Por las tierras mendocinas

Viaje a Mendoza

BUENOS AIRES 3 Jun(MDV).-El pasado jueves 24 de mayo, emprendimos viaje mi viejo y yo a Mendoza por medio de Aerolíneas Argentinas/Austral. Allí nos recibiría Pablo Anglat para acercarnos hasta el hotel Necochea y comenzar nuestra estadía por Mendoza. 

Una vez arribados al aeropuerto de Mendoza, pudimos apreciar la maqueta del proyecto de "El Corredor Bioceánico Aconcagua" que unirá Argentina con Chile, a través de trenes eléctricos, comunicado por dos estaciones Multimodales:

Luego de un merecido descanso, el viernes 25 comenzamos temprano en Capdeville junto a Pablo, donde allí comenzaría nuestra persecución a un tren de ALL, compuesto por las locomotoras ALCO FPD-7 8406-8417, procedente de Cañada Honda, con destino a Palmira:

Entre el empalme Tropero Sosa y estación Espejo, con las montañas de mendocinas de fondo:

Pasando por el costado del Aeropuerto de Mendoza, a punto de cruzar la ruta 40:

Terminando de cruzar el PAN de la calle Independencia y continuando su derrotero hacia Palmira:

Pasando por debajo debajo de la ruta 7:

Circulando por Rodeo del Medio:

Haciendo su pasada por Fray Luis Beltran:

Pasando por estación Barcala:

Haciendo su paso por el paso a nivel de la calle Lamadrid:

Y finalmente, ingresando a Palmira:

Luego de haber finalizado la cacería de las doble pechuga, pusimos proa hacia la estación Gral. Gutierrez (actual cabecera del Metrotranvía de Mendoza), donde nos encontraríamos con Jorge Luis Guevara de la EPTM y realizaríamos una breve visita, viendo tanto por fuera como por dentro a las unidades SIEMENS Duewag. En el paso a nivel previo a la estación, pudimos apreciar el arribo de un Metrotranvía, procedente del parador Belgrano.

Una vez finalizada la visita, decidimos fotografiar a los primeros servicios de la tarde, en algunos de los paradores del trayecto, debido a la gran cantidad de pasajeros se procedió a enviar dos unidades en vez de una, aquí las vemos por el parador Malvinas Argentinas.

Por el parador Independencia rumbo a Belgrano:

Detenido en el parador Belgrano, esperando horario para retornar a Gutierrez:

Por el parador San Martín, rumbo a Gutierrez:

Ya cayendo la tarde, nos encontramos con Federico Guerra de San Juan, e hicimos una visita al deposito de trolebuses "El Trole" de Mendoza, donde nuevamente fuimos recibidos por Jorge Luis Guevara y Federico Losada (Gerente de EPTM):

El sábado 26 junto a Pablo y Federico visitamos la base Palmira, donde fuimos atendidos muy gentilmente por el personal de ALL. En el deposito se encontraba la locomotora ALCO RSD-35 6420 y la ALCO FPD-9 2123. En el patio se encontraban a ordenes las RSD-35 6452 y 6473:

En la tarde, nuevamente fuimos a ver el primer servicio hacia el parador Belgrano (cubierto por dos unidas por la cantidad de pasajeros), aquí los vemos por el parador Maza. Además pudimos ver como subía al Metrotranvía una persona con discapacidad motriz, por medio del elevador que cuentan las unidades:

Metrotranvías arribando al parador Belgrano:

Se terminaba el día sábado, y nos encontrábamos conformes con lo visto hasta ese momento, el domingo por la mañana emprenderíamos la vuelta a casa e iba todo diez puntos, luego de ver los Metrotranvías nos enteramos de que en horas de la mañana, un tren de ALL había descarrilado entre el empalme Tropero Sosa y la estación Espejo mientras iba camino a Palmira, justamente en el mismo lugar donde el día anterior habíamos fotografiado las FPD-7 8406 y 8417, y lamentablemente el descarrilo había sido protagonizado por las mismas locomotoras. Rápidamente nos llegamos hasta dicho lugar. Según pudimos saber se trato de un sabotaje (le habrían robado las eclisas y bulones a las vías) por lo cual 7 vagones y la 8417 descarrilaron. En el lugar se encontraba personal de ALL y Policía, además de que se encontraban trabajando varias palas mecánicas. 

En la noche del sábado, los amigos del Ferroclub Trasandino nos realizaron un asado de despedida, agradecemos como siempre la buena onda y atención de Pablo Anglat, Gaston Lopez, Federico Guerra, Jorge Luis Guevara, Federico Losada, personal de EPTM y ALL y el Ferroclub Trasandino. Hasta la próxima!!!

Todas las fotos son © Juan Carlos y Gaston Leonel Gonzalez