El Tren Universitario suspenderá el servicio por obras, durante todo el mes de enero
LA PLATA BA 2 Ene (Diputados.com).-Trenes Argentinos realizará obras de reacondicionamiento en el Tren Universitario de la UNLP, con suspensión del servicio durante todo enero.
El servicio del Tren Universitario de La Plata permanece totalmente suspendido desde el 1° de enero y hasta el 1° de febrero inclusive. La interrupción en el servicio que conecta a varias de las facultades de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), responde a un plan de acondicionamiento integral anunciado por Trenes Argentinos para reforzar los estándares de seguridad operativa.
Durante el primer mes del 2026, la empresa ferroviaria nacional definió un esquema de obras centrado en componentes críticos del tren. En ese marco, el objetivo de Trenes Argentinos apunta a evitar fallas futuras y sostener la confiabilidad del servicio que utiliza a diario la comunidad universitaria platense.
En primer lugar, los trabajos se concentran, sobre los cuatro bogies que conforman el sistema de rodamiento de la formación. El equipo técnico se encargará de revisar cabezales, resortes y piezas clave, además de reparar fisuras detectadas por el desgaste propio del uso intensivo.
Asimismo, las tareas en marcha también incluyen una verificación completa del motor de la unidad. Durante ese proceso, el personal especializado evaluará el estado general y el rendimiento del sistema, para prevenir fallas mecánicas a mediano plazo.
A estas tareas se sumarán acciones de adecuación y puesta en valor del interior de la formación, una demanda reiterada de los pasajeros habituales. La empresa orienta esas mejoras a reforzar la funcionalidad y el confort de los usuarios que utilizan el servicio durante el año académico.
El servicio del Tren Universitario de La Plata conecta la Estación de Trenes con el Hospital San Juan de Dios, y traslada a cientos de estudiantes de la UNLP de lunes a sábado.
Vale precisar que durante el ciclo lectivo, el Tren Universitario traslada una alta cantidad de pasajeros en horarios pico. Este nivel de exigencia acelera el deterioro de los componentes, y llevó a la operadora a avanzar con una intervención estructural en lugar de reparaciones parciales.
La elección de enero como período de obra responde al receso estival de las facultades de la UNLP, cuyos estudiantes concentran gran parte del uso del servicio. Durante este mes, la demanda resulta mínima y permite ejecutar las tareas previstas, sin afectar la movilidad cotidiana de estudiantes y trabajadores.
El Tren Universitario funciona de lunes a sábados y conecta la cabecera platense del Tren Roca desde la Estación de Trenes local (1 y 44) con el Hospital San Juan de Dios, en 72 y 25, con paradas en distintas unidades académicas de la Universidad. El sistema ofrece nueve servicios diarios por sentido y cumple un rol clave como alternativa de transporte público dentro de la ciudad de La Plata.
El Tren Universitario de La Plata registró durante diciembre una baja en la cantidad de pasajeros, en un contexto marcado por el cierre del ciclo lectivo en la Universidad Nacional de La Plata (UNLP). La reducción se hizo visible sobre todo en los servicios nocturnos y de media mañana, donde la ocupación quedó por debajo de la capacidad habitual de las formaciones.
Personal de servicio del Tren Universitario advirtió una baja considerable de pasajeros, durante el periodo estival de la UNLP.
La unidad cuenta con 70 asientos, aunque en las últimas semanas del año los servicios en hora pico trasladaron entre 20 y 30 pasajeros, mientras que en los horarios nocturnos la cifra descendió a menos de diez personas. El recorrido conecta la Estación de 1 y 44 con la zona de 25 y 72, donde se encuentra el Hospital San Juan de Dios, con paradas en el Bosque de la Plata, el Hospital San Martín (1 y 72) y distintas facultades de la UNLP.
El perfil de usuarios mostró una fuerte concentración en estudiantes universitarios, en especial quienes llegan desde el Conurbano bonaerense a través de la Línea Roca y utilizan el tren como enlace hacia las sedes académicas. En menor proporción, el servicio también fue utilizado por vecinos de barrios cercanos y por personas que se dirigen al Hospital San Martín.
Según datos difundidos por Trenes Argentinos, entre enero y noviembre se contabilizaron 86.543 pasajeros, con picos de uso en meses de plena actividad académica y caídas pronunciadas durante el receso. En tanto, desde el personal del servicio señalaron que esta dinámica se repite cada fin de año y responde directamente al calendario universitario.
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