El Tren del Valle busca llegar hasta Chichinales: avanzan los planes para ampliar el servicio ferroviario
NEUQUEN 29 Jun (Diario Neuquino).-Río Negro acelera las gestiones para que el Tren Patagónico asuma la operación del servicio regional. El proyecto contempla extender el recorrido más allá de General Roca, incorporar nuevas formaciones y ejecutar obras para mejorar la infraestructura.
El proyecto para recuperar y ampliar el Tren del Valle sumó un nuevo capítulo este lunes con una reunión entre autoridades provinciales, directivos del Tren Patagónico y legisladores de Río Negro. El objetivo es avanzar en el traspaso de la operación ferroviaria y concretar una histórica ampliación del servicio hasta Chichinales.
La iniciativa prevé que el Tren Patagónico se haga cargo de la prestación actualmente operada por Nación, garantizando la continuidad de los recorridos entre Neuquén, Cipolletti y Plottier, al tiempo que se proyecta extender la traza hacia el este del Alto Valle.
Según explicaron los funcionarios, una vez que se firmen los convenios correspondientes con el Gobierno nacional se necesitarán aproximadamente 120 días para completar la transferencia operativa. Durante ese período se realizará el traspaso del personal, la recepción del material rodante y las primeras tareas de adecuación sobre las vías y estaciones.
La propuesta contempla una implementación gradual. En una primera etapa se buscará consolidar los servicios actuales entre Cipolletti, Neuquén y Plottier. Posteriormente se avanzará con la conexión hasta General Roca y, finalmente, con la extensión hacia Chichinales.
Desde el Tren Patagónico señalaron que gran parte de la infraestructura ferroviaria entre Cipolletti y Roca se encuentra en condiciones aceptables, aunque existen sectores que requieren intervenciones para mejorar la seguridad y aumentar la velocidad de circulación.
Actualmente algunos tramos obligan a reducir la marcha a apenas 20 kilómetros por hora e incluso a velocidades inferiores en sectores puntuales, como el puente ferroviario sobre el río Neuquén.
Nuevos trenes y mejora del servicio
El plan incluye la incorporación de nuevas formaciones ferroviarias con capacidad para transportar entre 180 y 200 pasajeros por viaje. Las unidades estarán equipadas con aire acondicionado, conexión a internet y sistemas más eficientes de consumo de combustible y mantenimiento.
La inversión estimada para cada formación ronda el millón de dólares, según informaron durante el encuentro.
Qué pasará con los trabajadores
Uno de los puntos analizados fue la situación del personal actualmente vinculado al servicio. Desde el Tren Patagónico explicaron que parte de los trabajadores podrían ser incorporados a la nueva estructura operativa, aunque reconocieron diferencias salariales respecto de los convenios vigentes.
La empresa evaluará caso por caso mientras avanza el proceso de transición y se estudian alternativas para quienes actualmente cumplen funciones dentro del sistema ferroviario.
Tarifas y desafíos pendientes
Las autoridades también coincidieron en que el valor actual del boleto quedó desactualizado frente a los costos de operación. No obstante, aclararon que la nueva estructura tarifaria todavía no fue definida y que se analizarán beneficios especiales para estudiantes y usuarios frecuentes.
Además de las obras sobre las vías, el proyecto deberá resolver otros problemas que afectan al corredor ferroviario, entre ellos la presencia de pasos clandestinos, el ingreso de animales a la traza, situaciones de vandalismo y la recuperación de algunas estaciones que actualmente se encuentran sin uso o bajo administración de terceros.
Con el respaldo de la Provincia y el interés de avanzar en una mayor integración regional, el Tren del Valle podría iniciar en los próximos meses una nueva etapa que no solo garantizaría la continuidad del servicio, sino que también permitiría recuperar la conexión ferroviaria entre distintas localidades del Alto Valle hasta llegar a Chichinales.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario