Las FPD7 y la GA8 saliendo de Fray Luis Beltrán.
Aqui las vemos en el cruce bajo nivel Ruta Nacional 7.
Idem anterior.
Pasando por Rodeo de la Cruz.
Idem anterior.
Otra vista pasando por Rodeo de la Cruz.
Tandem de FPD7 pasando por Buena Nueva.
Pasando por Cruce Aeropuerto de Mendoza.
Estacion Jocoli KM 1099.9.
Tandem de FPD7 pasando por Jocoli.
Idem anterior.
Vista del Tandem pasando VI Brigada Aérea Mendoza.
Idem anterior.
Otra vista pasando por el PAN.
Tren luego del cruce del puente sobreanivel sobre el FC San Martín.
G22 7703 entrando a estación Amigorena.
Mini carguero saliendo de estación Amigorena.
G22 7703 pasando por Estación Vergel.
Vista de la estacion y el tren.
Tren a Dean Funes saliendo de Vergel.
GM G22 MF 701 cruzando el arroyo Matanza en sentido descendente en el Km. 22 entre Laferrere y Querandi.
G.E. U20C MF 901 en el mismo lugar que la anterior foto, en sentido ascendente.
GM G22 MF 701 llegando a Tapiales en sentido ascendente con numeradores digitales nuevos.
G.E. U10B MF 101 partiendo de Tapiales en sentido descendente. 
GM G22 MF 703 por el Km. 14 en sentido ascendente con numeradores digitales.
G.E. U20C MF 902 por el Km. 13,500 entre las estaciones Marinos del Fournier y Tapiales.
A continuacion nos envia imagenes del primer tren del Gas luego de inaugurado el ramal con destino a Socompa el cual partio desde la planta de Chachapoyas en las afueras de Salta con la GM GT 22 9731.
Fotos © Alfredo Alanis
Esto es en cercanías de General Paz, en el kilómetro 753,6 del Ramal CC. Aquí vemos a la dupla Alsthom serie 9600 #9601 pasando no muy raudamente hacia Alta Córdoba. Este es uno de los peores tramos de la vía.
Esta es la hermosa estación General Paz, en el kilómetro 754,1 del Ramal CC, donde esperé a la dupla nuevamente.
Una vista hacia Tucumán desde la vía principal; a lo lejos el 9601 aproximándose a la estación. 
Juárez Celman es el siguiente punto donde aguardé al tren, está sobre el kilómetro 740,1, siempre sobre el Ramal CC.
Como un suspiro pasó el coche motor. En este lugar se cargan cereales y piedras. La tolva granera que se ve a lo lejos está recién reparada por BRT (Benito Roggio Transportes).
Luego de tomar imágenes en Juárez Celman, seguí directamente a Empalme Vía Garita, sabiendo que a Guiñazú no llegaba por el tráfico. Es notable que a pesar de no desarrollar gran velocidad, me fue muy dificultoso adelantarme al tren, con lo justo llegué al lugar. Lindo sitio la abandonada cabina de señales para registrar el paso de la dupla, ya muy cerquita de Alta Córdoba. A la izquierda pueden ver las vías del Ramal A 1, y a la derecha, por donde circula el tren de pruebas, el Ramal CC. Vista hacia el Norte, o sea hacia Cruz del Eje y Tucumán según el ramal.
