Merlo: una formación del tren Sarmiento quedó varada entre estaciones y los pasajeros se autoevacuaron sobre las vías
MERLO BA 1 Abr (Oeste Noticias).-La unidad presentó una falla técnica entre Merlo y San Antonio de Padua. Para evitar riesgos, se solicitó el corte del suministro eléctrico mientras los usuarios descendían del tren.
Un incidente ferroviario generó complicaciones y momentos de tensión durante la tarde de este miércoles en la línea Sarmiento, cuando una formación que circulaba por el ramal eléctrico quedó detenida en plena traza ferroviaria entre las estaciones Merlo y San Antonio de Padua. La situación obligó a activar un protocolo de seguridad debido a que los pasajeros comenzaron a descender del tren y caminar sobre las vías.
De acuerdo con la información oficial recabada por personal que intervino en el procedimiento, el episodio se registró alrededor de las 19:30 cuando la Formación N° 3343, presentó una falla técnica que provocó la detención total de la unidad en el tramo comprendido entre ambas estaciones.
El hecho fue advertido por personal policial que se encontraba cumpliendo funciones bajo el régimen de policía adicional en una brigada sobre formación, destinada a tareas de prevención dentro del servicio ferroviario.
Según aseguraron a Oeste Noticias, luego de que el tren quedara detenido en medio de las vías, algunos pasajeros comenzaron a manifestar inquietud por la demora y, tras varios minutos sin movimiento de la formación, parte del público usuario inició una autoevacuación descendiendo de los vagones.
Esta situación generó un escenario de riesgo, ya que varias personas comenzaron a desplazarse caminando directamente sobre el sector de vías, en un área donde normalmente circulan otras formaciones ferroviarias.
Frente a este panorama, el motorman de la formación decidió solicitar de manera inmediata el corte del suministro eléctrico en la catenaria del ramal, con el objetivo de evitar cualquier posibilidad de electrocución o accidente mientras los pasajeros permanecían en el sector ferroviario.
La solicitud fue atendida por el sistema de control ferroviario, que dispuso la interrupción momentánea de la energía en ese tramo, permitiendo que la situación pudiera ser controlada sin que se registraran incidentes mayores.
En paralelo, personal técnico especializado se dirigió al lugar para revisar el funcionamiento de la formación y determinar cuál había sido la falla que provocó la detención del tren.
Tras varios minutos de trabajo y verificación del sistema, los operarios lograron subsanar el inconveniente técnico que afectaba a la unidad, lo que permitió que el tren pudiera retomar la marcha de manera controlada.
De esta forma, la formación continuó su recorrido hasta llegar finalmente a la estación Merlo, donde se adoptó una nueva decisión operativa.
Una vez que el tren arribó a dicha estación, el conductor resolvió cancelar definitivamente el servicio de esa formación, al advertir una situación adicional que generó preocupación.
Según refirió el propio motorman, durante el trayecto comenzó a percibir un fuerte olor similar al de gas pimienta en el sector del furgón, lo que motivó la interrupción preventiva del servicio para evitar cualquier inconveniente con los pasajeros.
A raíz de esta circunstancia, se dispuso que la unidad no continuara prestando servicio hasta que se realicen las verificaciones correspondientes.
Las autoridades confirmaron que, pese al incidente y al momento de tensión vivido durante la autoevacuación, no se registraron personas lesionadas.
En cuanto al funcionamiento del servicio ferroviario, fuentes consultadas indicaron que la circulación debió realizarse de manera condicional durante aproximadamente 15 minutos.
Esta situación afectó el tramo comprendido entre las estaciones Once y Castelar, tanto en sentido hacia el oeste como hacia la terminal porteña.
Con el correr de los minutos y una vez resuelta la situación técnica en la formación involucrada, el servicio comenzó a normalizarse gradualmente.
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