Reflotan la Ferroautomotor: así es el megaproyecto de una estación multimodal de transporte en La Plata
LA PLATA BA 4 Mar (0221.com).-El intendente habló del proyecto para crear una estación multimodal en 1 y 44. La Municipalidad de La Plata avanza con la compra de los terrenos
En su discurso de apertura de sesiones del Concejo Deliberante de La Plata, el intendente Julio Alak reflotó el anhelado proyecto de la Ferroautomotor, que consiste en mudar la Terminal de micros y construir una Estación Multimodal en 1 y 44.
El jefe comunal mencionó el tema al hablar de los proyectos que están en carpeta pero que su gestión no llegará a concretar por una cuestión de tiempo, por ejemplo el edificio inteligente que planean construir en Gambier. Ese proyecto –al igual que la nueva terminal– depende de que el Estado nacional le venda a la Municipalidad unos terrenos que son de su propiedad.
"Nuestra terminal de ómnibus ya no da más. Consideramos que la terminal está obsoleta y que hay que mudarla al lado de la estación de trenes. Queremos dejar planificado y gestionado ante el Estado nacional que esos terrenos no se destinen a otra cosa, por ejemplo para un desarrollo inmobiliario. Allí se debe hacer un centro multimodal", sentenció Alak al hablar ante los ediles de todos los partidos poíticos.
Consideramos que la terminal está obsoleta y que hay que mudarla al lado de la estación ferroviaria
Habló también del proceso que iniciaron ante la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), y dijo que si bien está en marcha la compra, le hubiera gustado que fuera más rápida. "Nos hubiera gustado que nos vendan más rápido el lote. Tenemos el dinero (para comprarlo) y la idea es dejar en propiedad del municipio ese lote para que se construya la terminal allí", agregó.
Un proyecto estratégico para mejorar la movilidad en La Plata
La idea de mudar la Terminal de Ómnibus cobró impulso en 2025, cuando la gestión municipal comenzó a trabajar en la compra de un predio de dos hectáreas detrás de la Estación de Trenes. Se trata de terrenos propiedad del Estado nacional, administrados por la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), cuya venta todavía espera aprobación para dar inicio a las obras.
Ya se aprobaron tres informes técnicos presentados por la Comuna en distintas etapas del proceso. Ahora, la única instancia pendiente es que Nación acepte la venta del terreno para concretar la transacción y dar inicio a la obra.
El plan, que tiene el respaldo de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), apunta a centralizar el transporte de micros y trenes en un solo punto. La nueva localización permitirá mejorar la circulación en el Casco Urbano, además de facilitar la experiencia de los pasajeros al combinar ambos servicios en el mismo espacio.
La alianza de la Municipalidad y la UNLP
Una vez finalizada la adquisición, todos los micros de media y larga distancia que hoy operan desde la Terminal de 4 y 42 serían trasladados al nuevo predio. La mudanza fue planificada para resolver problemas de circulación en una zona neurálgica del centro –como es la diagonal 74 y 4 donde actualmente está la Terminal de micros– y mejorar la experiencia de los pasajeros, quienes podrán combinar viajes en tren y micro sin trasladarse.
El acuerdo con la UNLP, firmado en mayo de 2024, contempla además la coordinación de obras y proyectos estratégicos para la región, incluyendo la construcción de la Terminal Ferroautomotor. Esta alianza entre la Municipalidad y la casa de altos estudios refuerza la visión de integrar servicios de transporte y potenciar el desarrollo urbano.
La operación de compra del predio forma parte de lo que en la Comuna consideran que es un política de planificación a largo plazo. Si la Nación aprueba la venta, la Municipalidad podrá iniciar las obras de infraestructura necesarias para trasladar toda la actividad de la actual terminal al nuevo espacio e integrarla con la estación ferroviaria.
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