Yacimiento Carboniferos Rio Turbio

YCRT “Estas situaciones siempre terminaron en privatizaciones”

RIO GALLEGOS 27 Oct(Tiempo Sur).-Desde el Sindicato de Conductores de Trenes lanzaron una dura crítica contra el Gobierno nacional por la falta de inversión en YCRT. “Resistiremos estas políticas de ajustes”, afirmaron.La Seccional Río Gallegos del Sindicato de Conductores de Trenes de la República Argentina “La Fraternidad” manifestó su posición con respecto a YCRT. En este marco exponen que las políticas de recorte presupuestario que está aplicando s el Gobierno nacional en sociedad con el radicalismo atentan el normal funcionamiento de los establecimientos. Sostienen que la empresa está paralizada hace casi once meses, periodo en el que no se proyecta realizar las inversiones necesarias para poner en valor ni la Mina de Carbón de Río Turbio, la Mega usina de 240 Mg, el Ferrocarril, y el Puerto de Punta Loyola.

“El Poder Ejecutivo Nacional hoy tiene como misión quitarles algunos derechos convencionales adquiridos a los trabajadores santacruceños de la empresa YCRT”, indican, añadiendo “sabemos que vienen por más flexibilización laboral con el argumento de nueva tecnología y mayor organización”. Seguidamente aducen que estas políticas están siendo aplicadas en Santa Cruz por el “delegado del Presidente Argentino” el diputado nacional Eduardo Costa, las que son “ejecutadas y aplicadas por su coequiper, un hijo de la Cuenca Carbonífera, el Interventor de YCRT, Omar Zeidan”.“Nuestro análisis de este panorama desolador es que cuando se presentan estas situaciones siempre terminaron en privatizaciones”, sostuvieron, remarcando “resistiremos estas políticas de ajustes con los demás sindicatos preservando nuestras fuentes laborales, exigiendo inversiones y defendiendo nuestras conquistas convencionales”.

 

Terminales Ferroviarias Culturales

Milongas borgeanas en las cabeceras ferroviarias

CAPITAL FEDERAL 27 Oct(Telam).-El ciclo “Borges, guitarra y voz, milongas borgeanas” llegará a las estaciones de Retiro del Ferrocarril Mitre, Constitución del Roca y a la del Lacroze.El ciclo “Borges, guitarra y voz, milongas borgeanas”, realizado por El Guitarrazo, con Antonio Birabent como artista invitado, iniciará este viernes a las 17 en la Estación Retiro del Ferrocarril Mitre (avenida Dr. José María Ramos Mejía 1430, Ciudad de Buenos Aires) una serie de presentaciones en las cabeceras ferroviarias.Las puestas musicales impulsadas desde El Guitarrazo (un espacio abierto para guitarristas de distintas edades, niveles y géneros dedicado a la interpretación de música popular argentina) y con el aporte de Birabent, harán intervenciones en conmemoración de los 30 años del fallecimiento de Jorge Luis Borges que, además, fue autor de las letras de tangos y milongas que tuvieron a Piazzolla, Piana y Troilo como algunos de los compositores musicales.Tras el recital de mañana, la grilla de presentaciones gratuitas impulsadas por el Ministerio de Cultura de la Nación a través de la Dirección Nacional de Gestión y Programación y del Área de Tango y Folclore del Programa Acción y Promoción Artística, hay otros tres viernes previstos en noviembre.El 4 noviembre llegará a Estación Constitución (avenida Brasil 1128), el 11 a Estación Once (avenida Rivadavia y avenida Pueyrredón) y el 18 a Estación Lacroze (Federico Lacroze 4181).

 

Paro en la Linea Urquiza

Tren Urquiza: levantan el paro y se restablece el servicio

 BUENOS AIRES 27 Oct(Clarin).- Medida de fuerza de los señaleros.Había comenzado a las 17.40, en plena hora pico del regreso. Los pasajeros tuvieron que bajarse de las formaciones en medio del recorrido. calculan que 20.30 se normalizará la operación.El paro sorpresivo de señaleros que dejó esta tarde sin funcionar el ferrocarril Urquiza se levantó hace minutos. Algunas formaciones quedaron varadas entre estaciones y los pasajeros tuvieron que ser asistidos por el personal de evacuación de la línea. Según fuentes de la empresa Metrovías, la operación se normalizará a partir de las 20.30.Según informaron en la concesionaria, los señaleros vienen reclamando una serie de mejoras en sus condiciones laborales, entre ellas la reducción de la jornada, y estaban manteniendo reuniones en el Ministerio de Trabajo. Incluso hoy mismo tuvieron una audiencia. Pero pese a esa negociación, los trabajadores hicieron una asamblea y resolvieron parar de manera sorpresiva. El tren dejó de correr a las 17.40 y no se sabe todavía cuándo volverá a circular. Fuentes de Metrovías calificaron de "salvaje" la medida de fuerza, ya que "bajaron las señales con los trenes en medio de los recorridos y dejaron a la gente varada".

SBASE Informa

Desde el próximo lunes la tarifa del subte será de $7.50

CAPITAL FEDERAL 27 Oct(SBASE Prensa).-La Justicia avaló el incremento tarifario tras la apelación de la Ciudad. Continuarán todos los descuentos para pasajeros frecuentes. El abono social será de $4 y seguirán viajando gratis jubilados, pensionados, personas con discapacidad, y estudiantes primarios y secundarios que apliquen al boleto estudiantil.Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) y Metrovías informan que la tarifa de subte costará $7.50 desde el lunes 31 de octubre, luego de que la Justicia fallara a favor de SBASE y de la Ciudad, y autorizara esta actualización en la tarifa que permanecía intacta desde hacía más de dos años. En ese sentido, la Cámara de Apelaciones de la Ciudad hizo lugar al recurso de apelación presentado por SBASE y el Gobierno porteño, y ordenó revocar la sentencia que mantenía congelada la implementación del nuevo cuadro tarifario, que responde a la variación de la tarifa técnica –aquella que refleja el costo de la explotación del servicio.De esta manera, la tarifa más alta pasará a costar $7,50, y continuará vigente el sistema de tarifa escalonada que beneficia a los pasajeros  frecuentes: quienes realicen de 1 a 20 viajes pagarán $7.50; entre 21 y 30, $6;  de 31 a 40 viajes, $5.25; y de 41 viajes en adelante, $4.50. Asimismo, el Premetro costará $2.50.También seguirán en curso los pases para jubilados y pensionados, los pases para personas con discapacidad, y el boleto estudiantil que beneficia a estudiantes primarios y secundarios –todos ellos pueden viajar gratis-; y los abonos maestro ($160), estudiantil ($80, para alumnos de escuelas terciarias) y social ($4 por viaje). El abono social está destinado a beneficiarios de planes sociales administrados por el GCBA, del programa Ciudadanía Porteña; beneficiarios del Plan Jefes y Jefas de Hogar; personas en situación de desempleo crónico o recurrente; personas que acrediten poseer ingresos familiares que se encuentren por debajo de la canasta básica familiar que publica el INDEC; personas que acrediten encontrarse en situación de indigencia; beneficiarios del subsidio por la tragedia de Cromañón; excombatientes de Malvinas; aquellos grupos identificados por normas vigentes de la Ciudad de Buenos Aires con necesidades especiales o en situación de alta vulnerabilidad social.Los ingresos adicionales se destinarán a inversiones en la red y permitirá reducir los subsidios pagados al operador.En este sentido, con la incorporación de nuevos coches y la modernización de los sistemas de señales, se mejorará la operatividad y la frecuencia del servicio, y se incrementará el número de coches con aire acondicionado.

¿Cómo gestionar los pases y abonos?

Los interesados pueden consultar en el Centro de Atención al Usuario (CAU) llamando al 0800-555- 1616 de lunes a viernes de 8 a 20 horas. Asimismo, pueden acercarse de  lunes a viernes de 8 a 18, a las estaciones:

•    Federico Lacroze (Línea B)
•    Av. de Mayo (Línea C - Combinación con Línea A)
•    9 de Julio (Línea D - Combinación con Líneas C y B)
•    Independencia (Línea E - Combinación con Línea C)

Para más información sobre pases y abonos, los interesados pueden ingresar a www.buenosaires.gob.ar/subte, donde encontrarán el detalle de la documentación a presentar.

 

Linea Sarmiento

Inquietud por el servicio de la Línea Sarmiento

BUENOS AIRES 27 Oct(Diario Popular).-Temen que vuelva a interrumpirse como ocurrió el viernes y el sábado. Para evitar que vuelva a colapsar el transporte, hay en reserva 35 colectivos, teniendo en cuenta que el remplazo de los cables que alimentan el sistema aún no han sido cambiados por completo.Inquietud por el servicio de la Línea Sarmiento.Más allá de la interrupción registrada ayer en las primeras horas de la mañana -a raíz de una medida de fuerza- continúa la preocupación por el servicio del ramal Once-Moreno de la Línea Sarmiento, por el mal estado de los cables que le proporcionan electricidad al sistema.Ocurre que el ferrocarril es básico en el transporte público del Oeste más allá de Ramos Mejía, y si no funciona el Sarmiento, la gente literalmente no puede viajar: las líneas 136 (que llega hasta Merlo) y la 302 (que va hasta Moreno, pero por la colectora de la Autopista del Oeste) colapsan, y no hay alternativa, al punto que el sábado -cuando el servicio se suspendió todo el día- aparecieron micros truchos que cubrían el recorrido Liniers-Merlo, cobrando 30 pesos por el recorrido completo y 10 pesos entre estaciones.La empresa Trenes Argentinos Operaciones dio cuenta que se está trabajando en la sustitución del sistema de alimentación eléctrica: esta semana se pondrá en servicio el tramo Once-Castelar, y luego se reemplazará el sector Castelar-Moreno, donde precisamente se produjo el problema el viernes por la tarde, donde literalmente explotaron los cables.El presidente de Trenes Argentinos, Marcelo Orfila, reveló que los cables que se dañaron "son de 1935" (doce años después de inaugurada la electrificación, el 1 de mayo de 1923), mientras que los trabajadores señalaron que "los nuevos trenes (incorporados hace dos años) consumen más, y agravaron la situación".La fragilidad del sistema está evidenciada en el hecho de que desde el domingo, se encuentran 35 colectivos de reserva para que reemplacen a los trenes, si los mismos dejan de funcionar, como ocurrió en la tarde del viernes, entre Castelar y Moreno (a lo que se sumó demoras y cancelaciones en el resto del trayecto), a lo que siguió al final del día incidentes en Castelar y Once con daños a distintas instalaciones (la Base Operativa Castelar, boleterías en Once y Castelar y 4 formaciones que fueron apedreadas), además de agresiones al personal ferroviario.La medida de fuerza de ayer, del personal de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA), interrumpió en las primeras horas de la mañana de ayer -hasta las 9-, además de la Línea Sarmiento, el Belgrano Sur y el Mitre, provocando cancelaciones en el San Martín y el Roca, todas líneas a cargo de la estatal Trenes Argentinos Operaciones.En el Sarmiento, un grupo de personas impidió la salida de formaciones del Depósito Castelar, mientras que en el Belgrano Sur, personal de APDFA no permitió la realización de los tests de alcoholemia y sustancias a los conductores, imposibilitando en consecuencia que los mismos se hicieran cargo de las formaciones.

 

Sueldos Ferroviarios

Trenes: dos tercios del gasto es para pagar sueldos

Subsidios

CAPITAL FEDERAL 27 Oct(Clarin).-El monto para salarios del personal crece 60% en relación a 2015.Entre enero y agosto, el Estado destinó $ 14.600 millones a los subsidios para las líneas de trenes urbanas. La estimación es que terminará el año desembolsando más de $ 20.000 millones. Dos tercios del gasto estatal es para pagar sueldos.Los fondos públicos para salarios del personal  crecen casi 60% interanual en relación a 2015, mientras que los de mantenimiento de los trenes descienden 10%. El Gobierno parece querer alejarse de conflictos gremiales con esta política de gastos, pero no lo logra del todo.La administradora de Recursos Humanos Ferroviarios, que tiene a su cargo el pago de sueldos en cinco de las siete líneas de trenes, destinó $ 9.900 millones hasta agosto. Eso representa un incremento del 59% con respecto a 2015, según datos de ASAP. Ese aumento en el gasto público está por arriba de la devaluación del peso y de la inflación. En el Gobierno explicaron que, de no haber subido el boleto, los subsidios hubieran crecido a un ritmo mayor.Una segunda compañía estatal ferroviaria -Operador Ferroviario Sociedad Estatal- que se dedica a los gastos de operación consumió $ 2.885 millones hasta agosto. Es una caída del 9% con respecto a 2015.Administradora Ferroviaria, que se dedica a inversiones de capital, se llevó $ 3.000 millones hasta agosto, apenas un 10% más que en 2015."No había frenos automáticos en todos los trenes", aguijonea el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich cuando habla de la herencia ferroviaria. La actual administración terminó la electrificación del Roca hacia La Plata que había comenzado la gestión anterior (de Florencio Randazzo), a la vez que decidió encarar el soterramiento de la línea Sarmiento, que el kirchnerismo anunció tantas veces pero nunca puso en marcha.El Estado también le aportó $ 937 millones a Ferrovías y $ 460 millones a Metrovías para que puedan pagar sueldos. En este último caso, también es un incremento del 60%. La idea que primó en el Ejecutivo parece haber sido la de un frente sindical sin tormentas.Transporte tendrá disponible un presupuesto que excede los $ 104.000 millones este año. Pero el grueso de los subsidios -casi el doble que para los trenes- es para colectivos. Para nuevos proyectos ferroviarios, el presupuesto de 2017 contempla un aval estatal de US$ 2.500 millones, al margen de los $ 126.000 millones que tendrá Dietrich  para subsidios y obras viales.

Paro Ferroviario

El servicio de trenes se interrumpió por un paro
 
CAPITAL FEDERAL 27 Oct(La Nacion).-Más de un millón de pasajeros se vieron afectados por la medida.El personal jerárquico ferroviario realizó ayer un paro en reclamo de la reincorporación de 15 trabajadores despedidos y el reencuadramiento sindical de trabajadores de su gremio. Durante la madrugada y hasta las primeras horas de la mañana, viajar en las líneas Sarmiento, Roca, Belgrano Sur y Mitre fue imposible. La medida afectó a más de un millón de pasajeros.Los servicios afectados por la medida de fuerza, convocada por la Asociación de Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (Apdfa), comenzaron a normalizarse a partir de las 8, aunque por la tarde persistían las demoras.La huelga generó un fuerte rechazo del gobierno de Mauricio Macri. "Por un conflicto con un pequeño gremio de los trenes de carga se paró por varios horas el transporte de pasajeros y eso es no entender hacia dónde va la Argentina", dijo Macri al mediodía, en Olivos. En tanto, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, se refirió a la medida en términos aún más duros. "No fue un paro, fue un grupo de inadaptados que cortaron las vías", fustigó. Además anticipó que el Gobierno iniciará acciones penales. A través de un comunicado, Trenes Argentinos informó por la madrugada que los servicios de las líneas Belgrano Sur, Mitre y Sarmiento estaban "totalmente interrumpidos", y los ferrocarriles Roca y San Martín circulaban "con importantes demoras como consecuencia de una medida que efectúa el personal de la Apdfa".

Macri apuntó contra los gremios que "se resisten al cambio"

En diálogo con LA NACION, José Silva, secretario general de la Apdfa, remarcó la "legitimidad" de la protesta. Aseguró: "Anunciamos el paro con antelación, advertimos nuestra preocupación por el futuro del servicio de Ferrobaires al ministro Dietrich para no llegar a la medida, y en vez de convocarnos nos despidieron 15 compañeros del Belgrano Cargas". El gremio reclama a la empresa que Belgrano Cargas y logística incorpore al convenio colectivo de trabajo al personal jerárquico.Silva cuestionó la falta de intervención del Ministerio de Trabajo. "El Gobierno no quiso usar la conciliación obligatoria porque pensó que el paro no se iba a hacer. Existe una mecánica para no llegar al conflicto y abrir una instancia de diálogo que omitieron", expresó. En tanto, respecto de la posibilidad de que se judicialice el conflicto, consideró que "pueden iniciar las acciones que consideren correspondientes, pero no hubo acciones más que sindicales y legítimas".

Pilotos

Macri extendió ayer las críticas al gremio de pilotos aéreos. Los trabajadores de Aerolíneas Argentinas, agrupados en APLA, podrían activar un paro, tras no haber alcanzado todavía un acuerdo paritario. Esta tarde, a las 17, discutirán en asamblea los pasos a seguir. Pablo Biró, secretario del gremio, aseguró que la compañía estatal "retiró la oferta del 35% de aumento que había presentado y empuja a los trabajadores al conflicto".

Tensión en una reunión de ATE

La reunión del Comité Confederal de ATE, en el hotel Bauen, terminó ayer en un escándalo, con cruces de golpes, piedras y un militante herido. Los incidentes se habrían originado cuando se les prohibió el ingreso a un grupo de militantes que se identifican con la opositora Lista Verde y Blanca a la conducción de Hugo "Cachorro" Godoy.

Ocurrio en el Subte

La manosearon en el subte, no se animó a defenderse pero le sacó una foto al agresor y lo detuvieron

CAPITAL FEDERAL 26 Oct(DyN).-El hombre atacó a otra pasajera de la misma forma; ahora está detenido, procesado por el delito de "abuso sexual".Un hombre que manoseó a una pasajera en el subte porteño fue detenido gracias a que la víctima, temerosa por lo que ocurría, atinó a tomarle una foto con el celular y lo denunció. El hombre quedó procesado por el delito de "abuso sexual".El hecho ocurrió en la mañana del 3 de junio pasado, cuando la mujer viajaba en el subte y "se sentó a su lado un hombre que tocó su glúteo", describe el fallo. "Luego colocó su mano izquierda en su gemelo derecho deslizándola por su pierna hasta llegar a su cola. Pese a mirarlo asombrada y temerosa, nuevamente repitió esa acción, por lo que se alejó unos centímetros", explica la resolución."Pero el agresor se cambió de asiento, justo enfrente suyo, donde hizo lo mismo con otra mujer. Ante ello tomó una fotografía con el celular y, al detenerse el tren, dio aviso a un oficial de la policía, que procedió a su detención", amplía el documento.La Sala Sexta de la Cámara del Crimen ratificó el procesamiento por el delito de "abuso sexual", pese a que no hubo testigos del episodio denunciado por la mujer."Si bien el hecho tuvo lugar en un ámbito concurrido, lo cierto es que la ausencia de un reproche verbal por parte de la víctima, probablemente por el estado de shock padecido, pudo haber contribuido a que pasara inadvertido frente a los otros pasajeros", evaluaron los jueces Mario Filozof y Marcelo Lucini.El tribunal asignó gravitación a "la evaluación de las licenciadas de la Brigada Móvil de Atención a Víctimas de Violencia Sexual, que entrevistaron (a la mujer) y concluyeron que se encontraba muy angustiada e impactada por lo sucedido, con episodios de llanto durante su relato".Además, expresaba "miedo de encontrar a dicho sujeto nuevamente en el subte y a posibles represalias".

 

Tren Patagonico Suspendido

Se suspendieron las partidas del Tren Patagónico por las fuertes lluvias

VIEDMA 26 Oct(Telam).-Se ven afectados los servicios regulares entre Viedma y Bariloche previstos para este viernes 28 y domingo 30, a causa de las consecuencias de las precipitaciones sobre los terraplenes de las vías.El Tren Patagónico S.E. debió suspender las salidas de los servicios regulares que unen las ciudades rionegrinas de Viedma y Bariloche previstos para este viernes 28 y domingo 30 a causa de las intensas lluvias que cayeron en los últimos días y que afectaron los terraplenes de la vía, informaron hoy autoridades locales.Si bien la vía férrea se vio afectada en varios tramos por la erosión provocada por el agua, los principales inconvenientes se dieron entre los kilómetros 535 y 537, próximos a las localidades de Maquinchao y Aguada de Guerra.El presidente de Tren Patagónico, Jorge Maljasián, explicó que están "esperando que mejoren las condiciones y comience a secar el terreno" y señaló que "por cuestiones de operatividad y principalmente de seguridad de los pasajeros y empleados" decidieron "suspender los servicios 363 y 364 del próximo viernes y domingo”.Asimismo debido al temporal el gobierno de Río Negro puso en marcha distintas acciones de contención y asistencia en los parajes de la Región Sur, los más afectados por las fuertes lluvias.Desde Defensa Civil se está asistiendo con agua potable y mineral a la comunidad educativa y vecinos del lugar, provisión que se mantendrá hasta que las vertientes que abastecen las cisternas recuperen su potabilidad, mientras que Vialidad provincial trabaja en la zona para despejar los caminos y rutas más afectadas.El nivel de las lluvias de los últimos días superó los de 100 milímetros en algunos puntos e incluso afectó el tránsito sobre la Ruta 23 en el tramo entre Los Menucos y Maquinchao.

 

Tren Internacional

El tren Posadas-Encarnación funcionará normalmente este jueves

POSADAS Misiones 26 Oct(Primera Edicion).-Lo confirmó a PRIMERA EDICIÓN el delegado gremial de Apdfa, Carlos Galeano, al dar detalles de la medida de fuerza de ferroviarios y ferroportuarios que se desarrolla este miércoles.SE LEVANTA LA MEDIDA DE FUERZA. Después de las 16 se espera que hyaya normal funcionamiento de trenes en una jornada de protesta nacional del gremio Adpfa.El servicio Belgrano Cargas, del cual depende administrativamente el tren internacional que explota el Grupo Z entre Posadas y Encarnación, recibió la orden de levantar el reclamo y se estima que podría retomar el servicio alrededor de las 16.Aunque la empresa local no comunicó nada oficialmente, se supo que pasadas las 15:30 partió de la estación de Garupá la primera formación que prestará servicio durante la tarde de este miércoles, hasta las 18:00 que es el cierre del horario habitual. Los trabajadores del sector aseguraron también que el tren operará normalmente a partir del jueves.