ferroviario permitiría descomprimir el sistema vial, mejorar la conectividad entre ciudades y reducir costos logísticos para usuarios y empresas.

Un sistema complejo de gestionar

El entramado ferroviario presenta una estructura institucional fragmentada.

Intervienen distintos organismos nacionales, desde áreas de transporte hasta entidades que administran bienes y concesiones.

Esta superposición de actores dificulta la coordinación y alarga los tiempos de decisión, lo que explica en parte la falta de avances sostenidos en el proyecto.

Infraestructura pendiente y desafíos técnicos

Más allá de la cuestión administrativa, existen limitaciones técnicas.

Uno de los casos más visibles es el puente ferroviario sobre la Ruta 151, que requiere una intervención significativa para permitir el paso del tren.

A esto se suman necesidades de adecuación en vías, estaciones y entornos urbanos, lo que implica inversiones y coordinación con los municipios.

Un proyecto sin plazos definidos

A pesar de la expectativa que genera, no hay un horizonte temporal claro para la reactivación del servicio.

Las definiciones dependen de decisiones externas a la provincia, lo que impide establecer fechas concretas.

Mientras tanto, se mantienen gestiones y propuestas para sostener el tema en agenda.

El Tren del Valle se mantiene como una iniciativa con alto potencial para la región, pero su desarrollo continúa condicionado por factores políticos, administrativos y técnicos que aún no encuentran resolución.

La entrevista

Lorena Matzen, legisladora provincial en la Legislatura de Río Negro y presidenta de la Comisión Especial del Proyecto Tren del Valle, habló sobre el futuro del servicio ferroviario, las gestiones ante Nación y los desafíos para reactivar el sistema en el Alto Valle.

—Pregunta: ¿Cómo es hoy la situación del Tren del Valle?

—Respuesta: Es un tema complejo. Desde el año pasado venimos haciendo gestiones con Nación para poder avanzar, pero costó mucho lograr reuniones y definiciones. Incluso hubo avances, como la llegada del tren a Cipolletti, pero después se retrocedió con cambios de funcionarios y decisiones que no terminaron de consolidarse.

—Pregunta: ¿Qué es lo que necesita hoy el proyecto para avanzar?

—Respuesta: Lo principal es que se le ceda a la provincia la concesión de las vías. Sin eso no se puede hacer nada. Hemos presentado notas y trabajado con el gobierno provincial para poder lograr esa administración y avanzar en la operación del servicio.

—Pregunta: ¿Por qué es importante el Tren del Valle?

—Respuesta: Porque puede descomprimir rutas que hoy están colapsadas, como la Ruta 22, y mejorar la conectividad en toda la región. Además, puede reducir costos de transporte y facilitar la movilidad entre las ciudades del Alto Valle.

—Pregunta: ¿Qué dificultades técnicas existen?

—Respuesta: Hay varias. Por ejemplo, el puente ferroviario en la Ruta 151, que necesita una obra importante para poder permitir el paso del tren. También hay cuestiones administrativas, porque intervienen muchos organismos nacionales y eso complejiza todo.

—Pregunta: ¿Se puede estimar cuándo volverá a funcionar plenamente?

—Respuesta: No, sería irresponsable dar un plazo. Todo depende de decisiones de Nación y de la concesión de las vías. Sin eso, no se puede avanzar en tiempos concretos.

—Pregunta: ¿Cómo sería el funcionamiento del tren en el futuro?

—Respuesta: Hay distintas alternativas, como un sistema por tramos o postas entre localidades. Pero todavía falta mucho trabajo técnico y coordinación con los municipios para definirlo.