Una muestra homenajea al diseñador del histórico logo de Subterráneos de Buenos Aires
CABA 27 Feb (EnElSubte).-El Museo Universitario de Diseño de la Universidad Nacional de Lanús homenajea con una muestra al prolífico diseñador Gustavo Pedroza. Una de las piezas centrales de la exhibición es el sistema de identidad visual, isotipos y logotipos desarrollados por Pedroza para Subterráneos de Buenos Aires a fines de la década del 80. La entrada es libre y gratuita.
La muestra retrospectiva aborda la dilatada trayectoria del diseñador, que fue además el fundador y primer director de la Licenciatura en Diseño y Comunicación Visual de la UNLa, con la exhibición de múltiples piezas pertenecientes al archivo personal de Pedroza y que incluyen “diseño editorial, identidad institucional y trabajos para el campo cultural”.
En la exhibición ocupa un lugar central la identidad visual desarrollada por Pedroza para Subterráneos de Buenos Aires en 1987, tras haber ganado un concurso nacional. Se trató del primer intento de dotar al Subte de una identidad visual unificada, algo que hasta entonces no existía.
Entre las piezas se encuentran el recordado isotipo de la “S” estilizada de SBA y sus menos conocidas variantes de la “P” para el Premetro y para el Subte Bus. Hasta entonces, Subterráneos utilizaba la clásica “escarapela” que se imponía a casi como una plantilla todas las empresas estatales desde la década del 50 (AyE, YPF, YCF, entre otras), aunque esta solo se utilizaba para identificar a la empresa y no al servicio.
Vale notar que la modernización de la identidad visual de la red se enmarcaba en una iniciativa de más amplio alcance para levantar el perfil de Subterráneos en la década del 80. En este sentido, la incorporación del nuevo logotipo no debe verse como algo separado de iniciativas como la implantación del Subte Bus, la construcción del Premetro, la terminación de las estaciones pendientes de la línea E (Emilio Mitre – Plaza de los Virreyes), la reanudación de la extensión de la línea D a Belgrano con la inauguración de la estación Ministro Carranza provisoria, o el impulso al proyecto del “coche único” Fiat Materfer, muchas de las cuales coincidieron con la celebración del 75° aniversario de la red, en 1988.
El símbolo fue utilizado como identificación de las estaciones de la red hasta el inicio de la concesión de Metrovías, aunque continuó siendo empleado por la empresa Subterráneos de Buenos Aires (entonces SBASE) hasta al menos 2013, cuando fue reemplazado por el actual logotipo amarillo. De hecho, aún puede verse aplicado en diversos componentes de la red, como las rejas de algunos accesos o placas de inauguración, o incluso en las estaciones de las extensiones de las líneas A, B y H.
El manual de normas visuales desarrollado por Pedroza tuvo aplicación limitada: varias de las piezas allí contempladas -como la cartelería de andenes o los diagramas de red y de línea- nunca llegaron a instalarse, producto de las restricciones presupuestarias derivadas de la crisis de la hiperinflación de 1989 y la posterior sanción de la Ley de Reforma del Estado, que estableció la privatización del Subte.
La llegada de Metrovías en 1994 se tradujo en la introducción de una nueva identidad visual, que fue revisada a mediados de la década pasada, a cargo de otro destacado diseñador: Ronald Shakespear. El diagrama de la red creado por el Estudio Shakespear estuvo vigente -con modificaciones- hasta hace muy poco y actualmente está siendo sustituido por uno nuevo, concebido por el diseñador Sebastián Gagin, recientemente entrevistado por enelSubte.
La muestra “Gustavo Pedroza – Pionero del diseño argentino” es una de las tres con las que actualmente cuenta el Museo. Puede visitarse de lunes a viernes hábiles en el horario de 12 a 17 en el MUD, Av. Hipólito Yrigoyen 5612, Remedios de Escalada. La entrada es libre y gratuita y no requiere inscripción, aunque quienes deseen realizar una visita guiada pueden registrarse aquí.
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