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BUENOS AIRES 19 Mar(MDV).-Hacia mucho tiempo que nos debíamos una salida con nuestro compañero de Rutas y amigo Rodolfo Javier Saboretti, y habiendo adquirido hace poco un auto nuevo, en pocos días armamos una Excursión, que nos llevaría a la Capital Mediterranea de Córdoba a 700 kilómetros de aquí. Para eso salimos desde casa el mismo Viernes 19 a las 23:30 hs. con rumbo a la Ruta 9, nuestro viaje por demás placentero, ya que el único que pudo dormir fui yo, que iba atrás. Mi Papa y Rodolfo adelante hablando para evitar el aburrimiento y el silencio de la Ruta. Sobre las 5:30 hs. del Sábado 20 nos encontrábamos a 550 kilómetros de Capital arribados a Villa María, previo desayunar nos pusimos en campaña para llegarnos hasta la Estación. Una vez llegados a este lugar venia ingresando a la Estación la Formación del Tren de Ferrocentral con la única de las 4 English Electric en servicio, las demás están en reparación. La 1425 venia a la cabeza del Tren con tres Coches Sorefames. El servicio partió apenas con 5 minutos de atraso rumbo a Córdoba. De allí en mas comenzaria nuestra persecución al Tren hasta llegar a Ferreyra donde lo veríamos por ultima vez.

Ídem anterior (Video).


Una vez en Ferreyra nos encontramos con nuestro amigo Diego Vicco, con quien regresamos sobre la Ruta 9 entre Ferreyra y Toledo, para observar la pasada con 30 minutos de atraso del Tren que procedía desde Retiro con la ALCO RSD-16 8248. Dicho atraso se debía a la inmensa niebla que tuvimos durante la noche entre San Jerónimo y Villa María y que afecto a la circulación del Tren también. A el Tren también tuvimos oportunidad de verlo en Ferreyra detenido unos segundos.


Alrededor de las 12 hs. del Sábado 20 realizamos un paseito por la zona de la Estación Alta Córdoba recientemente remodelada, para ver allí movimientos de Ferrocentral y el Belgrano Cargas. Una vez en la plataforma vimos partir un servicio vacío a Cosquin. De allí por la pasarela fuimos a la Estación de servicio donde vimos a ordenes a la General Motors G22CU 7773.



Luego de viajar hasta el Dique San Roque aproximadamente 45 minutos por Villa Carlos Paz y encontrarnos con Rodrigo Respini, hicimos almuerzo al pie del Dique, disfrutando del paisaje y el dique lleno de agua. Desde allí esperamos a que se hiciera la hora de la pasada del servicio que procedente de Cosquin hiciera paso entre Cassaffousth y la entrada al túnel de San Roque desde donde captamos estas fotos (Fotos que tambien fueran sacadas hace muchos años atras en el mismo lugar con los Coches Motores Ganz en 1940). Allí vimos al Coche Motor 9601 con Aire Acondicionado. El horario de pasada de este Tren por aquí fue las 16:22 hs en Horario.




Ídem anterior (Video).
De regreso a Córdoba hicimos parada en la Estación La Calera para esperar segundo servicio de la tarde de regreso y así fue como captamos estas fotos de la llegada del mismo y su parada en la Estación antes de seguir viaje. Esta Formación era la 9609 y arribo a La Calera en horario a las 18:04 hs.


Una vez terminada la captura de fotos sobre las 18:15 hs regresamos rapidamente a Cordoba para realizar un merecido descanso.


Ídem anterior (Video).




Sobre las 14:00 hs y luego del almuerzo en Villa Maria decidimos ir a el Deposito de Villa Maria y grata fue nuestra sorpresa de ver a la GM GT 22 9032 recien llegada de la via Las Rosas con 60 vacios. Pero alli no termino todo cuando nos damos vuelta procedente de AGD Dalmacio Velez Sarfield hacia paso raudo a Rosario la GM GT22 9097 a las 14:10 hs.



Nuestro viaje siguio sin complicaciones hasta Marcos Juarez, donde desde la ruta percibimos , la llegada de un carguero procedente de Cordoba, enonces decidimos entrar la ciudad y tomar las respectivas fotos de rigor. La locomotora que hacia paso con el Tren era la GM GT 22 9025 a las 15:45 hs.

Ídem anterior (Video).
Otra video mas de la GT22CW 9025, ya dejando atras la Estacíon Marcos Juarez, rumbo a Rosario.
Desde alli salimos rumbo a Cañada de Gomez, donde nos habian avisado que alli se encontraba detenido un tren ascendente. Una vez llegados al lugar aproximadamente a las 16:50 hs, pudimos observar la Locomotora GM GT 22 9100 cortada del tren en el paso a nivel norte.Alli nos enteramos que habia descarrilado un corte de 9 vagones tanques a 600 metros de la Estacion San Geranimo y que la GM GT 22 9099 lvenia llegando con el corte de vagones que habian quedado sobre rieles. Para ello nos dirigimos al lado Sur de la playa de Cañada de Gomez donde la vimos llegar
Desde alli salimos rumbo a Cañada de Gomez, donde nos habian avisado que alli se encontraba detenido un tren ascendente. Una vez llegados al lugar aproximadamente a las 16:50 hs, pudimos observar la Locomotora GM GT 22 9100 cortada del tren en el paso a nivel norte.Alli nos enteramos que habia descarrilado un corte de 9 vagones tanques a 600 metros de la Estacion San Geranimo y que la GM GT 22 9099 lvenia llegando con el corte de vagones que habian quedado sobre rieles. Para ello nos dirigimos al lado Sur de la playa de Cañada de Gomez donde la vimos llegar



Siguiendo nuestro viaje de lejos, desde la ruta vimos el descarrilo pero la lluvia caida en la mañana en San Geronimo no nos dejo ingresar por camino de tierra a nuestro auto. Una vez en la Estacion grata fue nuestra sorpresa de ver a la locomotora GM GR 12 6600 detenida a ordenes a las 17: 50 hs.esperando tener cargados TM que habia llevado a la Planta de Bunge en ese lugar.

GR12W 6600 de FEPSA, detenida en San Jerónimo.

Una vez terminados en San Geronimo partimos rumbo a la Rura A 12 y de alli dirigirnos a Soldini de America Latina Logistica para ver el material que alli se encontraba. Llegamos a las 18: 40 hs, rapidamente relevamos a las dos locomotoras ALCO RSD 35 6431 y 6448 a ordenes sobre plataforma frente a la estacion. Luego nos hicimos una escapada al Deposito y Desvio Levante de Vagones para ver a las Alco Rsd 35 6440 y Rsd 16 8514 detenidas a ordenes.

Maniobras en Deposito Soldini.
Sobre las 19:10 hs poniamos proa, con el auto de Rodolfo rumbo a Casa y con la satisfaccion del viaje realizado donde tuvimos oportunidad de compartirlo entre amigos, queremos agradecer a todos las empresas que nos brindaron su apoyo y colaboracion para que todo saliera bien. Y muy especialmente a quienes nos hicieron sentir bien tanto en Cordoba (Diego Vicco y Rodrgo Respini) , a Grabriel Montecino quien no espero en su ciudad de Rio Segundo y a Leonel Cristofoli por estar junto a nosotros en su ciudad de Marcos Juarez, todos ellos gracia spor su amistad incondicional. A vos Rodolfo por el aguante de los 1600 kilometros recorridos.-


Todas las Fotos y Videos son © Diego Vicco, Leonel Cristofoli, Juan Carlos y Gaston Leonel Gonzalez
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