Ramal Las Heras - Puerto Deseado: Vidal visitó Materfer la firma cordobesa que construye el coche motor turístico
SANTA CRUZ 21 Jul (Winfo.ar).-.- La visita a la empresa se produce después de que equipos técnicos y especialistas de Trenes Argentinos (Belgrano Cargas y Logística S.A.) completaran un relevamiento integral de la traza ferroviaria entre Puerto Deseado y Las Heras.
El gobernador, Claudio Vidal, visitó este lunes la planta industrial de Materfer (Material Ferroviario S.A.), en Córdoba, donde supervisó el avance del proyecto de construcción de la unidad ferroviaria que la provincia incorporará para la reactivación del ramal Las Heras–Puerto Deseado, actualmente en proceso de reconstrucción tras décadas de abandono.
"Estamos dando un nuevo paso para recuperar parte de nuestra historia", resumió Vidal durante la visita. El gobernador señaló que la incorporación del nuevo material rodante forma parte de una estrategia para recuperar una infraestructura clave para el desarrollo provincial, diversificar la matriz productiva y generar nuevas oportunidades vinculadas al turismo, la producción y el empleo. También remarcó que su gestión busca avanzar con "hechos concretos" en un proyecto que durante años fue anunciado sin llegar a ejecutarse.
Un corredor estratégico para la producción
La visita a la empresa cordobesa se produce pocos días después de que equipos técnicos de la Subsecretaría de Transporte de Santa Cruz y especialistas de Trenes Argentinos (Belgrano Cargas y Logística S.A.) completaran un relevamiento integral de la traza ferroviaria entre Puerto Deseado y Las Heras.
Durante dos jornadas de trabajo se inspeccionaron más de 280 kilómetros de vías, evaluando el estado de los rieles, durmientes, terraplenes, alcantarillas, aparatos de vía, estaciones, andenes y playas de maniobras. Además, se realizaron tareas de georreferenciación de los sectores que requerirán intervenciones prioritarias, toma de muestras de suelo y fijaciones ferroviarias, y un registro fotográfico que servirá de base para los estudios de factibilidad técnica y económica.
El relevamiento constituye la continuidad de la recuperación del tramo Jaramillo–Fitz Roy, primera etapa del plan ferroviario impulsado por el Gobierno Provincial, y permitirá avanzar en la puesta en valor del corredor completo entre Las Heras y Puerto Deseado.
Turismo, menor costo logístico y desarrollo regional
Una vez rehabilitado, el ramal volverá a cumplir un rol estratégico para la zona norte de Santa Cruz. Además de recuperar un servicio ferroviario con fuerte valor patrimonial e histórico, permitirá desarrollar circuitos turísticos vinculados al paisaje patagónico y a las antiguas estaciones ferroviarias, incorporando servicios regulares de pasajeros mediante las nuevas unidades que construirá Materfer.
En una segunda etapa, el proyecto apunta a reactivar el transporte de cargas hacia el puerto de Puerto Deseado, ofreciendo una alternativa logística para las actividades productivas de la región, reduciendo costos de transporte, fortaleciendo el comercio y mejorando la competitividad de sectores como la minería, la actividad agropecuaria y otras economías regionales.
La recuperación del corredor también busca integrar nuevamente a localidades como Las Heras, Pico Truncado, Fitz Roy, Jaramillo y Puerto Deseado mediante un sistema ferroviario que durante décadas fue un eje del desarrollo económico y social del norte santacruceño y que permaneció inactivo por más de cuarenta años.
Durante la recorrida, el mandatario estuvo acompañado por la ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci; el subsecretario de Transporte, Andrés Casanova; el presidente del Consejo Agrario Provincial, Hugo Garay; el diputado nacional José Luis Garrido; y la comisionada de Fomento de Jaramillo y Fitz Roy, Ana María Urricelqui.
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