Tren Belgrano Norte: realizarán obras en cinco estaciones clave
AMBA 6 Jul (Que Pasa Web).-La Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF) avanzó con la preadjudicación de una de las licitaciones que integran el plan de obras para la línea Belgrano Norte.
De acuerdo con el proceso licitatorio, la obra será asignada a la empresa Induvía, que resultó seleccionada entre los dos oferentes que participaron de la compulsa.Dirección
Los trabajos se desarrollarán en las estaciones Los Polvorines, Munro, Villa Rosa, Del Viso y Aristóbulo del Valle, donde se instalarán los 18 nuevos aparatos de vía. La contratación contempla el relevamiento previo, el retiro de la infraestructura existente, la colocación de los nuevos dispositivos, el mecanizado de la vía y las tareas complementarias necesarias para su puesta en funcionamiento.
La provisión de los aparatos de vía no forma parte de esta contratación, ya que su adquisición se tramita mediante una licitación independiente que aún permanece en etapa de evaluación de ofertas. Por este motivo, aún se desconoce cuándo se dará el comienzo de los trabajos.
Un paquete de seis obras para la línea
La instalación de los nuevos aparatos de vía integra un paquete de seis licitaciones lanzadas por ADIF para la línea Belgrano Norte. Hasta el momento, solo una de ellas fue adjudicada de manera definitiva. Entre las iniciativas ya licitadas se encuentra la obra de señalamiento entre las estaciones Boulogne y Vicealmirante Montes, adjudicada a la empresa Herso.
En paralelo, continúa la evaluación de ofertas para la compra de los 18 aparatos de vía que serán instalados en Los Polvorines, Munro, Villa Rosa, Del Viso y Aristóbulo del Valle, proceso en el que participan tres consorcios: las españolas Amurrio Ferrocarril y Equipos y Voestalpine Railway Systems JEZ, además de la unión transitoria integrada por Infesur y Premoldeados de Argentina.
También sigue en análisis la licitación para adquirir otros 23 aparatos de vía destinados a las estaciones Retiro, Saldías, Don Torcuato, Grand Bourg, Boulogne y Vicealmirante Montes, en la que compiten cinco oferentes, entre ellos empresas españolas, argentinas y chinas.
Otra de las obras previstas es la renovación de 17 kilómetros de vía doble, actualmente en evaluación entre dos uniones transitorias de empresas, mientras que la licitación para la compra de kits de accionamiento para aparatos de vía recibió una única oferta, presentada por Induvía.
Las obras serán financiadas por el Estado nacional, aunque la operación de la línea Belgrano Norte continúa a cargo de la concesionaria privada Ferrovías, que explota el servicio desde hace más de tres décadas. Si bien la concesión original venció en 2018, fue prorrogada en distintas oportunidades. La última extensión, otorgada a fines del año pasado, mantiene vigente el contrato hasta mediados de 2027.
Según informó el Gobierno, la prórroga busca coordinar el proceso de reconcesión de las líneas Belgrano Norte y Urquiza con el futuro esquema de participación privada previsto para los servicios que actualmente opera Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA).
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