Tigre: a 54 años de la peor tragedia ferroviaria de la historia Argentina, homenajean a sus 236 víctimas
El accidente ferroviario ocurrido en 1970 en el partido de Tigre fue la mayor tragedia ferroviaria de la historia de Argentina. Fue protagonizado por dos trenes del Ferrocarril Mitre en el kilómetro 36 del ramal Retiro Mitre - Rosario Norte, entre las estaciones de General Pacheco y Benavídez. Ocasionó la muerte de 236 personas y dejó heridas a más de 400. A 54 años del hecho, inaugurarán un monolito en homenaje a sus víctimas, como así también a rescatistas y personas involucradas en el hecho.
El acto se realizará este jueves 1° de febrero desde las 19.30 horas y es organizado por la Comisión de Historia de El Talar y el Instituto de Estudios Históricos de Tigre. Se hará en la equina de la ex Ruta 197 y el pasaje Pacheco, a pocos metros de esa estación.
De acuerdo a lo que contó Jorge García, presidente de la Comisión de Historia de El Talar, en diálogo con QUE PASA, el homenaje busca recordar no sólo a las víctimas del accidente, sino también a todas aquellas personas que participaron como rescatistas: desde los bomberos y las fuerzas de seguridad, hasta los vecinos, que desinteresadamente se acercaron al lugar para colaborar con el operativo, que duró más de dos días.
El espacio de memoria contará con dos paredes en forma de libros donde se colocarán las placas recordatorias, canteros y un banco, como así también un cartel explicativo sobre lo acontecido en 1970.
Un poco de historia
El hecho se produjo a las 20:30 del domingo 1°de febrero de 1970 cuando una formación del Ferrocarril Mitre "Estrella del Norte" proveniente de San Miguel de Tucumán que transportaba cerca de 1000 pasajeros embistió por detrás a otra del tren conocido como "El Zarateño" que se encontraba detenida cerca de Benavídez, en una zona despoblada y con escasa iluminación.
Las investigaciones indican que el maquinista del primero de los trenes no alcanzó a advertir que otra formación, que había salido de Zárate también con destino a Retiro, se hallaba detenida sobre las vías. "Hubo un problema en la estación, un asalto que había ocurrido en la estación Pacheco. Le pegaron al encargado de la estación y no estaba con todas sus luces. Esto hizo que le dieran paso al Estrella del Norte sin tener el aviso que de el otro había llegado a Pacheco", explicó García.
"No había los medios para atender semejante catástrofe, en un lugar totalmente oscuro, que presentaba dificultades para llegar. No había la cantidad de ambulancias necesarias, se transportaban los heridos en autos particulares, camionetas y colectivos. se Improvisaron camillas con puertas, con chapas, con maderas. Nada alcanzaba", rememoró el vecino tigrense.
"Fueron 236 los cuerpos que se encontraron, esa es la cifra oficial. Pero hay desaparecidos y se estima que las víctimas podrían haber llegado a ser cerca de 400", reveló el presidente de la Comisión de Historia de El Talar y detalló que "a los tres o cuatro días recién se pudieron despejar las vías, y hubo 48 horas que sólo se dedicaron a buscar los cuerpos y atender heridos".
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