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martes, 6 de octubre de 2026

Paro de Subtes en la Linea A

Paro de subte: anunciaron medidas de fuerza en la línea A para este martes

CABA 6 Oct (Infobae).-El sindicato informó que interrumpirán el servicio desde las 19 hasta el cierre de la jornada, en reclamo por descuentos salariales que consideran indebidos

Un tren amarillo y negro en movimiento entra a una estación subterránea con luces en el techo y personas paradas en el andén.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro denunció que Emova aplicó descuentos salariales a empleados que cumplieron sus jornadas. (Imagen Ilustrativa Infobae)

La Línea A del subte permanecerá interrumpida este martes desde las 19 hasta el cierre de la jornada por una medida de fuerza de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (Metrodelegados), que denunció descuentos salariales indebidos aplicados por la empresa Emova a trabajadores que, según el sindicato, cumplieron sus jornadas durante todo el mes.

El gremio sostuvo que la concesionaria volvió a descontar días de sueldo de manera “arbitraria e ilegal”. La organización exigió el cese inmediato de esas deducciones y el pago de las sumas que considera adeudadas.

En ese contexto, durante la tarde de ayer, hubo inconvenientes en el servicio. Según informó Emova, a las 16:08 que la Línea A ya registraba demoras por la intervención del gremio. La empresa no difundió en esa comunicación precisiones sobre el alcance de la afectación prevista para el hoy.

La línea A atraviesa el centro porteño, y llega hasta la estación San Pedrito, en el barrio de Flores. Circula principalmente por debajo de las avenidas De Mayo y Rivadavia, con detención en 18 estaciones.

La interrupción afectará a una línea que según datos oficiales transporta un promedio de 150.000 pasajeros diarios en días hábiles, de acuerdo con el Informe de Movilidad del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. El volumen de usuarios puede variar por los días no laborables, las obras, la frecuencia de los trenes y las medidas gremiales.

Los descuentos salariales como nuevo eje del conflicto

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro afirmó que las deducciones alcanzaron a personas que trabajaron todos los días del mes. Para el sindicato, esa situación altera la paz social y motivó la interrupción anunciada para el servicio.

El conflicto se produce meses después de una protesta de la misma organización en la Línea C, que une Constitución con Retiro. Aquella medida interrumpió el servicio hasta minutos antes de las 16 y generó filas de pasajeros en las estaciones cabecera.

El subte A estará interrumpido este martes desde las 19

En esa ocasión, el secretario gremial de la AGTSyP, Néstor Segovia, cuestionó la continuidad de las formaciones Nagoya 5000 por la presencia de asbesto y afirmó que Emova no cumplía el acta firmada el 31 de mayo de 2024. El dirigente expresó entonces: “No queremos más asbesto en el subte”.

La Línea A había registrado 153.887 usos diarios en mayo de 2025, según los datos difundidos como referencia sobre la demanda del recorrido. Esa cifra fue superior al promedio informado para octubre de ese año.

El antecedente de la Línea C y el debate por el asbesto

La concesionaria calificó aquella protesta como un paro sorpresivo y resolvió descontar el día a quienes adhirieran, una decisión que, según indicó la empresa, fue consensuada con el Gobierno porteño. Emova calculó que la suspensión afectó a más de 200 mil pasajeros.

La compañía aseguró que trabaja desde 2018 en un plan integral para retirar el asbesto de la red, incluida la flota Nagoya. También señaló que se realizaron más de 5.000 mediciones sobre la calidad del aire en las áreas de trabajo del subte, con resultados por debajo de los niveles considerados perjudiciales para la salud.

Segovia reconoció entonces que la medida podía perjudicar a los pasajeros, pero insistió en que los usuarios necesitaban trenes nuevos. Los afectados por la interrupción de la Línea C debieron recurrir a otras líneas de subte, colectivos o trenes para completar sus viajes.

La respuesta de la empresa

Emova expresó preocupación ante el paro anunciado e informó que el reclamo se originó en descuentos salariales aplicados por días no trabajados, según los registros de asistencia.

La empresa afirmó que el planteo alcanzaría a unos 20 trabajadores, menos del 0,5% de una dotación de 4.700 personas, pero advirtió que la protesta afectaría a miles de usuarios y al funcionamiento habitual de la ciudad. También señaló que mantiene conversaciones en la Secretaría de Trabajo de la Ciudad de Buenos Aires para intentar evitar la medida.

Emova aseguró que pagó los días trabajados y que los descuentos se realizaron de acuerdo con la normativa vigente. La compañía agregó que está dispuesta a revisar los casos particulares que lo requieran.

lunes, 5 de octubre de 2026

Tren de las Sierras Descarrilo

Descarriló el Tren de las Sierras a metros de la estación de la localidad de Huerta Grande

HUERTA GRANDE Cordoba 5 Oct (Cadena 3).-    El director de Defensa Civil local, Sebastián Flores, informó a Cadena 3 que la formación regresaba de Capilla del Monte hacia la capital provincial. No hubo que lamentar heridos. 

El Tren de las Sierras, uno de los atractivos turísticos de Córdoba. 

FOTO: El Tren de las Sierras, uno de los atractivos turísticos de Córdoba.

El director de Defensa Civil de Huerta Grande, Sebastián Flores, reportó este lunes a la noche un incidente con el Tren de las Sierras de Córdoba. 

A las 20.30, la formación descarriló, a pocos metros de la estación de esa localidad del Valle de Punilla, con 16 pasajeros a bordo, quienes se encuentran bien y abandonaron los vagones por sus propios medios.

"Gracias a Dios, están todos bien. Así que no hubo heridos ni nada", afirmó Flores. 

El tren, que regresaba desde Capilla del Monte hacia Córdoba, sufrió el descarrilamiento en su totalidad, incluyendo los dos vagones y el motor central.

Las causas del descarrilamiento aún no están claras. Flores mencionó que están esperando la llegada de personal especializado para evaluar el estado de la vía. "Probablemente, puede haber habido tierra, piedra o algo", explicó el director de Defensa Civil.

En cuanto al procedimiento para volver a encarrilar el tren, Flores indicó que se utilizarán gatos hidráulicos para levantarlo y acomodarlo sobre los rieles. "Es un procedimiento que siempre se hace cuando pasan estos casos", añadió.

El tren quedará paralizado hasta que se solucione el problema. "Ojalá se pueda solucionar esta noche, para que mañana a primera hora esté ya todo funcionando perfecto", concluyó Flores.

¿Qué incidente ocurrió? Un descarrilamiento del Tren de las Sierras de Córdoba.

¿Quién reportó el incidente? El director de Defensa Civil de Huerta Grande, Sebastián Flores.

¿Cuándo sucedió el descarrilamiento? Este lunes a las 20.30.

¿Dónde ocurrió el descarrilamiento? A pocos metros de la estación de Huerta Grande en el Valle de Punilla.

¿Cómo se procederá para encarrilar el tren? Se utilizarán gatos hidráulicos para levantarlo y acomodarlo sobre los rieles.

¿Por qué se descarriló el tren? Las causas aún no están claras; se espera la llegada de personal especializado para evaluar la vía.

Interés General

Hace 124 años se inauguraba el ramal que conectó Paraná con Concordia

CONCORDIA Entre Rios 5 Oct (Rio Uruguay).-El 5 de octubre de 1902 se realizó la inauguración oficial del ramal Villaguay-Concordia, que permitió enlazar por tren las costas ambas ciudades de las costas del Uruguay y el Paraná.

Foto de la estación de trenes de Concordia a principios del siglo pasado, aún con la bandera inglesa

Este lunes se cumplen 124 años de la inauguración oficial del ramal ferroviario entre Villaguay y Concordia, una obra que incorporó una nueva conexión entre las ciudades de Concordia y Paraná.

El acto se realizó el 5 de octubre de 1902 e incluyó un viaje del entonces gobernador de Entre Ríos, Leónidas Echagüe, hacia Concordia. La ciudad recibió a la comitiva con festejos por la apertura del enlace ferroviario.

La circulación había comenzado antes de aquella ceremonia: el 26 de junio de ese mismo año, un primer tren recorrió el ramal y unió por primera vez las terminales de Paraná y Concordia.

Foto archivo de estación ferroviaria en Villaguay

Un enlace entre ambas costas

La importancia de la obra excedía la comunicación entre Villaguay y Concordia. Su incorporación a la red existente permitió enlazar la capital provincial con la ciudad situada a orillas del río Uruguay, a través del territorio entrerriano.

El nuevo recorrido amplió las posibilidades de traslado de pasajeros y mercaderías entre las localidades vinculadas por las vías. El ferrocarril constituía entonces una herramienta central para la comunicación y el intercambio comercial.



Reformas

Subte B: presentan un proyecto para cambiar el nombre de la estación Juan Manuel de Rosas

CABA 5 Oct (el Cronista).-Un bloque de legisladores de La Libertad Avanza ingresó una iniciativa para eliminar el nombre de la figura histórica.

Criterios de identidad territorial y referencias geográficas en la red de subterráneos

Los detalles del expediente impulsado en la Legislatura de la Ciudad

Un debate de más de una década: la cronología del nombre de la cabecera de la Línea B

La propuesta legislativa busca modificar el nombre de la terminal ubicada debajo de la avenida Triunvirato, entre Monroe y Franklin D. Roosevelt.

Tras varios intentos por modificar la cartelería oficial de la red de subterráneos, el expediente inició su recorrido formal en las comisiones del parlamento de la Ciudad de Buenos Aires.

Criterios de identidad territorial y referencias geográficas en la red de subterráneos

Los fundamentos de la medida sostienen que las estaciones del transporte público deben cumplir una función primordial de orientación espacial y geolocalización para los usuarios, evitando el uso de denominaciones asociadas a debates o controversias político-ideológicas.

Según la iniciativa, simplificar el nombre a “Villa Urquiza” facilitará la identificación inmediata de la terminal tanto para los vecinos como para los pasajeros que realizan el trasbordo con la estación General Urquiza del Ferrocarril Mitre.

Para respaldar el pedido de unificación territorial, los legisladores tomaron como referencia otras paradas de la misma línea que incorporan la identidad de los barrios en su cartelería:

De los Incas - Parque Chas: Estación de la Línea B que combina la avenida principal con el barrio.

Tronador - Villa Ortúzar: Parada que vincula la arteria vial con su entorno comunal.

Medrano - Almagro: Une la referencia vial con la zona geográfica.

Los detalles del expediente impulsado en la Legislatura de la Ciudad

El proyecto de ley 3067-D-2026 fue ingresado formalmente a la Legislatura porteña el 30 de septiembre de 2026.

La iniciativa lleva la firma de la legisladora Sandra Mónica Rey como autora principal, acompañada por los diputados Juan Ignacio Fernández, Solana Pelayo y Leonardo Saifert como coautores.

El expediente fue trasladado a la Comisión de Cultura de la Legislatura, donde iniciará su debate técnico antes de definir si resulta factible su tratamiento en el recinto.

Para concretar la modificación en el mapa del transporte porteño, el procedimiento requiere cumplir con el esquema legislativo correspondiente a la imposición o sustitución de nombres en espacios e infraestructura pública.

El sumario es de carácter abierto para el público y se puede ver a detalle entrando a la página oficial de la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Un debate de más de una década: la cronología del nombre de la cabecera de la Línea B

La discusión por la identidad de la terminal comenzó antes de su inauguración, en julio del 2013.

A pesar de que el proyecto original contemplaba denominar a la parada como “Villa Urquiza”, la legislatura decidió nombrarla como “Juan Manuel de Rosas”.

Ante los reclamos comunitarios por preservar la identidad barrial, en 2015 se aprobó una fórmula de compromiso que derivó en el nombre compuesto “Juan Manuel de Rosas - Villa Urquiza”.

El debate no terminó allí. En abril de 2024, la misma Sandra Mónica Rey presentó una nueva iniciativa para renombrar la estación como “Monroe - Villa Urquiza”,

"Gracias, Lionel"

"Gracias, Lionel": por el partido despedida de Messi, el subte extenderá el servicio de la Línea D

CABA 5 Oct ( Minuto1 ).-SBASE armó un operativo para facilitar la desconcentración masiva de los hinchas desde la cancha de River. Conocé los horarios y cómo funcionará.

Gracias, Lionel: por el partido despedida de Messi, el subte extenderá el servicio de la Línea D

La Ciudad de Buenos Aires se prepara para una jornada histórica y llena de emociones con el último partido de Lionel Messi con la camiseta de la Selección Argentina en el estadio de River Plate. Con el objetivo de garantizar una desconcentración ordenada y segura para la multitud que dirá presente en Núñez, el gobierno porteño diagramó un esquema de transporte excepcional que incluye la extensión horaria del subterráneo.

Bajo el lema institucional "Gracias, Lionel. Ha sido un viaje maravilloso", Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) confirmó que la Línea D prolongará su servicio habitual este martes hasta la 1:30 de la madrugada. La medida busca absorber el flujo masivo de fanáticos que emprenderán el regreso desde Núñez hacia los diferentes puntos de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires.

El divertido Video de la Pulga

El divertido video de la línea D de subte para despedir a Messi: camisetas, trofeos y una cabra

CABA 5 Oct (La Nacion).-A un día del último partido de la Pulga con la selección argentina, la línea D del subte le rindió tributo y anunció un horario especial para facilitar el regreso de los hinchas desde el Monumental

El divertido video de la línea D para despedir a Messi

La línea D de Subte se sumó a los homenajes por la despedida de Lionel Messi y compartió en redes sociales un video especial dedicado al astro argentino. Además, la empresa informó que implementará este martes 6 de octubre un esquema especial de funcionamiento para facilitar el regreso de los hinchas desde el Estadio Monumental donde del capitán de la Selección jugará su último partido.

Bajo el mensaje “Gracias Lionel ha sido un viaje maravilloso”, la cuenta oficial del servicio porteño publicó una pieza audiovisual que comienza con un paneo por el interior de una formación de la línea D. A medida que avanza el recorrido por el pasillo, aparecen distintas camisetas utilizadas por Messi con la selección argentina y varios de los trofeos obtenidos durante su carrera con la Albiceleste.

El divertido video de la línea D para despedir a Messi

La secuencia termina con la apertura de una de las puertas del vagón. Desde allí sale una cabra, una alusión al término inglés GOAT (“Greatest of All Time”, por sus siglas), expresión utilizada para definir al mejor futbolista de todos los tiempos.

Inmediatamente después aparece un cartel con el anuncio del horario extendido que la línea D implementará para la ocasión. Según informó en el propio video, extenderá su servicio hasta la 1.30 de la madrugada.

El esquema previsto contempla un ingreso único por la estación Congreso de Tucumán, la más cercana al estadio de River Plate- Además, los pasajeros podrán descender en las estaciones Olleros, Plaza Italia, Pueyrredón y 9 de Julio.

Junto a las imágenes, la empresa publicó un mensaje de despedida dirigido al futbolista: “Este martes, el Subte despide al mejor jugador del mundo como corresponde”. Y añadió: “Gracias diez, te vamos a extrañar”.

La despedida de la Pulga

Tras 21 años de trayectoria ininterrumpida con la camiseta celeste y blanca, Messi anunció su retiro de la selección argentina mediante una carta escrita de puño y letra apenas dos días después de la final del Mundial 2026, aunque decidió publicarla semanas más tarde en su cuenta de Instagram.

El cierre definitivo de su etapa en el seleccionado se producirá este martes 6 de octubre a las 20, cuando Argentina reciba a Benín en el Monumental.

Argentina's Lionel Messi (10) cries at the end of the World Cup final soccer match between Spain and Argentina in East Rutherford, N.J., near New York, Sunday, July 19, 2026. (AP Photo/Stephanie Scarbrough)

Stephanie Scarbrough - AP

La despedida forma parte de una fecha FIFA en la que el actual subcampeón del mundo programó tres amistosos. El primero se disputó frente a Bolivia en el estadio Mario Alberto Kempes de Córdoba y terminó con una goleada argentina por 4 a 0 y el segundo fue ante Burkina Faso (7-0).

Días atrás, el propio capitán presentó la camiseta especial que utilizará en su último encuentro con la selección a través de una publicación en Instagram.

“Último partido… Una camiseta para toda la vida”, escribió el futbolista al compartir un video en el que se lo observa apoyar un par de botines sobre un sillón e intercambiar una camiseta tradicional por otra diseñada especialmente para la ocasión.

Así luce la camiseta que Messi utilizará en su despedida

La nueva casaca presenta detalles alusivos a su legado: una representación vertical de la bandera argentina en la espalda, un gran sol y los números y letras de su apellido en color dorado. Posteriormente, la camiseta también fue exhibida por la Asociación del Fútbol Argentino (AFA).

Messi llegó al país días atrás y se incorporó al plantel en el predio de Ezeiza este domingo por la tarde para vivir su última concentración.

Frente a los africanos, el jugador de Inter Miami jugará su partido número 208 con la Argentina y buscará engrosar aún más su cuenta de 125 goles, cantidad con la que se consolidó como el máximo artillero de la historia. Pero lo más relevante son los títulos colectivos que logró: Mundial 2022, Copa América 2021 y 2025; y la Finalissima 2022. También fue finalista en las Copas del Mundo de 2014 y 2026 y de los certámenes continentales de 2007, 2015 y 2016.

Apertura

Tras meses de espera, reabre una estación del subte: qué mejoras hicieron

El gobierno porteño confirmó la apertura de una de las estaciones más concurridas de la línea D.

Reabre la estación Tribunales de la línea D: todos los detalles de la obra

Qué estaciones de subte siguen cerradas por obras</b>

CABA 5 Oct (El Cronista).-El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dio a conocer una importante noticia para los usuarios del subte, ya que este lunes reabrió la estación Tribunales de la línea D.

Las obras se llevaron a cabo en el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones y contemplaron una propuesta en valor orientada a mejorar circulación, seguridad y confort del espacio.

Reabre la estación Tribunales de la línea D: todos los detalles de la obra

Las obras realizadas por la gestión porteña a través de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) contemplaron los siguientes arreglos:

Intervención edilicia: se realizaron tareas de impermeabilización mediante inyecciones y tratamiento de juntas. Además, se colocaron nuevos revestimientos metálicos en paredes y cielorrasos, se reemplazaron los pisos, se instaló iluminación LED, se renovó la señalética y se incorporó sistema Braille en los pasamanos.

Mobiliario y confort: los pasajeros contarán con nuevos bancos, cestos de residuos y apoyos isquiáticos tanto en el andén central como en los vestíbulos, escaleras y accesos, sectores que también fueron reacondicionados durante la obra.

Restauración patrimonial: los trabajos fueron realizados por especialistas y siguiendo los criterios establecidos por la Comisión Nacional de Monumentos y la Dirección General de Patrimonio de la Ciudad.

Tras meses de espera, reabre una estación del subte: qué mejoras tendrá para los pasajeros.

Desde la página oficial de la administración porteña informaron que se seguirá trabajando en el vestíbulo ubicado sobre la calle Talcahuano. De esta manera, los accesos permanecerán cerrados y los pasajeros deberán ingresar por Lavalle 1245 y Libertad 540.

Tras meses de espera, reabre una estación del subte: qué mejoras tendrá para los pasajeros.

“Estamos llevando adelante una transformación histórica en el Subte. Para el año que viene, proyectamos la inversión más grande de los últimos 20 años con la Línea F, la renovación de los trenes en las líneas A, B y C, la puesta en valor de estaciones y obras claves para modernizar la infraestructura. Nuestra prioridad es que la movilidad en la Ciudad sea cada vez más ágil y eficiente”, declaró el jefe de Gobierno, Jorge Macri.

Qué estaciones de subte siguen cerradas por obras

Con la apertura de la estación Tribunales ya son 21 las estaciones puestas en valor de la red de subtes. El esquema de obras continuará de la siguiente manera:

Estaciones cerradas: Medrano (Línea B), Lavalle (Línea C), General Urquiza (Línea E) y Entre Ríos (Línea E).

Próximas intervenciones: Alberti, Pasco y Sáenz Peña (Línea A), Ángel Gallardo y Dorrego (Línea B) e Independencia (Línea C).

Trabajadores del Subte denuncian

 CABA. Subte: trabajadores denuncian descuentos salariales y advierten por posibles medidas de fuerza

CABA 5 Oct (La Izquierda Diario).-Trabajadores del subte denuncian que Emova continúa aplicando descuentos y sanciones contra trabajadores y delegados, pese a fallos judiciales. Desde AGTSyP advirtieron que podrían iniciar medidas de fuerza en las próximas horas.

Los trabajadores del subterráneo de Buenos Aires se encuentran en estado de alerta ante la posibilidad de que Emova vuelva a aplicar descuentos compulsivos sobre los salarios correspondientes al mes de septiembre, mientras sigue aplicando sanciones injustificadas e ilegales. Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) advirtieron que, de confirmarse una nueva tanda de descuentos, podrían comenzar medidas de fuerza incluso durante la jornada de hoy.

La denuncia apunta contra la empresa concesionaria Emova, a la que los trabajadores acusan de avanzar con descuentos salariales y sanciones contra trabajadores y delegados de distintas líneas y sectores. Según plantean desde el sindicato, estas prácticas se vienen desarrollando desde hace meses y buscan disciplinar a quienes reclaman por las condiciones de funcionamiento del servicio. A esta persecución de parte de la empresa se le suma la causa penal abierta contra cientos de trabajadores por medidas de fuerza legales realizadas en el pasado impulsada por una fiscal que responde a Jorge Macri.

“La empresa intenta utilizar estos descuentos y sanciones como extorsión buscando acallar nuestras denuncias de las pésimas y riesgosas condiciones del servicio y de la red”, sostuvo Claudio Dellecarbonara, miembro del secretariado ejecutivo de AGTSyP. El dirigente también señaló que estas situaciones se producen mientras los usuarios enfrentan aumentos de tarifa y persisten reclamos por el estado de la infraestructura y las condiciones de seguridad del subte.

Los trabajadores remarcan además que existen medidas cautelares y fallos judiciales que, según denuncian, intimaron a la empresa a cesar con la práctica de descontar salarios. “La empresa no solo no cumple las órdenes de la Justicia sino que además avanza con sanciones persecutorias contra los trabajadores”, afirmó Dellecarbonara.

El sindicato asegura que viene presentando denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo de la Ciudad de Buenos Aires por el accionar de Emova y cuestiona que la empresa utilice el conflicto laboral como mecanismo para presionar al Gobierno porteño en la disputa por las condiciones de la concesión. En ese marco, los trabajadores anticiparon que continuarán con los reclamos y no descartan profundizar las medidas.

Esta persecución a los trabajadores se da como represalia a ser quienes denuncian a diario las pésimas condiciones de un servicio carísimo. Todas denuncias comprobadas judicialmente y que la empresa y el Gobierno porteño desoyen, como es el asbesto cancerígeno en varias formaciones que ya se cobró la vida de varios trabajadores y cientos de afectados.

“No descartamos profundizar medidas pudiendo afectar o paralizar el servicio en las próximas horas”, señaló Dellecarbonara. De confirmarse nuevos descuentos en los salarios de septiembre, la situación podría traducirse en medidas de fuerza en el subterráneo porteño.

El Tren Sarmiento no funcionara el proximo fin de semana

El tren Sarmiento no funcionará entre el 10 y el 13 de octubre: los motivos

AMBA 5 Oct (TN Noticias).-El servicio permanecerá interrumpido por obras enmarcadas por la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno. ¿Qué trabajos se llevarán a cabo?

El tren Sarmiento no prestará servicio el próximo fin de semana largo. (Foto: X/@InfoTSarmiento)

El tren Sarmiento no prestará servicio entre el sábado 10 y el martes 13 de octubre por obras que se llevarán a cabo de forma simultánea en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno de Javier Milei. La interrupción afectará a todos los ramales durante los cuatro días, según informó Trenes Argentinos.

El objetivo de estos trabajos es realizar intervenciones vinculadas con las vías, el señalamiento y distintos sectores de las estaciones. Se espera que el servicio vuelva a funcionar con su cronograma habitual desde el miércoles 14 de octubre.

Por qué no funcionará el tren Sarmiento

Una de las principales obras que se realizará durante el fin de semana largo será la renovación de la mesa de mando de señales de Haedo, un sistema que tiene más de 40 años de antigüedad y que es fundamental para la operación ferroviaria.

La mesa de Haedo controla un sector que cuenta con cuatro vías, la conexión con el depósito de locomotoras y el enlace con las vías de las líneas San Martín y Roca.

Durante los cuatro días, se realizarán obras de renovación en distintos sectores del recorrido. (Foto: X/@InfoTSarmiento)

Por la complejidad de los trabajos, se necesita una ventana de cuatro días para realizar el reemplazo y posteriormente llevar adelante las pruebas necesarias antes de restablecer el servicio.

De esta manera, la renovación de la mesa de Haedo completa un proyecto que también incluyó las mesas de mando de Castelar y Moreno.

Qué otras obras se llevarán a cabo en el tren Sarmiento

Durante los cuatro días sin servicio se aprovechará la interrupción para avanzar con diferentes trabajos a lo largo de la línea. Entre las reformas previstas, se encuentran:

Renovación de la mesa de mando de señales de Haedo

Renovación de señales entre Liniers y Villa Luro

Reemplazo de aparatos de vías en Caballito

Renovación de la vía sexta en la playa de maniobras de la terminal de Once

Trabajos de señalamiento en el paso a nivel Rojas

Continuación de las obras en el andén central de Ramos Mejía

Trabajos en el andén 2 de Morón

Obras civiles en la cabina de señales de Castelar

Renovación de la vía cuarta y trabajos complementarios en el paso bajo nivel Lorca

Intervenciones pluviales en el paso bajo nivel Irigoyen

Las obras dependerán de las condiciones climáticas. (Foto: X/@InfoTSarmiento)

Por otro lado, En el ramal Moreno-Mercedes y en el servicio Merlo-Lobos se realizarán diferentes trabajos de mantenimiento y limpieza.

Actualmente, el ramal Merlo-Lobos funciona de manera limitada entre Merlo y Las Heras debido a obras de renovación de vías. Las tareas previstas para estos días incluyen:

Mejoramiento del paso a nivel Goya

Obras civiles en el andén central de Ciudadela

Trabajos en el sistema eléctrico de la subestación Castelar

Restauración del tendido de vías en el kilómetro 26,500, en San Antonio de Padua

Desmalezado en distintos sectores

Limpieza de plataformas y zonas de vías

Desde Trenes Argentinos aclararon que las tareas podrían suspenderse si las condiciones climáticas son desfavorables, por lo que el cronograma está sujeto a las condiciones meteorológicas.

Linea Sarmiento con obras

Línea Sarmiento: por obras fundamentales para la seguridad operacional, el servicio estará interrumpido entre el 10 y 13 de octubre

AMBA 5 Oct (Argentina.Gob.ar).-Trenes Argentinos comunica que por obras indispensables para la seguridad operacional, la línea Sarmiento no prestará servicio, en ninguno de sus ramales, entre el sábado 10 y el martes 13 de octubre inclusive. Se trata de diversos trabajos que se realizarán en la traza de manera simultánea y comprende obras de señalamiento y vías que se desarrollan en el marco de la Emergencia Ferroviaria, decretada por el Gobierno Nacional.

En relación al señalamiento, en esta etapa se realizará la actualización integral de la mesa de mando de señales de Haedo, que de esta forma se suma a la ya renovadas en Castelar y Moreno, finalizando la obra que contemplaba la renovación de las tres mesas de señales que está lleva adelante Trenes Argentinos Infraestructura en la línea Sarmiento.

La mesa de mando de Haedo tiene más de 40 años de antigüedad y es el centro neurálgico de la operación, cuenta con cuatro vías, interconexión con la salida del depósito de locomotoras y el nexo con las vías de las líneas San Martín y Roca. Por ello, dada la complejidad y dimensión de los trabajos, es necesario contar con una ventana extendida de cuatro días para poder realizar su reemplazo y realizar las pruebas correspondientes para restablecer el servicio en óptimas condiciones de seguridad operacional.

Las obras de señalamiento en la línea Sarmiento tienen como objetivo fortalecer el sistema a partir de las intervenciones en las áreas más sensibles de la operación ferroviaria, priorizando la seguridad de los pasajeros a partir del uso eficiente de los recursos públicos. Además, de la obra de mesa de mando se están renovando las señales entre Liniers y Villa Luro y se están reemplazando los aparatos de vías en Caballito.

Al mismo tiempo, Trenes Argentinos Infraestructura ejecutará una serie de trabajos en diversos sectores de la línea: por un lado, se renovará la vía sexta en la playa de maniobras de la terminal de Once y se llevarán adelante tareas de señalamiento en el paso a nivel Rojas.

Paralelamente, se seguirá avanzando en la intervención del andén central de Ramos Mejía y andén 2 de Morón, en el marco de la restauración integral que viene ejecutando la empresa ferroviaria para incrementar la calidad de la prestación para los pasajeros y se realizarán obras civiles en la cabina de señales de Castelar. Asimismo, AUSA realizará tareas de renovación de la vía cuarta y trabajos complementarios en el paso bajo nivel Lorca e intervenciones pluviales en el paso bajo nivel Irigoyen.

Por su parte, Trenes Argentinos Operaciones también efectuará diversos tipos de tareas a lo largo de los tendidos. Se producirá el mejoramiento del paso a nivel Goya y se emprenderán obras civiles en andén central de Ciudadela. Conjuntamente, se atenderán el sistema eléctrico de la subestación Castelar y se restaurará el tendido de vías en el kilómetro 26,500 en San Antonio de Padua.

En cuanto al resto de las estaciones de la línea se llevará adelante el desmalezado, la limpieza de plataformas y de zona de vías en todos las paradas del ramal eléctrico Once-Moreno y de los ramales diesel Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos (limitado actualmente entre Merlo y Las Heras por obras de renovación de vías).

El miércoles 14 de octubre los servicios eléctricos y diesel funcionarán de acuerdo a sus cronogramas habituales. Las tareas podrían suspenderse si las condiciones climáticas son desfavorables. Por ello, los pasajeros podrán consultar en este enlace o en la APP de Trenes Argentinos.

No habra trenes

No habrá trenes desde San Nicolás hacia Buenos Aires y Rosario durante todo el fin de semana largo

POR OBRAS DE MANTENIMIENTO EN EL RAMAL MITRE

SAN NICOLAS Santa Fe 5 Oct (El Norte).- El servicio Retiro-Rosario no circulará entre el viernes 9 y el lunes 12 de octubre por trabajos programados sobre la línea Mitre. La suspensión dejará durante cuatro jornadas sin trenes de larga distancia a los pasajeros que utilizan la estación San Nicolás para viajar hacia Buenos Aires o Rosario.

Los pasajeros de San Nicolás no podrán utilizar el tren de larga distancia Retiro-Rosario durante los cuatro días del próximo fin de semana largo. El servicio permanecerá suspendido desde el viernes 9 hasta el lunes 12 de octubre inclusive debido a obras ferroviarias que se ejecutarán en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La interrupción comprende los dos sentidos del recorrido y, por lo tanto, afectará directamente a la estación San Nicolás, una de las paradas del corredor ferroviario que une Buenos Aires con Rosario. No circularán durante esas jornadas ni el tren 277, que viaja hacia Rosario, ni el 278, que realiza el recorrido en dirección a la ciudad de Buenos Aires.

La suspensión coincide con las cuatro jornadas del fin de semana largo de octubre, un período en el que aumenta la demanda de viajes. Para esas fechas directamente no se habilitó la venta de pasajes, por lo que quienes tenían previsto trasladarse desde San Nicolás en tren deberán recurrir a otras alternativas de transporte.

La decisión responde a trabajos programados en Empalme Coghlan, ubicado a la altura del kilómetro 10,3 de la línea Mitre, en la Ciudad de Buenos Aires. Se trata de un punto de conexión utilizado por las vías que parten desde Retiro y que también forma parte del corredor empleado por los servicios ferroviarios de larga distancia hacia el norte.

Las tareas obligan a impedir la circulación de las formaciones mientras duren las obras. La interrupción fue prevista únicamente para el período comprendido entre el 9 y el 12 de octubre y, una vez terminados los trabajos, el servicio deberá recuperar su cronograma habitual.

Pasajes habilitados

Fuera de esas cuatro jornadas, la venta de boletos para el servicio Retiro-Rosario correspondiente a octubre se encuentra habilitada. Por el momento no se informaron modificaciones en las tarifas ni en los horarios habituales.

San Nicolás forma parte del recorrido regular del servicio y cuenta con parada tanto para las formaciones que avanzan hacia Rosario como para aquellas que viajan hacia Buenos Aires. De esta manera, la suspensión prevista para el fin de semana largo eliminará durante cuatro días consecutivos una de las alternativas de transporte público de larga distancia disponibles desde la ciudad.

domingo, 4 de octubre de 2026

Sergio Taselli fallecio

Murió el empresario Sergio Taselli, expropietario del frigorífico de Santa Elena

Sergio Taselli

ARGENTINA 4 Oct (El Entre Rios).-Un aviso fúnebre publicado este domingo informó del fallecimiento de Sergio Taselli, el controvertido empresario que durante dos décadas fuera propietario del Frigorífico Santa Elena, en el norte entrerriano.

Hijo de Guido Tasselli, fundador de IATE, comenzó en el comercio de chatarra, con Techint como cliente principal. Hacia 2004 llegó a conducir unas veinte compañías en generación y distribución de energía, metalurgia (Materfer, Electroaleaciones, Aceros Zapla), petroquímica (Bermúdez), maquinaria agrícola (Agrinar) y alimentos (Molinos Brunning). Otras firmas del grupo fueron las distribuidoras eléctricas de Catamarca y Formosa, y mantuvo disputas con su hermano Alberto por el manejo de IATE.

Tras la privatización de 1994, se quedó con las minas de carbón de Río Turbio, que operó hasta 2001. En 2010 el juez federal Sergio Torres lo citó a declarar por el presunto vaciamiento del yacimiento.

El frigorífico había sido un gigante exportador. Se privatizó en 1991, lo cerró a los 18 meses un grupo encabezado por Rodolfo Costantini y dejó deudas de más de 40 millones de dólares con el Estado nacional y provincial.

En 2005 el Banco Nación aceptó la oferta de Taselli, a través de Santa Elena Alimentos S.A., por 3,5 millones de pesos, con una cláusula de retroventa si la planta no arrancaba en 180 días. La adjudicación quedó envuelta en una denuncia contra la entonces ministra de Economía Felisa Miceli y su marido por una supuesta comisión indebida.

Trabajadores piden la reapertura del frigorífico y acusan a Taselli de vaciamiento

“Cuadernos de las coimas”: Validan declaración de empresario entrerriano que admitió haber pagado retornos

La planta volvió a operar. Obtuvo la Cuota Hilton y habilitación para exportar carne a Venezuela. Pero los conflictos fueron constantes. En 2010 cerró pese a la conciliación obligatoria, tras despidos de delegados gremiales y problemas de falta de hacienda y de permisos de embarque. Para 2018 estaba cerrada, con apenas diez operarios de mantenimiento.

El último intento fue entre 2020 y 2024: la planta elaboró picadillos y viandas para el Ministerio de Desarrollo Social, pero poco más de un año después la producción se paralizó. A fines de ese año cerró «por enésima vez» y los ex obreros formaron una cooperativa para intentar recuperarla. La firma también litigó con la ATER por deudas impositivas del inmueble.

En Santa Elena, el recuerdo es amargo. Un funcionario municipal sostuvo en 2018 que mencionar a Taselli en la ciudad era asociarlo a los grandes dolores de cabeza del frigorífico. Hasta donde se informó, seguía siendo el dueño del establecimiento.

Causas judiciales

La Corte Suprema dejó sin efecto el sobreseimiento en la causa por la compra del frigorífico, y se informó que Miceli volvería a ser investigada por esa venta.

En la causa Cuadernos, se presentó espontáneamente ante el juez Claudio Bonadio en agosto de 2018 y quedó detenido como «partícipe necesario de asociación ilícita».

Oscar Centeno lo mencionó en el séptimo cuaderno como «Gabriel Taselli», en relación con hechos de 2013. Recuperó la libertad por orden de la Cámara Federal alrededor de un mes después, y su hermano Alberto declaró como arrepentido. También fue investigado en Suiza por lavado de dinero. La Cámara de Casación ratificó además una investigación por presunta evasión fiscal en una harinera santafesina.

Fuente: Campo Economía - Verónica Puig

Linea Belgrano Sur

El Tren Belgrano Sur funcionará con servicio reducido durante octubre en uno de sus ramales

AMBA 4 Oct (Vivi el Oeste).-A partir del 5 de octubre el ramal González Catán - Lozano, del Tren Belgrano Sur, prestará un servicio limitado debido a las obras de mantenimiento en las vías.

A partir del lunes 5 de octubre, el Tren Belgrano Sur empezará a funcionar con servicio limitado por trabajos de acondicionamiento del tendido de vías entre las estaciones 20 de Junio y Marcos Paz.

Desde Trenes Argentinos comunicaron que las obras se realizarán hasta el viernes 16 de octubre, inclusive, por lo cual el ramal González Catán - Lozano circulará limitado entre las estaciones Catán y 20 de Junio.

Además, indicaron que las obras incluyen el desarme de tramos de rieles existentes; el rebaje de plano de formación para una nueva cota; la renovación y colocación de tramos de vía en riel y el regado de piedra balasto.

El Tren Belgrano Sur funcionará con servicio reducido en octubre en uno de sus ramales.

Por último, desde la empresa estatal explicaron que estos trabajos se realizan en el marco de la Emergencia Ferroviaria, decretada por el Gobierno Nacional, y en el caso del ramal del Tren Belgrano Sur el sector presenta un desgaste significativo de los rieles, lo que hace indispensable su reacondicionamiento.

Tren Belgrano Sur: el diagrama especial por obras

Horarios de lunes a viernes | Trenes a 20 de Junio

Primer servicio de González Catán a 20 de Junio 08:47 hs.

Último servicio de González Catán a 20 de Junio 20:09 hs.

Horarios de lunes a viernes | Trenes a González Catán

Primer servicio 20 de Junio a González Catán 09:25 hs.

Último servicio 20 de Junio a González Catán 21:10 hs.

Horarios sábados | Trenes a 20 de Junio

Primer servicio de González Catán a 20 de Junio 09:15 hs.

Último servicio de González Catán a 20 de Junio 17:15 hs.

Horarios sábados | Trenes a González Catán

Primer servicio 20 de Junio a González Catán 10:11 hs.

Último servicio 20 de Junio a González Catán 18:10 hs.

Horarios domingos y feriados| Trenes a 20 de Junio

Primer servicio de González Catán a 20 de Junio 09:20 hs.

Último servicio de González Catán a 20 de Junio 17:15 hs.

Horarios de lunes a viernes | Trenes a González Catán

Primer servicio 20 de Junio a González Catán 10:10 hs.

Último servicio 20 de Junio a González Catán 18:10 hs.

Quienes deseen conocer el cronograma completo de horarios pueden ingresar al siguiente link.

Travesia en Bicizorras

Una travesía en bicizorras unió Timote y General Pico para pedir el regreso del tren de pasajeros

Una travesía en bicizorras unió Timote y General Pico para pedir el regreso del tren de pasajeros

General Pico La Pampa 4 Oct (La Arena General Pico / Agencia) - Un grupo de vecinos de las localidades bonaerenses de Timote y Carlos Tejedor arribó este domingo a la estación ferroviaria de General Pico a bordo de tres bicizorras, con la consigna “si hay vías hay esperanza”, pidiendo que se reactive el servicio de pasajeros. Junto al andén, la recibió un importante número de vecinos, entre ellos, ex ferroviarios, escritores y músicos locales. También estuvo el secretario de Gobierno del municipio local, Nicolás Mendoza.

Esto se dio en el marco de la “Travesía en bici zorra por el Sarmiento”, de Timote a General Pico, que organizó el médico veterinario Bruno Rodríguez, junto a otros aficionados, que viajaron por las vías durante el fin de semana.

La travesía se inició el sábado y partió desde Timote. Luego, pasaron por las estaciones de Carlos Tejedor, Santa Inés, Colonia Seré, Cerrito, América, San Mauricio y González Moreno. El domingo temprano retomaron el recorrido, pasaron por Trebolares y llegaron a General Pico. Sólo pudieron transitar en estos vehículos en algunos tramos de la vía, dado que otros estaban intransitables.

El objetivo de la travesía es destacar el valor que tenía el tren de pasajeros para poblaciones más pequeñas y pedir por la restitución del servicio.

Esta tarde llegaron a Pico a bordo de tres bicizorras, es decir, en bicicletas adaptadas para circular a pedal sobre las vías. Algunas de ellas, equipadas con lucas y bocinas y con la siguiente inscripción: “Si hay vías hay esperanza”.

Rodríguez recordó que “Timote se fundó a la vera de la estación y siempre fue un pueblo ferroviario”. También dio cuenta ser nieto y bisnieto de ferroviarios jubilados, a la vez que recordó que, en su época de estudiante de la Facultad de Veterinarias de Pico, viajaba en tren desde Timote.

“A mediados de los años 90 yo viajaba en tren desde Timote a Pico para estudiar en la Facultad, hasta que a fines de esa década privatizaron los ferrocarriles y en 2001 el tren dejó de pasar para siempre”, dijo.

Vías abandonadas.

Tras su arribo a General Pico, indicó que trajeron en el viaje, “la centenaria campana de bronce de la Estación Timote”, que en cada una de las estaciones por las que pasaron, hicieron sonar tres veces con el deseo del regreso del tren de pasajeros.

Rodríguez, señaló que al iniciar la travesía, en Timote, solo hay “un tramo de 100 metros de vía porque la limpiamos nosotros”. Por eso, gran parte del camino, hasta América tuvieron que llevar los rodados en un vehículo.

“Hay vías abandonadas, el panorama es desolador, pero igual quisimos emprender esta travesía, y preparamos un vehículo para llevar las bicizorras en los lugares donde no podíamos transitar y así llegamos hasta América donde nos recibieron ex ferroviarios y pudimos subir nuestras bicicletas a las vías y ponernos a marchar”, relató.

“Paramos un rato en González Moreno a dormir. El tramo de vía entre América y Pico está transitable porque transitan los trenes de carga y si transita un tren de carga como no va a poder transitar un tren de pasajeros. Después de las privatizaciones, estaciones como las de Timote fueron cerradas. Algunas se convirtieron en museos, en organismos municipales y gracias a eso, están dignamente de pie, pero otras dan pena, porque están saqueadas”, añadió.

“Por suerte hay gente que encontró un lugar para vivir, pero no es esa la función. Las estaciones están en ruinas, están saqueadas”, concluyó.

Suceso en 25 de Mayo

4 de Octubre: la primera locomotora llegaba a la Estación de Trenes de 25 de Mayo

En 1874 se iniciaron las gestiones tendientes a proveer a 25 de Mayo del servicio ferroviario.

25 de Mayo BA 4 Oct (25 de Mayo Digital).-Al fin, el 4 de octubre de 1896 hizo su entrada, a la hoy ciudad, la primera locomotora y en mayo de 1897 comenzó el transporte de cargas y pasajeros, quedando librado el servicio a Plaza Constitucion y estaciones intermedias.

Es oportuno destacar la participación de don Liborio Luna en la cristalización de este hecho.

El servicio dejó de funcionar el 30 de junio de 2016.

Reabre Tribunales de la Linea D

Reabre la estación Tribunales de la línea D: qué accesos siguen cerrados

CABA 4 Oct (prensa Libre).-.-Desde este lunes 5 de octubre de 2026, la estación Tribunales vuelve a prestar servicio completo tras meses de obras de renovación. Sin embargo, algunos accesos permanecerán cerrados por obras complementarias.

Reabre la estación Tribunales de la línea D: qué accesos siguen cerrados

Villa Ortúzar Periódico — Comuna 15 (Villa Ortúzar, Chacarita, Colegiales, Villa Crespo)

Puntos clave

La estación Tribunales reabre este lunes 5 de octubre de 2026 tras una renovación integral.

Los accesos por Uruguay y Talcahuano seguirán cerrados por varias semanas más.

Se renovaron pisos, iluminación LED, impermeabilización y señalética en toda la estación.

Forma parte del plan de modernización de SBASE en varias estaciones del subte porteño.

Recomiendan usar la salida principal sobre Avenida Corrientes y consultar la app BA Subte.

La estación Tribunales de la línea D del subte reabrirá sus puertas este lunes 5 de octubre de 2026 luego de una renovación integral que duró varios meses.

Los trabajos incluyeron impermeabilización de techos y paredes, colocación de nuevos pisos antideslizantes, renovación completa de la iluminación con tecnología LED, actualización de la señalética y reemplazo de mobiliario en andenes y vestíbulos. Según informaron desde Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), el objetivo fue mejorar la experiencia de viaje de los miles de pasajeros que usan esta estación a diario, ubicada en pleno centro porteño.

Si tomás el subte D entre las 5 y las 22, ya podés bajar en Tribunales. El servicio se reanuda con normalidad, pero con algunas limitaciones en los accesos. Los molinetes y boleterías del hall principal sobre la Avenida Corrientes volverán a estar operativos, al igual que las escaleras y ascensores que comunican con el andén.

Sin embargo, los accesos laterales por la calle Uruguay y por Talcahuano van a seguir cerrados por al menos unas semanas más. Estos ingresos están siendo intervenidos para completar tareas de impermeabilización y readecuación de las salidas de emergencia. Desde SBASE indicaron que se priorizó la reapertura del acceso principal para minimizar el impacto en los usuarios.

La estación Tribunales es una de las más transitadas de la línea D, especialmente por quienes trabajan en Tribunales de Justicia, oficinas del microcentro y estudiantes de la zona. Durante los meses de obra, los pasajeros tuvieron que bajarse en las estaciones cercanas como Facultad de Medicina o Diagonal Norte y caminar varias cuadras.

Las obras forman parte del plan de modernización que SBASE lleva adelante en varias estaciones del subte. En los últimos años ya se renovaron por completo estaciones como Acoyte, Castro Barros y otras de las líneas A y B. En el caso de Tribunales, el presupuesto superó los 800 millones de pesos y los trabajos se realizaron en etapas para intentar afectar lo menos posible el servicio.

Desde los grupos de vecinos de la zona, celebran la reapertura pero reclaman que se complete cuanto antes la puesta en valor de los accesos laterales, sobre todo por cuestiones de seguridad para quienes salen de noche. “Es un avance importante, pero todavía falta para que quede todo como corresponde”, comentaron en un grupo de WhatsApp de la zona.

Alternativas mientras sigan cerrados los accesos de Uruguay y Talcahuano: podés usar la salida principal sobre Corrientes y caminar una cuadra más, o combinar con las estaciones vecinas si tu destino queda más cerca de esos puntos. La empresa recomienda consultar la app de BA Subte o el tablero digital en las estaciones para ver el estado en tiempo real.

Se espera que los accesos secundarios se reabran antes de fin de año, una vez terminadas las tareas pendientes de impermeabilización y las pruebas de seguridad. Mientras tanto, el subte D vuelve a contar con una de sus estaciones clave en pleno funcionamiento.

Los Trenes de la Peregrinacion a Lujan

Linea Sarmiento-Impecable labor en sus servicios Peregrinos


AMBA 3 Oct (Mis Días en la Vía).-Una vez mas quedo demostrado que el servicio de trenes mueve multitudes y ayer quedo demostrado con los servicios de pasajeros brindados desde Moreno a Lujan, sin dejar de hacerlo a Mercedes.

La Linea Sarmiento puso a prueba todo su material rodante Diesel para la corrida de todos los servicios adicionales que correrían entre Sabado 3 y Domingo 4 de Octubre.

Quedo demostrado que prácticamente desde la madrugada se llegaba a correr dos servicios por hora durante la jornada, utilizando todas su formaciones en servicio, hecho tal que permitió apreciar la buena labor registrada por la parte Técnica de la Linea en poner desde la Base Haedo todos los trenes al servicio de los peregrinos. 







En las fotos que acompañan la nota, todas ellas sacadas por aficionados de diversos grupos que estuvieron al tanto de las corridas y sus formaciones podemos ver la diversidad de su material tractivo, corriendo a la par y por tal motivo queremos felicitar al personal de la linea por haberlo hecho posible.

No debemos olvidar que dentro de un mes se repetirá estos servicios ante la llegada del Papa en el mes de Noviembre, vale decir que esto pudo bien haber sido una experiencia piloto previa, con buenos resultados 




Fotos cortesía ©Grupos de Ferroaficionados 

sábado, 3 de octubre de 2026

Peregrinacion a Lujan

Peregrinación a Luján 2026: horarios de las misas, trenes especiales y cómo estará el clima este domingo

LUJAN BA 3 Oct (Canal 26/Cronica).-Miles de fieles completarán durante la madrugada el tradicional recorrido hacia la Basílica. Esto es todo lo que hay que saber para organizar la llegada y el regreso.

La 52ª Peregrinación Juvenil a Luján atraviesa sus horas centrales este sábado 3, con miles de fieles recorriendo los aproximadamente 60 kilómetros que separan el Santuario de San Cayetano, en Liniers, de la Basílica de Nuestra Señora de Luján. 

Después de una extensa caminata bajo la lluvia y el calor matinal, gran parte de los peregrinos llegará a destino durante la madrugada y las primeras horas del domingo 4 de octubre. 

Por eso, quienes participan deberán tener en cuenta los horarios de las celebraciones religiosas, los servicios especiales del Tren Sarmiento y las condiciones meteorológicas previstas para organizar el regreso.

Miles de fieles recorren el camino hacia Luján en el marco de la 52ª Peregrinación Juvenil, que se desarrolla durante el sábado 3 y domingo 4 de octubre.

Peregrinación a Luján: ¿A qué hora son las misas del domingo 4 de octubre?

La actividad religiosa comenzará desde muy temprano porque tiene en cuenta a aquellas personas que desean llegar a la basilica y retornar a sus hogares en poco tiempo. Durante la madrugada habrá misas a la 1; 2.30; 4 y 5.30. 

La Misa Central tendrá lugar a las 7 de la mañana, en la Plaza Belgrano, frente a la Basílica, y será presidida por el arzobispo de Buenos Aires, monseñor Jorge García Cuerva.

La Basílica de Nuestra Señora de Luján y la Plaza Belgrano reciben a los peregrinos después de completar el extenso recorrido desde Liniers (Foto: Crónica- Carlos Ventura) 

Una vez finalizada, las celebraciones continuarán dentro de la Basílica. Habrá misas a las 9.30, 11, 13, 15, 17 y 19, por lo que quienes arriben más tarde también podrán participar durante el resto de la jornada.

Además de las celebraciones previstas en Luján, el arzobispo de Buenos Aires dispuso que todas las parroquias, iglesias y oratorios de la arquidiócesis celebren la misa de la Virgen de Luján, como una manera de acompañar espiritualmente a quienes realizaron la caminata. 

Durante el domingo continuarán las celebraciones religiosas dentro de la Basílica para acompañar a los fieles que lleguen a lo largo de la jornada (Foto: Crónica- Carlos Ventura)

Tren Sarmiento: servicios especiales para regresar de Luján

Ante la llegada masiva de personas, Trenes Argentinos reforzó el ramal Moreno-Mercedes de la línea Sarmiento. Durante el domingo habrá 14 salidas adicionales, todas con parada en las ocho estaciones intermedias.

Los trenes desde Luján hacia Moreno partirán a las 00.10, 1.08, 2.12, 3.03, 3.59, 4.48, 5.20, 5.54, 8.24, 9.25, 11.45, 13.37, 16.07 y 18.52. 

El Tren Sarmiento cuenta con un cronograma especial para facilitar el traslado y el regreso de quienes participan de la tradicional caminata.

En sentido contrario, desde Moreno hacia Luján, los servicios adicionales saldrán a las 0.48, 1.39, 2.29, 3.55, 4.30, 5.30, 7, 8.01, 10.21, 12.13, 13.13 y 17.28. 

Además, habrá una formación eléctrica especial que partirá de Moreno a las 2.30 con destino final en Liniers, deteniéndose en todas las estaciones intermedias.

Trenes Argentinos reforzó las frecuencias desde Luján hacia Moreno ante la llegada masiva de peregrinos durante el fin de semana.

¿Cómo estará el clima en Luján este domingo?

Después de las condiciones inestables que marcaron el comienzo del fin de semana, el panorama mejorará considerablemente durante el domingo. 

Para la madrugada y la mañana del domingo 4 de octubre se esperan alrededor de 8°C, presencia de neblina y sin probabilidades de precipitaciones leves. 

Las precipitaciones acompañaron algunos tramos de la peregrinación, aunque para el domingo no se esperan lluvias en Luján.

Con el correr de las horas subirá la temperatura y hacia la tarde podría alcanzar los 22°C, con cielo parcialmente nublado y sin lluvias previstas. 

De esta manera, quienes todavía se encuentren caminando o permanezcan en Luján tendrán condiciones más favorables, aunque será importante contar con abrigo para las primeras horas debido al marcado contraste térmico.

El domingo se esperan mejores condiciones meteorológicas en Luján, con una marcada amplitud térmica entre la madrugada y la tarde.

¿Dónde ver en vivo la Peregrinación a Luján y la Misa Central?

Quienes no hayan podido participar de manera presencial también podrán seguir la 52ª Peregrinación Juvenil a Luján desde sus casas.

El Santuario confirmó una transmisión oficial en vivo a través de su canal de YouTube, que comenzó este sábado desde la Plaza General Belgrano y acompañará los principales momentos de la jornada. 

La transmisión podrá verse de manera gratuita. De esta manera, quienes no hayan realizado los casi 60 kilómetros de recorrido podrán sumarse a distancia a uno de los acontecimientos religiosos más convocantes del país.