¿Vuelve el tren?
PARANA Entre Rios 8 Jun (Entre Rios Ahora).-A fines de marzo de 2023 el tren volvió a correr entre Paraná y La Picada. Entonces, las formaciones circulaban de lunes a sábados, y el tren salía de la capital provincial a las 4,55 y 13,30 hacia las nuevas paradas; mientras que, a las 7,55 solo llegaba a Berduc.
En el acto de inauguración de la circulación ferroviaria estuvo Ariel Weiss, intendente de Colonia Avellaneda. Weiss renovó mandato al frente de esa Comuna y ahora se enfrenta a una situación diametralmente opuesta: la posibilidad de que el tren de pasajeros deje de circular y así afectar a familias que utilizan el servicio para que sus hijos puedan llegar a la Escuela Normal Rural Almafuerte.
El 8 de mayo el servicio entre Paraná, Colonia Avellaneda y La Picada se suspendió: un socavón puso en peligro la formación y Trenes Argentinos decidió sacar de circular los coches. Pero lo que siguió fue una situación de permanente zozobra. Nación no dispuso de recursos para resolver el problema, y entonces el Municipio de Colonia Avellaneda decidió poner recursos propios para resolver el problema. El inconveniente quedó superado el viernes, pero el servicio continúa suspendido.
“El Municipio se hizo cargo, con fondos municipales, de reparar el terraplén para que no tengan la excusa de no tener la frecuencia del tren. Digo de esta manera porque decidieron suspender el tren hasta Colonia Avellaneda, siendo que el socavón estaba posterior al apeadero de Colonia Avellaneda. Pero bueno: los trabajos de arreglo de ese socavón se terminaron el viernes, pero el tren no se reactivó. Supuestamente, el jueves, después que vengan funcionarios de Trenes Argentinos, se podría reactivar el servicio. Así que estamos a la espera de que así sea”, detalló Weiss en declaraciones al programa Puro Cuento de Radio Plaza 94.7.
El jefe comunal manifestó su preocupación “ya que las intenciones evidentes del Gobierno nacional es desistir de nuestro servicio, que para nosotros es vital. Para nosotros fue esencial haber recuperado el tren de pasajeros para que nuestros chicos puedan llegar, con un servicio económico, a la Escuela Almafuerte. La conectividad que nos brinda es muy importante, ya que es un medio de transporte que es seguro, que garantiza frecuencias y horarios para mucha gente en muchos aspectos. Dolorosamente, muchos chicos dejaron de asistir a la escuela, y en otros casos van día por medio, porque es inviable la economía de hoy poder afrontar el costo de los pasajes de colectivo”.
Weiss entendió que la reticencia de Trenes Argentinos en brindar apoyo para reactivar el servicio de trenes muestra “la clara intención de desistir de esto. La política es que es servicio que no es rentable. El tren cuesta más de 200.000.000 de pesos y en recaudación tiene entre 6 millones de pesos y 8 millones de pesos”.
Reprochó el intendente de Colonia Avellaneda la pulsión del presidente Javier Milei “a decir que va a cerrar todo lo que sea deficitario”, y planteó la necesidad de “juntos hacer las fuerzas que sean necesarias para mejorar el servicio, para aplicar alternativas nuevas”.
“El Estado no tiene que generar acciones que sean económicamente productivas. En el momento de nosotros subsidiar el boleto escolar, no estamos viendo cuánto nos retorna. Lo que estamos viendo es que estamos sembrando un mejor futuro, y la verdad que estas acciones no hacen sembrar un mejor futuro, sino que nos plantan un futuro de desidia, de abandono, de recesión, y no es lo que yo quiero para mi pueblo, para mi región, y mucho menos para mi querido Entre Ríos”, señaló.
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