Metrotranvia servicios especiales

Confirman que el tren que llegará al aeropuerto tendrá un servicio especial para turistas

MENDOZA 22 Jun (IProfesional).-Desde el Gobierno de Mendoza explicaron cómo funcionará el Metrotranvía que conectará al aeropuerto El Plumerillo en una de las obras clave de la provincia

Confirman que el tren que llegará al aeropuerto tendrá un servicio especial para turistas

Mendoza, una de las provincias que más creció en materia turística en los últimos tiempos, está cada vez más cerca de lograr un hito no solo para la provincia, sino para el país entero: conectar la ciudad con el aeropuerto en tren. El gobierno continúa adelante con los trabajos de extensión del Metrotranvía hacia el Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli (El Plumerillo), y en este contexto, las autoridades provinciales definieron un esquema operativo particular: la traza contará con una doble modalidad de circulación que ofrecerá un servicio directo pensado para los turistas y otro con paradas intermedias diseñado para los residentes. La novedad fue detallada de manera formal por el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial de la provincia, Natalio Mema, quien anticipó que el recorrido hacia el aeropuerto tendrá estas dos lógicas de funcionamiento conviviendo sobre las mismas vías.

El objetivo central de la iniciativa oficial es optimizar el ordenamiento del flujo vehicular y de pasajeros que arriban al territorio mendocino por vía aérea. Con la implementación de la línea express, la gestión provincial busca asimilar el sistema de transporte local a los esquemas de conectividad vigentes en las grandes ciudades del mundo, donde las terminales aéreas disponen de traslados ferroviarios rápidos, previsibles y diferenciados para los visitantes. Según indicaron los funcionarios del área viales, el proyecto ya superó una fase crítica y se encuentra en su recta final de ejecución de cara a la temporada de primavera.

Una vez que se complete esta obra de infraestructura, Mendoza alcanzará un hito a nivel federal al convertirse en la segunda ciudad de la República Argentina en contar con una conexión ferroviaria activa hacia su aeropuerto. El único antecedente en el país corresponde a la ciudad de Neuquén, que desde el año 2022 dispone de un apeadero del Tren del Valle montado frente a su terminal aeroportuaria.

El tren de Mendoza que llegará al aeropuerto con una línea express para llegar directo al centro

La primera de las modalidades operativas consistirá en una línea express que unirá de forma directa el aeropuerto El Plumerillo con la Estación Mendoza ubicada en el centro urbano, realizando el trayecto completo sin detenerse en ninguna de las estaciones intermedias del recorrido. Esta alternativa fue diseñada para que los pasajeros viajen de manera ágil hacia la capital provincial sin la necesidad de realizar molestas combinaciones con otros medios de transporte o atravesar múltiples paradores antes de llegar a destino.

Adicionalmente, el esquema incorpora un fuerte fundamento en materia de prevención civil:

Traslado controlado: Al suprimir las paradas a lo largo de la traza, se busca ofrecer un entorno de viaje más seguro y vigilado para los visitantes internacionales y nacionales.

Protección del equipaje: El servicio express está especialmente pensado para resguardar a aquellos usuarios que viajan cargados con maletas y bolsos de gran tamaño.

Orientación al visitante: La medida apunta a facilitar la movilidad de los turistas que no conocen la geografía del Gran Mendoza o que se desplazan por primera vez desde la aeroestación hacia el centro.

Metrotranvía en Mendoza: el servicio regular para Las Heras y los detalles técnicos de la red

La segunda modalidad del Metrotranvía funcionará bajo una lógica puramente urbana y comunitaria. Aunque los trenes circularán exactamente por las mismas vías de la extensión norte, este servicio sí realizará detenciones obligatorias en cada uno de los paradores intermedios del camino. El propósito de esta línea regular es integrar formalmente a los barrios del norte del departamento de Las Heras al sistema de transporte metropolitano, permitiendo que los residentes locales mejoren sus desplazamientos cotidianos hacia Ciudad, Godoy Cruz, Maipú u otros puntos de la red.

De acuerdo con los datos técnicos provistos por el ministerio, las obras corresponden a la Etapa IV de la ampliación y comprenden un tramo de seis kilómetros que se extiende desde el parador Avellaneda hasta el interior de la terminal aérea. Las tareas de construcción se iniciaron en septiembre de 2023 y actualmente registran un avance que oscila entre el 75% y el 70%, con una previsión de finalización para el mes de octubre de este año. En dicho sector ya se instalaron 9.800 metros de vías nuevas y se completaron nueve paradores, restando completar los tendidos de infraestructura eléctrica, catenarias, cruces viales y las correspondientes adecuaciones de seguridad.

El ministro Mema destacó el elevado ritmo de los trabajos, remarcando que la provincia está logrando duplicar la traza total del sistema en apenas cuatro años, en comparación con el tiempo que demandaron las fases iniciales del Metrotranvía. Este despliegue fue viable gracias a la reactivación de los convenios con la ciudad estadounidense de San Diego, en California, que asiste a Mendoza mediante la donación de material rodante de segunda mano. Hasta el momento, ya arribaron al país 27 de las 39 duplas eléctricas estipuladas para reforzar la flota operativa y absorber la demanda de los nuevos tramos. Con esta ampliación integral -que contempla además obras hacia el sur en Luján de Cuyo-, Mendoza consolidará su posición como la única ciudad del interior del país en contar con transporte ferroviario urbano eléctrico, transformando su única línea histórica de 18 kilómetros en una verdadera red de movilidad metropolitana de 40 kilómetros de extensión.