Trenes: Sin servicio nocturno de San Martín a San Miguel
BUENOS AIRES 11 Oct(Diario Anticipos).-Trenes: Sin servicio nocturno de San Martín a San Miguel. El corte será en toda la Línea Urquiza hasta el 31 de diciembre por la instalación del sistema de frenado automático ATS.
Trenes: Sin servicio nocturno de San Martín a San Miguel. La información es oficial suministrada por Metrovías. La última formación partirá de Lacroze a General Lemos en días hábiles a las 22.40, los sábados a las 22.23 y los domingos y feriados a las 21.00.
El último servicio de la Estación Federico Lacroze (CABA) a la Estación Rubén Darío (Hurlingham) partirá a las 23.06 los días hábiles, a las 23.11 los sábados y a las 21.30 los domingos y feriados.
Y, en sentido inverso, el último tren de la Estación Lemos a Federico Lacroze saldrá 22.33 los días hábiles, 22.48 los sábados y 21.25 los domingos.
Trenes: Sin servicio
Las Estaciones de la Línea Urquiza, entre CABA y la última, en San Miguel, son: Federico Lacroze, Artigas, Arata, Francisco Beiró, El Libertador, Devoto, Lynch, F. Moreno, Lourdes, Tropezón, J.M. Bosch, Martín Coronado, Pablo Podestá, Jorge Newbery, Rubén Darío, Ejército de los Andes, La Salle, Sargento Barrufaldi, Capitán Lozano, Teniente Agneta, Campo de Mayo, Sargento Cabral, General Lemos.
Trenes: Sin servicio
Está previsto que el Sistema de Frenos ATS funcione para fin de año en la Línea Urquiza y los ramales eléctricos de la Línea Roca, Tren de la Costa y Belgrano Norte.
En la Línea Urquiza los trabajos los realiza la empresa contratista del estado Benito Roggio Transporte, firma que integra a su vez el holding holding Metrovías.
El corte se ve agravado porque la Línea San Martín también tiene recorte de los horarios nocturnos debido a obras. Empresas privadas a con costo a cargo del Estado continúan trabajando en el señalamiento, el viaducto y las estaciones elevadas Villa Crespo y La Paternal, que están frenadas debido a la crisis económica.
También esta parado el Soterramiento del Ferrocarril Sarmiento pese a que ya se realizó el tramo del túnel que va de Haedo a Villa Luro. La obra en este momento esta abandonada.
Está previsto que el Sistema de Frenos ATS funcione para fin de año en la Línea Urquiza y los ramales eléctricos de la Línea Roca, Tren de la Costa y Belgrano Norte.
En la Línea Urquiza los trabajos los realiza la empresa contratista del estado Benito Roggio Transporte, firma que integra a su vez el holding holding Metrovías.
El corte se ve agravado porque la Línea San Martín también tiene recorte de los horarios nocturnos debido a obras. Empresas privadas a con costo a cargo del Estado continúan trabajando en el señalamiento, el viaducto y las estaciones elevadas Villa Crespo y La Paternal, que están frenadas debido a la crisis económica.
También esta parado el Soterramiento del Ferrocarril Sarmiento pese a que ya se realizó el tramo del túnel que va de Haedo a Villa Luro. La obra en este momento esta abandonada.
1 comentario:
Con o sin recorte de horarios, son mejores que los que tenemos en el ROCA, siendo que el ultimo de plaza sale 22,50 ....(sin obras de ningun tipo).......
Diego.
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