Galimberti le pide al gobierno que apueste al ferrocarrilEl diputado nacional habló sobre el transporte público. Alertó que el gobierno debe impulsar el servicio ferroviario, "sin miedo a gremios o empresas"
Galimberti le pide al gobierno que apueste al ferrocarril
PARANA Entre Rios 13 Feb (Uno Entre Rios).- El diputado nacional Pedro Galimberti (Junto por el Cambio-Entre Ríos), señaló las inequidades que hay entre Buenos Aires y las provincias y bregó por la reactivación ferroviaria. Además gestiona la modificación de horarios en el tramo Colonia-Avellaneda/Paraná.
Esta semana, en Paraná, se conocieron las propuestas de actualización de los valores del boleto del transporte urbano de pasajeros donde, tanto el Ejecutivo Municipal como la oposición, proponen una valor cercano a los $60 pesos.
"Se trata de un servicio caro, porque es ineficiente, sobre todo si se lo compara con el transporte de pasajeros en tren donde el valor de un boleto de primera, para el tramo Buenos Aires-Mar del Plata, de casi 270 km., vale $595", graficó el legislador nacional de la Unión Cívica Radical.
El Diputado señaló que es prioritario que la reactivación ferroviaria federal esté dentro de las prioridades legislativas, como así también en la políticas públicas que se llevan adelante desde el gobierno nacional. "Hay que volver al tren, porque es un servicio eficiente y más económico, no sólo para pasajeros, sino también para el transporte de carga, pero hacerlo hoy, en este contexto, demanda de valentía, porque hay que ir contra un sistema de poderes instituidos en las empresas y algunos gremios que utilizan a los usuarios como rehenes", señaló.
Colonia Avellaneda-Paraná
Con respecto a este mismo tema Galimberti informó que está realizando gestiones ante el Presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, para que se modifiquen los horarios de las frecuencias, con el objetivo que se retrotraigan a cómo era antes de la pandemia.
"El servicio de tren es muy usado en este tramo y pese a que hace ya tiempo que se normalizaron los horarios laborales y se quitaron las restricciones el tren no normalizó sus horarios y frecuencias, y eso es sumamente necesario, sobre todo porque es un medio de transporte económico y muy usado por los trabajadores", dijo el Diputado, que recordó que el valor del boleto es de $2 frente a los $45,30 actuales del transporte de pasajeros en colectivo.
"Insisto: hay que poner en agenda la reactivación del sistema en todo el país, pero hay lugares, como las localidades del gran Paraná, donde la posibilidad de contar con este medio de transporte sería muy ventajoso", concluyó Galimberti.
1 comentario:
Buen día! qué autoridad (moral?) política tiene el diputado, cuando la gestión nacional de su partido hizo abandono de la infraestructura y presupuesto que recibían de nación, las lineas regionales? Se ocuparon y bastante deficitariamente de los ramales que ya estaban previstos de la gestión anterior, y que sólo sirven para sacar la producción primaria por Rosario. En CABA dejaron abandonadas dos estaciones (Paternal y Chacarita) del viaducto del San Martín, pero eso sí, se ocuparon de bien vender o concesionar el sector bajo del mismo. Por favor un poco de prudencia y respeto cuando hablan.
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