Así quedó la nueva estación del tren Roca en La Plata: tiene una súper cúpula de vidrio tras inversión de $ 986 millones
LA PLATA 28 Nov (El Cronista).-Es la primera vez que se realiza una renovación total de techos desde la inauguración de esta estación en 1906. El techo se había desmantelado en 2017, por lo que los usuarios padecían las inclemencias del clima mientras esperaban el tren Roca.
El Gobierno nacional renovó el histórico techo de la estación de tren La Plata de la línea Roca, que requirió una inversión de $ 986 millones, según informó el Ministerio de Transporte.
La obra beneficiará a 18 mil pasajeros y pasajeras que día a día transitan por esta estación, que une a la Ciudad de las Diagonales con Constitución, y mejorará las condiciones de trabajo para el personal de esa operadora ferroviaria.
El acto estará a cargo del presidente Alberto Fernández, quien estará acompañado por el ministro de Transporte Alexis Guerrera y el gobernador bonaerense Axel Kicillof.
La obra integral de renovación del histórico techo de la estación de tren La Plata de la línea Roca es la primera desde su inauguración en 1906.
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¿CÓMO ES LA OBRA EN LA ESTACIÓN DE TRENES DEL ROCA EN LA PLATA?
El techo de vidrio y metal de la estación La Plata se desmanteló a mediados de 2017 pero nunca comenzó la obra, por lo que los usuarios y usuarias de la estación padecían las inclemencias del clima mientras esperaban el tren.
En abril de 2021 se retomó el proyecto para que hoy quede inaugurado. Los trabajos consistieron en la puesta en valor de la estructura metálica de los techos, que tienen 150 metros de longitud, la recomposición completa de chapas y vidrios, así como el reemplazo de todos los elementos estructurales que sirven para sostener la cubierta.
Así quedó la estación de trenes del Roca en La Plata
Además se instaló la iluminación del conjunto de la nave de la estación y se renovó el sistema de pasarelas, lavado de la cubierta y tímpanos.
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LAS NUEVAS INVERSIONES QUE SE VIENEN PARA LA ESTACIÓN
También hoy se firmó una adenda de $ 110 millones para sumar más trabajos a esta obra, que consisten en la readecuación de la cúpula, impermeabilización exterior del casquete de la cúpula, tambor y techos aledaños.
En el espacio interior, además, se completará el entrepiso técnico y se recompondrán revoques adicionando una protección anticorrosiva a las superficies metálicas expuestas. Se estima que estas tareas finalicen en agosto de 2023.
Los fondos se cursaron a través del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario de pasajeros y carga, que incluye entre sus iniciativas la mejora de más de 100 estaciones de las líneas Belgrano Norte, San Martín, Mitre, Sarmiento, Belgrano Sur y Roca.
Por último, y con una inversión de $ 503 millones, se realizarán obras de extensión del recorrido y creación de 4 nuevas paradas intermedias del Tren Universitario de La Plata, con una fecha de finalización estimada para marzo de 2023.
Asimismo, se construirán nuevos pasos a nivel peatonales en cada uno de los accesos, se harán nuevas veredas y se intervendrán los espacios urbanos del entorno inmediato a las nuevas paradas.
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