jueves, 15 de noviembre de 2018

De Interes en el Transporte

Tras lanzar BioBus, Santa Fe busca que todo el transporte público utilice biodiesel


SANTA FE 15 Nov( Info Campo).-Lifschitz destacó que el precio del litro de biodiesel cuesta $10 menos que el de gasoil, por lo que con este proyecto se podría ahorrar aún más, sobre todo ante la quita de subsidios por parte del Gobierno Nacional.

El gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, presentó este martes la nueva Mesa de Migración del Transporte Público a 100% Biodiesel, que busca reemplazar los combustibles que utilizan los colectivos por uno ecológico para ahorrar costos y mitigar el impacto en el medio ambiente.

La propuesta se lanzó poco después de la puesta en marcha de BioBus, un plan mediante el cual 400 unidades funcionan con 25% de biodiesel y dos con 100% en las calles de Rosario.

La soja registró bajas de 4 dólares por tonelada promedio, mientras que el trigo ajustó 3,8 u$s/Tn menos para todas las posiciones, y el maíz cerró en -1,3 u$s/Tn.
Una firma de agroquímicos denunció la venta de insecticidas adulterados

Se trata de FMC Química SA, que detectó productos falsos de la marca Coragen en Córdoba, Santa Fe, Río Negro y Salta.

En esta oportunidad, la iniciativa involucra a la provincia, a las cámaras de transporte urbano e interurbano y a las empresas de biocombustibles, además de técnicos y asesores, entre otros.

Durante la presentación, Lifschitz y la secretaria de Estado de Energía, Verónica Geese, resaltaron que el precio del litro de biodiesel cuesta $10 menos que el de gasoil, por lo que con este proyecto se podría ahorrar aún más, sobre todo ante la quita de subsidios al transporte por parte del Gobierno Nacional.

“Además hay una segunda ventaja, que es el apoyo a la industria local: en Santa Fe se genera el 80% del biodiesel del mercado, es una industria que genera empleo y enriquece la cadena de valor de la soja”, explicó el gobernador.

Por su parte, Geese les dijo a los empresarios y miembros de las cámaras de transporte que Santa Fe ayudará a “transmitir la experiencia de BioBus, el apoyo técnico necesario y avanzar juntos en algo que nos beneficia a todos”.
“Esto es una solución para la sociedad santafesina y un germen que se puede replicar en otras provincias. Queremos generar un mercado provincial del biodiesel”, concluyó.

Abrieron el paso a nivel de Nazca

Abrieron el paso a nivel de Nazca y calculan que pasarán 22 mil automóviles por día

CAPITAL FEDERAL 15 Nov(La Politica On Line).-Está ubicado bajo las vías del ferrocarril Mitre y favorecerá a 55 mil vecinos de Villa del Parque.

Abrieron el paso a nivel de Nazca y calculan que pasarán 22 mil automóviles por día

Está ubicado bajo las vías del ferrocarril Mitre y favorecerá a 55 mil vecinos de Villa del Parque.

La ciudad inauguró el Paso Bajo Nivel Nazca que tiene 565 metros de longitud y está ubicado entre las calles Marcos Sastre y Pedro Lozano, bajo las vías del ferrocarril Mitre. Según los cálculos del gobierno porteño por la zona pasan 22 mil automóviles y por eso la obra favorecerá a 55 mil vecinos de Villa del Parque.

El paso bajo nivel es uno de los más largos de la Ciudad, tiene dos manos y cuatro carriles de circulación, dos en cada sentido. Con una altura de 5,1 metros tiene retratos gigantes de Gilda, Jorge Guinzburg y Juan Carlos Calabró.

Se trata del 29 paso a nivel que realiza el macrismo desde 2008 y nuevamente la construcción quedó a cargo de AUSA. El túnel es apto para tránsito liviano, pesado y transporte público de pasajeros y ocupa una superficie de 17 mil kilómetros cuadrados.

"Pedimos disculpas pero queda claro que en la Ciudad obra que empieza, obra que termina, y después los beneficios son para todos", dijo Horacio Rodríguez Larreta. El alcalde  destacó la importancia de eliminar barreras en el distrito capitalino.

En el lugar además se instalaron cámaras de monitoreo y se incorporaron nuevas luminarias LED. A los costados del túnel se realizará la puesta en valor del espacio público con canteros verdes, nuevas veredas y mobiliario urbano.

Desde la Ciudad aseguraron que "se mejoró el sistema hidráulico y se instaló una estación de bombeo con grupo electrógeno para que pueda funcionar aún en situaciones de corte de energía".

"El paso bajo nivel de Av. Nazca es el túnel número 29 que construimos desde 2008. Esto significa más seguridad y menos tiempos de viajes para los 22.000 vehículos que transitan la zona todos los días", aseguró el ministro de Desarrollo Urbano Franco Moccia. Además estuvieron Diego Santilli; el secretario de Gestión del Transporte de la Nación, Guillermo Krantzer, y el presidente de AUSA, Carlos Frugoni. 

Se procedio a encarrilar la locomotora

En la jornada de hoy se procedio a encarrilar la locomotora caida en Lobos

LOBOS Buenos Aires 15 Nov(Mis Dias en la Via).- En la jornada de hoy, partio desde la linea Roca un Tren con grua de Auxilio Takraf, con destino a Empalme Lobos desde Km.5 - Gerli, la misma vino desde la base de FR en Olvarria.

Dicho tren de auxilio perteneciente a Ferrosur Roca , seria en encargado de encarrilar a la locomotora General Motors GR 12 6599 caida el pasado dia domingo con tren que circulaba entre Empalme Lobos y Zapiola con tren 2858 cerca de las 11 horas, con destino a Merlo.-

Con la ayuda del Tren de Auxilio de la linea Sarmiento que partiera desde Haedo ambos trenes uno desde cada punta procedieron al izaje de la locomotora llevandola a encarrilar sobre rieles.


La via donde paso este accidente sin consecuencias graves, el unico herido fue el conductor con traumatismos por la caida de la misma; todo esto paso por el las inclemencias de la lluvia caida el fin de semana, vio que las vias se aflojaran y en tren cayera, se puede ver que parte del tendido se debera reconstruir, ya que quedo roto  

(Fotos cortesia ©  Ariel Sole)
Desde el dia Domingo los servicios entre Merlo y Lobos fueron cancelados, corriendose trenes entre Merlo y Las Heras solamente.

Hoy se inaugura el paso bajo nivel de Nazca

Hoy se inaugura el paso bajo nivel de Nazca en Villa del Parque

CAPITAL FEDERAL 15 Nov(Nueva Ciudad).-Es una obra clave para el tránsito del barrio de Villa del Parque. Luego del acto oficial quedará habilitado al tráfico.

Después de varias postergaciones, hoy jueves quedará inaugurado el paso bajo nivel de Nazca que mejorará la circulación en el barrio de Villa del Parque. Este túnel pasa por debajo de las vías del ferrocarril San Martín a la altura de la avenida Nazca, que con sus 565 metros es uno de los más largos de la Ciudad.

Desde el Gobierno de la Ciudad estiman que este paso bajo nivel será utilizado por alrededor de 22.000 vehículos que transitan por Nazca cada día y beneficiará a 55 mil vecinos de Villa del Parque. Fue construido por el Ministerio de Desarrollo Urbano porteño a través de AUSA, forma parte del plan Buenos Aires sin Barreras. Está ubicado entre las calles Marcos Sastre y Pedro Lozano, a metros de la estación de Villa del Parque del ferrocarril San Martín.

El paso cuenta con cuatro carriles de circulación, dos en cada sentido. Su altura de 5,10 metros permite la circulación de tránsito liviano, pesado y transporte público. Al mismo tiempo, tiene pasarelas peatonales también bajo nivel, escaleras y rampas para personas con movilidad reducida.

La obra también puso en valor el espacio público del entorno del túnel, con una intervención que abarcó 17.000 m2. Se colocaron canteros verdes, se hicieron veredas y se incorporó mobiliario urbano. Además, instalaron cámaras de monitoreo y luminarias LED para mejorar las condiciones de seguridad.

En el túnel se pintaron dos murales que homenajean a figuras elegidas por 27.045 vecinos que votaron a través de las redes sociales de Participación Ciudadana. En uno se recrea a Mariano Mores y a Juan Carlos Calabró. Y en el otro, a Gilda y a Jorge Guinzburg.

"Nos propusimos eliminar la mayor cantidad de barreras ferroviarias en la Ciudad y lo estamos cumpliendo. El paso bajo nivel de avenida Nazca es el túnel número 29 que construimos desde 2008. Esto significa más seguridad y menos tiempo de viaje para los 22.000 vehículos que transitan la zona todos los días", indicó Franco Moccia, ministro de Desarrollo Urbano y Transporte porteño.

Además, se reordenarán las paradas de colectivos: la línea 110 vuelve a su recorrido original, que es por Alejandro Magariños Cervantes, Nazca a través del paso bajo nivel y Franco. Y, en sentido opuesto, Curupaytí, Nazca y General César Díaz.

Las siguientes líneas de colectivos mantendrán sus desvíos provisorios:

Línea 84: Nazca, Arregui y Helguera (ida). Cuenca, Marcos Sastre y Nazca (regreso).
Línea 124: Nazca, Arregui, Helguera y Baigorria (ida). Marcos Sastre y Nazca por Marcos Sastre, Nazca y Gaona (regreso).
Línea 134: Cuenca, Marcos Sastre y Nazca (ida). Nazca, Arregui y Helguera (regreso).

Viajar a Buenos Aires en tren durante el verano

Viajar a Buenos Aires en tren durante el verano costará entre $ 775 y $ 2.700

La empresa Trenes Argentinos habilitó una página web que ofrece descuentos del 10% para los pasajes entre diciembre y marzo.

TUCUMAN 15 Nov(La Gaceta).-Los tucumanos que pretendan comprar pasajes en tren para viajar en el verano ya pueden hacerlo. La empresa estatal Trenes Argentinos anunció que ya se encuentra abierta la venta de pasajes para los servicios de larga distancia. Los recorridos unen Buenos Aires con Tucumán, Rosario, Córdoba y Junín; y se venden para diciembre, enero, febrero y marzo.

Los boletos pueden ser adquiridos en webventas.sofse.gob.ar para las fechas que van desde el 1° de diciembre de 2018 hasta el 31 de marzo de 2019. Todos los servicios cuentan con clase pullman y primera. Además, los trenes que van a Córdoba y a Tucumán también ofrecen la posibilidad de viajar en camarote.

“Para este verano ofrecemos servicios de larga distancia que conectan a más ciudades, en coches cómodos, seguros y a precios accesibles. Para nosotros es central que cada vez más personas utilicen estos servicios de calidad, por eso ofrecemos promociones. Por ejemplo, un 10% de descuento en la compra online de pasajes. Recientemente lanzamos una nueva página web que agiliza el proceso de compra, haciéndolo más rápido y cómodo. Esto, sumado a nuevas paradas, como Rosario Sur en el tucumano y en el cordobés -además de Bell Ville- nos permite seguir mejorando la experiencia de viaje”, aseguró Marcelo Orfila, presidente de Trenes Argentinos.

Se pueden comprar un máximo de 20 pasajes por persona y para adquirirlos se debe presentar el DNI de cada uno de los viajantes. En el caso de los menores que no viajen acompañados por sus padres deben presentar una autorización con carácter de declaración jurada y se puede descargar de nuestra página web.

Las tarifas

Retiro - Tucumán: Primera $ 770. Pullman $ 925. Camarote $ 2.695.

Retiro - Rosario: Primera $ 300. Pullman $ 360.

Retiro - Córdoba: Primera $ 500. Pullman $ 600. Camarote $ 1.750.

Caseros - Junín: Pullman $ 300.

Cierran la estación de trenes

Cierran la estación de trenes de Santa Rosa y despiden a todos los empleados


SANTA ROSA 15 Nov(I Proffesional).-Los trabajadores que quedaban pasarán al ámbito nacional, salvo los pampeanos que serán desvinculados por la no renovación de sus contratos

A partir del 1 de diciembre los 21 trabajadores de Ferrocarriles que quedaban en la estación Santa Rosa de La Pampa se quedarán en la calle.

Con 100.000 puestos menos, el empleo industrial atraviesa la peor crisis de los últimos veinte años

De acuerdo a Infogremiales, Ferrobaires decidió despedirlos sin abonar indemnización, dada su condición de contratados.

Según da cuenta el diario local La Arena de Santa Rosa, la mayoría se desempeñaba desde 1994, y aunque quedaban muy pocos -17 en General Pico, 3 en Santa Rosa y 1 en Toay-, eran los que realizaban mínimas tareas en las estaciones. En el caso de la capital provincial, el jefe de la estación estaba a un año de la jubilación.

El pasado jueves, las autoridades de la empresa le comunicaron a un delegado que la decisión estaba tomada, Ferrobaires cerraba, y sus empleados pasaban al ámbito nacional, salvo los pampeanos, que directamente quedaban desvinculados ya que la empresa no renovaría su contrato.

Trenes suspendidos

Cancelación de servicios


BUENOS AIRES 15 Nov(Trenes Argentinos Operaciones).- Los servicios Retiro - Tucumán, programado para el jueves 15/11 a las 13:30 hs ,y Tucumán - Retiro, del sábado 17/11 a las 13 hs., se encuentran cancelados, debido a cuestiones operativas. Más información en el Centro de Atención al Pasajero: 0800-222-TREN (8736).

ALAF y una nueva jornada tecnica

ALAF - Evolucion de los Sistema de Freno en las Locomotoras


CAPITAL FEDERAL 15 Nov(MDV por Juan Carlos Gonzalez).- En el dia de hoy a las 9:30 horas, luego de un cafe de bienvenida los Ingenieros Liliano Mohorovich  Rafael Gaelano ambos Secretarios Tecnicos de ALAF, presentaban a los participantes al Ingeniero CArlos Duca.

Este ingeniero de vasta trayectoria nacido en Santa Fe, perteneciente al CENACAF de Temperley, es quien dictaria el curso mencionado ante una treintena de participantes, todos ellos de diversas empresas ferroviarias
.
Con una muy didactica disertacion por medio de una audivisual, se fue llevando a cabo, cada uno de los puntos que se irian llevando a cabo en la charla. 

El comienzo del mismo fue una introduccion para saber como se llegaba a necesidad de los frenos pra los trenes en los finales de los años 1800.

La historia de uno de los creadores de los sistemas de frenos Westhinghause bien explicada con los tipos de frenos usados en nuestros ferrocarriles argentinos 6SL uno de los principales entre otros.
La charla y explicacion fue bastante dinamica en todo el trayecto, la cual tambien conto con opiniones de distintos profesionales alli presentes. Comento sobre frenos en distintos tipos de locomotoras defectos y virtudes.

Luego de un coffee break sobre las 11 horas, se llevo a cabo la segunda parte del mismo  finalizando en horas de medio dia, cerrando asi una jornada mas dentro de las actividades de ALAF llevadas a cabo durante este mes.
(Fotos y cobertura © Juan Carlos Gonzalez)

Ya estan a la venta los pasajes de Verano

YA ESTÁN A LA VENTA LOS PASAJES DE LOS SERVICIOS A CÓRDOBA, TUCUMÁN, ROSARIO Y JUNIN PARA EL VERANO

Buenos Aires, 14 de noviembre del 2018 – Trenes Argentinos Operaciones comunica que ya se encuentra abierta la venta de pasajes para los servicios de larga distancia que unen Buenos Aires con Tucumán, Rosario, Córdoba y Junín para diciembre, enero, febrero y marzo.

Los boletos pueden ser adquiridos en la página web (www.webventas.sofse.gob.ar) para las fechas van desde el 1° de diciembre hasta el 31 de marzo. Todos los servicios cuentan con clase pullman y primera y los trenes que van a Córdoba y Tucumán además ofrecen la posibilidad de viajar en camarote.

“Para este verano ofrecemos servicios de larga distancia que conectan a más ciudades, en coches cómodos, seguros y a precios accesibles. Para nosotros es central que cada vez más personas utilicen estos servicios de calidad, por eso ofrecemos promociones como, por ejemplo, un 10 por ciento de descuento en la compra online de pasajes. Recientemente lanzamos una nueva página web que agiliza el proceso de compra, haciéndolo más rápido y cómodo. Esto, sumado a nuevas paradas, como Rosario Sur en el tucumano y en el cordobés -además de Bell Ville- nos permite seguir mejorando la experiencia de viaje”, aseguró Marcelo Orfila, Presidente de Trenes Argentinos.

Venta de pasajes

Se podrán comprar un máximo de 20 pasajes por persona y para adquirirlos deberá presentarse el DNI de cada uno de los viajantes. En el caso de los menores que no viajen acompañados por sus padres deben presentar una autorización con carácter de declaración jurada y se puede descargar de nuestra página web.

Tarifas

– Retiro – Tucumán: Primera $770. Pullman $925. Camarote $2695.
– Retiro – Rosario: Primera $300. Pullman $360.
– Retiro – Córdoba: Primera $500. Pullman $600. Camarote $1750.
– Caseros – Junín: Pullman $300.

Descuentos

✓ 10% comprando a través de la página web www.webventas.sofse.gob.ar (con tarjeta de crédito y débito)
✓ 40% para jubilados
✓ 50% para menores de 12 años
✓ Menores de 3 años que no ocupen asiento viajan gratis

Puntos de venta y modos de pago

▪ Vía web (con tarjeta de crédito y débito, 10% de descuento en la tarifa): a través de la página (www.webventas.sofse.gob.ar)
▪ Boleterías (en efectivo, tarjetas de débito y crédito, hay que llevar DNI)
En el AMBA: estaciones de trenes de Retiro Mitre y San Martín, Constitución, Once, Temperley, Florencio Varela, La Plata, Alejandro Korn, Caseros, José C Paz, General Urquiza, Belgrano R, Tigre, Tapiales.
En el interior del país: estaciones de trenes de Mar del Plata, Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli, Sevigne, Dolores, General Guido, Maipú, Las Armas, Pirán, Vidal y Vivoratá; Rosario Norte; Rosario Sur; San Nicolás; Córdoba; Villa María; Cosquín; Alta Córdoba; R de Busto; Chivilcoy; Tucumán; La Banda; Bahía Blanca; Tornquist; Saavedra; Pigüé; General La Madrid; Coronel Suárez; Olavarría; Monte; Las Flores; Azul; Junín; Chacabuco.

Ferrobaires comunicó a los empleados

Ferrobaires comunicó a los empleados que tiene en La Pampa que dejarán de pertenecer a la empresa

    Santa Rosa – Llegada del tren en el 2014 – Foto: infogei.com.ar

SANTA ROSA La Pampa 15 Nov(InfoEcos).-Según da cuenta el diario La Arena de Santa Rosa, la mayoría se desempeñaba desde 1994, y aunque quedaban muy pocos -17 en General Pico, 3 en Santa Rosa y 1 en Toay-, eran los que realizaban mínimas tareas en las estaciones. De esta manera se estaría dando por descartada en forma definitiva la vuelta del tren en el tramo apuntado en el primer párrafo y que también benefició a ciudades como Chivilcoy, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen, Pellegrini, Catriló, Lonquimay, Uriburu, Anguil y la capital pampeana, entre otras.

A partir del 1 de diciembre los 21 trabajadores de Ferrobaires dejarán de pertenecer a la empresa que regenteó el servicio ferroviario entre Buenos Aires y la capital de la provincia de La Pampa, Santa Rosa.

Según da cuenta el diario La Arena de Santa Rosa, la mayoría se desempeñaba desde 1994, y aunque quedaban muy pocos -17 en General Pico, 3 en Santa Rosa y 1 en Toay-, eran los que realizaban mínimas tareas en las estaciones.

En el caso de la capital provincial, uno de los operarios -el jefe de la estación- estaba a un año de la jubilación. Según señala el matutino pampeano las autoridades de la empresa le comunicaron a un delegado que la decisión estaba tomada, Ferrobaires cerraba, y sus empleados pasaban al ámbito nacional, salvo los pampeanos, que directamente quedaban desvinculados por su condición de precarizados.

En el caso de Santa Rosa, al menos, obligará al cierre de la estación de trenes, que era atendida mínimamente por los tres que ahora resultaron despedidos.

De esta manera se estaría dando por descartada en forma definitiva la vuelta del tren en el tramo apuntado en el primer párrafo y que también benefició a ciudades como Chivilcoy, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen, Pellegrini, Catriló, Lonquimay, Uriburu, Anguil y la capital pampeana, entre otras.