Tren de Cercanias mendocino

Mema estimó que el viaje del Tren de Cercanía demorará unos 40 minutos en conectar Maipú y Junín

MENDOZA 19 JUN (Diario Uno).-El ministro de Gobierno y Desarrollo Territorial adelantó que el pasaje será un poco más caro que el de micro y lo que se busca es que desaliente el uso del auto

El Tren de Cercanía conectará al Este con el Gran Mendoza en un viaje de 40 minutos.

El ministro de Gobierno y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, dio más detalles del proyecto para poner en marcha el Tren de Cercanía que unirá el Este con Maipú aprovechando las vías del antiguo ferrocarril, que hoy utiliza Belgrano Cargas. El tren demorará 40 minutos en hacer el recorrido desde Junín a Maipú y será más caro que el transporte público porque lo que se busca es que desaliente el uso del auto.

Mema indicó en declaraciones a Radio Nihuil que la idea es que el recorrido dure entre 35 y 40 minutos.

"Van a ser trenes nuevos. El problema son las vías, por eso no funcionó el tren de Alberto (por el ex presidente Alberto Fernández) porque la infraestructura era muy vieja. La vía estaba destrozada y no se podía andar a más de 30 kilómetros por hora. De ahí que se viene una inversión fuerte de 100 millones de dólares", destacó el ministro.

El secretario de Transporte, Luis Pierrini, junto con el gobernador Alfredo Cornejo y el ministro Natalio Mema.

Cómo se financiará la puesta en marcha del Tren de Cercanía

Mema explicó que la mejora de la infraestructura del tren se financiará por una parte con el Fondo del Resarcimiento y otra parte, con fondos del sector privado.

"Lo que estamos analizando es que haya una recuperación por parte del privado de su inversión. Después del convenio que hagamos con Belgrano Cargas ahí vamos a estudiar qué propuestas recibimos", agregó.

Todavía no hay precisiones de la fecha de convocatoria a licitación para la realización de la intervención en 35 kilómetros de la vía.

Sobre las características que tendrá el transporte, mencionó que serán triplas.

"En un comienzo estamos pensando en trenes nuevos que tendrán dos locomotoras y un vagón en el medio y esto nos va a dar la capacidad deseada para transportar pasajeros", precisó Mema en declaraciones al programa Primeras Voces.

El objetivo es que los inversores recuperen su aporte y además que se descomprima el tránsito entre el Este y el Gran Mendoza.