Nuevo Taller de Alistamiento en Gerli
GERLI Bs.As. 3 Mar(Marcelo Orfila Trenes Argentinos Prensa). Tal cual lo adelantaramos dias atras en nuestra edicion de MDV, quedo finalizado luego de dos arduos años de trabajo y con un cambio d egobierno de por medio, las obras del nuevo taller de alistamiento para los coches electricos de la linea Roca. El mismo esta ubicado a la altura del Kilometro 4 frente a las cocheras que fueran de los coches de larga distancia de la empresa Ferrobaires, en el barrio de Gerli.Estas instalaciones fueron concebidas como expresabamos anteriormente por el ex Ministro de Transporte Florencio Randazzo, ya que para ese entonces ya se habian comprado los 300 coches CSR de origen chino. Como era sabido los Talleres y Deposito de Manteniemiento de llavallol quedarian chicos para hacerle el mantenimiento a las 43 formaciones nuevas que se incorporarian al servicio, pese a que en ese lugar funcionan tambien los tornos bajo piso perfectamente necesarios para el mantenimiento de estas unidades.La inversion realizada fue de 120 millones segun lo vertido por Marcelo Orfila en sus comentarios.
GERLI Bs.As. 3 Mar(Marcelo Orfila Trenes Argentinos Prensa). Tal cual lo adelantaramos dias atras en nuestra edicion de MDV, quedo finalizado luego de dos arduos años de trabajo y con un cambio d egobierno de por medio, las obras del nuevo taller de alistamiento para los coches electricos de la linea Roca. El mismo esta ubicado a la altura del Kilometro 4 frente a las cocheras que fueran de los coches de larga distancia de la empresa Ferrobaires, en el barrio de Gerli.Estas instalaciones fueron concebidas como expresabamos anteriormente por el ex Ministro de Transporte Florencio Randazzo, ya que para ese entonces ya se habian comprado los 300 coches CSR de origen chino. Como era sabido los Talleres y Deposito de Manteniemiento de llavallol quedarian chicos para hacerle el mantenimiento a las 43 formaciones nuevas que se incorporarian al servicio, pese a que en ese lugar funcionan tambien los tornos bajo piso perfectamente necesarios para el mantenimiento de estas unidades.La inversion realizada fue de 120 millones segun lo vertido por Marcelo Orfila en sus comentarios.
Consultado Trenes Argentinos y los especialistas en la parte construcciones; el nuevo taller El nuevo taller consta de una nave techada de 5000 metros cuadrados con dos vías de mantenimiento, con fosa de inspección y acceso al techo de las unidades. Para garantizar la seguridad de los operarios se encuentran instalados dispositivos de seccionamiento de catenaria, que interrumpen la corriente eléctrica. Asimismo, cuenta con una vía con plataforma de lavado manual de coches y nueve vías de estacionamiento a la intemperie con capacidad para 126 coches.El dia 1º de Marzo en un viaje especial especialmente corrido desde Plaza Constitucion a las 8:30 hs, una comisión de personal jerárquico y directivo de Trenes Argentinos Operaciones, encabezada por el presidente de la compañía, Marcelo Orfila, visitó las flamantes instalaciones, anticipando su pronta entrada en servicio. En el avance de la vista al predio se explico, en el lugar se realizarán tareas de mantenimiento liviano de los trenes CSR como de los trenes Toshiba que continúan en servicio, en tres turnos de trabajo. Esas tareas comprenden “la preparación de formaciones para el servicio diario, las inspecciones quincenales que les corresponden a las CSR y las inspecciones semanales previstas” para los Toshiba.entre otras cosas tambien se aclaro que se procedera a sumar un nuevo lugar de mantenimiento de estas unidades el cual se encuentra ubicado en la estacion Tolosa en las cercanias de la estacion La Plata, para cuando los servicios lleguen hasta alli, en el caso de los talleres Remedios de Escalada, ubicado a escasos kilometros de Gerli, este quedara afectado para reparaciones generales de las unidades por poseer las maquinas herramientas necesarias para dichos trabajos.
(Fotos cortesia© Twitter Marcelo Orfila)
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