Sergio Sasia: “Los países planifican sus sistemas de transporte regulando la participación público-privada”
AMBA 17 Abr (DataGremial).-A 11 años de su llegada al secretariado nacional de la Unión Ferroviaria, el dirigente analizó la situación del transporte, y pidió una política integral al gobierno de Javier Milei.
En el marco del aniversario número 11 de la asunción al frente del secretariado nacional de una nueva conducción en la Unión Ferroviaria encabezada por Sergio Sasia, el dirigente planteó que “estamos más convencidos que nunca que si pretendemos una Argentina desarrollada y productiva, el ferrocarril es una herramienta fundamental para lograrlo”. “Nuestro país necesita organizar y desplegar un sistema de transporte intermodal federal, promoviendo inversiones públicas y privadas que permitan asegurar el equilibrio de cada modo de transporte en las actividades para las cuales tiene ventajas comparativas y competitivas. Esos objetivos solo se podrán alcanzar por medio de un sistema ferroviario que funcione como eje articulador de un sistema complementado de transporte de pasajeros y logística de cargas en todo el territorio nacional”, sostuvo.
Sasia recordó a quienes hoy tienen la responsabilidad de planificar las políticas de transporte que “los grandes países desarrollados del mundo avanzan con un sistema de transporte de estas características y en todos ellos se apoyan en un modelo de competencia en el cual las inversiones en infraestructura y el control de circulación son asegurados por el Estado. El desarrollo de estos sistemas demanda la ejecución de programas a corto, mediano y largo plazo implementados como políticas de Estado, que son las que te brindan previsibilidad en el tiempo”.
“Estamos convencidos que, con una simple idea de privatizar los ferrocarriles, sin mediar una intervención estratégica por parte del Estado y de todos los sectores, es una política, a nuestro humilde entender, a priori equivocada, inoportuna y extemporánea. Si queremos un cambio, debemos darnos cuenta que los países más desarrollados del mundo planifican sus sistemas de transporte regulando la participación público-privada. No podemos darnos el lujo de perder otra oportunidad”, recalcó el también titular de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).
Por otra parte, trazó un paralelismo con el discurso político en tiempos de neoliberalismo en la década de los 90, resaltando que “hoy vemos nuevamente, al menos en discursos, reverdecer tiempos y resultados, que nos invitan a hacer memoria. Un simple programa de ajuste apuntado principalmente a la reducción de personal, con una mirada hacia las privatizaciones y/o concesiones, tienen como único e inevitable resultado dejarnos nuevamente sin trenes, sin integración nacional, sin trabajo y con miles de familias sin futuro”.
Finalmente, Sasia dijo que desde la Unión Ferroviaria pretenden “dejar sentada nuestra postura sobre la planificación, operación y control del sistema nacional de transporte, a través de un proyecto de Ley que presentaremos en el congreso próximamente, que siente las bases para el desarrollo del transporte en la argentina del siglo XXI”. “Perseguimos el objetivo de una Nación desarrollada y productiva; una Nación que crezca de manera integrada, que genere empleo de calidad y que nos permita soñar con un futuro mejor para todos los argentinos y argentinas. Pretendemos más y mejor trabajo ferroviario porque queremos ese país con el que soñaron las generaciones que nos precedieron”, concluyó.
Nuevos despidos
En tanto, el gremio ferroviario denunció que en los últimos 10 días fueron despedidos más de 100 empleados en todas las líneas de trenes. Según informó el gremio que agrupa a todos los ferroviarios a nivel nacional, los trabajadores fueron impedidos de ingresar a sus puestos de trabajo. La mayoría de estas cesantías sin previo aviso sucedieron en la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE). Este martes, hubo reincorporaciones en esa dependencia, lograda por los gremios.
En esa línea, aseguraron que este procedimiento, que lleva adelante el Gobierno nacional en varias instituciones estatales, viene ocurriendo hace semanas en diferentes líneas de trenes. En este sentido, los delegados del Ferrocarril Sarmiento confirmaron que el “Gobierno ya avisó que quiere privatizar” el servicio y que, por ese motivo, “continúan los despidos”. Por su parte, estos realizan actividades de forma permanente, con el fin de informar a los pasajeros sobre la situación actual de los ferrocarriles, producto de los recortes anunciados por la gestión del presidente Javier Milei.
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