Reparan puentes metálicos en un sector muy transitado del Roca y podría haber demoras
Arreglan fisuras en estribos, mejoran apoyos metálicos y recambian durmientes.
AMBA 5 May (Clarin).-Reparan puentes metálicos en un sector muy transitado del Roca y podría haber demoras Por el momento, no modifican el recorrido del tren.
Entre las estaciones de Avellaneda y Sarandí, el tren Roca pasa, con dos de sus ramales, por un total de cuatro puentes metálicos que cruzan a varios metros de altura calles claves en las zonas cercanas a los estadios de Racing e Independiente. En esos puntos críticos, comenzaron distintas tareas de mantenimiento y reparación que por estos días no impactan en la frecuencia de los trenes, pero que podrían generar demoras a medida que avancen las etapas, en los próximos meses.
En concreto, la obra abarca la reparación de fisuras en estribos y de soleras de hormigón, la adecuación de apoyos metálicos, el cambio de durmientes y el tratamiento anticorrosivo, entre otras intervenciones, informaron desde la empresa que gestiona los trenes. El plazo de ejecución estimado es de 365 días corridos, por lo que a lo largo de los próximos 12 meses se irán haciendo distintas tareas en tramos diferentes y que podrían dificultar la grilla horaria habitual del tren.
El objetivo final es “brindarle nuevamente a la estructura sus condiciones originales de correcto funcionamiento y de esta manera mejorar las condiciones de seguridad y confort que la línea brinda a los pasajeros”, establecieron en los pliegos. La licitación de la obra quedó en manos de la empresa Norvial a mediados del año pasado, pero los trabajos en concreto comenzaron la semana pasada.
Los puentes metálicos están siendo reparados por etapas y la obra tomará un año.
Los pasajeros habituales del tren de los ramales La Plata y Bosques vía Quilmes ya habrán visto las máquinas y las cuadrillas apostadas a los costados de la vía. Desde la compañía no informaron en qué momento específico podrían comenzar a producirse demoras, pero actualmente los trenes circulan con normalidad. Sí es esperable que a medida que la obra avance y se deba trabajar en zonas específicas más complejas, algunos servicios deban circular más lento o bien se suspendan ciertas salidas para dar tiempo a trabajar en la traza.
"Viajo todos los días y me parece bien que reparen los puentes, porque son cuestiones básicas de seguridad muy necesarias. Espero que no afecten demasiado el servicio ya que venimos siempre con una nueva demora, ni que duren años como también pasa en algunos casos", planteó Martín, un vecino de la zona de Florencio Varela que conecta con esta línea.
Para el contexto de freno en la obra pública que se replica en casi todos los rubros de los servicios de transporte, estos trabajos son una buena noticia, aunque contrastan con demoras de otros proyectos o la cancelación total de algunas obras, como ser la estación prevista para el shopping Alto Avellaneda, y que parece haber sido cancelada.
Algo parecido ocurre con la reparación del viaducto Sarandí, que desde hace dos años genera importantes demoras en el paso de los trenes que deben bajar la mínimo la velocidad. Sin embargo, aún no ha sido adjudicada ni hay fecha para los trabajos.
Medios locales remarcan que en este contexto de paralización de obras, "los trabajos que presentan mayor nivel de avance son aquellos vinculados al crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), como la elevación de andenes de la estación Avellaneda o la renovación de vías en tramos del ramal La Plata y la vía Circuito".
También los trabajos de señalamiento en el ramal Ezeiza-Cañuelas, el mantenimiento de algunos viaductos (Barracas) y de puentes (sobre el Río Matanza-Riachuelo, los citados en Avellaneda y en Tolosa, este último aún pendiente de adjudicación), y trabajos en las estaciones Avellaneda y Plaza Constitución.
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