Construyen el túnel ferroviario más esperado por los porteños: ¿en qué barrio estará?
CABA 11 Feb( BAE Negocios).- Esta obra permitirá reducir los tiempos de desplazamiento de los automovilistas a la mitad. El actual paso a nivel mantenía las barreras bajas durante 34 minutos por hora
Construyen el túnel ferroviario más esperado por los porteños: ¿en qué barrio estará?
En la Ciudad de Buenos Aires se encuentra en marcha una obra clave para mejorar la circulación en una zona históricamente afectada por demoras y congestión vehicular. Se trata de un nuevo paso bajo nivel que se construye en la calle García Lorca, por debajo de las vías del tren Sarmiento, con el objetivo de agilizar la conectividad y reducir los tiempos de espera provocados por el cruce ferroviario.
El proyecto apunta a dar respuesta a un problema cotidiano para vecinos y automovilistas: en ese punto circulan alrededor de 500 vehículos por hora, pero la barrera permanecía baja durante más de 30 minutos en promedio por cada hora.
Esa situación generaba largas filas, complicaciones para el transporte y demoras constantes en el tránsito local.
El nuevo túnel ferroviario estará ubicado en el barrio de Caballito. Con el paso de los años, el actual paso a nivel de García Lorca se había convertido en un foco de congestión debido al alto tránsito y a la frecuencia del servicio ferroviario. La barrera baja durante extensos períodos no solo afecta a quienes se trasladan en auto, sino también a peatones, ciclistas y colectivos que utilizan la zona como vía de conexión dentro del barrio.
Con la construcción del túnel, se busca reducir de manera significativa esos tiempos de espera y mejorar la seguridad vial en el entorno.
Cómo será el nuevo paso bajo nivel
El túnel tendrá circulación en un único sentido y contará con infraestructura complementaria para ordenar el tránsito. Además, se prevé la instalación de puentes peatonales en la parte superior, con el fin de garantizar un cruce seguro para quienes se movilizan a pie.
La obra también incluye calles colectoras destinadas al acceso de frentistas, así como mejoras urbanas en el área cercana al cruce.
Obras complementarias y sistema de drenaje
En paralelo a la excavación principal, se están desarrollando tareas técnicas como la instalación de pilotes para las rampas de ingreso y egreso, y el montaje de una estación de bombeo. Este tipo de infraestructura es habitual en pasos bajo nivel, ya que permite evitar anegamientos durante lluvias intensas.
Impacto esperado en el barrio
Además de la mejora en la circulación, el túnel podría contribuir a reducir la contaminación sonora y ambiental que se produce cuando los vehículos permanecen detenidos durante largos períodos con motores en marcha.
Se espera que, una vez finalizada, la obra modifique la dinámica del tránsito en Caballito, aportando una alternativa más fluida en una zona atravesada diariamente por el tren y por un importante caudal de vehículos.
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