Cómo es el plan para devolver el ferrocarril al Sur provincial
SAN RAFAEL Mendoza 21 Feb (El Diario San Rafael).- Días atrás, el titular de Ferrocarriles Argentinos, Martín Marinucci, estuvo en Mendoza, donde se abordaron las diferentes temáticas para la vuelta del tren a la provincia y uno de los puntos principales fue la recuperación de los ramales al Sur mendocino.
En el encuentro además estuvo el presidente del Instituto Argentina de Ferrocarriles (IAF) Pablo Martorelli, Jorge Giménez, integrante de Adifse y Sofse por Mendoza; el presidente de la Federación Económica de Mendoza, Alfredo Cecchi; y representantes de diferentes departamentos como San Rafael, Alvear y Malargüe, junto a Rancul y Realicó (La Pampa), Mercedes (Buenos Aires) y Unión (San Luis).
En este marco, explicaron que se continuarán las gestiones que se llevan adelante con el Ministerio de Transporte para aprobar el financiamiento chino contratado por el FCUP con la UTE chino-argentina CRCC-HEPDI-EPSA. También, el Consorcio FCUP dio a conocer el desarrollo del proyecto ejecutivo que ya fue aprobado por la UTE, y presentado a través de expediente ante el Gobierno nacional.
Hay que recordar que el proyecto integral abarca vía, obras, señalamiento, comunicaciones, edificios de estaciones, playas, talleres, equipamiento, locomotoras, vagones y coches-motor. También capacitación de personal para trabajar en cada fase del proyecto y en la futura operación ferroviaria. Se espera una inversión total aproximada de 2.300 millones de dólares y 1.400 kilómetros de vías.
El primer tramo es de Realicó a Alvear Oeste y Carmensa pasando por Unión en San Luis. Luego se plantea avanzar con un troncal hacia Malargüe, pasando por San Rafael y también una conexión -vía Monte Comán- hacia Lencinas y Palmira.
También está prevista una conexión a Chile por los pasos Las Leñas o Planchón Vergara, lo que permitirá llegar a los puertos del Pacífico.
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