Dusso valoró el acuerdo con China en relación al Corredor Bioceánico Ferroviario NOA-CENTRO
El vicegobernador Rubén Dusso valoró en declaraciones el acuerdo recientemente firmado entre el presidente Alberto Fernández junto al primer mandatario chino, Xi Jinping, haciendo hincapié en “la oportunidad que significa dicha concertación en el marco de la puesta en marcha del proyecto Corredor Bioceánico Ferroviario por el Paso de San Francisco”, que Dusso viene impulsando desde el gobierno de Lucía Corpacci, y que cobró aún más fuerza desde la conformación del actual equipo de gobierno que preside el gobernador Raúl Jalil.
Cabe recordar que ente los acuerdos a los que se llegó Argentina está la Iniciativa de sumar al país a la Franja y la Ruta de la Seda, que se orienta a impulsar la cooperación y la conectividad entre los países a través de dos componentes: el terrestre (la “Franja Económica de la Ruta de la Seda”) y el transoceánico (la “Ruta Marítima de la Seda”), siendo así una plataforma para promocionar el flujo de comercio e inversiones, la integración de los mercados y la cooperación económica regional abierta e inclusiva.
“El acuerdo logrado por el presidente Fernández y de cuya comitiva formó parte nuestro gobernador, el Lic. Raúl Jalil, que incluye apoyo para infraestructura y desarrollo ferroviario, se conecta de manera estrecha y estratégica con los avances que venimos logrando para convertir a Catamarca, con nuestro Paso de San Francisco, y dentro de la región ATACALAR, en un eslabón fundamental para iniciar la exportación de la producción de Argentina, y países limítrofes a los mercados asiáticos aprovechando las ventajas de cercanía y capacidad de carga de los puestos de la 3ra región chilena de Atacama”, señaló el vicegobernador catamarqueño.
“Cuando pensamos en el Corredor Bioceánico Ferroviario por nuestro paso, debemos siempre recordar que se trata de una antigua deuda que el país tiene para su propio y auténtico desarrollo federal. El proyecto inicial fue planificado hace más de 110 años, y aprobado en 1911 por unanimidad en ambas cámaras del Congreso de la Nación por ley 8.203, ordenando ya en esa época, la construcción de un ferrocarril desde Tinogasta al Paso de San Francisco”, dijo Dusso.
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