Las capturas de Pablo Anglat

Obras del Metrotranvia en Mendoza

Febrero:

En los primeros días de febrero, se demolió parte del andén isla del lado Oeste (lado izquierdo de las primeras dos fotos). Seguramente, se habrá debido a que interfería la vía Oeste del Metrotranvía. También se hizo un pozo próximo a la señal ubicada al final del andén isla, para su traslado unos metros más hacia el Oeste, o sea, sobre lo que era la vía tercera de la estación. También las vías encomienda ha sido desmantelada y tapada. La vía de acceso del antigüo Ferrocarril Trasandino fueron "retrochadas" a trocha ancha, pero el trabajo no fue terminado. En esa vía estaba aparentemente pensado llevar el Museo Tren Cultural Mendoza. La misma suerte corrió el acceso a las vías tercera y cuarta de la estación y a Talleres, que fue levantado. Mientras tanto, todo el recorrido del Metrotranvía fue "copado" por publicida de la obra. Y algo inédito, al menos para mi en Mendoza, pues hacía referencia a "Gestión Jaque" (el Gobernador de Mendoza), en vez de "Gobierno de Mendoza". Pero aparentemente, se habían olvidado de la Presidenta, por lo que días despúes de la aparición de dicho carteles, se le agregó un "sello" donde se menciona el nombre de la Presidenta y un dibujo de su cara.

Marzo:

Pasamos a las fotos de marzo, donde se observa la construcción de los paradores, que no hacen otra cosa mas que eliminar el acceso a la vía tercera y cuarta.... Mientras en el edificio de la estación Mendoza, no se ha hecho ninguna mejora, lo que lleva a suponer que no va a ser usada, quedará ahí testigo de tiempos mejores.

Finalmente vemos imagenes de los coches para el futuro Metrotranvía de Mendoza, cuando estaban siendo montados en la estación Gutierrez.

Texto y fotos © Pablo Anglat