Vecinos de Villa Urquiza piden una Ley para convertir en parque público todo el playón ferroviario y resguardar un inmueble del siglo XIX
CABA 5 Jun (Saavedra on line).-El grupo “Urquiza+Verde” busca que un predio ferroviario de 7.200 metros cuadrados sea destinado íntegramente a espacio verde público y que no se construyan torres.
El texto del grupo que a su vez integra el colectivo Tierras Verdes Ferroviarias plantea desafectar cuatro parcelas ubicadas en la Manzana 100F (Sección 63, Circunscripción 16) del actual distrito de Urbanización Determinada (U) Nº 79 y reclasificarlas como Urbanización Parque (UP), según el Código Urbanístico vigente.
Como había adelantado Saavedra Online en octubre del año pasado, el Gobierno porteño anunció la construcción de un parque público en parte del playón ferroviario, actualmente desocupado en forma íntegra. La obra está en proceso de licitación pública, y no incluye dos parcelas, hacia el lado de Bucarelli.
Del mismo modo, la legisladora porteña Manuela Thourte (UCR) presentó hace un mes un proyecto de Ley para que las cuatro parcelas sean UP. Lo hizo junto a una visita al predio junto a vecinos.
Actualmente, esos terrenos están bajo una normativa que permite usos diversos, incluida la construcción, pero el proyecto busca que sean destinados en su totalidad a espacio verde.
En concreto, el texto plantea desafectar las parcelas 23, 24, 25 y 26 del actual distrito urbanístico y asignarlas como área de parque, lo que impediría desarrollos inmobiliarios y garantizaría su uso como espacio público. Además, establece la modificación de la plancheta correspondiente del Código Urbanístico para reflejar este cambio.
Uno de los puntos centrales de la propuesta es la protección de un edificio ubicado dentro del predio, en dos de las parcelas mencionadas. Se trata de antiguas viviendas ferroviarias que serían catalogadas con protección estructural por su valor histórico. Según el proyecto, ese inmueble se incorporaría al catálogo oficial de bienes protegidos de la Ciudad y sería destinado a funcionar como centro cultural público.
En los fundamentos, los vecinos señalan que el terreno, de aproximadamente 7.200 metros cuadrados, se encuentra en una zona de fuerte crecimiento urbano y presión inmobiliaria. Recuerdan que en 2017 se habilitó la posibilidad de construir hasta 30.000 metros cuadrados en una de las parcelas, lo que incluía edificios de gran altura.
Actualmente, explican, tres de las parcelas tendrían destino de espacio público, pero una de ellas —la número 25— mantiene la posibilidad de ser vendida para un emprendimiento inmobiliario. El proyecto busca eliminar esa posibilidad y unificar todo el predio como parque.
Los impulsores advierten que el barrio viene experimentando un proceso sostenido de densificación, con la construcción de nuevos edificios y el aumento de la población. En ese contexto, consideran que avanzar con más desarrollos agravaría problemas como la congestión del tránsito, la falta de espacios verdes y el impacto ambiental.
La propuesta también incluye la preservación del arbolado existente, el mantenimiento de caminos peatonales y la mejora de la conectividad en la zona de la estación ferroviaria. Entre otros puntos, se plantea respetar el paso que vincula distintas calles del barrio y mejorar la accesibilidad del área.
Asimismo, se propone recuperar las viviendas ferroviarias hoy desocupadas para darles un uso comunitario, educativo y cultural, poniendo en valor su importancia como parte de la historia del barrio y de la infraestructura ferroviaria de fines del siglo XIX y comienzos del siglo XX.
Los vecinos sostienen que la creación de nuevos espacios verdes es clave frente a los efectos del cambio climático, como el aumento de la temperatura en zonas urbanas, y remarcan la importancia de contar con lugares de recreación y encuentro para mejorar la calidad de vida.
El proyecto retoma un reclamo que lleva más de dos décadas y que ya fue presentado en distintas oportunidades ante autoridades de la Ciudad. En ese sentido, recuerdan que una iniciativa similar permitió en su momento la creación de una plaza cercana, también en terrenos ferroviarios recuperados para uso público.
Finalmente, los impulsores expresaron su expectativa de que la Legislatura avance en el tratamiento de la propuesta y destacaron que se trata de una iniciativa construida a partir de la participación vecinal
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