Alak avanza con un proyecto para unir la estación de trenes y la terminal de micros de La Plata en un solo lugar
LA PLATA BA 11 Jul (La Plata 1).- El Municipio impulsa una de las obras más ambiciosas para transformar el transporte en la ciudad: concentrar trenes, micros urbanos y de larga distancia en un mismo predio. Qué cambiaría para los pasajeros y en qué estado está la iniciativa
Moverse por La Plata podría ser muy distinto en los próximos años. El Municipio impulsa un proyecto para que la actual estación de trenes y la terminal de ómnibus funcionen juntas en un mismo complejo, evitando que miles de pasajeros deban recorrer varias cuadras cada vez que combinan un viaje entre ambos servicios.
La iniciativa, conocida técnicamente como Ferroautomotor, busca construir una gran estación multimodal junto al edificio ferroviario de 1 y 44. Allí convivirían los trenes, los micros de larga distancia, el transporte urbano, taxis y otros medios de movilidad, concentrando en un solo punto gran parte del movimiento diario de la ciudad.
Hoy, quienes llegan en tren desde Constitución y necesitan tomar un micro de larga distancia deben trasladarse hasta la terminal de 42 entre 3 y 4. Lo mismo ocurre a la inversa. El objetivo es eliminar ese recorrido y hacer que las conexiones sean mucho más rápidas, cómodas y seguras para los pasajeros.
Para que eso sea posible, la terminal de ómnibus debería mudarse a un predio ferroviario ubicado detrás de la estación de trenes. Se trata de unas dos hectáreas pertenecientes al Estado nacional que actualmente son utilizadas para tareas operativas ferroviarias. El Municipio ya manifestó su intención de adquirir esos terrenos para avanzar con el desarrollo del proyecto.
La obra no solo cambiaría la forma de viajar. También tendría un fuerte impacto urbano. Al trasladarse la terminal, el predio de 42 entre 3 y 4 quedaría liberado para un futuro desarrollo, mientras que toda la zona de la estación ferroviaria se convertiría en un nuevo centro de servicios, comercios y circulación de pasajeros.
Sin embargo, la iniciativa todavía tiene un paso clave por delante. Como los terrenos pertenecen al Estado nacional, la Municipalidad necesita que se autorice su transferencia o venta para poder avanzar con la construcción. Hasta que eso no ocurra, el proyecto continuará en etapa de planificación y gestiones administrativas.
Si finalmente se concreta, será una de las obras más importantes de las últimas décadas para La Plata. La ciudad pasaría a tener un único gran centro de transporte, similar al modelo que ya funciona en Mar del Plata, donde trenes y micros comparten el mismo complejo y permiten conexiones mucho más ágiles para miles de pasajeros cada día.
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